Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Страхование’

29 июля, прошло торжественная – 10-ая — процедура вручения премии в масштабах хит-парада «ТОП-100. Самые лучшие КОМПАНИИ УКРАИНЫ».
В парадной процедуры награждения лидеров хит-парада «ТОП-100. Самые лучшие компании Украины» участвовали влиятельные федеральные лица, и топ-менеджеры объявленных организаций.
Участниками хит-парада были основные российские компании. Показателями для составления хит-парада были данные, предоставляемые компаниями-участниками, и тест данных, размещенных в открытых источниках.
При определении места компании в хит-параде уподоблялись такие характеристики как: рыночная стоимость, размер дохода, прибыль, операционная прибыль, прибыль, размер импорта и вывоза.
По итогам денежных признаков 2005 года Организация «Торговый дом «НИКО» заняла 2 место в хит-параде авто области.

Наличие ООО «Торговый дом «НИКО» в хит-параде ТОП-100 3-й год подряд говорит о признании его деловой репутации, существенной функции в формировании авторынка на Украине.
«Нам очень приятно, что специалисты, снова, низко расценили достижения нашей компании. Для нас это еще одно доказательство того, что мы движемся в верном направлении. Мы и далее будем делать все для того, чтобы сдерживать верхние позиции на рынке. Возлагаем надежды, что наши покупатели, будут сохранять нас в будущем и благодарим за их выбор, — заявил Андрей Нагнибида – гендиректор компании «Торговый дом «НИКО».

На Украине с 1 августа в связи с переходом на природоохранные нормы Евро-2 запрещена реализация и запись свежих авто с карбюраторными, и нагнетательными силовыми агрегатами без каталитических нейтрализаторов проработанных газов.

Это положение прикреплено в Законе Украины “Об определенных вопросах ввоза на таможенную территорию Украины автотранспортных средств” (№2739-IV от 6 августа 2005 года), аналогичная публикация которого вошла в действие с 1 августа. В данную группу попадают карбюраторные машины ВАЗ, ЗАЗ, ГАЗ.

По заявлениям специалистов, переход на природоохранные нормы Евро-2 доведет к росту цен групповых автомашин на Украине, нацеленных на клиента с низким уровнем прибылей: ВАЗа — на 500 долларов США, «Таврии» и «Славуты» — на 400, Деу Ланос и Sens — на 200.

В последние годы все больше компаний и индивидуальных пользователей обращают внимание на эргономику рабочего пространства. Одним из наиболее впечатляющих решений стали столы с электроприводом, которые предлагают уникальное сочетание гибкости, комфорта и технологии. Давайте разберемся, что такое столы с электроприводом, их преимущества и как выбирать лучший вариант для себя.

Что такое стол с электроприводом?

Стол с электроприводом — это инновационное решение для рабочих пространств, которое позволяет регулировать высоту стола автоматически с помощью электромотора. Это значит, что вы можете легко переключаться между сидячей и стоячей позами, нажимая кнопку. Такие столы оснащаются современными механическими системами, которые обеспечивают плавное и бесшумное изменение высоты, позволяют запоминать индивидуальные высоты и имеют такие функции, как таймер для напоминания о необходимости смены положения.

Преимущества стола с электроприводом

1. Улучшение здоровья и благополучия

Одним из основных преимуществ столов с электроприводом является их положительное влияние на здоровье. Исследования показывают, что длительное сидение может приводить к различным проблемам со здоровьем, таким как заболевания сердечно-сосудистой системы, плохая осанка и даже депрессия. С помощью гибкого рабочего места вы можете значительно снизить время, проведенное в неестественной позе, что позволяет улучшить кровообращение и снизить напряжение в спине.

2. Повышение производительности

Работа в разных положениях (сидя и стоя) способствует увеличению продуктивности. Когда сотрудники чередуют позы, они могут быть более сосредоточенными и энергичными. Столы с электроприводом позволяют легко это делать, что в конечном итоге может привести к повышению общей эффективности работы.

3. Индивидуальный подход

Каждый человек уникален, и параметры стола, которые подходят одному, могут не подходить другому. Столы с электроприводом позволяют адаптировать рабочее пространство под личные предпочтения, обеспечивая удобную рабочую высоту для каждого сотрудника. Возможность регулировки высоты настраивает стол именно под ваши параметры, что делает рабочее место максимально комфортным.

4. Эстетика и функциональность

Современные столы с электроприводом выглядят стильно и современно. Они доступны в различных материалах и дизайнах, что позволяет легко вписать их в любой интерьер, будь то офис или домашнее пространство. Кроме того, наличие встроенных систем управления и возможности подключения USB тоже добавляют функциональности и делают использование стола еще более удобным.

5. Простота использования

Пользоваться столом с электроприводом очень просто. Как правило, достаточно нажатия одной кнопки, чтобы изменить высоту. Некоторые модели даже имеют специальное приложение для смартфона, которое поможет управлять столом дистанционно, а также отслеживать время, проведенное в разных положениях.

Как выбрать стол с электроприводом?

Когда дело доходит до выбора стола с электроприводом, важно учитывать несколько ключевых факторов:

1. Размер и форма

Прежде чем выбрать стол, измерьте доступное пространство в вашем офисе или доме. Разные модели предлагают различные размеры, включая прямоугольные, угловые и круговые формы. Убедитесь, что выбранный вами стол подходит под вашу площадь, и не забудьте оставить место для стульев и других предметов.

2. Конструкция и стабильность

Важно обратить внимание на конструкцию стола и качество материалов. Крепкая и устойчивая основа — залог долговечности. Более дорогие модели обычно имеют алюминиевый или стальной каркас, который гарантирует более высокую устойчивость.

3. Высота и диапазон регулировки

Убедитесь, что стол регулируется в диапазоне, который подходит именно вам. Некоторые модели могут изменяться в высоту всего на несколько десятков сантиметров, в то время как другие могут подниматься и опускаться на гораздо большие расстояния.

4. Наличие дополнительных функций

Рассмотрите столы, которые предлагают дополнительные функции, такие как возможность запоминания настроек высоты, таймеры для смены позы, а также USB-порты для зарядки устройств. Эти мелочи значительно улучшат usability вашего нового рабочего места.

5. Гарантия и сервис

Перед покупкой стоит поинтересоваться о гарантии на стол. Хорошие производители предоставляют длительные гарантии (до 5 лет) на свои продукты, что говорит о качестве их изделий. Также не помешает узнать о постгарантийном обслуживании и возможности запчастей.

Реклама в Гугл — это самый оперативный и эффективный способ привлечения целевой аудитории на сайт. Реклама в Гугл работает такая реклама, по принципу аукциона, где происходит соперничество за показ рекламных объявлений в поисковой системе Google, вверху поиска.

Распространенная германская компания TechArt, специализирующаяся на тюнинге модификаций Порше, предлагает, обычно, основательную «переделку» двигателей спорт-каров, основанную на передовых разработках. Не выбилась из привычных рамок и ее новая платформа, превращающяя и без того не бессильный Кайман С в реальный динамический болид ДжиТи Sport.

Стоковый 3,4-литровый поршневой двигатель, развивающий 285 л.с., в компании форсируют до внушительных 385 л.с. Для чего цилиндры мотора «растачивают» до размера 99 миллиметров, и в итоге рабочий размер возрастает от 3387 до 3824 куб. сантиметров. Автомашина приобретает свежие особые клапаны повышенного объема, коленчатый и сортировочные валы, видоизмененный поглощающий тракт и целиком свежую спортивную систему выхлопа. Располагая максимальной тягой в 407 Hm, двигатель разгоняет Порше до скорости 100 км/ч за 4,9 сек, что на полсекунды меньше, чем продолжается обычный спринт у отправного Сayman С. Предельная скорость авто 285 км/ч. При этом средний расход топлива остается на уровне 14,3 л/100 км.

Увеличившиеся спортивные и высокоскоростные характеристики попросили улучшить динамический обвес. Новая ведущая юбка, вынужденная еще лучше, чем до того, способствовать прижиму к автодорожному полотну передней части автомашины, поменяла ведущий обвес. Боковые юбки построены так что, чтобы легкий поток, стремящийся от ведущей колесной арки к задней, не завихрялся, а тек легко, не формируя избыточное противодействие. За отличный контакт задних колес с трассой отвечает заднее антикрыло из углепластика с согнутой наверх главной частью – так именуемое Gurney-Flap. Вдобавок к этому задняя часть автомашины оборудована задний юбочкой со встроенным карбоновым диффузором.

Специально настроенная фирменная подвеска Порше c электронно контролируемыми амортизаторами (PASM), дозволяющая вероятность ручной настройки клиренса в краях 25 миллиметров, лежит на 20-дюймовых 5-спицевых колесах. Впереди определены шины размерностью 235/30 ZR 20, позади – 305/25 ZR 20. Как и в начальном авто, автолюбитель может нажатием клавиши выбрать один из 2-ух режимом жесткости подвески – Нормал либо Sport.

Дженерал Моторс и Форд снимают с изготовления определенные модификации кроссоверов и минивэнов в связи с изменившимися вкусами клиентов, все чаще и чаще делающих выбор в пользу незначительных легковых машин. Так, Дженерал Моторс заканчивает комплектацию Шевроле Трейлблейзер и GMC Envoy в середине данного десятилетия, а Форд назвал, что изготовление вэна Monterey будет завершено этой осенью.

Внедорожники-«близняшки» изготовления автоконцерна General Motors первоначально должны были пройти основательный редизайн в 2009 году. Но организация отказалась от этих проектов, чтобы сконцентрировать все источники на подготовке свежих внедорожников: GMC Acadia, Saturn Outlook, Buick Enclave.

В то же время, Monterey не уйдет в никуда – в серии Форд его сменит свежий вэн Freestar, впрочем, дата его старта пока не установлена. Еще один домашний функциональный авто будет сделан Форд на основе концепта Fairlane, продемонстрированного на Детройтском авто-шоу в 2005 году. По определенным данным, один из видов данного авто будет производиться и под брендом Link.

В последние годы знаком принадлежности к высочайшему сообществу в КНР является не только лишь авто большого класса, но также и номерной знак со успешными числами. Федеральные аукционы дают до 10 млн. долларов США за реализацию символов со снимками счастливых чисел.

По японской традиции, самый счастливый номер из восьмерок, в связи с тем что цифра 8 олицетворяет обилие. Наличие числа 4, напротив, является плохим, так как слова «4» и «гибель» читаются в японском языке одинаково.

Не так давно 30-летний большой японский предприниматель оплатил за номерной знак, кончающийся 3-мя восьмерками, 6750 долларов США. Данная совокупность в 7 раз больше сезонного заработка на душу населения в КНР.

Впрочем номерные знаки в КНР производятся в невольном порядке, как и в США, федеральные аукционы были начаты в Северном КНР, поскольку много людей меняли либо реализовывали таблички собственноручно. Помимо этого, ускорились претензии автолюбителей на государственных госслужащих, которые могут предложить взятки за «везучие» номерные знаки.

Странный рекорд вытаращил германский автолюбитель в Австрии. В незначительном городе его Мерседес был сфотографирован видеокамерой с радиолокатором, когда автолюбитель подавал назад. Вместо вложенных 40 км/ч автомашина двигалась со скоростью 56 км/час. Милиция даже провела следствие, вероятна ли езда с такой скоростью задним ходом. Оказалось, такой рекорд возможен только при автоматической коробке переключения передач.

За превышение предельно разрешенной скорости при езде задним ходом германцу угрожает денежный штраф, в этом случае – 29 euro.

Автолюбитель, пробивший в понедельник железные заграждения при входе на «фанатскую милю» у Бранденбургских ворот в Берлине, имеет психологические отличия и нацелен для освидетельствования в психиатрическую больницу, рассказал во вторник корреспондентам представитель муниципального стража порядка регулирования.

Из-за действий автолюбителя суммарно 26 гостей «фанатской мили» в центре Берлина пострадали различной стадии тяжести.

Со слов агента милиции, обвинитель завел против него криминальное дело «по нареканию в попытке убийства, нанесении плотских поражений и несоблюдении безопасности перемещения на дороге». Обвинитель полагает, что даже в случае признания автолюбителя отчасти вменяемым он подлежит судейской ответственности за абсолютное противозаконное действие.

Как отличить юриста от мошенника, чем отличается плохой юрист от хорошего, по каким признакам определить хорошего юриста, как не ошибиться при выборе юриста. Читайте про подбор юриста на сайте hr-metod.com.

Наиболее часто за прошедшие 3 года попыткам угона в городе Москва и Подмосковья подвергся авто Тойота Ленд Крузер. Такие данные дала организация Starcom, инструктор спутниковой системы безопасности авто. Дальше в порядке убыли «причастности» угонщиков следуют: Ауди A6, Лексус RX300 и LX430, Тойота RAV4, БМВ X5, Фольксваген Пассат, Ауди A8, Мерседес ML320, Мерседес С500, Мерседес СЛК230, БМВ 745i, Инфинити G35, Мицубиси Carisma и, в конце концов, Фольксваген Туарег.

Около 70% усилий всех хищений происходит за Столичной мкадом, при этом, обычно, в городах, размещенных неподалеку от 2-й либо, как ее еще называют, Главной мкада.

В городе Москва наиболее возможные зоны опасности для дорогостоящих иностранных автомобилей — это участки Главного управленческого округа в краях садового кольца и северо-восток города. Круг поиска потерпевших угонщики сужают в тех местах, где автомашины всегда сохраняются под «открытым небом». 50% усилий угона случаются от дома владельца автомобиля — в большинстве случаев с 2.00 до 5.00 ночи. 30% «муниципальных» угонщиков предпочитают «работать» в пыл дня после обеда. С 15.00 до 21.00 они стараются украсть автомашину из центра города в местах скопления автомашин у кабинетов. Помимо этого, в последние годы все чаще и чаще происходят случаи усилий краж с коммерческих стоянок и авто гаражей.

Бригада Тойота не утрачивает веры покорить первую победу в Ф1 в текущем году!

Тогда, как руководители первенства не питают особенных иллюзий насчет обстановки, имевшей место по ходу ГП США, в команде Тойота царствует серьезное упоение насчет представления Ярно Трулли, который, стартуя с пит-лейн, смог завершить гонку не только 4-м, а спереди лидера года Фернандо Алонсо. Так шеф японской команды – Тцутому Томита – серьезно рассчитывает на то, что в этом году один из его гонщиков в обязательном порядке возвысится на первую ступень помоста.

«Тот уровень, который мы продемонстрировали в Индианаполисе, понятно предоставляет осознать, что мы так и далеко от текущих лидеров первенства. Все что нам в настоящее время необходимо – не останавливаться и возобновлять активно работает над усовершенствованием нашего болида, тогда мы безусловно их нагоним. И не только нагоним, а сумеем выиграть!» — такое жесткое видение начальника Тойота, команды, которая в текущем году может пока похвастать только одним подиумом, когда в Австралии 3-им финишировал Ральф Шумахер. Самым лучшим же достижением японцев в Ф1 пока остаются 2 прошлогодних вторых места, полученных Ярно Трулли…