Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Топливо’

Правительство Испании утвердило в субботу проект реформы Криминального кодекса, предусматривающий, например, тюремное заключение за превышение дозволенной скорости.

Как подчеркивается в формальном известии офиса министров, «тюремному наказанию теперь сумеют быть подвергнуты автолюбители, превосходящие предельно разрешенную скорость на 40 км/ч на городской автотрассе и на 70 км/ч – на шоссе».

«Как грех, доступное тюремному наказанию, теперь рассматривается пребывание в автомобиле в пьяном виде и пилотирование без прав либо с просроченными правами», – пишется в известии.

По подсчетам Королевской организации автолюбителей Испании, на основании нового расположения УК теперь за года за сетку может угодить 60 миллионов испанских автолюбителей. Как раз такое число испанцев делает обозначенные нарушения.

По ходу ГП Франции шины Бриджстоун были, как говориться, на высоте. Кроме варианта с Деном Уэббером…

«Проблема, с которой мы встретились, — перегрев резины. Ничего такого по ходу учебных заездов мы не вели наблюдение, но в автогонке… На болиде Марка Уэббера перегрев ободка задней левой шины привел к ее уничтожению. Помимо этого, ошметки взорвавшейся шины основательно сломали аэродинамику болида, таким образом нам понадобилось отказаться от продолжения борьбы», — так подытоживал финал ГП Франции для Марка Уэббера технологический главный директор команды Уиллиямс Сэм Майкл.

В Бриджстоун в общем остались удовлетворены автогонкой, отметив, что, невзирая на высокую температуру гоночного полотна, их покрышка не утратила действенности и сделала возможным команде Феррари провести прекрасную гонку. Что до происшествия с Деном Уэббером, то технологический правящий компании Хисао Суганума обещал: «Мы весьма крепко потрудимся с командой Уиллиямс, чтобы узнать причины происшедшего…»

На корейских веб-сайтах возникли фото Киа Opirus нового поколения. На американский рынок данная модель выйдет под наименованием Amanti. Как хорошо видно на фотографиях, перед авто смотрится значительно интереснее из-за расширенной и длинной сетки, которая придает ему собственный особенный образ. Дизайн, включая центральную панель, был подвержен солидным переменам и сейчас включает нужную портативную технологию, которой не было в Amanti так долго.

Такие улучшения могут поднять авто в отличную расценочную группу. Мотор нового Opirus не менее производительный – 263 л.с, его размер – 3,8 л. Такой двигатель, к слову, установлен и на Хендай Азера. К сопоставлению, производительность мотора Аmanti – 200 л.с., размер – 3,5 л.

На Гран При Франции рот болидов БМВ будут приукрашивать отвесные плоскости

В Маньи-Куре БМВ будет применять конструктивные плоскости, которые бригада опробовала на прошедшей неделе на тестах в Хересе.Напоминаем, что это 2 отвесных крыла высотой порядка 30 см, которые укрепляются к переднему обтекателя на уровне рычагов ведущей подвески. В процессе испытаний Роберт Кубица сделал около 20 сфер на болиде с поставленными «рогами», затем бригада разбирала их. Назначение новинки остается не ясным, и сначала ожидалось, что в автогонках она применяться не будет.

В тот же день в интервью Кубица мимоходом увидел, что он не замечает особых плюсов, при применении отвесных крыльев. «Почувствовал ли я какую-нибудь разницу в действии автомашины? Нет. И я не полагаю, что мы будет применять их в гонках».

Но позавчера пресс-служба команды передала информацию о том, что невзирая на не похвальное соображение тестера команды, в Маниь-Куре отвесные плоскости все-таки будут.

В столице Японии Токио раскрылся самый крупный во всем мире комплекс по реализации и обслуживанию авто Тойота Mega Web. В высотном комплексе показаны все машины Тойота и Лексус, имеющиеся в ряду этих брендов. При этом машины в шоу-румах не заперты, в любом можно посидеть и расценить его дизайн. А реальный тест-драйв любой автомашины на дополнительной автотрассе, поступающей в состав мегамолла, стоит всего 300 йен (2,6 доллара США).

Еще 2 испытательных трека созданы для смешанных и целиком спортивных авто. В громадном коммерческом комплексе работает музей авто истории, автодром для детишек, студия реставратора ретроавтомобилей, образец гоночного авто гаража Тойота и множество сувенирных лавок и кафе. Японские СМИ представили Тойота Mega Web «скорее всего предметным парком для почитателей авто, чем автомобильном салоном».

Киевская муниципальная администрация приняла список земельных наделов, которые потом будут проданы на особых торгах под стройку. При этом, как рассказывает региональное издание «15 секунд» ссылаясь на заместителя главы КГГА Дениса Басса, земельные отделы будут предлагаться лишь тем трейдерам, которые потом построят на них места для стоянки с торгово-офисными помещениями, и инвестировать средства в сооружение и реконструкцию существующих подземных переходов. Подобным методом региональные власти рассчитывают решить дилемму с ошибочно стоящими автомобилями.

Помимо этого, с помощью реализации земельных отделов городска казна может дополниться приблизительно на 350 млн грн. Как сообщил Басс, «на этот раз земельные отделы изымаются из общественной собственности не за маленькие копейки, а по истинной стоимости, которая будет базироваться на экспертных оценках».
Стоит отметить также, что на обозримые состязательные продажи в Киеве поставлено 26 земельных отделов.

Дизельный спортпрототип Ауди R10 проиграл гонку с быстрым истребителем Harrier GR7 «Jump Jet». Отделение Ауди от истребителя Королевских легких сил Англии составило одну 10-ую долю сек.

Авто и самолет состязались на отделе взлетной полоски протяженностью 1 км. В самом начале побеждал спортпрототип Ауди, в автомобиле которого находился британский гонщик Алан МакНиш — разбег до 240 км/ч у автомашины занял меньше времени, чем у истребителя. Но к финишу Harrier обогнал дизельный R10.

Раньше Ауди R10 стал победителем 24-часовой автогонки в Ле Мане. Авто оборудуется дизельным двигателем V12, производительностью не менее 640 л.с.. Производительность турбореактивного мотора Роллс-Ройс, поставленного на истребитель Harrier GR7 «Jump Jet», составляет около 15 миллионов л.с..

В ходе работы работникам организаций нужно решать массу наиболее широкий и иногда не элементарных задач. Для этого просто нужно правильно осуществить рабочее место. Сделать это можно методом покупки передовых офисных столов, различающихся эргономичностью и функциональностью.

В ходе подготовки любого сегодняшнего стола для офиса предусмотрены многие моменты. Это размеры изделия, положение сотрудников в процессе рабочего процесса, вероятное размещение в помещении, нужные функции, и, естественно, оттенок и внешний вид.

Модификации для персонала как правило различаются незначительными габаритами, впрочем часто могут быть и исключения. Столы для управляющего состава и высочайшего маркетинга в первую очередь гораздо больше. Помимо этого, есть переговорные столы, брифинг-приставки, складывающиеся модификации, специально адаптированные для выполнения эмиграционных заседаний.

Словом, сегодня производится большое количество типов столов для офиса для самых различных примеров и задач. Офисные столы отличаются дизайнерской задумкой, системой, вариантом опор, конфигурацией столешницы и другими отличительными чертами.

Передовые офисные столы Москва для консультантов различаются долговечностью системы. Иначе эти изделия не могли бы перенести большой подъемный вес (до 180 г). В роли источника для производства опор подобных столов в первую очередь играют крепкие износостойкие сплавы, которые часто покрываются порошковой краской или хромируются.

Регулирующие механизмы, которыми оборудовано абсолютное большинство модификаций, также выполняются из качественных элементов. Чтобы улучшить твердость, у большинства столов есть особые приспособления, именуемые траверсами и экранами.

Как правило передовые столы для офиса оборудуются колесиками с особыми стопорами. Столешницы изделий могут производиться из ламинированной ДСП, и из естественного дерева.

Все имеющиеся сейчас на рынке передовые офисные столы для консультантов различаются только обширным перечнем возможностей. Многие из них оборудовано механизмом настройки, дающим вероятность спускать (подымать) высоту, а время от времени и менять крен столешницы.

Так что, изделие можно просто подстроить под человека любого роста некоторыми методами:

Автоматически, применяя стандартные винты или так именуемую ручку-ключ.

Пневматически, применяя технологию газовых пружин.

За счет электропривода.

В настоящее время мгновенная реализация авто может понадобиться совершенно каждому человеку. Как правило, такая услуга необходима в наиболее неуместные факторы.

А именно: когда нужен о срочным образом реализовать авто из-за нехватки средств, однако нет времени заниматься этим самому. Также автовыкуп может потребоваться в тех вариантах, когда появляются проблемы с поиском клиента.

Для этого можно пользоваться такой услугой, как неотложный автовыкуп. Неотложная и мгновенная реализация автомашины может потребоваться человеку в любой момент.

Прежде всего на оценку автомашины перед реализацией преимущественно оказывают влияние такие моменты, как:

Положение кузова, мотора и ходовой части;
Комплектация;
Особые функции (караульные системы);
Совместное технологическое положение.

После оценки автомобиля экспертом, можно сразу заказать выкуп машины с обременением. Такая услуга обрабатывается сразу и стоит намного меньше, чем дальнейшая реализация авто в личном порядке.

Неотложный выкуп автомашин позволит вам спасти за свой автомобиль до 90% от той расценки, которую вы первоначально рассчитывали. Очень многие владельцы автомобилей сегодня оценивают комиссионные реализации авто, как один из наиболее комфортных и оптимальных видов.

Комиссионная реализация авто — это услуга, где будущий покупатель может без проблем отыскать и выбрать себе оптимальный вариант авто, аналогичный всем его условиям и желаниям.

Это относится и к стоимости, которая организует человека. А торговец, не вкладывая существенных сумм в рекламу, приобретает вероятность реализовать собственный авто оперативно и рентабельно.

Чтобы верно выбрать авто с пробегом, человеку стоит обратить свое внимание на подобный показатель как производительность. Также для верного выбора бывшего в употреблении авто стоит обратить свое внимание на кузов.

С 1 августа автоимпортеры внезапно изведали проблемы с растаможкой авто. Виной тому, на этот раз, были ни пошлины и не свежие тарифы, а обычные батареи. Все дело в том, что с 1 августа вошли в силу некоторые расположения Законопроекта Украины от 23.02.2006 г. № 3503-IV „Про хімічні джерела струму”, а конкретнее добавления к публикации 9 Законопроекта «Про ліцензування певних типів господарської діяльності» в соответствии с которыми изготовление, імпорт синтетических источников тока подлежит лицензированию. Говорилось даже о тех. акумуляторах, установленные на готових машинах. Таможенники правильно требовали лицензии, а механизма их принятия – не было.

В итоге ввоз авто был на определенное время парализован, что лишь ухудшило недостаток на рынке. Разрешить картину удалось лишь после послания ВААИД прямо к Премьеру Єханурову. В Корреспонденции предложили до определения Кабмином органа лицензирования, списка бумаг для выдачи лицензии и лицензионных требований, на время производить таможенное декорирование по старой схеме, другими словами на основании сертификатов УкрСепро.

Как уточнил AUTO-Consulting Гендиректор ВААИД Олег Назаренко, Премьер отправил 5 августа Послание в Гостамслужбу, в котором распорядился продлить до образования всех требований для принятия лицензий производить ввоз на бывших условиях. После данного таможенное декорирование авто удалось деблокировать.