Архивы за Январь, 2021

Латвийские «гаишники» обучают автолюбителей блатным требованиям

Латвийские власти приняли решение начать свежую пропагандистскую кампанию под наименованием «Пей. Езжай. Присоединяйся», сообщает «Интерфакс». Ее резон состоит в том, что по телевиденью будут демонстрировать видеоролики из жизни региональной тюрьмы, о том в каких условиях проживают помещенные и как им там нужно трудно. Притом, голос за кадром начнет повествовать различные блатные требования и то, как угодившим за сетку впервые, нужно себя вести. К примеру, по возможности вывести все имеющиеся тату, которые были установлены за пределами тюрьмы, не подымать в душе мыло и тому подобное. «Этой кампанией мы можем уверять — как возможно вино и прочие вызывающие подпитие напитки, так же возможно и время, произведенное в тюрьме», — заявил корреспондентам министр извещений Латвии Кришьянис.

Фиат восстанавливает марки Абарт и Браво

Организация Фиат сообщила о том, что восстанавливает марку класса люкс Абарт; первые машины будут на автомобильном салоне во Франкфурте, который пройдет в начале сентября. Машины Панда и Пунто, как предполагается, возникнут под закрывало этой марки.

Машины покажут перед стартом в начале января 2007 года нового европейского хетчбека C-класса, который известен также под кодом 198. Данная новинка будет выходить под брендом Браво – второе наименование, которое принял решение вернуть Фиат.

Итальянская организация протянула за прошедшие 2 года большой регресс в продажах. В 2006 г. результаты были куда лучше – преимущественно из-за результата Пунто 3-го поколения.

Решение воскресить Абарт – очередной шаг по восстановлению Фиат свежим менеджментом. С внедрением свежих модификаций под маркой Абарт на сборочный поток, а дальше на рынок, Фиат рассчитывает оформить солидную конкуренцию распространенным сериям авто Фольксваген GTI и Форд ST.

В Европе будут наказывать за неимение желтого

Германский автомобильный клуб ADAC принял решение припомнить региональным автолюбителям о том, что по определенным странам Европы запрещается двигаться на авто, если в его багажнике отсутствует особый жилет желтого тона со светоотражающими полосами. Как рассказывает Deutsche Welle, в Германии его содержание не считается необходимым, а Австрии, Италии, Испании и Португалии без данного объекта одежды возникает не советуется.

Денежный штраф за неимение жилета в этих государствах может добиваться 600 euro. Одевать его автолюбителям нужно при неисправностях и трагедиях — человека «в желтом» намного легче увидеть издали в любое время суток.

Также отметим, что жилет должен храниться еще и так, чтобы его можно было оперативно раздобыть. В случае если он находится под чемоданами на самом дне багажного отделения, то австрийские полисмены имеют общее право выписать автолюбителю большой денежный штраф.

Дэймон Хилл в Рено

Чемпион 1996 года позавчера пилотировал Рено F1 R25…

Позавчера в Лондоне в государственной резиденции Whitehall в масштабах событий, сопутствующих изобретению английского интернационального автомобильного салона British Motor Show, прошел наглядный заезд болида команды Рено. Интересно, что в автомобиле Рено F1 R25 пребывал сам Дэймон Хилл, а за всем случающимся замечал сам Тони Блэр.

«Это совершенно крошечное событие, короткая презентация болида Формулы-1. А действие происходило в самом сердце Whitehall, да еще и в присутствии Премьер Министра страны. И это еще раз подтверждает, каким алмазом считается моторспорт в короне английского высокотехнологического раздела. Принимать участие в данном шоу – огромная честь для меня!» — поделился ощущениями встряхнувший стариной чемпион Дэймон Хилл.

В Японии возникла новая комплектация Сузуки Escudo

12 июля организация Сузуки продемонстрировала в Японии свежую 3-дверную модель Сузуки Еsсudo, которая обрела название Сузуки Еsсudo 1.6XC, и особую сборку данной автомашины – Супер Sound Edition.

Сузуки Escudo Супер Sound Edition разработан на основе стоковой комплектации 2.0XG. Свежую сборку вы можете узнать по обработанной хромом радиаторной решетке, 17-дюймовым сделанным из алюминия колесным дискам особого внешнего вида. В зале авто определены сидения с непромокаемым покрытием. А главным преимуществом Сузуки Escudo Супер Sound Edition считается аудиосистема с 6-ю спикерами и сабвуфером.

Стоимость Сузуки Escudo Супер Sound Edition в Японии составляет 2.310.000 йен (около $20.200).

Новая 3-дверная модель кроссовера Сузуки Escudo создана для приверженцев малогабаритных вэдовых авто высокой проходимости. Сузуки Escudo 1.6XC оборудован особыми коваными колесными дисками, ведущими противотуманками, автоматическим климат-контролем и т.д. Авто объединяется лишь 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Стоимость Сузуки Escudo 1.6XC составляет 1.764.000 йен (около $15.400).

Marcos продемонстрировал TSO R/T с кузовом тарга

Незначительное британское тюнинг-ателье Marcos Engineering, специализирующееся на производстве спорткаров, продемонстрировало модель TSO R/T – версию спорт-купе TSO GTC с кузовом тарга. Традиционное 2-местное купе постоянно в английских гоночных обычаях и имеет 2 сменные панели на крыше. От версии с твердой несъемной крышей R/T различается не менее нежной подвеской (у GTC она спортивная), сетками для расположения груза и качественной аудиосистемой.

Двигатель у обоих автомашин одинаковый – сделанный из алюминия V8 производительностью 420 л.с., агрегированный с 6-ступенчатой мкпп. Благодаря простому кузову из композитных элементов с подобным двигателем Marcos TSO разгоняется до 100 км/ч за 4,1 сек, а до 161 км/ч – за 8,5 сек. Большие 340-миллиметровые спортивные тормоза AP Racing дают возможность автомашине сделать разбег и затормаживание 0-161-0 за 12,9 сек.

Студии Marcos Engineering располагаются в г. Кенилуорт в графстве Уорвикшир – самом сердце английского автомобильного спорта. В 2018 году компании осуществляется 47 лет.

В Соединенных Штатах избрали «наиболее североамериканские машины»

В заключительных рангах, построенных специальными авто изданиями, свободными организациями либо самими автолюбителями, североамериканские автомашины съезжают на нижние строки. Среди лидеров — японские, корейские, азиатские машины.

Ежемесячный деловой журнал BusinessWeek принял решение поднять энтузиазм к автомобилям Нового Света и приготовил рейтинг лучших североамериканских авто. При этом специалисты издания разбирались вовсе не на объективное место комплектации какой-то автомашины – их рейтинг создан на психическом восприятии какой-то марки и нацелен на тех, кто оценивает в машинах североамериканский внешний вид, североамериканское наследство и североамериканскую мощь.

Самые лучшие североамериканские машины:

  • Мини-кар: Форд Фокус
  • Хэтчбек: Шевроле Малибу
  • Универсал: Форд Фокус Wagon
  • Вэн: Додж Caravan
  • Незначительный вседорожник: Додж Dakota
  • Большой вседорожник: Форд F-150
  • Шикарный хэтчбек: Крайслер 300
  • Среднеразмерный кроссовер: Джип Гранд Чироки
  • Шикарный кроссовер: Джип Commander
  • Диковинный авто: Saleen С7
  • Особые премии: Форд Эскейп Гибрид и Додж Вайпер SRT10
  • Напоминаем, что североамериканские производители автомобилей везде встретились со регрессом реализаций собственных авто и увеличившимся спросом на продукцию зарубежных организаций. За первые 6 лет 2014 г масштабы реализаций Крайслер Group, которая обладает Крайслер, Джип и Додж, снизились на 15%. Организация Форд резюмировала — ее сбыт за 6 месяцев снизился на 7%.

    Тролейбусы Вильнюса и Каунаса проехали по правам литовских геев

    Одна из стандартных маркетинговых кампаний, которую ее клиенты и исполнители намеревались провести с помощью троллейбусов в 2-ух самых крупных городах Литвы – Вильнюсе и Каунасе, стала предлогом для резких обсуждений в сообществе.

    Все дело в том, что клиентом маркетинговых надписей на боку муниципального электротранспорта выступила Литовская лига геев, захотевшая, чтобы на фоне светлого семицветия было написано, что «гомосексуальные сотрудники имеют право быть открытыми и в безопасности», и, что «гей может работать в полиции» и «лесбиянка может работать в школе». А сначала автолюбители, чьи троллейбусы были избраны для подобных надписей, отказались вводить автомашины из парка, а руководство троллейбусных парков попросили от геев, чтобы онигарантировали покрытие вероятных потерь, если кому-то вздумается включить булыжников в окно такого «борца за одинаковые права».

    Затем возникли очень критичные замечания сравнительно такой рекламы, в том числе со стороны императивных строений. Например, Самоуправление Вильнюса сообщило, что не подтверждает рекламы подобного рода. Их позицию поддерживали абитуриенты, также высказавшиеся за ценности классической семьи. В итоге «радужные» троллейбусы пока так и не поехали на улицы ни Вильнюса, ни Каунаса.

    Мерседес-Бенц Sportcoupe с бразильским упором

    Руководство Мерседес Car Group решило передвинуть изготовление модификации C-класса Sportcoupe с собственного автозавода в германском Зиндельфингене на отдел в Бразилии. Выпуск авто, основанным на С-классе прошлого поколения должен стартовать в дальней стране в I квартале 2007 года. Бразильское предприятие будет одним, поставляющим купе, в первую очередь на рынок Европы.

    До сегодняшнего дня в Бразилии действиями 1100 сотрудников со сборочного потока выходили хетчбеки С-класса прошлого поколения, предназначавшиеся для американского района. Данный авто поменял в производственной платформе устаревшую модель А-класса, очутившуюся чересчур дорогой для населения латиноамериканской страны. Теперь деление труда между германским и бразильским заводами будет смотреться так: Sportcoupe на основе старой модификации (новой пока нет), как произнесено, переходит за тихий океан, а в Зиндельфингене сконцентрируются на изготовлении автомобилей класса седан С-класса следующего поколения.

    «Мисс «ФОРСАЖ» 2006».

    Приглашаем наиболее очаровательных и интересных автомобилисток Киева для хорошего времяпровождения в компании сотен парней, желающих Вашего общения и готовых даровать собственное внимание лишь Вам.

    Всех участниц ожидают незабываемые бонусы от компаньонов и спонсоров проекта, фото-сессии, море позитивных чувств, еженедельный заряд драйва и яркий день в окружающей среде спортивного пыла.

    22 июля на киевском автодроме «Чайка» при помощи «Женского авто клуба» будет проходить первый раунд авто состязаний по женскому Драг Рейсингу «Мисс «ФОРСАЖ» 2006».

    Состязания проходят в 2 раунда:

    Состязания по Драг Рейсингу. Драг-рейсинг –автогонка на предельное форсирование по ровному отделу автотрассы с твёрдым покрытием на расстоянии в 402 метра. В любом заезде участвуют лишь 2 авто либо байка. Для того, чтобы сравнять базовые возможности участников, установлена систематизация по видам системы, весу и объёподмечу мотора. Чемпион в любом классе вычисляется по олимпийской системе.

    Состязания по скульптурному объезду фишек. На треке ставиться фишки, которые нужно объехать в загодя поставленном порядке за максимальное время.

    Покорительницы состязаний по Драг Рейсингу в любом классе приобретают титул «Королевы трека» (в собственном классе). 

    Активное участие в любом раунде состязаний «Мисс «ФОРСАЖ»2006» предоставляет Вам особые баллы, которые продвигают Вас к победе. 

    Платформа события:

    20:00 – 21:00 Сбор участниц на СК «Крачка». Запись участниц. Для всех желающих раскрыта ориентировочная запись по адресу reg@autosport.in.ua. Для всех участниц приезд свободный.

    21:00 Изобретение состязаний.

    21:00 Состязания по Драг Рейсингу (автогонки на 402 метра) в классах «Стрит», «Стрит Profi», «Стрит Profi Plus».

    23:00 — 23:30 Состязания по скульптурному объезду фишек среди покорительниц состязаний по Драг Рейсингу. В состязаниях участвуют все автомобилистки — призеры состязаний по Драг Рейсингу.

    23:30 Парад – представление участниц состязаний, в масштабах которого устанавливается «Мисс зрительских симпатий» Парадная процедура награждения покорительниц Первого раунда авто-соревнований «Мисс «ФОРСАЖ»2006».

    24:00 – 02:00 Свободные заезды по Драг Рейсингу среди всех желающих.

    Специальная информация по телефонному номеру: (044) 451-86-23 www.autosport.in.ua

    Требования выполнения дилетантских состязаний по Драг Рейсингу «Мисс «ФОРСАЖ»2006»

    1.      Распорядок состязаний учитывает дележ на 3 авто класса зависимо от размера мотора:

    «Стрит» — Машины с масштабом мотора до 1800 сантиметров .куб.

    «Стрит Profi» — Машины с масштабом мотора не менее 1801 сантиметров .куб и до 3200 сантиметров .куб.

    «Стрит Profi Plus» — Машины с масштабом мотора не менее 3201 сантиметров .куб.

    Также применяются регулировочные коэффициенты, которые рассматривают содержание систем увеличения производительности:

    1,8 — турбина, компрессор, нитросистиема N20 (машины с моноприводом)

    2,2 — турбина, компрессор, нитросистиема N20 (машины с приводом на все колеса)

    2.      За активное участие в любом дилетантском первенстве любой гонщик приобретает 10 рейтинговых баллов. Чемпионы с 1го по 4е место приобретают специально следующие баллы:

    1 место: 5        3 место: 3

    2 место: 4        4 место: 2

    По результатам года складываться наиболее серьезные пилоты, набравшие предельное число баллов и Безусловный Чемпион Года «ФОРСАЖ-2006».

    30 самых лучших обретут Клубные карты, дающие свободный приезд на двоих на год 2007 и широкую дисконтную сеть по всей Украине.

    Среди 10 самых лучших будут разыграны дорогие бонусы от проекта «ФОРСАЖ» и его компаньонов и спонсоров.

    Ориентировочная запись по электронной почте предоставляет приоритет при развитии классов участников.

    Видео