Автомобильные новости

Архивы за Сентябрь, 2021

о 2-ух грядущих новинках автоконцерна Фольксваген передают германские специальные СМИ. Первая под относительным названием Station будет (пока не сообщается, когда) целиком новой модификацией, направленной на конкуренцию с Мерседес-Бенц R-класса. 2-я, которая получила имя Тигуан, представляет из себя малогабаритный SUV в стилистике кроссовера, сделанный на основе Гольф.

Напоминаем, что в Мерседес-Бенц R-класса, как думают в Штутгарте, воплощены все превосходства знаменитых классов – хетчбека, универсала, вэна и Sport Utility Vehicle (SUV). С лимузинами высочайшей категории, к примеру, с S-классом, новинку роднят объемы, например протяженность в 5,16 м. А по вертикали и масштабу зала R-класс предлагает автолюбителю и 6 пассажирам существенно большее место. При высоте 1,92, высоте 1,66 и колесной основе 3,22 м за рулем находятся 3 ряда отдельных сидений. При этом, отдаление между первым и 2-м рядами составляет от 92 до 99 сантиметров, так как сидения среднего ряда можно двигать вперед-назад.

По всей видимости, Station от Фольксваген оценит самое лучшее, что различает авто соперников. Как бы там ни было, cчитают специалисты, по уровню удобства, комплектации и расценки авто зайдет в раздел, показанный в настоящее время в ряду автоконцерна модификациями Фаэтон и Туарег. Пока о автомашине известно малое, различные СМИ называют даже разное количество мест в Station – от 6 до 7, — расположенных на 3-х рядах кресел. Протяженность новинки – более 5-и километров. В качестве двигателей выступят восьми- и 4-цилиндровые бензинные и дизельные моторы. Базой системы будет новая модульная конструкция от дочернего предприятия Фольксваген – Ауди. Как докладывается, Station должен получить не менее динамический, чем у R-класса, дизайн кузова.

Что до 2-го добавления в ряду Фольксваген, то издания называют время, когда новинку обретут официальные дилеры, – конец 2007 года. Интересно, что название Тигуан, вышедшее от сочетания слов Tiger и Leguan (по русски – «тигр» и «игуана»), сказали автоконцерну десятки тысяч читателей распространенного издания Авто Bild. Рекомендовавшимся версиям вида Rockton, Nanuk, Samun и Namib организаторы выборочного опроса и Фольксваген предпочли грубую комбинацию.

За необычным исключением в пользу переднеприводного вида, все Тигуан обретут привод на все колеса 4Motion. Какой-нибудь внедорожной техники вроде блокады дифференциалов и снижающей передачи не учтено. В роли стандартного двигателя ожидается применять 1,4-литровый бензинный турбированный мотор TSI производительностью 150 л.с. 2-литровый бензинный TFSI предложат в 2-ух версиях. В зависмости от давления наддува, мотор будет давать или 170, или 200 л.с. В 2-ух вариантах выступит и 2-литровый турбированный дизель TDI – в 140- и 170-сильной.

Как является, по стоимости авто направят на распространенную модель Тойота RAV 4, начальная цена которой в Германии составляет приблизительно 26 000 euro.

Организация Фольксваген приняла решение закончить выпуск и реализации модификации Фаэтон в версии с турбодизельным мотором V10. По формальной информации, данный двигатель не удовлетворяет общепризнанным меркам Евро-5, которые начнут действовать в Европе к 2008 году, а его перемена для установки угольных фильтров оказалась чересчур дорогой.

Производительность данного мотора составляет 313 л.с., а его максимальная тяга – 750 Hm. Приобрести хэтчбек с подобным V10 можно было лишь в вэдовой версии, до «тысячи» автомашина разгонялась за 6,9 сек, а предельная скорость была урезана 250 км/ч. При этом его средний топливный расход составлял порядка 11,4 л на сто км пробега.

Сейчас Фольксваген Фаэтон будет предлагаться лишь в 3-х вариантах — с 2-мя бензинными двигателями V8 и V12 и одним турбодизельным 224-сильным V6.

Раньше Фольксваген был должен задержать в Соединенных Штатах реализации кроссоверов Туарег с подобным двигателем V10 по аналогичным основаниям — несоответствия региональным природоохранным общепризнанным меркам. Но спустя определенное время данная модель должна снова выйти у североамериканских официальных дилеров марки — после того, как будет проходить адаптацию под свежие условия.

Распространенная североамериканская аналитическая организация AutoPacific составила рейтинг «оптимальных» автомашин. В состязании Ideal Vehicle Awards 2006 подсчитывались голоса обладателей свежих авто, которые были получены с октября прошлого по февраль 2014 г. Результаты состязания были опубликованы в четверг. Автомашины японского изготовления приняли 7 номинаций из 16, североамериканские авто – 4, азиатские – 3, корейские – 2. В «собственном зачете» одолели Форд и Хонда с 3-мя премиями у любого, а БМВ и Хендай приняли по 2 премии.

Суммарный результат:

«Оптимальная марка» – Хендай
«Оптимальный сектор рынка» – машины бизнес класса.

Федеральная работа авто дорог («Укравтодор») хочет закончить сооружение автотранспортной развязки на дорожном проходе автотрассы «Киев-Харьков» в регионе села Копыли около Полтавы ценой 40 млрд. грн до 2007 года.

Про это 26 июля рассказал глава Федеральной службы авто дорог Юрий Гуржос, в процессе визита в Полтаву.

Согласно его заявлению, в начале июля «Укравтодор» от завлеченного займа Ситибанка (Украина) собирается отметить Полтавской области 59 млрд. грн для окончания возведения автотранспортной развязки около Полтавы и достройки автотранспортной развязки в селе Знаменитая Круча (Пирятинский регион, Полтавская область).

Клиентом возведения считается Полтавский городской совет, генподрядчик — районное федеральное регулирование авто дорог, в работах также задействованы разные строй компании и предприятия.

В итоге возведения авто развязки она будет основной круговой окольный автодороги вокруг Полтавы, понизит поток временного автотранспорта через город и усовершенствует положение атмосферы.

Здание развязки стартовало двадцать лет тому назад, было не раз отложено из-за неимения средств, передают Українські новини.

Как докладывало агентство, «Укравтодор» был основан в 2001 году как главный орган аккуратной власти, правящий авто дорогами совместного использования (к ним не относятся улицы мегаполисов и городов).

В начале июня «Укравтодор» объявил Ситибанк (Украина) победителем тендера на финансирование возведения автобана «Киев-Харьков».

Либо взгляд на будущее Формулы-1 примера 2008-2010 годов. 

Как всем известно, по результатам тендера, произведенного ФИА, с 2008 по 2010 года продавцом унифицированных блоков регулирования мотором на болидах Ф1 будет организация Майкрософт. Интересно, что синхронно с извещением итогов тендера возникла шуточка о том, что скоро мир Огромных Кубков наполнят шуточки о «виндовском» голубом дисплее. Шуточки которые на самом деле не принудили себя ожидать. Вот как острят корреспонденты издания Red Bulletin в собственном последнем номере с Гран При Франции.

Так вот, с появлением Майкрософт в Формулу-1…

Команды больше не будут заниматься разбором катастроф и неисправностей, а просто будут обучаться с ними сосуществовать.

Вместо Цивета Брауна на командном мостике будет «виндовская» Скрепка-помощник.

По ходу Гран При машины без видных причин будут на 30 сек останавливаться, чтобы перезапустить технологию, затем, если ничего не случится, продолжат гонку.

Если перезагрузка не будет выходить автоматом, ее будет можно предпринять, удерживая надавленной клавишу подачи жидкости и синхронно давя педали акселератора и тормоза.

На рулевом колесе будет 3 особые клавиши – Ctrl, Alt и Del.

Временами появляющиеся неприятности не будут исчезать сами собой, и тогда будет нужно пройти процедуру вторичной инсталяции мотора.

Операция приостановки в боксах не менее не получит название совершением пит-стопов, а будут переименована в перезагрузку.

Вместо данных с 2-ух сотен телеканалов телеметрии на командных мониторах будет «висеть» окно предостережения «Автомобиль отсутствует».

Чарли Уайтин будет внимать претензии представителей приватных команд, которые сумеют осуществить всю нужную работу и на совершенно бесплатно передаваемом софте Linux.

Подключение пилотами лимитатора скорости на пит-лейн будет сопровождаться вопросом: «Вы убеждены?» И лишь после положительного решения устройство будет начинать работу.

Невзирая на обязательства сопоставимости блока ECU со всеми болидами, не исключается возможность того, что в момент установки блок «откажется» работать с определенными удаленными устройствами, к примеру, с шинами.

Когда по ходу работ над свежим болидом Ник Фрай воспользуется опцией «вернуться к прошлой счастливой конфигурации», в транспортере инженеры команды Хонда могут увидеть Tyrrell 003.

Пилотов и инженеров до светлого каления будет приводить регулярно звучащий вопрос: «Не хотите ли Вы установить свежий драйвер для этого устройства?». Такой же эффект будет замечаться и при возникновении сведения о том, что «подвижная система антикрыла сделала непозволительную процедуру в системном документе scrutineering.dll»

Перед стартом помимо прогревочного круга гонщики будут ехать еще один круг – перезагрузочный. В случае вторичного начала и вторичного прогревочного круга – вторичный перезагрузочный круг, и тому подобное.

О потребности поменять шины и дозаправиться будет предупреждать системное извещение: «Microsoft нашел доступность обновлений!»

Смена переднего обтекателя будет автоматом переводить болид в «Безопасный режим» и принудительно подключать разделитель витков мотора.

Организация Эпл предложит собственный вариант блока ECU, который будет вдвое легче применять, впрочем, работать он будет лишь на 5-и процентах автотрасс…

На дочернем автомобильном заводе в Венгрии автоконцерн Ауди начал официальное изготовление спортивной модификации TT следующего поколения. Как было сообщено на нашем веб-сайте, вывод на рынок новинки рассчитан на октябрь этого года.

Вложив в изготовление нового TT около 230 млрд euro, Ауди обозначил лишь до середины года скопить силами 800 сотрудников около 20 000 спорт-каров. Как и предудущую модель первой генерации, произведенную в Венгрии в количестве 270 000 штук, ТТ-2 начали создавать на базе кузовов, передаваемых из столицы автоконцерна города Ингольштадта.

Впрочем свежий авто труднее в изготовлении, чем прошлый, руководство Ауди собирается «существенно сократить» время производства любой автомашины. Напоминаем, что спорт-кар в стандартной версии подорожает приблизительно на 3000 euro – то сть до 31 800 euro. Вместо прошлого 1,8-литрового 163-сильного турбированного мотора новинка обрела 2-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива (TSFI) производительностью 200 л.с. 6-цилиндровый 250-сильный вариант обойдется заказчикам в 39 800 euro. За особые 2100 euro автомашину оборудуют высокоактивным «роботом» S-tronic.

Разработчики продолжения знаменитой эпопеи о непреодолимом представителе 007 за 1 съемочный день разделили 3 авто Астон Мартин DBS, рассказывает английский таблоид The Sun. Стоимость любого авто составляет примерно $300000 (165000 фунтов).

«Эти машины, пожалуй, наиболее поразительные из тех, на которых когда-нибудь колесил Джеймс Бонд, они смотрятся великолепно и стоят умалишенные денежные средства, а мы обязаны были их разделить вдребезги», – сообщил один из участников съемочного процесса.

Кинофильм, который именуется «Казино Рояль» будет в прокате в начале ноября 2006 года.

Дистрибьюторская организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» через сеть собственных официальных дилеров, в январе-июне повысила реализации авто на 22% либо на 10 514 единиц, сравнивая с подобным временем 2005 года, до 58 188 авто. Лидером реализаций стали машины Деу. За первые пол года 23 480 украинцев отдали свое предпочтение машинам этого бренда. Помимо этого, в январе-июне организация продала на Украине 16 800 авто ЗАЗ, 13 768 – Шевроле, 4140 – Опель.

Такой быстрый рост реализаций снабжен с помощью повышения рынка, удачной рекламной политики компании и успешным кредитным платформам, спроектированным вместе с банками-партнерами компании. Необходимо подчеркнуть, что 58 188 реализованных авто считается самым лучшим данным среди автокомпаний на Украине. 

Достигнув лидерских позиций по продажам авто, дистрибьюторской компании «УкрАвтоЗАЗ-Сервис» покорилась вторая верхушка. 30 июля на верхушке высшей точки Украины – г. Говерлы (2061м) – возникли флаги марок Опель, Шевроле, ZAZ, формальным дилером которых считается организация «УкрАвтоЗАЗ-Сервис». Верхушка была завоевана экспедицией, заключающейся из топ-менеджмента компании и управления Запорожского отделения «АвтоЗАЗ-сервис».

Совет начальников компании Дженерал Моторс (General Motors) отдал голос за начало ориентировочных переговоров с Рено и Ниссан о возможности развития трехстороннего союза, сообщает (C) BBC.

Как пишется в утверждении совета начальников, размещенном в субботу, руководство Дженерал Моторс может «взвесить потенциал такого союза и содействовать так что процессу принятия решения».

Изначально с объявлением про это акции General Motors подпрыгнули в стоимости на 1,8%, но потом трейдеры угомонились, и к закрытию продаж дорогие бумажки компании стоили только на 0,69% больше, чем на их начало.

Напоминаем, что на прошедшей неделе один из больших акционеров General Motors миллионер Кирк Киркорян (ему принадлежит 10-процентный пакет) призвал закончить соглашение с французским производителем автомобилей Рено и его японским компаньоном Ниссан.

Если операция в какой-то момент пройдет, то Рено и Ниссан обретут суммарно 20% активов собственного североамериканского соперника, который в последние годы испытывает экономические проблемы.

В городе Москва с территории автосервиса угнаны 2 иностранные автомашины, клиент задержан. Как уточнили в органах правопорядка города, вчера днем в полицию направился гендиректор компании, специализирующейся на реализации бывших в употреблении авто.

Парень рассказал, что во время с 27 по 28 июля незнакомый сделал кражу его авто Мини Купер и Фольксваген Бора из автосервиса «Субару-Моторс», размещенного на Днепропетровском проезде.

В процессе выполнения быстрых событий работники угрозыска притормозили гендиректора создающей конкуренцию компании, также специализирующейся на реализации бывших в употреблении авто.

Остановленный сознался в абсолютном злодеянии. Приняты меры к поиску украденных автомашин. По словам пострадавшего, физический урон составил не менее 1 млрд. руб.