Автомобильные новости

Архивы за Февраль, 2022

В Монреале в боксах команды Хонда заметить прежнего технологического главного директора могли все!

Так вот, Хонда рассчитала с поста технологического главного директора, и нужно считать – практически из команды, Джефа Уиллиса. Но назло обязательствам японцев не брать Уиллиса с собой в Канаду и Америку, сделанным задолго до того, как была раскрыта подлинная сущность вопроса, сейчас прежний технологический главный директор в боксах Монреаля все же находился. Впрочем, не лично, а лишь на большом постере, на котором были расположены фото 498 предназначающихся команды Хонда.

Надо сказать, свежеиспеченный технологический главный директор Шухеи Накамото, вернувшийся на смену Уиллису, не то и счастлив собственному направлению, судя по тому, как он сетовал в своем интервью канадскому изданию Toronto Sun: «Команда испытывает солидное давление – шефы Хонда Моторс Company сердятся, в связи с тем что они не удовлетворены теми итогами, которые показывают наши гонщики. И на данный момент мы можем показать им, что намереваемся сделать, чтобы решить проблему…»

А знаете, что корреспонденты издания Red Bulletin в собственном субботнем производстве порекомендовали сделать Накамото? Снять плакат :-))))))

Как передает отдел связи с общественностью компании «ВААИД-Экспо» — учредителя KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007, послезавтра демонстрация начинает работу. 18 июня – День Прессы и пройдут демонстрации всех щитов и новостей, а 19-го числа демонстрация раскроет двери для всех желающих. Сегодня учредители рассказали, что Аккуратная работа Печерского областного регулирования юстиции упразднила Распоряжение об изобретении аккуратного изготовления по воспрещению ВААИД и ООО «ВААИД-Экспо» вести выставку автомобилей «ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007».

Напоминаем, что инцидент, который вспыхнул между учредителями прошлогодней демонстрации AUTOMOTIVE SHOW («ВААИД Экспо») и текущей KYIV AUTOMOTIVE SHOW («ВААИД-ЭКСПО» различается присутствием дефиса) переступил в судейскую плоскость. Противоборство 2-ух организаций даже грозило выполнению самой демонстрации в 2018 году. Стороны обменялись исками в судах и с неустойчивым триумфом штурмуют друг дружку.

Все-таки, организация ВААИД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 тянулась собственным чередом, импортеры инвестировали большие средства в стенды и экспонаты. Послезавтра в ЭкспоПлазе будет на что посмотреть.

Эта демонстрация стоит статус оглушительного и важного мероприятия в авто жизни Украины: тут основные изготовители Германии, Америки, Англии, Нидерландов, Франции, Италии, Японии, Швеции, РФ, Ирана, Кореи и КНР покажут новые достижения 30 5-и известных авто брэндов: Альфа Ромео, Ауди, Бентли, БМВ (авто, мото), Brilliance, Кадиллак, Ситроен, Шевроле (GMC), GAZ, Джили, Great Wall, DADI, Фиат, Форд, Ягуар, Хонда, Hummer, Инфинити, Ленд Ровер, Ламборгини, Лянча, Мицубиси, МINI, Ниссан, Пежо, Порше, Samand, SOUEAST, SPYKER, SSANG YONG, Субару, Тойота, Уаз Патриот, Фольксваген, Вольво.

Экспозиции участников, целиком зарегистрированные в соответствии с духом брэнда, займут 2 выставочных павильона и открытую площадку, разместившись на территории площадью не менее 14 000 кв.м. Всего на выставке «ВААІД KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007» будет показано 230 авто, в числе которых одна азиатская (свежий Мицубиси Лансер) и 17 – российских премьер, и 24 нашумевших новинки.

Позавчера Киа Моторс Корпорэйшн опубликовала первые формальные фото нового домашнего авто под кодовым заглавием ED. Хетчбек C-класса назначен только для реализации на рынке Европы, что выделяется его заглавием – ED расшифровывается как «азиатский внешний вид».

Киа ED имеет ширину 4,2 м и непривычно длинную колесную основу – 2650 миллиметров. Авто будет оснащаться серией из 4-х моторов – 1,4-, 1,6- и 2,0-литровыми бензинными CVVT и 1,6-литровым дизельным VGT. Внешний вид новинки корейский изготовитель описывает как «активный, а не сильный»: он отображает свежее назначение конструкторов Киа, в первый раз выраженное в виде концепта cee’d, в первый раз продемонстрированного на Женевском автомобильном салоне в самом начале 2014 г.

Киа ED будет изготавливаться на новом автозаводе Киа в г. Жилина (Словакия). Первой в автомобильные салоны – в начале декабря 2006 года – поступит модификация с 5-дверным кузовом хетчбек. За ней последует универсал в начале сентября 2007 года и динамический 3-дверный хетчбек – в начале декабря 2007-го.

Прошлая пятница была замечена важным мероприятием для компании Фольксваген – точно 60 лет тому назад официальные дилеры Готтфрид Шульц (Gottfried Schultz) из Эссена и компания Raffay and Co. из Гамбурга занялись поставкой авто Битл в залы Фольксваген.

С 1945 по 1949 годов. организация Фольксваген была под опекой английского боевого правительства. В начале октября 1946 г. участники правительства подтвердили организацию торговой сети в захваченных ими зонах. Изначально это были 10 самых крупных дилеров и 28 торговых центров.

Со времени собственного первого возникновения «Жук» развивался и улучшался. Если в самом начале собственного изготовления Битл оснащался мотором производительностью всего 25 л.с., то с течением времени его производительность повысилась до 180 л.с.

К октябрю 1951 г. было произведено 250 миллионов Битл, первый млн произведен к сентябрю 1955-го. В настоящее время данная цифра перевалила далеко за 20 млрд. единиц.

К этому дню Фольксваген имеет сильную сеть из 2500 торговых центров и салонов, являющаяся значительным посредником между заказчиком и производителем. В 2005 году не менее 644 000 легковых машин и автомашин для платных транспортировок были установлены в Германию.

Североамериканский автомобильный гигант Форд инвестировал около 43 млн долларов США в реконструкцию Дирборнского экспериментального центра, владеющего одним из самых лучших во всем мире автомобильным полигоном. Восстановление ставит собственной задачей облегчить подготовку автотранспортных средств и уменьшить на год время, которое требуется на то, чтобы авто сошел с чертежной плиты на автодороги.

На территории в 47 гектаров будут свежие площадки для проверки автомашин и особые плоскости, изображающие автодороги США и Европы.

Экспериментальному полигону 81 год, исторически он был первым передовым аэродромом страны с 2-мя взлетно-посадочными полосками и вечерним прожекторным освещением.

Сейчас Форд будет чувствовать на данной территории свежие легковые машины, внедорожники, вседорожникы и кроссоверы на наиболее начальных этапах цикла подготовки. В процессе тестов машины будут «проверять на надежность» в настоящих условиях: они будут ехать не менее полутора млн км ежегодно по синтетическим лужам, неровным автодорогам и магистралям с осложнениями.

Любопытно обозначить, что автотрассы полигона будут надежно предохранены от сторонних глаз для того, чтобы папарацци не сумели снимать тестируемые макеты авто.

Меньше чем за семь дней до открытия Английского интернационального автомобильного салона журнал Autocar провел анализ суперавтомобилей, чтобы установить, какой из них развивает высочайшую скорость. Итоги расположат в формальную Книжку рекордов Гиннесса.

Проверки велись на взлетно-посадочной полоске аэродрома, которую отпустили специально по данному случаю. Каждому авто предоставлялась независимая автотрасса взлетно-посадочной полоски протяженностью 1,6 км (1 миля) и 3 попытки. При этом автомашины начались не с места, а сначала разгонялись до 110-130 км/ч на добавочной дорожке.

Победу отметил Мерседес-Бенц SLR Макларен. Его рекорд – 282,8 км/ч. Отличился также Форд ДжиТи, который добился 280,5 км/ч, и Корветт Z06, раскрутивший предельную скорость в 268,8 км/ч.

Редактор издания Autocar Стив Сатклифф (Steve Sutcliffe) сообщил: «Мерседес-Бенц SLR Макларен владеет неописуемой производительностью, прекрасными технологическими данными и устойчивостью, что дает возможность авто без особенных сил разгоняться до подобных больших скоростей».

Малазийцы определили свежий мировой рекорд по вместительности – в столице Малайзии Куала-Лумпуре под вспышки камер в авто Мини Купер влез 21 человек (точнее 21 абитуриент). При этом после впихивания в зал данной незначительный машины настолько большого числа людей удалось перекрыть все двери, а абитуриенты находились внутри Мини Купер на протяжении 20 сек. Притом, ребята повторили собственное завоевание для регионального канала, который всего-навсего запоздал и не смог снять это явление.

«Нам было жарко, катастрофически тепло и очень-очень-очень неловко. Но мы совладали, в связи с тем что хотели угодить в Книжку рекордов Гиннеса», — заявил после постановления рекорда один из участников акции.

К слову, необходимо отметить, что прошлый рекорд по залезанию в Мини Купер был установлен в 2000 году в Великобритании – тогда в автомашину приходило 18 девушек.

В этот раз, на ГП Канады, юбиляром будет организация Мишлен – на счету французских шинников пока 99 побед…

2 недели назад бригада Рено с помпой заметила собственный двухсотый старт на шагах Ф1, действиями испанца Фернандо Алонсо практически растоптав всех собственных конкурентов. К слову, как и гарантировал голкипер сборной Испании, футболисты очевидно прониклись позитивным образцом, практически растоптав сборные Украины и Туниса. Таким образом, наверное, не следует колебаться, что на раунде в Канаде лидер первенства вновь продемонстрирует образец, и захватит для компании Мишлен их сотую победу в Формуле-1. Ну, на конечный пример, у французов в припасе есть еще пара гонщиков Макларен либо пара гонщиков Хонда, либо пара гонщиков БМВ…

К слову, было бы весьма символически, если б все же сотую победу для французов достать как раз бригада Рено. Так как появились шинник в Ф1 именно с Рено – в 1977 году на ГП Англии. При этом предпочтительно, чтобы выиграл не Алонсо, а Джанкарло Физикелла. Прежде всего, болельщики бы незначительно передохнули. А во-вторых, итальянец бы доблестно отблагодарил собственную команду за продление с ним договора.

Надо сказать, собственную первую победу организация Мишлен отметила в 1978 году на 2-ом раунде года – ГП Бразилии, который выиграл Карлос Ройтеманн на Феррари. Таким образом весьма жалко, что сегодня Феррари играет на Бриджстоун…

22 августа 2006 г. в Черкассах прошла парадная закладка первого камня в сооружение нового автозавода грузовиков. Зачинателем и инвестором возведения считается компания “Богдан” в партнерстве с компанией DONG FENG. В связи с праздничным стартом возведения в Черкассах прошла изрядная конференция.

До парадной закладки первого камня почтенные посетители и начальники дали пресс-конфренцию. В числе участников были Чрезвычайный и уполномоченный посол Японской Всенародной Республики на Украине господин Гао Юй Шен, Вице-губернатор периферии Хубей господин Лю Юфань, Президент компании DONG FENG господин Чжу Фушоу, Вице-президент компании “Богдан” господин Свинарчук Олег, Глава Черкасской обладминистрации господин Черевко Александр.

  История партнерства Черкасской области и компании “Богдан” стартовала двадцать лет тому назад с изготовления автобусов на ЧАРЗе. Проект наступал в 1997 году, и в 1999 году вышел на индустриальные масштабы под брендом «Богдан».

Из-за этого плану и партнерству с коорпорацией «Богдан», индустриальный потенциал Черкасской области повысился вдвое за прошлые годы.

В 2005 г. в Черкассах в присутствии управления области был подписан документ с компанией «Богдан» по партнерству в привлечении вложений для возведения автозавода легковых и грузовиков. 

Компаньоном в поставке технологий и комплексов для изготовления грузовиков была избрана компания DONG FENG.

DONG FENG – четвертая по масштабам авто компания в КНР по итогам 2005 года. В 2006 году DONG FENG рассчитывает выполнить 900 миллионов авто.
Как уточнил на пресс-конференции Президент DONG FENG господин Чжу Фушоу, организация рассчитывает в обозримые годы стать самым крупным производителем автомобилей КНР и 3-им по масштабам изготовления во всем мире. Компания DONG FENG определила партнерство с такими международными корпорациями как Ниссан, Хонда, Ситроен, Хендай. Изготовления DONG FENG открыты в Малайзии и Иране. 

Партнерство между корпорациями «Богдан» и DONG FENG развивается 2 года. Возведения монтировочного автозавода – это очередной раунд.

Свежее автомобилестроительное изготовление в Черкассах будет подключать такие производственные циклы как соединение, окраска и комплектация. Учтена будущая локальность по изготовлению рам и мостов. Производственная производительность автозавода грузовиков рассчитана на 12 млн. авто ежегодно. Производственная палитра автозавода будет подключать грузовики от 1,5 до 16 т п.м.
Японская сторона представляет вероятность образования нового российского брэнда по мере формирования и локализации изготовления в Черкассах. 

Вице-президент компании “Богдан” господин Свинарчук Олег Владимирович рассказал, что компания рассчитывает со свежими производственными мощностями выходить на 35% рынка грузовиков на Украине.

Стратегически важные проекты компании «Богдан» надеются не только лишь продвижение на российском рынке, но также и выход с данной продукцией на российский рынок. 

Итоговый размер вложений в автозавод грузовиков составляет около $35 млрд. , из которых 30% составят свои средства компании «Богдан» – другие будут привлечены в качестве кредитов. Вся денежная часть проекта находится на компании «Богдан». Свежий автозавод сделает 4 тыс рабочих мест.

Под свежие производственные производительности создается новая сбытовая сеть. По подсчетам экспертов компании «Богдан» порядка $30 млрд. вложений будет требовать образование торговой и сервисной сети.

Платформа возведения автозавода рассчитана на 400 суток. Старт изготовления рассчитан на 4-й квартал 2007 года.

Необходимо выделить, что компания «Богдан» также возведет в Черкассах автозавод легковых машин, закладка которого пройдет в начале сентября 2014 г.

Хамильтон протестирует Макларен на следующей неделе

Льюис Хамильтон — любимец Рона Денниса и лидер первенства GP2 – сядет за руль Макларен на следующей неделе в Хересе. Чернокожего англичанина вовсю сватают в основной состав Макларен, никто уверен в том, что он довольно превосходен для Формулы 1, а извещение о его участии в тестах стало нежданностью — еще не так давно в Макларен окончательно не планировали отклонять пилота от представления в собственной серии.

Бригада и в настоящее время отказывается от придания этим испытаниям сколь-нибудь важного статуса — передовые автомашины достанутся Педро де ла Росе и Гэри Паффету, а Хэмилтону достанется прошлогодняя MP4-20, на которой он обязан сняться в видеоклипе, только и всего, а так как рядом будут иные пилоты, инженеры установят новую резину, и англичанину скорее всего захочется мелькнуть…

Мартин Уитмарш: «Да, Льюис выйдет на автотрассу, а я бы не именовал это испытаниями — мы можем просто снять его в автомобиле Макларен, а действующие цели будут решать Педро и Гэри. Главная цель Хэмилтона — победа в GP2, мы намерены, чтобы он достиг результата во Франции и Германии, а затем будем обсуждать вероятный договор…»