Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Страхование’

Тормоза в автомобиле относятся к системе серьезной безопасности. В процессе перемещения автотранспорта автолюбитель довольно часто ее активизирует, иногда делая это на уровне подсознания.

От зависимостей автолюбителя и требований работы авто находится в зависимости, насколько часто будут портиться тормозные ботинки. Абсолютное большинство модификаций среднего класса, и экономных видов впереди оборудованы дисковыми тормозами, а позади – барабанными.

Впрочем цель одна – замедлить автомашину – работают эти 2 вида тормозов незначительно по-всякому. В дисковых тормозах основной механизм, замедляющий колеса – это суппорт.

Тормозные ботинки, которые есть в его системы, с 2-ух сторон прижимают диск тормоза. Тормозные ботинки расположены внутри системы. Трасса системы тормозов заполнена дополнительной жидкостью.

Для активации всех частей применяется принцип расширения некрепких препаратов. Рычаг тормоза сопряжена с вакуумом, который развивает давление воды в системе.

Качество тормозных колодок оказывает влияние на результативность сдерживания авто. В особенности важен данный процесс в аварийных картинах. Система тормозов авто работает так, что передние ботинки мощнее портятся, чем задние.

В связи с тем, что ботинки портятся исходя из того, как активно пользуются ими в процессе езды, то замена тормозных колодок в Приморском районе устанавливается не кратковременным интервалом, а положением фрикционной плоскости.

Абсолютное большинство колодок требуют смены, когда данный пласт является шириной в 2 мм. Критерии работы также оказывают влияние на работоспособность колодок.

Чтобы своевременно увидеть износ колодок, в процессе сезонной смены резины необходимо уделить внимание и тормозным колодкам, и положению дисков и барабанов.

Износ расходников системы тормозов, а колесные диски и ботинки именно и считаются растрачиваемыми элементами, поскольку для работы тормозов требуется высохшее трение между данными элементами, можно установить мысленно.

В большинстве передовых тормозных системах учтена особая железная полоса, которая при мощном износе фрикционного пласта тормозной ботинки будет бить диск тормоза, издавая при этом мощный звук.

Определенные вариации тормозных колодок оборудуются датчиками износа. Когда колодочка износилась, приемник сообщает знак на блок регулирования, из-за чего на приборной доски поднимется аналогичная образ.

Чтобы износ колодок не захватил автолюбителя неожиданно в процессе далекой поездки, эксперты советуют проверять толщину колодок через каждые 10 миллионов км пробега.

Что же касается износа диска тормоза, то это можно установить на ощупь, проведя пальцем в регионе контакта края тормозной ботинки. Принимая во внимание, что диск дорогая часть системы тормозов, до того как его обменивать на свежий, необходимо измерить глубину износа.

Чтобы починить систему тормозов, далеко не всегда требуется очень много времени и сил. Чтобы приготовить автомашину к смене колодок, прежде всего необходимо побеспокоиться о безопасности.

Все тормозные ботинки делятся на 2 вида:

Для дисковых тормозов;
Для барабанных тормозов.

Различаются они друг от дружки конфигурацией, однако работают одинаково – они трутся о приглаженную плоскость железного диска либо барабана. По материалу фрикционного пласта тормозные ботинки делятся на некотоpые виды.

А конкретнее:

Низкометаллический. В составе фрикционного пласта подобных колодок присутствует 10-30 % сплава. Другие связывающие элементы – органика.

Полуметаллический. Такие изделия заключаются из сплава от 30 до 65 %, а связывающие вещества – органика и линует.

Керамический. В составе подобных колодок волокна керамики примесь разноцветных металлов.

Безасбестовый либо естественный. Состав подобных колодок вполне может быть различным, к примеру, кевлар, окно, элемент, а для связки волокон применяется покрышка, различные смолы и покрышка.

Ниссан следовал образцу Мадонны и Кейт Мосс и поддерживал организацию по войне с одним из самых распространённых онкологических болезней — раком молочной железы. Для финансирования платформы Fashion Targets Breast Cancer на рынке Британии стартует реализация модификаций Микра и Микра C+C  в выполнении Chic. С каждого реализованного авто на войну с женским недугом будет нацеливаться 200 фунтов.

Уникальная партия из 500 авто включает 220 хэтчбэков тона Waterfall Green со знаком Fashion Targets и 280 кабриолетов, покрашенных ярко-черной эмалью Nero либо звонким «металликом». Исключение составляет Микра C+C в цветном выполнении Waterfall Green — данный автомобиль с откидным верхом будет кубком для чемпиона, который установится в процессе классических тест-драйвов модификаций Ниссан до 31 августа.

В роли приза первые 600 участников тестирования обретут флакон замечательного парфюма. Хэтчбэк Микра Chic оборудован 1.2-литровым бензинным двигателем, а внутри Микра Chic C+C располагается 1.6-литровый двигатель. Обе модификации оснащаются климат-контролем, 16-дюймовыми коваными дисками колес и имеют спортивную отделку дизайна.

WRC: Солберг провел в Японии 4 дня, за этот период времени он протестировал свежие машины и поговорил с СМИ.

В расписании Первенства Мира по авто-ралли безмолвие –  после Авто-ралли Акрополис у команд возникла вероятность передохнуть целых 9 месяцев до начала Авто-ралли Германия. А заводской команде Subaru не до досуга, так как столько всего необходимо поспеть за этот период времени – тренировки, исследования свежих авто, доводка раллийных автомашин…

Гонщики также ни на секунду не в состоянии забыть о работe –  Петтер Солберг  направился на 4 дня в Японию (28 июля – 2 августа). Прежде всего он провел в Токио фотосессию для японских журналов, а затем ушел в Точиги (Tochigi), что в 3-х часах езды севернее японской столицы, на экспериментальный автополигон Субару. Там он протестировал модернизированную модель Субару Легаси, которая пока реализуется лишь в Японии, и свежую Импреза, еще не поступившую в реализацию. После этих тестов он поделился собственными ощущениями с инженерами Субару.

Петтер был впечатлен данными модернизированных авто Субару: «Балансировка автошасси, водительские характеристики, уют – все стало лучше. Я продолжительно подробно общался с инженерами, которые доводили моторы и коробку.  Их проекты на будущее смотрятся весьма обнадеживающе. Мы увидим еще очень много нововведений».

30 июля Солберг продемонстрировал японским корреспондентам свежие машины Субару и его Импреза WRC2006, на следующий день столкнулся с почитателями Субару – их было больше 3-х миллионов! А 2 техника Субару точь-в-точь показали, как чинят машины в процессе рубежей Первенства Мира по авто-ралли.

«Я был весьма занят на днях, а мне приглянулось. Всегда очень приятно побеседовать с людьми, которые выезжают на данных машинах и обожают спорт»,  – добавил Петтер.

Индусский изготовитель кроссоверов Mahindra сообщил о собственном желании вкладывать 435 млрд долларов США в образование нового дешевого кроссовера. Он будет носить наименование Ingenio, его возникновение рассчитано на конец 2007 — начало 2008 г.

Организация Mahindra&Mahindra — прежний компаньон автоконцерна Форд и самый крупный в Индии изготовитель кроссоверов. В его ряду находятся внедорожники Bolero ценой 11 000 долларов США и Скорпио за 15 000.

Вложения размером 435 млрд долл. последуют на сооружение новой монтировочной площадки для изготовления внедорожника Ingenio. М&М рассчитывает установить стоимость на свежее авто в краях стоимости Bolero и Скорпио.

М&М собирается открыть кампанию по вывозу своих автомобилей: организация приняла решение начать создавать вседорожникы в 2016 году на общем заводе в Малайзии. В Индии Mahindra&Mahindra начнет комплектацию облегченной версии хетчбека Рено Логан.

Германский автомобилестроительный автоконцерн Ауди оценивает вероятность производства на рынок несвойственной для этого бренда субкомпактной модификации, которая, как предполагается, будет составлять конкуренцию Мини. Как рассказывает авто издание Авто Motor und Sport, новинка будет носить индекс A1.

Свежий компакт-кар будет сделан на базе Фольксваген Гольф 5-го поколения, на которой ранее намеревался также Фольксваген Поло. Из-за строго небольших экономных рамок версии кватро не ожидается.

Серия моторов будет содержать знаменитые FSI и TDI. Также известно, что Ауди A1 обретет и открытую версию, а пока неясно, будет ли это 2-местный роадстер или автомобиль с откидным верхом с посадочной схемой 2+2.

Для того, чтобы удачно соперничать с Мини, свежий компакт будет реализовываться по стоимости от 16 000 до 18 000 euro. Премьеру купе с твердой крышей Ауди A1 ждут на Франкфуртском автомобильном салоне в 2009 году, а раскрытая модификация будет к концу 2010 года.

Совет начальников французской компании Рено SA утвердил предложение о конце переговоров с Дженерал Моторс Corp. (General Motors) связанным с образования трехстороннего союза с Ниссан Motor Co. По утверждению управления Рено, переговоры стартуют после того, как предложение об их конце поступит от Дженерал Моторс, сообщает (C) Associated Press.

3 августа совет начальников Ниссан также утвердил мысль выполнения переговоров с Дженерал Моторс и рекомендовал североамериканскому производителю автомобилей выступить с предложением об их конце.

В середине прошлой недели глава компании Tracinda Кирк Керкорян, обладающий 9,9% активов General Motors, отправил управлению североамериканской компании послание, в котором призывал совет начальников General Motors взять вероятное предложение Рено и Ниссан об образовании союза. В собственном корреспонденции он заметил, что союз 2-ух организаций привел к «вдохновляющему синергетическому результату как в изготовлении, так и в движении продукции на рынок», и заявлял, что прибавление к нему General Motors позволит североамериканской компании, аккуратные потери которой в 2005 г. составили 10,6 млн долл., существенно уменьшить потери.

Союз Renault-Nissan был основан в начале марта 1999 г. для реализации практики дабл-бэджинга (сбыт продукции компаньона под своей коммерческой моделью, взаимообмен составными частями и узлами), размена опытом в сфере технологий изготовления, общего применения и подготовки ведущих участков и, следовательно, существенного уменьшения расходов. Руководство союзом проводится ответом начальников союза и организацией стратегически важного маркетинга Рено Ниссан BV, в которой Рено и Ниссан принадлежит равное число частей. При этом активное участие Ниссан в капитале Рено составляет 15%, а активное участие Рено в капитале Ниссан — 44,4%.

В Германии продолжает увеличиваться энтузиазм будущих покупателей к машинам с смешанными силовыми агрегатами. каждый второй собирается «безусловно» либо «с большой вероятностью» купить автомашину, оборудованную композицией из бензинного и электрического мотора. Про это говорят итоги представляющего выборочного опроса, произведенного социологической службой TNS/Infratest по предзаказу компании Континенталь.
Синхронно оказалось, что германцы еще не до конца верят качеству и долговечности гибридомобилей, впрочем 100000-километровый анализ модификации Тойота Приус еженедельника Авто Bild прошел легко. Помимо этого, многих отпугивает большая стоимость. Так, Хонда Цивик (на фотографии) стоит в Германии 24 тыс euro, а Тойота Приус — 25 миллионов euro. Специалисты выделяют, что гибридомобили прибыльны прежде всего тем, кто огромную часть времени перемещается в муниципальном режиме.

Как и гарантировал Киевский градоначальник Леонид Черновецкий, эвакуация на штрафплощадку будет деффиренцированной и находиться в зависимости от возраста и марки авто. С завтрашнего дня в г. Киеве начинают действовать свежие тарифы на услуги эвакуации транспортных средств, в случае нарушения автолюбителем требований авто парковки либо стоянки. Про это рассказала пресс-служба КГГА ссылаясь на и.о. заместителя главы КГГА Ирэну Кильчицкую. Согласно ее заявлению, тарифная сеть включает у себя 6 групп авто, которые рассматривают размер мотора и доставку.

К примеру, услуги эвакуации авто бизнес-класса, масштабом мотора больше 3,5 л и сроком службы до 5 лет, будут стоить автолюбителю при эвакуации из центра на штрафную площадку в Соломенском регионе, около 1 млн. гривен,; для автолюбителей авто русского изготовления (вне зависимости от срока службы) — 260 гривен; для автотранспорта эконом-класса — 480-600 гривен. На данный момент в Киеве работают 2 штрафные площадки — в Соломенском и Деснинском участках.

Масса зевак собралась на парковочной стоянке около североамериканского моря Тахо, чтобы посмотреть на удивительное представление: на сидение диковинного автомобиля с откидным верхом Buick распался мишка, уплетающий пиццу и запивающий собственный обед дозой спиртного.

Со слов свидетелей, косолапый продолжительно кутил вокруг площадки, запрятываясь за кустиками и деревьями, до того как принял решение на штурм. Молодого слона заинтересовала пицца, которую владелец Buick неосторожно оставил на сидение. Не направляя никакого интереса на людей вокруг, топтыгин залез в автомашину и перешел к приеме еды.

Пицца из курицы с перчиками халапеньо оказалась для мишки несколько резкой, и он перешел к розыскам чего-то холодного. На удовлетворенность косолапого, владелец оставил в автомобиле мини-холодильник с припасами жидкости и спиртного. Насытившись и утолив жажду коктейлем из виски, водки, пива и содовой, сытный и опьяневший медведь в конце концов ушел назад в бора.

Изумительнее всего было то, что хищника нисколечко не устрашили ни индеец людей, пробовавших изгнать незваного посетителя, ни беспрестанные звуки клаксона, которые он лично и выпускал, регулярно давя на руль. «Ему было хоть бы что! Медведь делал то, что планировал, и на людей ему было совершенно наплевать», – сообщает один из свидетелей Джерри Паттерсон. Согласно его заявлению, хищник временами подкладывал лапы на приборную панель так, как будто намеревался отправиться.

К великой радости обладателя Buick Дэвида Зиелло, особенного вреда мишка авто не отметил, если не думать испачканные сыром и приправами сидения и пол.

По сведениям экологов, в лесах около моря Тахо со стороны штата Невада живет около 20 кабанов. При этом косолапые в последние годы стали часто наведываться в города, найдя для себя простой ресурс пропитания в качестве контейнеров с отходами, и отдыхающих, которые кидают в автомобиле либо рядом еду и мусор. Власти веско просят путешественников и жителей не бросать на виду продукты питания, когда располагаются на территории обитания кабанов. Если, разумеется, они не намерены повстречаться рот к лбу с недоедающим хищным зверем

Киев и город-спутник столицы Багряное до конца 2015 года сочетают новой автомагистралью. И. о. главы Киевской районный госадминистрации Валерий Кондрук подписал указание о разработке и сооружении авто автодороги от вишневской улицы Леси Украинки до Московской Вячеслава Качуры (Михайловская Борщаговка).

По предварительной информации, четырехполосная автодорога длиной около 3-х км будет переходить Ж/Д полотно за границами города Багряное. На месте скрещения ожидается сконструировать надземный Ж/Д проезд.

Регулирование важного возведения районный госадминистрации перешло к проектированию автодороги и определению стоимости ее здания. Оплачивание проекта будет возложено на районный расчет. Первый раунд строительно-монтажных работ район собирается начать весной этого года.