Автомобильные новости

Архивы за Июль, 2021

Ведущее посольство Автоконцерна DaimlerChrysler AG организация «АвтоКапитал» открывает свежую генерацию Е-class.
С 1 июля 2006г. на машины Мерседес-Бенц Е-class 4Matic в интернете дилеров Мерседес-Бенц идут критерии акции «3 года свободного ТО и 3-й год гарантии»*. Эта акция идет на машины E class 4Matic, купленные во время с 01 июля 2006 г. по 31 января 2006 г. у дилеров ЗАО «АвтоКапитал», и работает со времени покупки авто в течении 3-х лет либо до достижения пробега 90 000 (90 миллионов) км, зависимо от того, которое из мероприятий настанет раньше для ТО.

Е-класс представляет отличительные стандартные ценности марки: безопасность, уют, инновации. Свежий Е-класс снова доказывает собственные позиции технического лидера благодаря подобным инновациям как технология PRE-Safe®, Intelligent Light Систем, подголовники NECK-PRO и адаптационные фонари стоп-сигнала, которые в подобном соединении не в состоянии посоветовать ни один другой авто во всем мире, который относится к этому разделу. Свежий Е-класс изумит Вас не только лишь уютом и элегантностью, экономичностью и качеством, но также и новой технологией безопасности, которая в первый раз показана в Е-классе, открывая свежую эпоху в авто безопасности. 

Любой автовладелец Мерседес-Бенц обретет особые льготы: MercedesCard с уникальными кредитными критериями, участие в MercedesClub с плюсами, которые действительны лишь для участников клуба, и подписку на Mercedesmagazine.

Найдите для себя безупречный мир нового Е-класса!

* Предложение на самом деле лишь для авто Мерседес-Бенц Е-class 4Matic до конца 2006

В связи с определившейся в Европе необыкновенно горячей погодой германские специалисты советуют автолюбителям не нагружать автомашины «под завязку» – до самой горловины топливного контейнера.

Как рассказывает германский журнал Deutsche Welt, автомобильный клуб ACE напоминает, что газ и топливо при больших температурах возрастают в размере. При плохом стечении факторов это может привести к их выливанию из контейнера и возгоранию.

В размещенном в Штутгарте известии клуба советуется бросать приблизительно литр свободного места.

Что же касается давления в шинах, то бояться нечего: высокое давление при больших температурах не производит значительного воздействия на безопасность. Принципиально, но, исполнять скоростной порядок, на который рассчитаны покрышки.

Если Вы хотите выгодно купить резиновый рот в Кемерово, посетите интернет-магазин kemerovo.nhatrangshop.ru.

Компания «АИС» рассчитывает развивать назначение мототехники. В настоящее время проводятся переговоры с японским изготовителем мототехники – организацией XINLING (Jiangsu Xinling Motorcycle Manufacturing Co., Ltd.) – на поставку на Украину большого ряда мототехники под брэндом ТХМ.
Первые поставки намечаются к концу лета. На рынке Украины Компания «АИС» представит большой выбор японской мототехники: скутеры, внедорожники, байки, чоперы, квадроциклы.
Японская мототехника будет показана в дешевом расценочном разделе.

Скутеры ТХМ от японского компании-производителя будут рентабельно различаться от присутствующих на рынке Украины модификаций мототехники. Они оснащаются контейнером, огромным, чем у определенных прочих профессионалов – 6,3 л. А с учетом большей экономичности четырехтактника, снимается неприятность систематических поисков заправки. На все модификации, вне зависимости от размера мотора, определены масленые рессоры телескопического вида.

Пластик различается большей крепостью, а покрышка – не обычного объема 3,0х10, а утолщенная – 3,5х10, как у большой мототехники. Улучшено регулирование поворотниками, определены не менее производительные передние фары (отражатель не сплющен в неширокую полоску, он большой, авто формата), которые прекрасно озаряют проезжую часть в ночь, а далеким светом сейчас можно моргать. Правильно выполнен воздухозабор, который перемещен из-под колеса к цилиндру.

Японский изготовитель мототехники – организация XINLING – лидер на рынке Китая. Сезонные масштабы изготовления его превосходят 250 миллионов штук техники ежегодно. Мототехника от японского компании-производителя давно стала распространенной в Европе, Америке, РФ еще в 80 государствах мира.
Качество изготовления предприятия доказано сертификатом качества ISO9001:2000. И сегодня мототехника от японского компании-производителя фиксировала за собой репутацию качественной, высококачественной и недорогой техники, которая обнаружила собственного покупателя, как среди молодежи, так и зрелых людей.

Если Вы хотите купить электрический стул в Казани, посетите сайт kazan.nhatrangshop.ru.

Автомобильные дизайнеры восстановили наиболее возможный вид Ауди A4, сопоставив информацию от компании-производителя с заключительными риторическими тенденциями Ауди. Следующее поколение A4, вероятнее всего, появится в 2008 году на Женевском автомобильном салоне и в скором времени после данного будет предлагаться клиентам.

Сравнивая с нынешней модификацией, прошедшей существенный редизайн в 2005-м, Ауди A4 2008 года будет «суше» и сильнее контурами. Довольно характерной для Ауди считается мягкая эволюция вида; все-таки, A4 будет не менее спортивной и спортивной. В подобном качестве она будет составлять конкуренцию БМВ 3-ей серии и Мерседес C-Classe нового поколения.

В дизайне новой Ауди A4 выслеживаются свежие риторические линии, реализованные Ауди в не так давно дебютировавших ТТ и Q7, и необыкновенные находки концептов Roadjet и Shooting Brake. A4 будет обозначаться ступенью выше текущего поколения в ряду, что позволит еще более отдалить ее от A3 Спортбэк. В этой связи вполне вероятно, что организация откажется от 1,8-литрового турбированного двигателя, и серия двигателей будет стартовать с 2,0-литрового турбованного FSI.

Накрасить шлем в государственные тона – у гонщиков Ф1 это чуть ли не единственная вероятность поддерживать собственные сборные… Те сборные, которые еще продолжают войну на ЧМ-2006, как, к примеру, сборная Нидерландов…

Подтверждено, что гонщики Формулы-1 аналогичные люди как и все, и ничто наше им не далеко, таким образом они, как хорошие мужчины неравнодушны к футболу, а в особенности к Первенству мира. Однако времени и возможности у них недостаточно для того, чтобы следить за матчами собственных сборных в мягком кресле и с бутылочкой пива. Поэтому нужно им собственную футбольную любовь и влечения показывать каким-нибудь другим методом – либо в необходимый футбол играть, либо шлем в государственные тона расцвечивать. Вот и в процессе ГП Канады в помощь голландской сборной поменяет раскраску собственного шлема Кристиан Альберс.

«Я безрассудно хочу проявить помощь собственной государственной команде! Рассчитываю они доблестно выступят в Германии. Старт у нашей сборной получился – мы выиграли 2 первых поединка. В четверг утром ребят ожидает вторая проблемная игра с Аргентиной, а мы в 1/8 – и это далеко не может меня не радовать!» — заметил Кристиан Альберс в своем интервью корреспондентам f1racing.net.

Комунальне підприємство «Київдорсервіс» хоче створити комплекс по відстою автомобілів, быкі вийшли з експлуатації, на місці полігона будівельних відходів у Пирогово в Голосіївському регионі Києва. Про це повідомив защитник руководителя «Київдорсервісу» Микола Оніщенко, передають Українські новини.

«Це (створення комплексу) буде, коли буде ухвалено рішення щодо землевідводу ділянки відпрацьованих карт (складування будівельних відходів) сантиметровітника в Пирогово», — сказав Оніщенко. За його словами, у грудні 2005 року «Київдорсервіс» звернувся в Київську міську державну адміністрацію та Київську міську раду із проханням про виділення земельної ділянки площею 1,2 га в Пирогово для облаштування комплексу. «У грудні місяці дали заявку, але дотепер не розглянуто це земельне питання на сесії», — сказав Оніщенко. Він відзначив, що у зв’язку із цим «Київдорсервіс» ще не приступав до проектування комплексу. «Проектувати ніхто не почне, поки не буде попередньої згоди на виділення земельної ділянки», — підкреслив він. Оніщенко не уточнив суму, необхінизу для облаштування комплексу. Також Оніщенко повідомив, що зараз ветхі автомобілі зберігаються на звалищі по вулиці Молодогвардійська в Соломенському регионі Києва. По оцінках фахівців, у Києві до 1,5 млрд. автомобілів.

Дилер Марк Джонстон из Лос-Анджелеса подает в трибунал на Мерседес-Бенц и DaimlerChrysler. Он требует вернуть ему стоимость негожего звонкого роадстера Мерседес-Бенц AMG CLK-GTR ($1,7 млрд.) и $300 миллионов за физический урон.

Официальный дилер получил роадстер в Германии. Он заявляет, что передачи на нем перекидывались с большими натяжками, а в перемещении автомашина так значительно мерцала, что «представлялось, в настоящее время улетят стекла из окошек». Досаднее всего, что поломки обнаружились прямо в процессе тест-драйва, когда многообещающий заказчик наклонялся к приобретению.

Представители североамериканского кабинета Мерседес-Бенц, размещенного в Огайо, опровергают собственную обязанность за данную автомашину. «Клиент получил авто в Германии», — комментировали они. «Мы его не ввозили, у нас нет необходимой квалификации, запасных частей, нужной базы, чтобы его чинить».

Джонстон планировал реализовать авто больше, чем за $2.5 млн. AMG CLK-GTR оснащен 12-цилиндровым мотором масштабом 6,9 л, производительностью 612 л.с. Предельная скорость — 322 км/ч. Подобных авто было произведено всего 5; данный образец был приобретен в 2002 году.

Помимо судейского иска против DaimlerChrysler и Меrcedes-Benz США, Джонстон также предъявляет иск против HWA и Меrcedes-AMG.

Вероятно, мысль поменять кокпит болида Ф1 на кабинку автомашины NASCAR зародилась у Хуана-Пабло Монтойи еще в 2003 году…

Пока Жак Вильнев лишь анализировал о возможности собственного прохода из Формулы-1 в NASCAR, Хуан-Пабло Монтойя и Чипсет Ганасси — его прежний шеф по первенству «Инди», и обладатель одной из команд самого распространенного первенства Америки, провели результативные переговоры, затем сообщили о подписании «многолетнего контракта». Так вот, текущий год Ф1 для Монтойи заключительный – Хуан переходит в NASCAR. Интересно, что собственное свежее место работы колумбиец горделиво представил «самым современным гоночным чемпионатом», вероятно, также считая себя современным пилотом. А стоит договориться, что сознательность и того и иного – весьма неоднозначна!

Такой же Жак Вильнев, озвучивая собственную мысль переселиться в Америку, и не распробовал притворяться и заполнять себе стоимость, а в роли довода влек вполне правдивое стремление — постараться чего-то нового. Правдивое, так как канадец, по сути, чего-то в Формуле-1 достиг – и победителем был, и неофициальным лидером с разноцветными волосами, и оппозиционеров к управлению, и денежек совместно с Крэйгом Поллоком заработал.

А чего достиг Хуан-Пабло Монтойя за 6 сезонов, произведенных в Формуле-1? Очень многие, в том числе Фрэнк Уильямс, ждали, что колумбиец будет тем, кто будет способным сопротивляться Михаэлю Шумахеру, кто занесет в Формулу-1 струйку нового воздуха. И, нужно признать, что несколько ослепительных моментов Монтойя в формульную историю записать сумел. А ожиданий все же не оправдал, заработав себе только жесткую репутацию неукротимого спортивного «урагана»… И вот «Колумбийский ураган» направляется в наиболее «прогрессивную» гоночную линейку…

К слову, Монтойя о «прогрессивности» NASCAR может осуждать не понаслышке – помните, в 2003 году в Индианаполисе колумбиец распробовал в деле данный гоночный «болид» Джеффа Гордона, тогда как к его Уиллиямс мерился сам Джефф Гордон?..

на Гран При Франции Бриаторе решится – оставаться ему в Рено либо нет.

Флавио Бриаторе должен решить о продлении договора с Рено до конца текущей недели — на Гран При Франции. Такое требование ему установило руководство французского автомобильного гиганта. Все дело в том, что договор итальянца исходит в середине 2014 г, и руководство Рено желает подстраховаться на пример ухода Флавио из команды. Впрочем французы, похоже, способны сделать все, чтобы оставить собственного самого удачного тим-менеджера.

Вице-президент Рено F1 Ален Дасса заметил: «У Бриаторе есть наше предложение, и теперь мы ждем заключительного решения. Мы рассчитываем получить его в Маньи-Куре».

Известный пилот Колин МакРэй (Colin McRae) продемонстрировал на Фестивале скорости в Гудвуде спорткар R4, спроектированный по его наброскам тюнинг-ателье DJM Race Preparation. Квалифицированный пример R4 будут чувствовать в начале августа, а заключительный вариант, сертифицированный для применения на автодорогах, будет готов в I квартале 2007 года.

Квалифицированный пример оборудован 2,5-литровым 4-цилиндровым мотором с нагнетателем, спроектированным Millington Racing Engines. На 8700 выражениях двигатель может состязаться в производительности с силой 340 л.с.. Предполагается, что разбег от 0 до 100 км/ч составит всего 5 сек. На авто установлена 6-ступенчатая секвентальная коробка переключения передач от DJM. Автомашина может иметь как обратный, так и привод на все колеса, по стремлению клиента.

Рассматривается вероятность установки на данный спорт-кар прочих моторов, к примеру битурбированного 2,2 и 3-литрового двигателя V6, также с парой турбин, производительность такого двигателя будет около 750 л.с. Впрочем, позволить себе такой авто сумеют лишь реальные энтузиасты автомобильного спорта и автогонок, в связи с тем что приблизительная стоимость на версию с мотором 2,5 л будет стартовать с 240 000 долларов США.

Любопытно обозначить, что первая партия автомашин создана для нового монобрэндового гоночного первенства, управлять которым также будет сам Колин МакРэй.