Автомобильные новости

Сейчас Анатолий ездит по Москве на уникальном «бентли», который специально для него собрали из 2-ух дорогостоящих автомашин. О том, чтобы купить какое-то авто, которого не будет больше нигде, Басков задумался несколько лет назад. С данной мыслью он пришел в зал, где за огромные денежные средства способны осуществить любое пожелание заказчика.

Исполнитель заявил, что желает короткий и удобный авто. Тогда Анатолию рекомендовали из 2-ух автомашин скопить одну. Ему продемонстрировали несколько модификаций, он избрал из них 2 и сам написал «бентли», который он хотел лицезреть. Данный подлинный предзаказ обошелся Баскову приблизительно в млн euro (исполнитель, работающий без выходных и отпусков, может себе это позволить). Но несмотря на это сейчас он будет двигаться на единственном во всем мире 8-метровом «бентли», сообщает газета «Жизнь». В зале авто Баскова присутствует морозильник, плазменный ТВ, мини-бар (тем не менее, трезвеннику солисту он ни к чему), DVD-плеер, сидения по стремлению артиста обтянуты кожей нежно-кремового тона. В эти дни Анатолий в первый раз увидел собственный «бентли». Он совместно с Таисией Повалий прибыл из Петербурга, и автомашина ожидало его у помещения Шереметьево-1. Любуясь собственным новым авто, Анатолий наслаждался как мальчик. А затем, посадив рядом с собой Повалий, уходил в незнакомом направлении.

В Малайзии локальная милиция провела истинную облаву на участников уличных автогонок, которые в последние годы набирают все большую известность в мире. В итоге спецоперации было арестовано не менее 600 человек, а на штрафстоянки попали 550 авто и байков. Помимо этого, сотрудники полиции на всякий случай притормозили еще несколько десятков созерцателей, которые пришли посмотреть на уличные автогонки. «Как требование, чемпионы незаконных автогонок приобретали большой финансовый бонус, и выбирали приглянувшихся им молодых женщин среди регулярных болельщиц для «совместного отдыха» после тяжелых рубежей нелегального соревнования», – сообщил руководитель автодорожной милиции штата Джохор младший контролер Бакри Зайнал Абидин.

Если следствию удастся обосновать, что арестованные принимали участие в уличных автогонках и играли на денежные средства, то тогда им угрожает взыскание до 5 лет заключения и денежный штраф размером $4 млн.

В Куйбышевском регионе Запорожской области (Украина) самолет встретился с авто.

Как уточнили в Запорожском территориальном управлении МЧС, странная катастрофа случилась около села Смирново.

«По неопределенным на сегодняшний день основаниям, задействованный на обработке полей самолет Ан-2 в процессе подъема в 10.10 понедельника по касательной стукнул автошасси автомобиль «ЗАЗ-969М», — сообщили в МЧС.

Самолет не пострадал.

В зале авто пребывало 2 человека. В итоге столкновения оба приобрели легкие травмы. У авто разделено ветровое окно и испорчена крыша.

Дэвид Култхард может играть в Red Bull, как минимум, до конца 2008 года.

По данным, активно передаваемой английской СМИ, Дэвид Култхард подписал договор с Red Bull еще на год с вероятностью пролонгации до конца 2008 года. Формального утверждения команды пока не было, но, если договор и в самом желе подписан, оно не принудит себя ожидать.

Дэвид всегда сообщал, что хотел продлить играть в Red Bull еще по крайней мере пару сезонов. Он полезно закрепил собственные позиции подиумом в Монако, и шестым местом в Индианаполисе, где шотландец начался заключительным. Также является, что его кандидатуру пробивали Кристиан Хорнер и Эдриан Ньюи. 1-му необходим квалифицированный гонщик, надежно дающий очки и воспитывающий молодежь, а третьему – квалифицированный тестер, способный привести до разума RB3 и, вероятно RB4.

Кто будет товарищем шотландца взбучка не ясно. Наиболее возможным представляются кандидатуры Клиена и Лиуции, при этом их возможности приблизительно одинаковы.

Двигатели серии Cummins ISB – это шестицилиндровые мощные устройства, применяющиеся в грузовом транспорте. Запчасти cummins двигатель купить можно на сайте kit-motors.ru.

Автоконцерн Ауди наконец решил производить самую малую в ряду автомашину – A1 Shooting Brake, премьера которой пройдет, самое преждевременное, на Франкфуртском мотор-шоу-2009. Как думают специалисты, авто по стоимости от 16 000 до 18 000 euro, должен в дальнейшем оформить заслуживающую конкуренцию Мини от БМВ.

Чтобы сложиться в такую стоимость, производитель автомобилей собирается применять детали Гольф IV и cтарого Поло. Опять-таки по суждениям экономии, вэдовая модификация не учтена.

Вероятнее всего, авто обретет знаменитые бензинные FSI и дизельные TDI моторы. Не исключен также и бензинный турбовариант. На вид новинка представляет из себя двух- либо 4-дверную автомашину протяженностью около 4-х километров с кузовом в стилистике купе с большой задней дверью. Вероятна также раскрытая модификация, возникновения которой ждут в 2010 году, но решение о том, будет ли это 2-местный роадстер либо автомобиль с откидным верхом с посадочной формулой 2+2, пока не принято.

Напоминаем, что концепт с похожим заглавием — Ауди ТТ Shooting Brake – спорт-кар с посадочной формулой 2+2 и задней дверью – был в первый раз представлен на Токийском моторшоу 2005 года. Авто, представляющий из себя что-то среднее между исключительно спортивной автомашиной и свободным combi, призван, по словам экспертов, покорить сердца самой лучшей половины заказчиков Ауди, другими словами девушек. Основой для Shooting Brake стала модель TT следующего поколения. При длине 4,18, высоте 1,84, высоте 1,35 и колесной основе 2,47 м авто оборудован, кроме ведущих сидений, 2-мя задними сидениями, дающими необходимое место для коленей и голов расположившихся на них пассажиров. При этом размер багажника составляет 255 л, а при открытых вперед спинках задних кресел – 730 л.

В роли двигателя Shooting Brake применен 3,2-литровый V6 производительностью 250 л.с. КП – машинная 6-ступенчатая, привод общий – кватро. На раунде стокового изготовления к бензинному V6 добавится 6-цилиндровый дизельный агрегат. С места до 100 км/ч новинка разгоняется за 6 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч.

В технологической внутренности концепта применены современнейшие технологичные и, по всей видимости, дорогие детали. По же новой информации о А1 Shooting Brake, стоковую автомашину возведут на абсолютно другой базе и оборудуют, так сообщить, в виде эконом-класса.

Офис Министров утвердил теорию авто индустрии и управления рынка авто до 2015 года.

Про это пишется в известии отдела связи с общественностью Кабмина.

По известию, теория представляет реализацию стратегии образования свежих и формирования существующих российских автопроизводств, усвоение свежих модификаций автомобильной техники, выпуск конкурентной импортозаменяющей продукции.

Также теория представляет повышение размеров производства продукции, занятости населения и поступлений в расчет.

Пресс-служба подчеркивает, что теория не требует экономных средств на подготовку и формирование изготовления современной автомобильной техники, а представляет вовлечение вложений как государственных изготовителей так и зарубежных организаций.

«В то же самое время, одним из главных требований реализации концепции считается федеральная помощь российских изготовителей авто техники и обеспечение требований равной конкуренции между заводами государственных и зарубежных изготовителей на украинском рынке», — пишется в известии.

Напоминаем, что в январе Министерство индустриальной политики спроектировало Теорию федеральной целевой Платформы формирования автомобилестроительной индустрии на 2006-2015 года, которая учитывает повышение авто изготовления до 545 миллионов авто в 2015 году.

В 2005 году большие авто производители Украины ЗАЗ, «Еврокар», входящий в корпорацию «Богдан» Луцкий автозавод (ЛуАЗ, Волынская область), Кременчугский автосборочный автозавод (КрАСЗ, Полтавская область) в общем сделали 209 442 авто.

‘Одни рассказывают, что Грета Гарбо живая, иные – что она скончалась. Я не верю ни одной из этих идиотских пересудов.’ Яна Ипохорская.

Минувшая неделя во всем мире авто спорта состоялась под знаком моторов. Все вести вертелись вокруг них – начиная от представления в Ле-Мане дизельного мотора Ауди и наступающего дебюта дизельного Пежо, и заканчивая рассуждению на тематику того, какая из команд Формулы-1 на каком движке будет играть в обозримые годы. И в случае если с Ле-Маном позавчера все стало понятно – прошла первая победа дизельного агрегата в дневном марафоне, а тематика рынка моторов в Ф1 окружена крепкой занавесью слухов. К примеру, по одним данным, бригада Red Bull может получить двигатели Рено, а по сведениям, имеющимся в управлении нашей редакции, у RedBull и Дитера Матешица совершенно другие проекты.

Вероятный альянс Red Bull и Рено не исключает отечественное издание f1news.ru, на прошедшей неделе доложившее практически следующее:
«Интересное дело, после автогонки в Сильверстоуне начали говорить о вероятном проходе 2-й команды Red Bull — Toro Rosso на двигатели Феррари, а потом возникли некоторые слухи о том, что первая бригада может в следующем году получить двигатели Рено, в наборе с юным любимец Флавио Бриаторе — Хейкки Ковалайненом. Представляется, от данного все лишь выиграют — Red Bull обретет качественный и конкурентный мотор, Рено реализует собственные проекты о поставке двигателей 2-й команде, а попутно — обкатает Хейкки Ковалайнена. Формального доказательства данной информации пока нет, а лица, родные к управлению Red Bull убеждают, что возможность подписания такого договора — 80%, осталось несколько неоднозначных вопросов, фактически, потому и не 100%. Обождем…

А по сведениям нашего издания, бригада RedBull серьезно оценивает вопрос приобретения компании Cosworth. Возможность такой сделки расценить трудно, но тот факт, что она вполне возможна – колебаний нет! И в случае если операция пройдет… Это будет значить, что сороковой день рождения Cosworth будет на самом деле печальным праздничным днем для тех, кто понимал и обожал Формулу-1 еще тогда, когда она еще не была молодой и не извращенной, – это будет означь, что еще один кашалот, на котором придерживалась аура Царицы автомобильного спорта, утопнет в купюрах различного преимущества…

Ликвидировать причину отставания от лидеров – это, наверное, не самое важное. Сперва данную причину необходимо установить! Вот и Нико Росберг такого же соображения…

Росберг никоим образом не в состоянии угомониться, после того, как в процессе ГП США он оказался немощен против гонщиков команд RedBull и ToroRosso и был должен наслаждаться «сухим» девятым местом «лучшего из проигравших». В разговоре с корреспондентами телекомпании ITV германец, как говориться, лишь разбавлял руками: «Вся бригада действует непокладая рук, а в конечном итоге… Это весьма трудно разъяснить, отчего нам не хватает конкурентоспособности. Нет ничего такого, на что бы я мог показать пальцем и сообщить – вот это действует слабо и требует улучшения».

А отчаиваться, как всем известно, — последнее дело. Вот и Нико ее не утрачивает: «На гонку во Франции мы сделали свежий динамический пакет, работающий на увеличение прижимающей силы. И рассчитываю, что это будет играть собственную роль – мы сможем добавить!»

В начале июня в ЗАО «АвтоВАЗ» стартовала адаптация к присматриваемому аудиту на доказательство соответствия системы природоохранного маркетинга компании условиям интернационального стереотипа ISO 14001-2004, передает отдел связи с общественностью предприятия. Данную проверку выполнит в начале сентября 2006 года германская компания «RW TUV».

В ЗАО «АвтоВАЗ» сделаны компании природоохранного наблюдения, руководимые основными экологами автозавода. В их цели входит выполнение внешнего аудита, тест функционирования системы природоохранного регулирования в 22 отрядах АвтоВАЗа.

Напоминаем, что в середине августа 2005 года по итогам проверки, произведенной компанией «RW TUV», технология природоохранного маркетинга автозавода была объявлена аналогичной интернациональному эталону ISO 14001-2004, предусматривающий ежемесячное выполнение проверочных аудитов. На сегодняшний день ЗАО «АвтоВАЗ» — единственное предприятие в РФ, имеющее сертификат соответствия этому эталону. Помимо этого, в компании были спроектированы и введены 13 внешних промышленных условий по охране атмосферы.

Заводская бригада Субару заинтересовалась Даниэлем Сордо…

Луис Мойя, основной консультант заводской команды Subaru в Первенстве Чира по авто-ралли, доказал, что Субару приглядывается к восходящей звезде первенства — юному испанскому пилоту Даниэлю Сордо. Даниэль Сордо, чемпион среди юниоров 2005 года, в собственном 1-м году в старшем первенстве играет за команду Ситроен-Кронос, другой гонщик данной же команды – работающий чемпион, британец Себастьян Лоэб.

В начале марта в процессе Авто-ралли Каталония Сордо финишировал 2-м прямо за Лоэбом, а на Авто-ралли Провинция был 3-им. По результатам 6 рубежей Первенства Мира по авто-ралли 2014 г экипаж Сордо занимает 3-е месте в хит-параде гонщиков с 24 очками. Луис Мойя сознался, что впечатлен итогами представлений Сордо в заключительные месяцы.

«Даниэль Сордо – гонщик, которого хотела лицезреть в составе каждая бригада. Мы подключили его в наш перечень и возлагаем надежды заметить его в нашей команде рано либо поздно», — заявил Луис Мойя в своем интервью официальному сайту Первенства Мира по авто-ралли

Но, пока неясно, продлит ли на грядущий год Даниэль Сордо договор с собственной командой Ситроен, где играет в настоящее время совместно с Себастьяном Лоэбом. В 2016 году Ситроен рассчитывает прийти в чемпионат промышленных брендов с собственным свежим раллийным атвомобилем – C4.

«Сордо лишь 22 года, а он играет в Первенстве Мира по авто-ралли, захватил титул Чемпиона среди юниоров и за 2 заключительных года никогда не угождал в катастрофы. У нас на примете очень многие гонщики, однако он – особенный пример, Сордо в любую команду может доставить довольно изрядный опыт. Помимо этого,  я давнишний товарищ его семьи»,  –  отметил Луис Мойа.