Автомобильные новости

Безопаснее всего за рулем располагаться в центре заднего сидения. К подобному выводу пришли североамериканские ученые из института Буффало, проанализировавшие статистику по ДТП за момент с 2000 по 2003 годы.

Из их доклада необходимо, что места на заднем диване на 59-86% безопаснее, чем на ведущих сидениях. При этом заднее сидение в центре на 25% безопаснее, чем иные задние места.

«Мы приняли к сведению многие условия, включающие применение подголовников, вид авто, вес авто, возраст автолюбителя и пассажиров, погоду, освещенности, включение подушек безопасности и тому подобное. И выяснилось, что среднее место позади все равно на 16% безопаснее, чем любое другое место в авто», — рассказал начальник компании специалистов Дитрих Джеле (Dietrich Jehle).

Одна из причин такой безопасности, со слов Джеле, это значительно большее свободное место вокруг пассажира. Кроме этого, в вариантах, когда автомашина в итоге катастрофы начинает вертеться вокруг собственной оси, находящиеся в центре позади пассажиры не так подвергаются центробежной мощи, кидающей их к дверям авто.

В процессе изучения мимоходом оказалось, что четверть пассажиров на задних сидениях (46,9%) в процессе ДТП не пользовались ремнями, и в итоге 34,6% этих непристегнутых пассажиров были убиты, сравнивая с только с 14,9% «обладателями» ремней.

Так что, был выполнен вывод: добавленные пассажиры заднего ряда в 2,4-3,2 раза не менее возможно испытают трагедию, чем непристегнутые.

Всего 100 счастливчиков в мире сумеют купить данный воистину необычный авто – CLK ДТМ AMG. Впрочем, дать за раритет надо будет большую сумму – так как даже у себя на отчизне, в Германии, автомашина стоит 277 820 euro! Как понятно из наименования, базой новинки стала распространенная модель Мерседес-Бенц, которую в «домашнем» для автоконцерна тюнинговом тюнинг-ателье AMG реорганизовали по рецептам знаменитой гоночной серии кузовных автомашин ДТМ. Автомобиль с откидным верхом, заявляют в AMG, – самый скоростной открытый 4-местный авто во всем мире.

5,5-литровый компрессионный V8 развивает производительность 582 л.с. и максимальная тяга 800 Hm. Скорости 100 км/ч спорт-кар достигает всего через 4 сек ускорения. Предельная скорость урезана электроникой на планке 300 км/ч. 5-ступенчатый «автомат» с вероятностью ручного регулирования кнопками на рулевом колесе настроен на необычно скорую замену передач.

На вид спорткар, сертифицированный для езды по автодорогам совместного использования, не менее, чем начальная модель, брутально-спортивен. С реальными болидами ДТМ автомашину роднят низкоопущенная ведущая юбка с огромными воздухозаборниками систем замораживания мотора и тормозов, впечатляюще увеличенные арки колес и диски колес размером 19 и 20 дм.

Зал спорт-кара оборудован кожаными спортивными сидениями, гарантирующими лучшую побочную помощь, округлым спортивным рулевым колесом, обшитым замшей, приборной доской со спидометром, размеченным до скорости 360 км/ч.

Форд Motor Co. растратит 1 миллион фунтов (1,84 млн долларов США) на формирование в Англии экологических авто технологий. «Экологически чистые автомашины будут принятым стереотипом, а не прихотью состоятельных чудиков», – сообщил в этой связи глава европейского отдела Форд Льюис Бут (Lewis Booth). Английская природоохранная платформа содержит применение легких элементов, подготовку бюджетных дизельных и бензиновых агрегатов, и применение биотоплив и смешанных двигателей.

Одна из задач компании – уменьшить расход топлива на Форд Фокус до 4 л/100 км, а импульс двуокиси углерода – до 100 г/км. Спроектированные Форд технологии будут использоваться и на азиатских марках, принадлежащих автоконцерну, – Ягуар, Ленд Ровер и Вольво.

Киевская муниципальная федеральная администрация выиграла трибунал по делу о признании легальной эвакуацию авто, запаркованных в неопределенных местах на улицах столицы. Такое решение утвердил Высший управленческий трибунал Украины в субботу.

Градоначальник Киева Леонид Черновецкий полагает, что это решение трибунала позволит решить дилемму с пробками на автодорогах столицы. Градоначальник собирается направиться в конгресс, чтобы повысить денежные штрафы за автомобильную парковку машин в неопределенных местах. «Денежные штрафы должны быть такими, чтобы не вывозить автомашины, а выверять все денежными средствами», — заметил Черновецкий.

Автомобили с откидным верхом Порше Boxter и Boxter С 2007 года приобрели больше производительности и тяги, и модернизированную коробку Tiptronic, рассказывает германский производитель автомобилей. Со свежей технологией перемены фаз газораспределения VarioCam Plus Boxter стал производительнее на 5 л.с., доведя их суммарный счет до 245, а руководящий момент повысился с 269,8 до 272,5 Hm. С 5-ступенчатой механической трансмиссией Boxter «стреляет» до 100 км/ч за 5,8 сек, а предельная скорость составляет 257,5 км/ч. 6-ступенчатый «робот» повышает потолок скорости до 260,7 км/ч.

На Boxter С размер мотора повысился с 3,2 до 3,4 л, а производительность подросла на 15 «л.с.» – до 295 л.с. Руководящий момент составляет 340 Hm. Boxter С разгоняется до «тысячи» за 5,1 сек и достигает предельной скорости в 272 км/ч. Заканчивают пакет обновлений приемник давления в покрышках и динамический обвес Sport Chrono.

Обе модификации выйдут на рынок в начале августа: Boxter стоит от 45 600 долларов США, а стоимость на Boxter С начнется с планки в 55 500 долларов США.

Около 7.30 утра в понедельник, на почти свободном от автотранспорта Воздухофлотском проспекте случилось солидное автодорожное неприятное событие при участии троллейбуса 22 маршрута.

Неприятное событие случилось по вине автолюбителя грузового автомобиля «Мерседес-Бенц 1824», который двигаясь по Воздухофлостькому проспекту от аэродрома Жуляны в направлении Севастопольской площади, на подъезде к перекрестку с ул. Винницкой, не совладал с регулированием, поехал на встречную полосу, где пропустил столкновение с троллейбусом, который продвигался во противном направлении.

В итоге ДТП 31-летний автолюбитель и 30-летний путешественник авто «Mercedes» были убиты на месте инцидента.

Еще один путешественник авто «Mercedes», автолюбитель и 3 пассажира троллейбуса, приобрели физические поражения различной тяжести и доставлены в целебные заведения г. Киева, рассказывает пресс — работа Департамента ГАИ МВД в Киеве

После домашних испытаний в английском Сильверстоуне отечественная бригада Midland F1 прибыла на гонку в канадский Монреаль – домой…

Канадский раунд будет бытовой автогонкой не только лишь для Жака Вильнева. Обладатель команды Midland F1 Алекс Шнайдер, впрочем намного чаще припоминает собственные отечественные истоки, как всем известно, считается гражданином Канады и проживает возле Монреаля – в Торонто. Так что, и Кристиан Альберс, и Тьяго Монтейро вполне могут рассчитывать на помощь стенок автотрассы имени Жиля Вильнева. А посмотреть за этим Шнайдер позвал импозантную организацию среди родимых, близких приятелей, коллег.

Конечно же, что приятель Шнайдер заполнен ослепительными чувствами и рассчитывает на самое лучшее: «Присутствовать на бытовой автогонке – это приятно. Гран При Канады – это тревожащее и возбуждающее явление, охваченное эксклюзивной атмосферой! Хочу также выделить, что наша бригада основательно прогрессирует, и меня это вдохновляет. Рассчитываю, что канадский раунд будет еще одним шагом вперед! Таким образом хочу пожелать всем, кто трудно и плодовито действует на результат команды, успешного выходного…»

Новое поколение Фиат Grande Пунто было показано в середине минувшего года, и лишь в настоящее время руки тюнеров добрались до данного авто. Стремянное тюнинг-ателье Фиат организация Novitec улучшила 1,9-литровый дизельный мотор авто, определив мозги Powerrail 3 и динамический сажевый фильтр.  В итоге преображений производительность мотора повысилась на 30 л.с. и добилась 160 л.с., а предельная скорость повысилась до 210 км/ч. Также была установлена новая подвеска, высота которой может изменяться в спектре 35 — 75 миллиметров.

От тюнинг-ателье Novitec небольшой Grande Пунто обрел ведущий интерцептор, свежую радиаторную решетку, боковые пороги и антикрыло на задней двери. Помимо этого, позади 3-дверного авто вышло 2 выпускных трубы любая размером 100 миллиметров, а под арками основались 18-дюймовые колесные диски Novitec N8 с покрышками Пирелли размерностью 225/35R18.

Эксперты заявляют, что угонщики авто — это одна из уголовных профессий, которая требует необыкновенного дара и способностей, помимо этого, профи регулярно улучшают собственное искусство, прежде всего это касается технологических способностей.

А 40-летний гражданин Донецкой области приблизился к этому вопросу абсолютно с иной стороны. Обозначил цель — «Тойота-Камри». Избрал автомобильный салон и, владея необыкновенными сценическими возможностями, начал «обхаживать» консультанта. Он сумел убедить работника автомобильного салона не только лишь в том, что он вероятный заказчик, но и в собственной обеспеченности и не неглубоких познаниях авто.

— Мы знали, что на Украине были ситуации, когда машины похищались в процессе выполнения тест-драйва, а в Донецкой области это грех установлено в первый раз, — сообщает и.о. руководителя оперативно-поискового отделения Регулирования угрозыска УМВД Украины в Донецкой области Анатолий Грачев. — Мошенники действовали весьма мастерски, правильно разделив между собой функции. 1 вручал себя за большого предпринимателя, что доказывали его действие, дорогая одежда, познание преимуществ и недостатков дорогих автомашин, означает, ездит не только бы на чем. А 2-й был просто его неразговорчивой фантомом, как и положено сторожу.

Будущий покупатель в первый же день со познанием дела обсудил с консультантом технологические возможности избранного авто. А приходя на 2-й день, «предприниматель» проявил стремление почувствовать избранную автомашину на автотрассе. Как правило тест-драйвы ведутся лишь для крупных заказчиков, а в платежеспособности нашего богатыря никто был уверен, поэтому ему благосклонно дали данную вероятность.

В зал сели клиент, его сторож и консультант, как и положено согласно законам. Ехав установленное отдаление парень просил работника автомобильного салона перейти за руль. А тогда, когда консультант вышел из автомашины, к нему бросился сторож, побил его, и взял смартфон. Затем новая автомашина укрылась в незнакомом направлении. Автомашину ценой 40 000 долларов США искали неделю.

У жуликов на самом деле было все осмыслено: и фальшивые бумаги, и смена наружности, и сменная квартира. Потому, когда в доме лжебизнесмена возникли работники органов внутренних дел, изумлению его не было лимита. И на самом деле, если б не консультант зала, который идентифицировал «клиента» по голосу и разрезу глаз, неясно, в какую бы сторону направилась похищенная автомашина. Сегодня же «Тойота-Камри» привезена из Запорожской области и возвращена обладателям.

Официальный дилер обрел реальный урок, а для других операторов есть предлог призадуматься.
Ситуации угона авто в процессе тест-драйва на Украине не редкостны. Часто подобным методом угоняют автомашины, реализующиеся на автомобильном рынке. Подходит будто бы клиент, присматривается, торгуется, выяснит о системах сигнализации в автомобиле и предлагает обладателю проехать, дескать расценить положение подвески. Автолюбитель выходит, чтобы перейти на пассажирское место и в то же время автомашину угоняют. Довольно часто угонщику автомашина необходима даже не для следующей реализации, а на пару дней для совершения злодеяния. Потом ее кидают либо посылают на «разборки». Есть ситуации угона авто и из автомобильного салона. Такие автомашины ценятся больше, они свежие и частио вообще не стоят на учете.

Североамериканские депутаты оценивают вопрос увеличения возраста выдачи водительских удостоверений. Если законодательный проект войдет в силу, права сумеют получить только молодые люди, достигшие 17-летия. Изучение, произведенное Государственной Администрацией безопасности движения США, продемонстрировало, что в местах, где ввели не менее жесткие законы для молодых автолюбителей (например, запрет на регулирование авто в одиночку), количество летальных катастроф понизилось на 21%. Менее жесткие законы (запрет на езду в вечернее время) понизили количество катастроф с летальным концом среди 16-летних автолюбителей на 11%.

Создатели законодательного проекта могут предложить ввести кратковременные и лишь затем регулярные права; многомесячный момент ожидания до вручения регулярных прав; ограничения по езде в вечернее время, по количеству пассажиров; необходимое исследование за регулированием авто инструктором либо квалифицированным автолюбителем на протяжении 30 или более часов.

У законодательного проекта есть и соперники. Они полагают, что уровень понижения числа катастроф в 21% чересчур невелик, чтобы заводить по всей стране такие жесткие законы.