Автомобильные новости

На сегодняшний день в мировой паутине доступно множество проверенных виртуальных заведений, привлекающих пользователей широким набором игровых автоматов от популярных производителей, среди которых особо стоит отметить интернет-казино плей-фортуна. Тут каждый гемблер может отвлечься от скучной повседневности, испытать азарт и насладиться увлекательными развлечениями.

Стримы игорного клуба плейфортуна

В последнее время онлайн-трансляции игр на слотах казино пользуются огромной популярностью. Их организуют многочисленные представители отрасли гемблинга — казино playfortuna не остается исключением. Как только в прямом эфире гемблеры стали выигрывать солидные призовые суммы, популярность казино возросла в разы. Безусловно, каждый стрим изобилует острыми комментариями и бурными эмоциональными реакциями участников игр. Главная цель действующего лица стрима заключается в том, чтобы повысить степень доверия аудитории к игровому заведению, ну и высказать личное мнение.

Именно стримы заменили широко известные лудоводы. Последние — это видеозаписи, транслирующие игровой процесс с крупным призовым банком либо отыгрышем бонусной суммы. Этот вид подачи информации тоже включает реплики от гемблера, однако здесь действие происходит не в реальном времени.

Официальный веб-сайт Play Fortuna одним из первых собрал аудиторию стримеров и заинтересованных зрителей, и этому способствовали несколько предпосылок:

• высокое качество и огромный перечень игр.
• Щедрые бонусы.
• Дополнительные призовые.

Игры playfortuna

На онлайн-ресурсе казино доступны примерно 5 тысяч слотов от известных разработчиков. Кроме того, присутствуют покер и настольные игры, лотерейные розыгрыши и иные азартные забавы. Что относится к наиболее популярной категории – слоты, то любой из них имеет оригинальную сюжетную идею, что повышает увлекательность игрового процесса.

Категории игр:

• Демо слоты.
• Живые.
• Джекпот.
• Рулетки.
• Лотерейные розыгрыши.
• Покер.

Режим демо

Для начинающего гемблера лучшим решением может стать тестовый режим — он не требует открытия аккаунта на онлайн-ресурсе и пополнения баланса счета. Режим демо – это прекрасная возможность потренироваться и изучить особенности геймплея.

Игра с демо-счетом имеет целый ряд немаловажных особенностей:

• Отсутствие рисков.
• Можно протестировать ваш план в web-casino http://www.playfortunas.ru play fortuna.
• Изучение специфики слотов.
• Освоение правил и приобретение навыков игры.

Блочно-модульные дома – это кратковременные дома и здания, модель быстромонтируемых построек. Их всеобщие характеристики изображены в ГОСТ.

К блочно-модульным относят 2 вида построек:

контейнерное сооружение, которое состоит из одного блок-контейнера абсолютной заводской готовности;

сборно-разборное сооружение, которое состоит из 2-ух и не менее блок-контейнеров и запасных металлоконструкций, установленных в полезную технологию на месте работы.

Блочно-модульные дома серии БК представляют из себя сборно-разборные дома, главным полезным объектом которых считаются блок-модули (блок-контейнеры). Технологии производства одиночных модулей и блок-модулей для сборно-разборных построек весьма похожи.

Незначительное различие состоит в том, что модули для сборно-разборных построек не имеют финальной расцветки в местах стыковки с иными блок-модулями, и имеют заводские дверные, оконные, технические и другие просветы, которые в будущем стыкуются между собой внутри дома.

При перевозке блок-модульного здания к месту ремонта такие просветы приостанавливаются. Такой модуль при необходимости все-таки вполне может быть применен в роли одиночного контейнерного дома после аналогичной доводки.

Монтаж блочно-модульного дома как правило проводится на легкие свайные фундаменты. Для уменьшения сроков возведения спроектирована версия блок-модулей с интегрированной крышей. Модульные дома контейнерного вида подобно сборно-разборным домам производятся по персональному плану.

Они имеют персональную распланировку, расположение окошек, дверей, внешних переборок, закладных под оборудование и мебель. Одиночный блок-контейнер окрашивается искусственным покрытием со всех боков. Такие дома могут устанавливаться напрямую на отсыпную площадку либо на рамный комплекс.

Также популярна версия с интегрированной крышей. Кратковременный характер блочно-модульных построек также дает возможность производить их монтаж в природоохранных зонах с общим восстановлением начального рельефа по завершению срока службы дома.

Быстромонтируемые модульные дома владеют рядом значительных плюсов:

Большая скорость ремонта – от 2-ух суток;

Монтаж на болтовые объединения (в отсутствии сварки);

Работа в любых погодных условиях (большие теплотехнические качества систем, стойкость к ветровым и снеговым перегрузкам);

Простая перестановка на другое место работы;

Сервисная помощь компании-производителя при работы, модификации либо модернизации дома;

Монтаж на любых грунтах.

Германские СМИ публикуют «шпионские» фотографии и пока не сильно доскональную информацию об одновленной версии знаменитого кроссовера Порше Кайен, выпускающегося вот 5-й год. Как надеются специалисты, рестайлинговый авто может выйти на рынке в 2018 году.

Судя по фото, от текущего Кайен новинка различается конфигурацией фар, крыльев, сделанных в стилистике старых модификаций 911, не менее повышенной вперед передней частью и огромными воздухозаборниками. Расположенные за сетками воздухозаборников лампы дневного света и вероятно указателей поворота сменили текущие побочные крупногабаритные огни. Чуть по другому смотрится и задняя часть авто, формирующая ощущение, как будто обвес повешен ниже, чем у сегодняшнего Кайен. 2 крайние насадки системы выхлопа встроены в заднюю юбку.

Опасный обгон на «копейке» повлек за собой ужасной гибели мужчины и двоих детишек.

«В регионе села Сизовка Красногвардейского региона случилось ДТП, за рулем зажаты люди,» — такое извещение поступило  около половины шестого вечера в ГУ МЧС Крыма. Автолюбитель микроавтобуса «Mercedes», 40-летний Александр, двигался по автотрассе Армянск-Симферополь, из крымской столицы в сторону Херсона. Рядом с ним в автомобиле пребывала его 34-летняя супруга. Со слов Александра, неожиданно ему на встречу на большой скорости, опережая другой авто, улетела желтоватая «копейка». «Я стукнул по тормозам, — сообщает Александр, тогда как доктора обрабатывали ему царапины, — и, вероятно, тот автолюбитель также предпринял попытку задерживать, а это далеко не выручило от потрясения».

От самого сильного столкновения автотрассу и ров, куда отлетели автомашины, прикрывало стеклом. Автобус снизился на бок, а «Жигули» измялось практически в железную лепешку. «Я увидел данную ужасную иллюстрацию и помчал туда, все проезжавшие, у кого были мобильные, взялись вызывать «быструю» и спасателей, — говорит автолюбитель почтового грузового автомобиля Станислав. — Из желтоватой «копейки» мы с мужчинами вынули ее автолюбителя, он был еще в добром здравии, сильно орал от боли «Помогите, помогите!». Был ли кто-то на заднем сидение, мы не могли пересмотреть — так значительно сплющило автомашину.»

Уберечь погибающего было нельзя. Врачи «быстрой» резюмировали гибель. Неотложная помощь требовалась автолюбителю микроавтобуса и его жене — девушка орала от боли. При столкновении супруги приобрели черепно-мозговые травмы, переломы и многие ушибы. Двух госпитализировали, передает отдел связи с общественностью ГУ МЧС Украины в АР Крым

В этот период оперативники крымского главка МЧС при помощи пневмоножниц разделяли и практически выкрутили навыворот автомашину и извлекли тела 2-ух детишек из сжатого сплава. Старший малыш, шестилетний Коля, находился на подушке и одеяле на заднем сидение и, возможно, в момент столкновения лежал, даже не поспев пробудиться. Его 16-летний брат Боря, находившийся рядом, обрел ужасные травмы и умер на месте.

Страшной катастрофы бы не было, если б находившийся в автомобиле «легковушки» не торопился так наобум. Как говорят свидетели, «Жигули» двигались очень неосмотрительно — автолюбитель желтоватой «копейки» всю проезжую часть ухарствовал, опережая автомашину за автомашиной. Вероятно, неизвестно куда весьма спешил. А не смог.

Здравомыслящему абитуриенту отдела внешнего вида в Нидерландах до гибели наскучила реклама. Рауль Балай отплатил «креативщикам», наводнившим телевидение, Интернет и его город дурацкими видеороликами, плакатами и билбордами, со своей точки зрения.

Балай сделал целый веб-сайт, рекламирующий подставное рекламное агентство, In Stores Now. Агентство предлагает помещать рекламу на «нестандартных площадях». Наиболее манким для рекламодателей, по словам абитуриента, будет применение для рекламы тел проституток. Абитуриент даже обнародовал на веб-сайте эталоны грядущей рекламы – полуобнаженные тела молодых женщин, тянущих на собственных животиках, груди и бедрах наименования подобных знаменитых организаций, как Ауди и Heineken.

Среди прочих услуг «агентства» – построение фирменных знаков на животных в зоопарках, и установка билбордов прямо в воде вдоль пляжей. Рекламодателей, заинтересовавшихся удивительными услугами, «разводят» по полной: при звонках их просят оставаться на линии, перезванивать, а затем бомбят бессчетными платными объявлениями.

В скором времени в Малайзии стартует сооружение автозавода по изготовлению авто биотоплива на базе пальмового масла. Свежее предприятие будет сконструировано малазийской компанией Zurex Corp Sdn Bhd вместе с английской организацией Biofutures International, рассказывает Malaysia Star.

Автозавод сумеет выполнять около 200 млн. тонн горючего каждый год. В правительстве страны рассчитывают, что в 2016 году все автомашины, работающие на дизельном агрегате, сумеют пройти на пальмовое масло.

Свежий тип биотоплива считается повторяемым источником энергии. При этом почти любой дизельный мотор можно под него приспособить. Кроме остального, выброс от подобных двигателей существенно лучше, чем у стандартных дизельных агрегатов.

Знаменитое тюнинг-ателье Abt, специализирующееся на доработке авто Ауди и Фольксваген, объявило свой пакет доводок для нового купе-кабриолета Фольксваген Eos. При этом эксперты германской компании приблизились к этому вопросу совокупно и спроектировали для авто не только лишь динамический обвес, но также и платформу доработки его моторов.

Так именуемый «боди-кит» от тюнинг-ателье Abt содержит свежий ведущий обвес не менее спортивной формы, накладку на обратный обвес, и свежие накладки на пороги кузова. Весь данный комплект придает купе-кабриолету достаточно «злобный» тип, а пополнить вид Фольксваген Eos можно фирменными дисками колес Abt, размерности 18 либо 19 дм на выбор.

Платформа доработки моторов пока нацелена на 2-литровые бензинный и дизельный турбированные моторы. Первый, в стандартной версии владеющий производительностью в 200 л.с., эксперты Abt могут разгонять до 240 либо 270 л.с.. Стоимость подобных доводок составляет 1276 и 5220 euro как следствие. Турбодизельный двигатель рекомендуется сделать производительнее на 30 л.с., повысив его производительность со 140 до 170 сил. Заказчикам компании это будет стоить всего 1044 euro.

Дизельный спортпрототип Ауди R10 проиграл гонку с быстрым истребителем Harrier GR7 «Jump Jet». Отделение Ауди от истребителя Королевских легких сил Англии составило одну 10-ую долю сек.

Авто и самолет состязались на отделе взлетной полоски протяженностью 1 км. В самом начале побеждал спортпрототип Ауди, в автомобиле которого находился британский гонщик Алан МакНиш — разбег до 240 км/ч у автомашины занял меньше времени, чем у истребителя. Но к финишу Harrier обогнал дизельный R10.

Раньше Ауди R10 стал победителем 24-часовой автогонки в Ле Мане. Авто оборудуется дизельным двигателем V12, производительностью не менее 640 л.с.. Производительность турбореактивного мотора Роллс-Ройс, поставленного на истребитель Harrier GR7 «Jump Jet», составляет около 15 миллионов л.с..

ЗАО «Львовский автозавод» (Пролаз) переименовали. С 1 июня предприятие называется «Автозавод общественного автотранспорта» (ЗКТ). Главной причиной переименования считается переориентация предприятия на изготовление общественного автотранспорта. Про это журналисту ЛІГАБізнесІнформ рассказали в отделе связи с общественностью автозавода.

Решение о переименовании было принято на последнем собрании акционеров прежнего Пролаза. «На автозаводе давно было отделение, которое занималось подготовкой и внедрением свежих модификаций автотранспорта для общественных потребностей, и это назначение стало важнейшим, в связи с тем что автозавод закончил много договоров на поставку автотранспорта для общественных занятий. Это далеко не только лишь троллейбусы, но также и трамваи, мусоровозы и прочие типы специального автотранспорта», — заметили в отделе связи с общественностью.

«Вчера в Украине почти никто не занимается производством такого автотранспорта…, данный автотранспорт импортируется из-за рубежа и, конечно же, импортируется «секонд-хенд»… и потому автозавод принял решение переориентироваться и выходить на подобный уровень… Это далеко не обозначает, что он не будет производить и автобусы», — отметили на заводе.

Напоминаем, Львовский автозавод был образован в 1945 году и не менее 60 лет горделиво имел марку «Пролаз». Свежее далеко не самое лучшее наименование, даже если автозавод и принял решение перенаправить изготовление, не усовершенствует положение, а утрата прошлого брэнда с большой историей — это маловероятный шаг. В начале декабря 2003 года предприятие приобрело интернациональный сертификат «TUV CERT» на технологию регулирования качеством и государственный сертификат «УкрСЕПРО».