Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Технологии’

Ресертификационный аудит, произведенный на ЗАО «ЗАЗ», доказал соответствие системы регулирования качеством на автопредприятии интернациональному эталону ISO: 9001-2000. Про это рассказали в отделе связи с общественностью компании «Укравто».

С 19 по 21 июля команда из 9 аудиторов интернационального органа по сертификации Bureau Veritas Quality International (BVQI) проинспектировала почти все подразделения ведущего предприятия.

Проведя в 42 отрядах предприятия всеохватывающую проверку в соответствии с персонально спроектированными для любого из отрядов проектами аудита, эксперты BVQI сделали вывод, что технология маркетинга качества предприятия не только лишь отвечает условиям интернационального стереотипа и действенно работает, но также и регулярно развивается и улучшается, а производимая коллективом автозавода продукция, контролируется на всех шагах изготовления действенно работающей технологией качества.

Как было сообщено раньше, в первый раз сертификат соответствия ISO: 9001-2000 был получен ЗАО «ЗАЗ» в 2003 году.

По ходу ГП Канады автотрасса в Монреале настоятельно просила от гонщиков не только лишь столько скорости, сколько цепкости…

Первый серьезный звонок, предостерегающий о том, что ГП Канады будет сложной автогонкой, прозвучал на первых кругах, когда между собой встретились Нико Росберг и Хуан-Пабло Монтойя. Да, колумбиец штурмовал весьма надменно. Да, германец также был не из пугливых. А возможность превышения одним из гонщиков дозволенного лимита смотрелась все-таки большей, сравнивая с возможностью того, что гонщик Макларен в момент атаки упал. Если тогда, пока автомашина безопасности обитала за собой пелетон, а маршалы чистили автотрассу, кто и топотал ногами в адрес одного из виноватых, то где-то к средине автогонки мог успокоиться. Так как топотать ногами, как продемонстрировало время, было опасно – кстати было и действительно ошибиться.

Временами формировалось такое ощущение, что пилоты не по асфальтированному полотну бранятся, а по снегу катаются на коньках. И данная зимняя развлечение не для всех завершилась румянцем на щеках. Кими Райкконен на последнем круге, стараясь сдержаться на автотрассе, уступил вторую позицию Михаэлю Шумахеру. А Жак Вильнев за 11 сфер до финиша растрощил собственный болид о бетонированный пеноотбойник. Но не следует забывать, что все были в равновеликих условиях. Соскальзывала с линии движения, в особенности в заключительной шикане и в повороте L’Epingle, вся без исключения ведущая команда. И Михаэль Шумахер, и Фернандо Алонсо, и Джанкарло Физикелла (и что интересно – и покупатели Бриджстоун, и покупатели Мишлен!), а не лишь Вильнев, и Райкконен. Таким образом на кого сетовать?

Джанкарло Физикелла может уверенно сетовать на собственную исходную пылкость, которая стоила итальянцу штрафного заезда на пит-лейн и, вполне возможно, шанса как раз ему покорить для Мишлен сотую победу. Кими Райкконен – и на свою команду, за то, что инженеры доставлялись на 1-м пит-стопе с левым задним колесом, и на себя самого, за то, что на 2-ом пит-стопе заглох мотор…

А болельщикам то как быть? На кого сетовать за еще одну неинтересную победу Алонсо? За то, что испанец еще более ускорил преждевременное завершение года? За то, что рестарт за 9 сфер до финиша (!), когда полуминутные отрывы исчезли до единиц сек, был очень похож скорее всего на старт прогревочного круга? За то, что на заключительных кругах автогонки было необходимо наслаждаться только войной за восьмое место? Впрочем данная борьба и вызывала почтение к Дэвиду Култхарду, который проводил ее с Дженсоном Баттоном, — так как англичанин и начался восьмым, тогда как шотландец начинал гонку с заключительной позиции, в связи с тем что вчера автогонки бригада решила поменять ДВС на его болиде… Как быть? Остается вновь ожидать. И, как обычно, надеяться, что следующая автогонка будет лучше…

Ярно Трулли наконец ‘размягчил’ счет очкам в году. Впрочем, результат итальянца прошел на фоне неудачного представления его компаньона по команде – Ральфа Шумахера.

Контрастным удался для команды Тойота канадский раунд. С одной стороны, Ярно Трулли, начавшийся 4-м, дошел до финиша на седьмой позиции, завоевав, наконец, первые очки в году. И это далеко не могло не радовать команду, которая, по пока официально приблизительным подсчетом, продлила договор с итальянцем. А с иной… Команду не могло не расстроить неудачное представление Ральфа Шумахера, который, искренно промучавшись огромную половину автогонки, в конечном итоге сошел с дистанции.

Тем не менее, шефы Тойота предпочли не сердиться на германца, потому что жалобы были и к технологическому штату команды. Как заметил после финиша Тсутоми Томита, на автомашине Трулли имели место заедание в системе зажигания, таким образом автогонка у Ярно была не из легких. А что же касается Ральфа Шумахера, то он обругал себя сам: «Это был не мой выходной… Не могу представить какую-то точную неприятность, не давшую моей автогонке. Полагаю, я совершил ошибку с избранием резины, избрав чересчур строгую примесь. На грязи, которая изобиловала по все автотрассе, мои твердые шины не имели подобающего сцепления с гоночным полотном… Хорошо хоть Ярно постоял за честь команды…»

ДТМ: Тогда, пока английские футболисты будут бороться с португальцами, германские машины и Александрос Маргаритис выполнят подготовку к завоеванию английской автотрассы Brands Hatch.

Молодой грек из Воспитательница превысел себя самого на 3-ем раунде ДТМ, состоявшемся на автотрассе Oschersleben, – стартуя с одиннадцатой позиции, благодаря правильно сконструированной автогонке и стратегии пит-стопов, он смог заканчивать на 4-м месте, выступая на прошлогоднем AMG-Mercedes C-Class  2005-spec! «Не вижу причин быть разочарованным! Мы сделали мифическую работу», — заявил Маргаритис после той автогонки.

Не замечает Александрос причин для чего-нибудь, помимо бодрости, и на кануне раунда в Великобритании: «Сейчас мы способны на все 100%. В Брэндс-Хэтч авто считается главным условием удачного финиша, потому мы очень много над ним работали все эти годы, а итоги нашей работы дают возможность нам иметь хорошую мотивацию перед стартом. Я убежден, что в Великобритании мы продолжим собственный немецкий успех».

А тем временем промоутеры английского раунда ДТМ стараются наиболее удачно соединить гонку с четвертьфинальным матчем ЧМ по футболу между Англией и Португалией, который пройдет в воскресенье. На всех 3-х больших дисплеях будет идти трансляция из Германии, и пока Бэкхем, Рунни и организация увлекутся игроками из Португалии, спорткары Ауди и Мерседес-Бенц будут сматывать круги по автотрассе, взвалив на себя функции такси для фанов. Хорошая композиция футбола и автомобильного спорта на английской земле, которая по праву считает себя прародителем и того и иного…

Германский автопроизводитель Фольксваген отзывает 34 000 среднеразмерных авто Пассат во всем мире из-за вероятных неприятностей со сцеплением. Как уточнил официальный дилер, ответ относится к Пассат, выпущенным в апреле-мае 2005 года и оснащенным 2,0-литровым дизельным мотором и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Буквальная стоимость отклика пока не носила название, а известно, что Фольксваген проводит переговоры с поставщиками комплексов насчет компенсации за отмеченный урон.

Напоминаем, что раньше с аналогичной неприятностью откликались иные модификации Фольксваген: компакткар Гольф, хэтчбек Джетта и вэн Тоуран. Невзирая на утверждения главы Фольксваген Вольфганга Бернарда о том, что качество считается важнейшим курсом в компании, вчерашнее изучение качества авто, произведенное JD Power, склонило Фольксваген в хит-параде еще ниже прошлогодних позиций.

Прежде, чтобы играть в интернет казино, необходимо было найти проверенный клуб, пройти регистрацию, счет пополнить, а затем подтвердить личную информацию и приступить к игре. В случае если вам захотелось поиграть в современный покер, то приходилось также искать специальный ресурс, где предлагаются покерные столы. Сейчас знаменитый азартный клуб PokerDom объединил разные развлекательные направления и предлагает букмекерские услуги, онлайн-казино и разумеется покер-рума. Здесь имеются разные языки, специальные акции и бонусы, большое количество автоматов и спорт-ставок. И поэтому ничего удивительно, что на текущий момент онлайн казино Poker Dom лидером является в сфере развлечений.

Онлайн казино PokerDom

В том случае если говорить именно касательно игровых автоматов, то в PokerDom их много, причем ТОП новинок. Собственники подписали договора со студиями производителями, благодаря этому своим участникам можем предложить актуальные новинки, что лишь созданы были. Для поклонников покера доступны тоже разнообразные типы данной игры, присутствует большое количество столов, а так же организовываются интересные турниры, где сумеет каждый принять участие. Большую популярность и востребованность имеют Live автоматы.

Ставки на спорт

Специалисты в мире спортивных ставок любит игровой клуб ПокерДом, ведь за счет огромного ассортимента разнообразных ставок, возможно сделать собственную схему и не спеша зарабатывать. По поводу вывода кстати говоря, волноваться не потребуется. В данном казино вращаются колоссальные денежные суммы, даже десяток джекпотов в сутки, владельцы выплачивают спокойно, запас финансовых средств у игрового клуба впечатлить может.

Регистрация в PokerDom

Чтобы осуществить создание счета нужно только добавить собственный мобильный номер, после чего ФИО. Позже потребуется конечно же осуществить еще верификацию, вот только подобная процедура на сегодняшний момент обязательно нужна в каждом казино и букмекерской конторе, так как дает возможность владельцам себя защитить от разнообразных уловок. Так что очень важно указать честно все данные насчет себя, а кроме этого лучше предварительно подготовить скрины собственного паспорта. Можно выполнить регистрацию через соц сети или же почтовый ящик, в том случае если вам будет удобнее.

Условия соглашения

• Порекомендуем прочитать соглашение казино pokerdom-com.ru PokerDom, особенно если вы новичок в этой сфере.
• Тем не менее все как обычно, запрещаются мультиаккаунты, а так же размещение «левых» данных при верификации.
• Остальное все по сути разрешено. В случае если возникнут сомнения, тех-поддержка разъяснит основные условия и конечно вас проконсультирует.

Итальянская милиция забрала на прошедшей неделе 2 копии гоночных болидов Феррари, на вид совершенно схожих тем, которые итальянская «команда» ставила в автогонках «Формулы-1» в году 2002 года. Модификации в истинную величину были так вески внешне, что на протяжении продолжительного времени обладателю получалось применять их в качества «приманки» для фотографирования за денежные средства и изображения на разных событиях в Париже и периферии Бари. Как уточнили позже, еще один поддельный болид такого же производителя позднее нашли в Германии.

Производитель фальшивых Феррари был арестован. Им оказался бизнесмен с Сицилии, обладатель автомастерской. В собственное оправдание он сообщил, что ни у кого и никогда в жизни не заявлял, что это реальные Феррари; и более того, на болидах был знак его компании Barbuto Cars. В настоящее время конфискованные машины высланы в штаб-квартиру итальянского компании-производителя в Маранелло, где техники попытаются узнать, как «криминальный мудрец» обрел настолько четкие рисунки и лекала формульных болидов.

Оборудование. IoT — это возможность подключения, а Omega2 Pro специализируется на сетях Wi-Fi. Купить оборудование IoT можно в интернет-магазине romsat.ua.

По сведениям издания Rechtsmedizin, любое 4-е ДТП в Германии обусловлено действиями на автолюбителей лечебных средств. Используя медицинские препараты, отпускаемые без рецепта, и в том числе, средства против насморка и кашля, автолюбители должны внимательным образом прочесть прилагаемые аннотации, в которых пишется о сторонних действиях. В такой ситуации, вся обязанность укладывается только на автолюбителей.

Выписывая средства, доктора должны предостерегать больных, не предоставит ли прием медикаментов действие на их действие в автомобиле. В случае, если они данного не выполняют, докторам могут угрожать денежные штрафы и судейское преследование, рассказывает Deutsche welle.

Шикарная модификация самого небольшого из ряда Hummer, которую назвали H3x, будет в торговых залах в начале августа по стандартной стоимости от 38 065 долларов США, рассказывает Дженерал Моторс.

H3x различается от стокового H3 преимущественно элементами роскоши: обработанные хромом пороги, особый обвес, обработанная хромом крышка люка бензобака и ослепительные поперечины багажного отделения на крыше. Помимо этого, в набор интегрированы радиаторная решетка в тонах кузова, твердый чехол для резервного колеса, 18-дюймовые колесные диски уникального внешнего вида и обработанная хромом оборона фар. На подголовниках ведущих кресел вышита символика H3. Автомашины будут производить в 2-ух уникальных цветных палитрах: ярко-красный и желтый металлик.

Обычное оснащение включает регулярный привод на все колеса, антипробуксовочную технологию и спутниковую навигацию OnStar. К 2007 году H3x и H3 обретут свежий мотор I5 масштабом 3,7л, предельной производительностью 242 л.с. при 5 600 об/мин и 242 Hm тяги при 4 600 об/мин.