Архивы рубрики ‘Страхование’
Японская Changan Авто выходит на мировой рынок
Changan Авто – незначительный производитель автомобилей, действующий с фирмами Форд и Сузуки, стал второй японской организацией, которая старается продвигать собственные машины на иностранные рынки.
Представители Changan Авто сообщили одной из китайских газет, что к 2010 году вывоз в целом размере реализаций Changan Авто составит более 20%. Изготовитель также рассчитывает умножить реализации авто до 1,5 млрд. ежегодно.
Changan работает на изготовлении миникаров и мини-автобусов и делает машины по лицензии Сузуки, и по собственным технологиям под маркой Chana. Помимо этого, Changan считается компаньоном Форд по сборке в КНР подобных модификаций, как Фиеста, Фокус и Мондео.
Changan стал вторым из китайских производителей автомобилей (абсолютное большинство из которых – незначительные компании), вынашивающих принципиальные проекты по покорению рынка Европы.
Это представляет образование партии свежих модификаций под брендом Chana на протяжении обозримых 3-х лет. Представители компании заметили, что некоторые из этих модификаций могут быть созданы для американского рынка.
Возникли первые фото Фольксваген Шаран II
Фольксваген Шаран 2-го поколения поступит в продажу в 2016 году, а пока один из автомобилей-прототипов, закамуфлированных под увеличенный Фольксваген Кадди, проходит автодорожные исследования в Соединенных Штатах. Шаран II будет крупнее собственного предка и будет находиться на базе Пассат. Ожидается, что его комплектация будет изготавливаться на автозаводе Фольксваген в г. Пальмела (Португалия).
Серия поперечно размещенных моторов также перейдет по наследию от Пассат: стандартный 1,6-литровый производительностью 115 л.с., 2,0-литровый производительностью 150 л.с. и самый сильный 250-сильный V6 масштабом 3,6 л. Помимо этого, клиентам будет предлагаться дизельная модификация с 2,0-литровым 140-сильным двигателем.
Напоминаем, что первая генерация Фольксваген Шаран производится с 1995 года и считается общей подготовкой Фольксваген и Форд (североамериканский пример авто именуется Форд Галакси). Шаран II будет единой подготовкой Фольксваген.
«Крачка» и «Победа» приобрели премии на шведском ретросалоне
С 6 по 8 августа 2006 года в шведском городке Вестерос состоялась ежемесячная демонстрация ретроавтомобилей Power Big Meet; в 2018 году на демонстрацию в первый раз были приглашены отечественные машины марки «ГАЗ».
Машины ГАЗ-М20 «Победа», ГАЗ-12 «ЗИМ» и ГАЗ-14 «Крачка» собственным ходом без неисправностей прошли около 1500 км по маршруту Нижний Новгород – Гельсингфорс (Финляндия) – Вестерос (Швеция).
На выставке отечественные ретроавтомобили «ГАЗ» пользовались огромной популярностью. Учредители низко расценили достижения русского автопрома и автозаводских конструкторов.
В итоге в номинации «Азиатские машины» модификации ГАЗ-12 «ЗИМ» и ГАЗ-14 «Крачка» заняли 2-ое и 3-е места. Помимо этого, все 3 авто были удостоены особого бонуса за самый долгий маршрут автопробега.
В Соединенных Штатах избрали «наиболее североамериканские машины»
В заключительных рангах, построенных специальными авто изданиями, свободными организациями либо самими автолюбителями, североамериканские автомашины съезжают на нижние строки. Среди лидеров — японские, корейские, азиатские машины.
Ежемесячный деловой журнал BusinessWeek принял решение поднять энтузиазм к автомобилям Нового Света и приготовил рейтинг лучших североамериканских авто. При этом специалисты издания разбирались вовсе не на объективное место комплектации какой-то автомашины – их рейтинг создан на психическом восприятии какой-то марки и нацелен на тех, кто оценивает в машинах североамериканский внешний вид, североамериканское наследство и североамериканскую мощь.
Самые лучшие североамериканские машины:
Напоминаем, что североамериканские производители автомобилей везде встретились со регрессом реализаций собственных авто и увеличившимся спросом на продукцию зарубежных организаций. За первые 6 лет 2014 г масштабы реализаций Крайслер Group, которая обладает Крайслер, Джип и Додж, снизились на 15%. Организация Форд резюмировала — ее сбыт за 6 месяцев снизился на 7%.
Тролейбусы Вильнюса и Каунаса проехали по правам литовских геев
Одна из стандартных маркетинговых кампаний, которую ее клиенты и исполнители намеревались провести с помощью троллейбусов в 2-ух самых крупных городах Литвы – Вильнюсе и Каунасе, стала предлогом для резких обсуждений в сообществе.
Все дело в том, что клиентом маркетинговых надписей на боку муниципального электротранспорта выступила Литовская лига геев, захотевшая, чтобы на фоне светлого семицветия было написано, что «гомосексуальные сотрудники имеют право быть открытыми и в безопасности», и, что «гей может работать в полиции» и «лесбиянка может работать в школе». А сначала автолюбители, чьи троллейбусы были избраны для подобных надписей, отказались вводить автомашины из парка, а руководство троллейбусных парков попросили от геев, чтобы онигарантировали покрытие вероятных потерь, если кому-то вздумается включить булыжников в окно такого «борца за одинаковые права».
Затем возникли очень критичные замечания сравнительно такой рекламы, в том числе со стороны императивных строений. Например, Самоуправление Вильнюса сообщило, что не подтверждает рекламы подобного рода. Их позицию поддерживали абитуриенты, также высказавшиеся за ценности классической семьи. В итоге «радужные» троллейбусы пока так и не поехали на улицы ни Вильнюса, ни Каунаса.
На Мercedes-Benz заказали свежий Е-класс
Автоконцерн Мерседес-Бенц рекомендовал авто Е-класса следующего поколения в бронированном виде, так именуемую модель Е-Guard, чье оборудование, по определению самого производителя автомобилей, обещает «защиту от опасностей со стороны обыденного криминала». В переводе на серьезный язык аналогичных эталонов это значит: автомашина «держит» револьверный обстрел из «Магнума» 44-го калибра, другими словами удовлетворяет общепризнанным меркам безопасности класса В4.
Как выделяют в Штутгарте, новинка – один такой стоковый авто во всем мире, оснащенный дизельным мотором. Рекомендуется E-Guard с 3-мя популярными двигателями – дизельным производительностью 224 л.с.(E 320 CDI), бензинным V6 (Е 350), который развивает 272 л.с. и 5,5-литровым 388-сильным бензинным V8 (Е 500). Скорость всех 3-х модификаций урезана электроникой на планке 240 км/ч.
Зал предохранен со стороны дверей, задней стены, побочных частей, крыши и передней части действенными элементами из дополнительной стали и красава. Силовая база кузова усилена, так как латная оборона увеличила вес авто. Автомашины обеспечены технологией, позволяющей идти даже при абсолютной утрате давления в покрышках Мишлен и датчиком издержки давления.
О стоимости авто E-Guard пока не докладывается.
На Украине будет формальный Лексус
Лексус официально наступает на Украину. На выставке KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 будет показана формальная «линейка» Лексус и оглашено о конце работы новой компании на украинском рынке. Стоит отметить, что Лексус наступает на приготовленную «почву»: данный брэнд и так №1 на Украине в Premium-сегменте, благодаря серьезным поставкам «серых» авто из Южной Америки и Востока.
Даже без соответствующего значения обслуживания, Лексус завоевал отличную репутацию среди российской верхушки и за 2006 год данный авто избрали не менее 3100 клиентов.
На выставке будет показана формальная «линейка», которая будет предлагаться в торговой сети. Так вот, в субботу на KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 будет можно заметить:
Лексус LS460, IS250, GS300, RX350 и смешанный RX400. в 2007 году начнет организовываться торговая сеть Лексус на Украине с аналогичным уровнем сервиса и обслуживания. Первый зал раскроется в самом центре Киева.
Летом приобретать авто — рентабельно. Осмотр работающих активов в Компании «АИС»
До конца августа в торгово-сервисной сети Компании «АИС» по всей Украине работает ряд акционных программ на получение авто. Так акционные предложения воздействуют на такие брэнды: ВАЗ, Ssang Yong, FAW, Рено, Дачия.
Интересно, что на весь модельный ряд Компании «АИС» начала действовать особая платформа «Кредит-комплект»: займ предоставляется не только лишь на покупку авто, но также и на плату затрат на регистрацию в ГАИ, оберегание, услуги нотариуса. Так вот, что и на каких условиях летом рентабельно приобретать.
До 31 августа продлена акция «Попади в 10-ку», по критериям которой любой клиент авто рода ВАЗ-2110 изготовления Кременчугского автосборочного автозавода может выбрать особый подарок для себя и авто. На получение этих авто работают особые критерии кредитования – от 1% сезонных и неимение первого взноса.
В середине июля в Компании стартовала регулярно деятельная платформа кредитования авто всего ряда, показанного в торгово-сервисной сети. По платформе «Кредит-комплект» займ предоставляется не только лишь на покупку авто, но также и на плату затрат на регистрацию в ГАИ, оберегание, услуги нотариуса.
Особые критерии покупки коснулись также южнокорейских и китайских авто. До конца августа кроссовер Ssang Yong Кайрон можно купить по дополнительной стоимости — $ 29 500. А китайские грузовые автомобили и микроавтобусы FAW по критериям акции «Два свободных ТО в подарок» можно купить со скидкой размером 2-ух ТО (ТО-1000 и ТО-2500) по предельному пакету, существующему для этой модификации авто марки FAW.
Компания «АИС» – официальный представитель авто марки Рено – вместе с денежной организацией «ПростоФинанс» предлагает купить машины брендов Рено и Дачия в автомобильных салонах в Киеве, Харькове, В городе Днепропетровск по дополнительной кредитной платформе «АвтоПросто». Займ формируется за 1 час прямо в автомобильном салоне. Прибыльная ставка, зависимо от времени кредитования, составляет от 9,9% до 10,5% сезонных в гривне. Также декорирование кредитного контракта вероятно без начального взноса.
В автомобильных салонах Рено и Дачия Компании «АИС» клиентов ждет второе уникальное предложение от страховщика «АИС-Полис». Любой клиент авто имеет эксклюзивную вероятность защитить собственный авто на особенных условиях. Прибыльная ставка по соглашению (платформа общего КАСКО) составляет от 3,82 % ежегодно от цены получаемого авто.
Фольксваген официально отказался от изготовления GX3
Фольксваген сообщил, что не будет выполнять трехколесный авто GX3. Организация колеблется, что траты, растраченные на образование авто, окупятся.
2-местный внедорожник произвел настоящий фурор на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе в начале января 2014 г. Реакция всех, кто видел GX3, была конкретной: его должны производить массово. До 100 км/ч он разгонялся за 5,7 сек, употребление горючего уменьшили до 5,2 л/100 км. По словам управления Фольксваген, основное превосходство такого авто — то, что он дает возможность соединять преимущества байков с безопасностью авто.
Руководство автоконцерна Фольксваген регулярно возбуждало энтузиазм к новинке, все ждали, что в ближайшее время концепт будет на сборочном потоке.
Но сегодня Фольксваген официально сообщил: проект GX3’с закрывается, поскольку траты на него будут тяжеленными для компании. «Мы не сумели снабдить хорошую стоимость на настолько мятежный авто, а идти на компромисс, делая из ослепительного концепта что-то обычное, для нас непозволительно», — рассказал Адриан Холлмарк (Adrian Hallmark), глава североамериканского отдела Фольксваген.
Еще один предприниматель. Либо даже 2
WTCC: Приоль тяжелеет, а Yokohama — в гг..
Прошлое совещание Глобального Совета по Автомобильному спорту было посвящено не только лишь вопросу о поставщике резины в первенстве Формуле-1, синхронно установился «миссионер» и во всемирном кузовном первенстве. Японский изготовитель шин Yokohama продолжит собственное уникальное сотрудничество с данной серией и в 2007 году.
«Для нас огромная честь, быть снова лучшими FIA», заявил Шиничи Мори, гендиректор Yokohama Моторспорт Department. «За эти годы мы прибавили минимум сил, чтобы сделать данную линейку очень конкурентоспособной, и дали одинаковые возможности машинам с задним и ведущим приводом для победы на шагах WTCC. Мы ждем еще один жужжащий год для первенства, и смело глядим вперед как часть данного процесса».
А тем временем, после победы в Бразилии в третьем заезде, Энди Приоль также получил статус определенного монополиста – на предельный объем груза. В Мексике англичанин на борту собственного БМВ 320si будет нести небывалый для текущего года взвешенной «бонус», который составит 80 г. Его же обозримые конкуренты-соперники в борьбе за чемпионский титул — будут значительно легче: Джеймс Томпсон обретет в управление Сеат Леон с 60 «лишними» кг, а Габриэле Тарквинии с 45 г. В чарте взвешенных гандикапов вышло и свежее лицо — им стал Джанни Морбиделли, заканчивавший на 2-ом месте в последней автогонке на автотрассе в Куритибе. Его загрузили лишь 25 кг…