Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Новости’

Возрожденная французская автомобильная марка Facel Vega опубликовала тизер своей первой современной машины, представленный в виде масштабной модели.

Новинка, вероятно, получит название HK Coupe, а ее мировая премьера состоится на сентябрьском моторшоу в Париже.

Ранее уже появились тизеры этого автомобиля, однако тогда не было точной информации о том, действительно ли некие бизнесмены решили возродить бренд. Предполагалось, что эти изображения могут быть всего лишь работой студентов-дизайнеров. Теперь, судя по странице Facel Vega в социальной сети Facebook, компания действительно готовит к выпуску первую современную модель. 

Небольшая компания Facel Vega выпускала автомобили в период с 1954 по 1964 год. В гамме моделей были дорогие люксовые седаны и купе, которые в то время называли французскими «Роллс-Ройсами». Среди владельцев машин этой марки был Альбер Камю, а также известные музыканты и кинозвезды, включая Ринго Старра и Аву Гарднер.

motor.ru

Электрические двигатели для кранов — это специальные устройства, созданные для переустройства электроэнергии в машинную в целях привода подъемных и перемещающих устройств кранов.

Они играют значительную роль в снабжении эффективной работы кранов и грузоподъемных устройств. Главной задачей электрических двигателей для кранов является обеспечение качественной и мягкой работы подъемных устройств, и четкого позиционирования грузов.

Основные детали электрического двигателя для кранов включают в себя вихрь, статор, подшипники, систему охлаждения, систему торможения и систему управления.

Разные типы электрических двигателей для кранов владеют собственными отличительными чертами, исходя из условий точного типа крана и условий эксплуатации. Для более детальной информации о электродвигателях крановых, можно познакомиться с услугами на веб-сайте электрические двигатели крановые.

На рынке есть несколько главных типов электрических двигателей, используемых в крановых механизмах. Разберем 2 наиболее популярных из них:

Синхронные электрические двигатели: это часто встречающийся вид электрических двигателей, используемых в крановых системах. Они характеризуются простотой конструкции, долговечностью и сравнительно невысокой ценой.

Синхронные электрические двигатели применяются в большом диапазоне кранов, от небольших подъемных устройств до больших грузоподъемных кранов. Они обеспечивают хорошую производительность и результативность работы в разных режимах эксплуатации.

Одновременные электрические двигатели: данный вид электрических двигателей применяется в специальных крановых системах, где требуется четкое обозначение грузов или большая складность работы.

Одновременные электрические двигатели владеют специальными данными, позволяющими управлять скоростью и расположением перегрузки с повышенной правильностью. Они как правило используются в кранах, применяемых в изготовлении и промышленности, где необходимы большая пунктуальность и стойкость при работе с трудными грузами.

Выбор некоторого типа электрического двигателя зависит от условий крановой системы, точных условий эксплуатации и экономных ограничений. Профессиональные менеджеры по электродвигателям могут помочь определить лучший вариант для точной задачи в вашей крановой системе.

Электродвигатели для крана с тормозом владеют рядом отличительных черт и характеристик, обеспечивающие их качественную работу и результативность. Ниже перечислены некоторые из отличительных черт электрических двигателей для кранов:

Большая производительность и надежность: крановые электрические двигатели готовы снабдить необходимую производительность для роста и движения трудных грузов. Они спроектированы для долгого и надежного использования в условиях повышенной перегрузки и активного эксплуатации.

Защита от высоких нагрузок и аварийных случаев: электрические двигатели для кранов как правило оборудованы разными технологиями защиты от высоких нагрузок и аварийных случаев. Это дает возможность отвести поражение оборудования и снабдить безопасность операций крана.

Механизмы управления и регулирования скорости: крановые электрические двигатели предлагают вероятность управлять скоростью движения грузов, что в особенности важно при четком позиционировании или при работе с чувствительными грузами.

Системы торможения и защиты: электрические двигатели для кранов также оборудованы технологиями торможения и защиты, обеспечивающие безопасную приостановку и защиту от наружных моментов, таких как перегрев или перенапряжение.

Эти особенности делают электрические двигатели для кранов необходимыми элементами грузоподъемных систем. Они обеспечивают не только лишь эффективное подъемно-транспортное оборудование, но также и безопасную работу на рабочих площадках, где находятся краны и трудные грузы.

При избрании и эксплуатации электрических двигателей для кранов необходимо принимать во внимание ряд значительных моментов. Ниже показаны утилитарные рекомендации, которые помогут вам в этом процессе:

Факторы, влияющие на выбор электрического двигателя: при избрании электрического двигателя для крана необходимо принимать во внимание такие факторы, как нужная грузоподъемность, вид и порядок работы крана, условия атмосферы и требования безопасности. Важно подобрать электродвигатель, который управится с условиями вашей точной задачи.

Советы по ремонту и установке: правильный монтаж и установка электрического двигателя для крана критически актуальны для его качественной работы и безопасности. Рекомендуется направиться к экспертам в этой области, чтобы обеспечить верную установку и соответствие всем технологическим условиям.

Техническое обслуживание и постоянные проверки: для обеспечения качественной работы электрического двигателя для крана необходимо проводить постоянное техническое обслуживание, включающее проверку положения и трудоспособности разных элементов, смазку подшипников, и контроль защитных систем и устройств.

Меры предосторожности при работе с электромоторами для кранов: при работе с электромоторами для кранов необходимо сохранять все меры предосторожности, предположенные изготовителем и работающими нормативными бумагами. Это может включать применение защитного оборудования и воплощение правил эксплуатации электрооборудования.

Следуя этим утилитарным советам, вы можете выбрать оптимальный электродвигатель для крана и снабдить его действенную и безопасную использование в течение всего срока эксплуатации.

C 19.07 по 30.09.2012 в Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» действует выгодное акционное предложение – скидка 5% на все комплектации полноприводного внедорожника Toyota Highlander.

Период действия акции: с 19.07.2012 по 30.09.2012
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Toyota Highlander

Цены на Highlander с учетом скидки указаны в таблице:

Подробнее об условиях акции на сайте автоцентра.

Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада»

ул.Большая Кольцевая, 56, Софиевская Борщаговка, Киевская обл.
+38 (044) 50-333-50
http://toyota-ua.com

Американские автовладельцы решили эксплуатировать имеющиеся машины «до отказа», пишет автор блога в The Wall Street Journal со ссылкой на исследование компании AutoMD.

Опрошенные фирмой автомобилисты объяснили свой выбор желанием больше экономить.

Три четверти из 4 тысяч принявших участие в исследовании автолюбителей заявили, что покупать новую машину каждые 3-4 года больше не имеет смысла. Менять автомобиль с такой частотой намерены только три процента опрошенных, а свыше 40 процентов респондентов сказали, что будут ездить на машине до тех пор, пока ее физически можно будет эксплуатировать. Еще 35 процентов сообщили, что не будут менять автомобиль как минимум 10 лет.

В свою очередь, 60 процентов участников опроса сообщили, что пробег их основного автомобиля составляет не менее 160 тысяч километров. По их словам, они используют одну машину столь долго из соображений экономии (47 процентов) и в связи с аккуратной эксплуатации техники (44 процента). Две трети респондентов заявили, что в случае покупки нового автомобиля они намерены проездить на нем не менее 260 тысяч километров. При этом более половины опрошенных сказали, что улучшение экономического положения не подтолкнет их к смене машины.

Ранее сообщалось, что к началу 2012 года средний срок владения автомобилем в США составил 57 месяцев, что почти равняется пяти годам. Данный показатель стал самым высоким с 2003 года.

motor.ru

Трехдверный Porsche Panamera в виде концепта предстанет перед посетителями Парижского мотор-шоу.

Немецкое издание Auto Motor und Sport выяснило, что на грядущий Парижский автосалон компания Porsche намеревается привезти концепт-кар шутинг-брейка (трехдверный универсал) на основе модели Panamera. Целей у прототипа две: первая — показать, как преобразится рейстайлинговая пятидверная «Панамера», вторая — дать понять, какой будет ее давно ожидаемая GT-версия.

Никаких особых подробностей о шоу-каре пока нет, однако заметим, что он, скорее всего, будет не классическим шутинг-брейком а-ля Ferrari FF, а трехдверным лифтбеком, то есть по форме станет напоминать модель Panamera без двух задних створок. Что до самой «Панамеры», то ее модернизированная версия, как считают многие западные издания, покажется на апрельском мотор-шоу в Шанхае в следующем году (оригинальная модель дебютировала там же). Напомним, что обновленная машина получит новые модификации, в том числе и длиннобазную, а также свежие силовые агрегаты.

zr.ru

KIA опубликовала первые тизеры нового минивэна Carens, продаваемого в некоторых странах под именем Rondo.

Мировая премьера автомобиля состоится на международном мотор-шоу в Париже в сентябре этого года. В продаже в Европе автомобиль появится в начале следующего года.

Судя по изображениям, KIA Carens стал выглядеть более стильно и динамично. Как и все последние модели марки, новый минивэн разработан под руководством шеф-дизайнера компании Питера Шрайера, создавшего новый фирменный стиль KIA. Этот стиль можно узнать, в том числе, по низкой крыше и крупным колесам авто.

Никакой официальной информации о технических характеристиках автомобиля пока неизвестно. Однако, по мнению экспертов, в основе нового Carens будет лежать та же переднеприводная платформа, что и у хэтчбека С’eed и нового Cerato.

Оснащаться минивэн будет турбодизельным двигателем объемом 1,7 л мощностью 115 л.с. и бензиновым турбированным агрегатом объемом 2 л мощностью 136 л.с.

autonews.ru

В результате проверки обстоятельств пожара, произошедшего в мае текущего года, когда гибридный спорткар Fisker Karma ценой в 107 850 долларов США полностью сгорел во время подзарядки литий-ионной батареи, компания-производитель отзывает все выпущенные со дня запуска модели в серию экземпляры, а это ни много, ни мало 2490 единиц.

Расследование означенного прецедента специалистами Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration – NHTSA) выявило причину возгорания: неполадки в блоке вентиляторов, способные привести к замыканию и, как следствие, возгоранию автомобиля.

Руководство компании Fisker заверило всех владельцам модели Karma в том, что им будет бесплатно произведена замена вентиляторов и предохранителя в моторном отсеке.

Напомним, что мировая премьера гибридного спорткара Fisker Karma состоялась на международном Детройтском автосалоне – 2008, после чего модель пошла в серию.

carsguru.net

«Охотники за сенсациями» порадовали автолюбителей публикацией в Сети прототипа обновленной модели Ford Fiesta в кузове «седан».

Обнаруженный на тестах в окрестностях Нюрбургринга тестовый автомобиль от текущей модификации Ford Fiesta отличается модернизированными бамперами, задними фарами, новой решеткой радиатора и иной крышкой багажника. В салоне модели Ford Fiesta изменения, вероятно, сведутся к появлению новых цветовых сочетаний отделки и информационно-развлекательного комплекса SYNC.

Как предполагает издание WCF, небольшие перемены ожидаются в гамме моторов. В линейку силовых установок североамериканский производитель намерен включить 3-цилиндровый бензиновый мотор объемом 1.0 литр и мощностью 80 л.с., а также турбированную версию агрегата, доступную в двух вариантах мощности — 99 и 123 л.с.

Отметим, что в настоящее время «голубой овал» работает над преемником компактвэна Galaxy. Разработку четвертого поколения модели автопроизводитель планирует завершить к началу следующего года.

kolesa.ru

До сегодняшнего дня японцы показывали лишь тизеры своей будущей новинки, на которых мало что можно было рассмотреть, и вот, наконец, новая Mazda6 показала свое лицо.

Как догадывались поклонники марки, в основу стиля следующей генерации модели положен концепт Takeri (на фото снизу), но в некоторых деталях серийный автомобиль вышел чуть более сдержанным.

Пока технические характеристики держатся в секрете, но известно, что новинка станет вторым автомобилем в модельном ряду Mazda (после CX-5), полностью спроектированным в соответствии с концепцией Skyactiv. Она включает в себя облегченную конструкцию кузова и новое поколение моторов, отличающихся повышенной степенью сжатия. Вместе эти решения позволяют улучшить показатели экономичности и снизить выбросы, не пожертвовав спортивными качествами.

Премьера Mazda6 нового поколения состоится в сентябре на Парижском автосалоне, а продажи должны стартовать в начале следующего года.

auto.mail.ru

Автомобиль основательно замаскировали, однако сквозь камуфляж удается разглядеть некоторые ключевые детали дизайна.

В отношении двигателей и трансмиссий изменения должны быть не менее существенными.

Toyota Motor не раз заявляла в последнее время, что Corolla нового поколения будет радикально отличаться от предшественника в плане дизайна. Автомобиль не может больше оставаться таким же «скучным», а безупречная репутация в отношении надежности больше не сможет обеспечиваться безоговорочное лидерство в сегменте. Какими будут эти самые «радикальные изменения» судить пока сложно, но первые данные уже есть.

Новую Corolla сфотографировали во время дорожных испытаний в США. Разумеется, речь идет об американской версии, поскольку в Японии Corolla нового поколения уже продается – доступен седан Axio и универсал Fielder.

Как можно смело предположить, исходя из опубликованных фото, новая Corolla получит немало общих черт с более крупными новыми седанами – Camry и Avalon. Камуфляжем не удалось скрыть более короткий и высокий багажник, L-образные, как у американской Camry и характерную для современных моделей Toyota форму передка.

Салон разглядеть невозможно, но заметно изменение формы приборного щитка с переходом от нынешней комбинации с двумя обособленными циферблатами к более традиционной схеме с единым козырьком над приборным щитком.

В отношении силовых агрегатов известно, что американская версия получит существенно переработанный 1,8-литровый бензиновый двигатель, а нынешняя 4-ступенчатая АКПП однозначно уйдет в прошлое. На смену ей придет новая 6-ступенчатая, а также не исключено появление вариатора в сочетании с некоторыми двигателями.

Серийную версию автомобиля компания планирует показать ближайшей зимой. Местом премьеры, вероятнее всего, будет выбран автосалон в Детройте, который начнет работу в январе, но если компания решит представить Corolla еще в этом году, то для дебюта выберут автосалон в Лос-Анджелесе.

japancar.ru