Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Первые автомобили, появившиеся на дорогах во времена конных повозок, фильтрами не оснащались.

Это приводило к тому, что в камеру сгорания двигателя вместе с воздухом попадала дорожная пыль, вместе с топливом – различные загрязнения, а масло быстро теряло свои свойства. В результате – частые поломки и ремонт двигателя. И очень скоро инженеры и конструкторы пришли к выводу, что, прежде чем подавать в двигатель воздух, масло или топливо – их следует очищать.

В настоящее время применяется 4 основных вида фильтров:

• воздушные;
• топливные;
• масляные;
• салонные.

Существуют также и другие типы фильтров: фильтр трансмиссионной жидкости, на автомобилях, оснащенных дизельными двигателями, применяют иногда также фильтры грубой и тонкой очистки топлива, фильтры других систем.

Воздушный фильтр расположен под капотом. Его задача– очистить поступающий в камеры сгорания воздух от пыли, пыльцы и органических остатков, сажи, смеси воды с грязью и пр.

Есть два типа воздушных фильтров – круглый и панельный. В фильтре круглой формы фильтрующий элемент выполнен из гофрированного материала, уложенного в круг, и удерживаемого армирующим кольцом, чтобы секции «гармошки» не сминались сильным потоком воздуха. В панельном, фильтрующий элемент уложен в форме прямоугольника.

В современных легковых автомобилях, ввиду ограниченного пространства под капотом, круглые фильтры уступили место компактным фильтрам панельного типа.

Топливный фильтр располагается между бензобаком и топливным насосом. Он призван защищать топливную систему от механических примесей, а в дизельных моторах – и от воды, которые могли попасть в топливо.

Масляный фильтр обычно расположен непосредственно у двигателя. Его значение переоценить сложно: дело в том, что в процессе работы двигателя масло не только его смазывает и охлаждает, но и удаляет проникающие из цилиндров продукты сгорания, образующиеся в процессе трения частицы, а также и продукты распада самого масла. И весь этот шлам – удаляет масляный фильтр.

Одна из распространенных конструкций масляных фильтров – Spin-on фильтр, накручивающийся непосредственно на блок двигателя. Корпуса таких фильтров неразборные – например, фильтры под маркой MFilter выполняются из цельновытянутой стали, внутри корпуса – находится фильтрующий элемент.

В новых моделях авто все чаще применяются разборные фильтры со сменными фильтрующими элементами.

Салонные фильтры защищают не автомобиль, а пассажиров. Они очищают воздух, попадающий в салон извне, или циркулирующий в системе климат-контроля, от пыли и аллергенов, а фильтры с активированным углем – защищают еще и от вредных веществ и запахов.

Как выбирать фильтр

Автомобильные фильтры – высокотехнологичные изделия. И от того, насколько качественно они были произведены, напрямую зависит ресурс двигателя. В то же время следует учесть, что, как часто бывает, компоненты по низкой цене могут отличаться незавидным качеством, а «оригинальные» фильтры – могут быть неоправданно дороги.

Поэтому для абсолютного большинства обычных автомобилистов (которые не планируют участвовать в гонках) подойдут фильтры среднего ценового диапазона, среди которых вполне можно подобрать фильтры, по качеству сравнимые с «оригинальными».

Для фильтра очень важно качество фильтровального материала. Использование фильтровальной бумаги на основе целлюлозного волокна с пропиткой смолами – предохраняет фильтр от действия воды, масла и топливных паров, но снижает пропускную способность. Использование синтетических, нетканых материалов позволяет обеспечить низкое сопротивление воздуху, но они менее прочны.

В настоящее время самым прогрессивным считается комбинированный метод: в продукции М-фильтр используется современный тип фильтровального полотна – целлюлозные волокна с примесью синтетических материалов, повышающих эффективность фильтрации, а также поглотительную способность.

Важнейшим показателем качества фильтров является качество уплотнений, соединений.

Некоторые производители, пользуясь идентичностью крепления, производят один масляный фильтр для моторов с разной рекомендованной вязкостью масла, его давлением и скоростью прохождения через фильтр. Так же, как специализированный инструмент всегда лучше универсального, так и фильтр лучше выбирать тот, который предназначен непосредственно для вашего мотора.

MFilter – производит очень широкий спектр фильтров, рассчитанных непосредственно под моторы с конкретными характеристиками.

Обращайте внимание на отметки о наличии у производителя международных сертификатов. Например, Технический сертификат ISO/TS 16949 – обозначает соответствие требованиям автопроизводителей к деталям для конвейерной сборки машин. А сертификация производства TUV значит, что вся продукция соответствует жестким требованием европейских и международных организаций.

Контроль за качеством продукции – важнейшая задача каждого уважающего себя производителя. По этой причине по просьбе компании Mature (производителя MFilter) были произведены испытания ее фильтров в лаборатории МАМИ (МосковскийАвтомеханический Институт), имеющей женевскую европейскую аккредитацию. Отличия от фильтров самого дорогого бренда оказались порядка 0,02-0,04% и по пропускаемости воздуха, и по задержанию пыли, и по сроку эксплуатации – на практике такая разница неощутима.

Это, впрочем, закономерно – MFilter использует те же технологии (оборудование Gusbi) и закупает то же сырье, (полиуретан от DOW, бумага от Ahlstrom, т.п.) которое поставляется ипроизводителям фильтров с самыми громкими именами.

Именно поэтому MFilter, который производит фильтры в Европе (в Литве) поставляет свою продукцию более чем в 30 стран, включая Италию, Германию, Францию и Великобританию. В Украину же обеспечивает поставки MFilter компания ООО Авто-Оптимал, работающая с маркой с 2009 года.

На всю продукцию под торговой маркой Mfilter действует заводская гарантия.

Узнать подробнее об устройстве и эксплуатации фильтров  можно, прослушав цикл передач «Автоликбез» от «АвтоРадио», размещенный на сайте avtolikbez.com.ua

Сегодня, 31 октября, в Киеве состоялась презентация нового Range Rover. Примечательно, что украинцы стали одними из первых в Европе, которым показали новинку и даже огласили цены.

Посмотреть на легендарный внедорожник последнего поколения киевляне и гости столицы могут в Художественном арсенале. Импортер марки, компания «Виннер Импортс Украина», создала целую инсталляцию, позволяющую узнать все о новом люксовом авто. Она демонстрирует смену поколений модели, ее совершенствование и наглядно показывает, что изменилось в новинке по сравнению с предшественниками.

Так, например, отдельно стоящие двигатель, колеса и фрагмент кузова демонстрируют, что практически все детали Range Rover 2013 выполнены из алюминия. Это позволило существенно снизить массу.

Если присмотреться, под колесами можно увидеть покрытие различных типов – гравий, песок, асфальт. Это служит напоминанием об усовершенствованной интеллектуальной системе адаптации к дорожным условиям (Terrain Response 2). Теперь она способна в автоматическом режиме анализировать местность, текущую дорожную ситуацию и подбирать одну (из пяти) наиболее оптимальную настройку.

 
Несмотря на сниженный почти на 400 кг вес автомобиля, он прибавил в размерах – колесная база увеличилась на 40 мм, за счет чего местa для ног задних пассажиров стало больше на 118 мм.

Оформление салона стало лаконичнее: центральная консоль отныне не перегружена россыпью круглых ручек и кнопок. Управление второстепенными функциями производится через сенсорный экран мультимедийной системы. Что же касается уровня отделки, он по-прежнему исключительно роскошный.

В Украине новый Range Rover в базовой комплектации HSE с 3.0 л. дизельным двигателем TDV6 (258 л.с.) будет от 101 000 евро. Цена же на топовую комплектацию Autobiography с 5.0 литровым бензиновым компрессорным двигателем (510 л.с.) стартует с отметки 144 00 евро.

 
Продажи модели начнутся в январе 2013 года.

Ухудшение погодных условий негативным образом влияет на безопасность движения, повышая риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.

В связи с этим Госавтоинспекция Украины напоминает водителям простые, но важные правила безопасной езды в дождь:
  
— Первое и самое важное правило в условиях плохой погоды и ограниченной видимости — соблюдение безопасного скоростного режима и дистанции. В данном случае у водителя будет возможность вовремя отреагировать на изменение дорожной ситуации и при необходимости безопасно остановиться перед неожиданным препятствием, ведь в экстренной ситуации автомобиль значительно легче контролировать именно при движении на небольшой скорости.

— В первое время после начала дождя нужно быть особенно внимательным и осторожным, не превышать скорость, не делать резких маневров и торможений. Дело в том, что в начале дождя грязь, находящаяся на пути, размокает, и дорога становится чрезвычайно скользкой.

— Если дождь настолько сильный, что вы теряете из виду транспорт, едущий впереди, необходимо отказаться от продолжения движения. В данном случае рекомендуется выехать на обочину и остановиться, обязательно включив при этом аварийную световую сигнализацию.

— В дождь, а особенно с наступлением сумерек, водителям и пешеходам для повышения безопасности рекомендуется обязательно выделить себя на дороге. Водители должны заранее включить на своих автомобилях габаритные огни, ближний свет фар или противотуманные фары, а пешеходы — по возможности использовать светлую одежду и светоотражающие элементы, что позволит водителям издалека их увидеть на дороге и принять соответствующие меры.

— Даже в хорошую погоду свет фар встречного транспорта мешает водителям издалека заметить человека на дороге, а в дождь, видимость для водителей сокращается еще сильнее — на мокрой дороге ночью отражается свет фар и дорожных фонарей. Пешеходам важно учитывать данную особенность и неожиданно не выходить на дорогу, начинать переход проезжей части только убедившись в том, что все машины остановились. Кроме того, переход дороги нужно стараться закончить вовремя и не оставаться на разделительной полосе.

КонсультантПлюс — это эффективный инструмент и надежный помощник для специалиста, имеющего дело с законодательством. «РайТ» https://ra-it.ru/ – официальный региональный информационный центр справочно-правовой системы КонсультантПлюс.

Компания Nissan представила обновленный суперкар GT-R, продажи которого на европейском рынке начнутся весной следующего года.

Суперкар получил новые инжекторы для шестицилиндрового би-турбо двигателя объемом 3,8 литра, другой перепускной клапан и доработанный поддон картера. Мощность мотора осталась прежней — 550 лошадиных сил. Динамические характеристики обновленного купе пока не сообщаются, однако они, вероятно, тоже не изменятся. «Сотню» Nissan GT-R способен набирать за 2,84 секунды.

Помимо этого, модель оснастили модернизированными передними амортизаторами, пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. По словам представителей компании, доработки позволили снизить центр тяжести, сделать рулевое управление чуть острее и улучшить стабильность автомобиля в скоростных поворотах.

Также была увеличена жесткость кузова за счет дополнительных усиливающих элементов в передней панели.

Ожидается, что стоимость обновленного суперкара слегка увеличится. Точная сумма пока не называется.

motor.ru

В октябре текущего года на заводе в Мартореле компания Seat запустила в производство новый Seat Leon.

Новый Leon является для компании стратегически важной моделью для расширения присутствия марки на мировых рынках. Модель пополнит сегмент компактвэнов, который составляет около 38% автомобильного рынка Европы. Сумма капиталовложений в новое производство составила 800 млн евро, которые были направлены преимущественно на развитие технологий и строительство производственных площадей.

При производстве нового Seat Leon использованы последние разработки концерна Volkswagen, в том числе модульная платформа Modular Transverse Toolkit (MQB). Она позволяет снизить количество времени, необходимого для производства одной машины, и выпускать различные модели на одной линии. Благодаря новейшим технологиям, таким как лазерная сварка и горячая штамповка, производственный процесс был значительно усовершенствован, что позволило повысить качество продукции.

Новый Leon, который  на 90 кг легче и на 52 мм короче своего предшественника, предлагается на выбор с шестью бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями рабочим объемом от 1,2 до 2,0 л. Впервые автомобиль этого класса полностью оснащен светодиодными источниками света. Также на новый Seat Leon установлена система «старт-стоп», которая позволяет снизить потребление топлива на 15% по сравнению с автомобилями прошлого поколения.

В самой Испании запуск машины создаст дополнительные возможности для рынка труда. Для производства новой модели на заводе в пригороде Барселоны будет создано 1600 рабочих мест, а компании в смежных отраслях примут на работу более 6 тыс. сотрудников. Впоследствии, при запуске производства двух новых типов кузова, ожидается дополнительное увеличение числа вакансий.

«Запуск нового Seat Leon позволил повысить производительность завода на 10% и сделал производство более гибким, оптимизировав тем самым производственные расходы. Инвестиции в модель в размере 800 млн евро сделали компанию Seat лидером Испании по капиталовложениям в научно-исследовательскую деятельность», — отмечает исполнительный вице-президент Seat, ответственный за производство Андреас Тостманн.

Всего с момента первого появления Seat Leon в 1999 году было реализовано 1,2 млн автомобилей. Сейчас компания запустила в производство пятидверную версию модели. В следующем году впервые начнется выпуск трехдверной версии, а также модели в кузове универсал. Seat Leon — уже четвертая новинка испанского бренда, представленная в этом году.

zr.ru

По прогнозам синоптиков, на выходных в Украине начнется зима. Помимо существенного снижения температуры воздуха, гидрометцентр прогнозирует мокрый снег и гололедицу на дорогах.

В связи с ухудшением погодных условий в Украине, Госавтоинспекция настоятельно рекомендует водителям быть максимально внимательными и предельно осторожными. «Пользуйтесь ремнями безопасности, соблюдайте безопасную дистанцию​​, правила маневрирования, не превышайте скорость, двигайтесь с включенным ближним светом фар или противотуманными фонарями», — советуют в ГАИ.

Стали известны первые подробности о седане Opel Astra, официальный дебют которого должен состояться в среду, 6 июня в Германии.

Новинка стала крупнее предшественника, но получила чуть меньший багажник.

По размерам колесной базы новый седан Opel Astra ничем не отличается от пятидверного хэтчбека, однако его габаритная длина почти на 24 сантиметра больше, чем у «пятидверки», и почти на 10 сантиметров больше, чем у седана предыдущего поколения, который до сих пор продается в России. Размер багажного отсека – 460 литров, на 30 литров меньше по сравнению с предшественником.

Другой информации о новой версии Opel Astra пока нет. Предполагается, что седан получит тот же набор моторов, что и хэтчбек, включая атмосферный двигатель 1.6 мощностью 115 лошадиных сил, и два турбомотора 1.4 и 1.6 мощностью 140 и 180 сил соответственно.

motor.ru

Какое отношение к автомобилям имеет комик Джефф Данэм? Без понятия. Однако его имя пристыковано к очень интересному концепту, который дебютировал на автошоу SEMA.

Проект под названием UltraViolet — это результат сотрудничества между Mopar, Данэмом и Palmer’s Customs. Автопроизводитель заявляет, что ни одна панель кузова не осталась нетронутой.

Список обновлений начинается с нового двигателя Mopar 426, выдающего 515 л. с. и 664 Нм. Машина опущена на 2,5 см., а 22-дюймовые колеса от HRE идеально заполняют колесные арки Challenger. Передняя облицовка также была модифицирована, занижена и дополнена алюминиевой решеткой радиатора.

autoutro.ru

В условиях постоянно растущих цен на топливо многие украинцы (и не только) задумываются об экономии.

Одни переводят свои авто на газ, другие смотрят в сторону гибридов и электрокаров, а некоторые и вовсе покупают топливные экономайзеры.

Но есть более простой способ научиться экономить, не требующий даже маломальских капиталовложений. Речь идет об экономичной езде и, в частности, о мифе про передвижение на 5-й передаче при скорости в 55 км/ч.

Бытует мнение, что в таком режиме передвижения расход топлива будет минимальным. А как же крейсерская скорость? Об этом можно прочесть в свежем материале Автопортала «Что будет, если ездить на 5-й передаче со скоростью 55 км/ч».

Четырёхдверка Maserati Quattroporte следующего поколения ранее попадалась на глаза фотографам только облепленная громоздкими и неуклюжими пластиковыми да тканевыми накладками.

На этот раз предсерийный образец в кадре всего лишь заклеен плёнкой. И это позволяет бросить первый реальный взгляд на машину, которая намерена взять в перекрестье прицела хэтч Porsche Panamera, в том числе его турбированную версию.

Новая модель вырастет в размерах, но при этом сохранит внешнюю преемственность с образом предшественника. Пока, впрочем, мы можем предложить вам лишь сторонние рендеры.

Точных сведений о моторной гамме новичка по-прежнему нет. По неофициальным данным, подросший примерно до 5,2 м седан Quattroporte заменит «атмосферники» новыми наддувными моторами V6 и V8, созданными в Ferrari. По другим источникам, атмосферные V8 всё же сохранятся, но с модернизацией. Сама компания на этот счёт ничего конкретного не говорит.

Увеличение длины и базы Quattroporte, среди прочего, понадобилось Maserati, чтобы развести своего флагмана с новым седаном Ghibli. Последний должен соперничать с премиальными «немцами» E-класса, будучи около 4,9 м в длину. Под капотом Ghibli, вероятно, окажутся те же самые ДВС, что и у четырёхдверки Quattroporte, только там могут быть иные уровни форсировки.

drive.ru