Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Южнокорейский производитель в следующем году попробует свои силы в сегменте «заряженных» автомобилей.

Первоначально сообщалось, что Kia планирует выпускать только «горячую» версию трехдверного хэтчбека Pro_cee’d последнего поколения, мировая премьера которого состоялась в прошлом месяце, однако на днях выяснилось, что шильдой «GT» компания пометит также пятидверный хэтчбек Cee’d и универсал Cee’d SW.

Все три модели оснастят 1.6-литровым турбированным бензиновым мотором объемом 1.6 литра и мощностью около 200 л.с. Предполагается, что с 0 до 100 км/ч «трехдверка» сможет ускоряться примерно за 6,5 с. и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Автомобили получат высокоэффективные тормоза, перенастроенную на спортивную манеру езды подвеску, модернизированное рулевое управление, а также аэродинамический обвес с 18-дюймовыми легкосплавными дисками.

Мировая премьера семейства «горячих» автомобилей Kia состоится в марте следующего года в рамках международного автосалона в Женеве, продажи новинок стартуют летом, пишет Autoevolution.

kolesa.ru

Судя по всему, BMW все-таки будет выпускать автомобили 4-й серии.

По данным авторитетного немецкого издания Auto Motor und Sport, первая «четверка» будет представлять собой так называемое четырехдверное купе, которое станет чуть крупнее «трешки», но меньше «пятерки». Однако чуть позже индекс «4» получат стандартное двухдверное купе 3-й серии, а также кабриолет.

Помимо нового кузова, «четверки» будут отличаться от моделей 3-й и 5-й серии более спортивным характером, довольно жесткой подвеской, а также мощными двигателями. Так, по версии немецких журналистов, четырехдверное купе будет выпускаться первое время только в версии 435i и 435d. В первом случае под капотом окажется 306 л.с., а во-втором 286 л.с. А вот гибридных моторов на «четверки» ставить не будут – эти машины не рассчитаны на корпоративных клиентов или на покупателей, которые экономят каждый цент.

auto.mail.ru

С 20 октября в «Автоцентр Донецк» начинается сезон выгодных предложений. Диагностика автомобиля – всего за 130 грн.!

Период  проведения акции: 20/10/2012 –15/11/2012
География акции: Донецкий регион
Автомобили участники: Skoda

Каждому клиенту предлагается воспользоваться специальным ценовым предложением для проверки своего автомобиля.

В комплекс  диагностических услуг входит:

1. Диагностика ходовой части автомобиля;

2. Диагностика рулевого управления

3. Проверка увода автомобиля;

4. Проверка эффективности тормозной системы;

5. Проверка эффективности амортизаторов;

7. Считывание кодов неисправностей блоков управления;

6. Проверка состояния АКБ;

8. Проверка уровней тех жидкостей, процента влаги в тормозной жидкости и температуры замерзания охлаждающей жидкости;

9. Проверка и регулировка света фар.

Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.

«Автоцентр Донецк

г. Донецк, пр-т. Ленинский, 47-В
Тел: (062) 349-45-45, (062) 349-32-33
http://www.autocentre-skoda.com.ua

Украинская альтернатива бензиновым заправкам стала реальностью — вслед за электромобилями в Киеве появилась и первая электрическая заправка для авто такого типа.

В Киеве по ул. Героев Сталинграда, 1а, установлен пункт подзарядки электромобилей. В «ОККО» говорят, что воспользоваться услугами этой электрозаправки водители могут бесплатно.

В компании говорят, что это первая тестовая заправка. «Мы будем смотреть, каким будет спрос на использование, и уже от этого будем отталкиваться», говорит Олег Дорожовец, ведущий специалист отдела по связям с общественностью сети АЗС «ОККО».

На АЗС установлено зарядное устройство EVT050 финской Ensto. Зарядные устройства типа EVT комплектуются одной или двумя розетками, локальными счетчиками электроэнергии и светодиодными индикаторами состояния зарядного устройства.

Продолжительность полной зарядки — 6-8 часов.

Однако сумму инвестированных в электрозаправку денег компания не говорит. «По договоренности с финским партнером мы не можем разглашать сумму», — говорят в ОККО. Перспективная сумма дальнейших инвестиций в проект, а также возможые места постройки подобных заправочных станций компания не разглашает, ссылаясь на тестовый режим использования существующей и отсутствие данных по использованию и рентабельности заправки.

Ранее о планах закупить партию электромобилей сообщал вертикально интегрированный энергохолдинг Украины ДТЭК (принадлежит украинскому бизнемену Ринату Ахметову).

auto.tsn.ua

По практике работы СТО с обращениями клиентов, примерно каждый второй случай – запущенный.

Современные автовладельцы намного меньше знают о своем автомобиле, чем автолюбители прошлых времен. Собственно, потому их уже и называют иначе – они владеют автомобилем как средством передвижения, а не как предметом хобби. Тем не менее, даже утилитарное использование авто подразумевает минимум необходимых знаний – когда следует обратиться за помощью на СТО или произвести замену детали, чтобы избежать лишних проблем и расходов. Именно такой просветительской цели служит совместный проект рекламно-маркетингового агентства Автовэй Украина и «Авторадио» — «АвтоЛикбез» под лозунгом «Узнай больше о своем авто!»

Передачи «Автоликбеза» транслируются на «Авторадио» по будним дням в дневное и вечернее время, когда большинство водителей находятся за рулем.
•    Передачи, посвященные амортизаторам – по понедельникам в 11:20 и 18:20.
•    О шинах – по вторникам в 11:20 и 18:20
•    О фильтрах – посредам в 11:20 и 18:20
•    Об аккумуляторах – по четвергам в 11:20 и 18:20
•    О подвеске – по пятницам в 11:20 и 18:20

Чтобы «удаленное начальное образование» водителя было полным, все «аудиоуроки» доступны для свободного посещения и прослушивания на сайте avtolikbez.com.ua.

Курс «Автоликбеза» состоит из циклов из 12 передач по каждому из пяти видов наиболее часто заменяемых компонентов: шины, детали подвески и рулевого управления, амортизаторы, фильтры, аккумуляторы.
Цикл передач построен по принципу «от простого к сложному». Сначала водитель знакомится с ролью компонента в системе автомобиля и его принципиальным устройством. Затем освещается его влияние на безопасность движения и исправность других узлов и агрегатов. Наконец, автовладелец получает информацию о том, как правильно выбрать компонент и на что обратить внимание при его установке на СТО или самостоятельно (если речь идет о фильтрах или аккумуляторах).

Источниками информации для проекта выступили ведущие производители автозапчастей и компонентов в своих отраслях:

В подготовке цикла передач, посвященных амортизаторам, принимают участие специалисты компании KYB: каждый четвертый автомобиль в мире сходит с конвейера с амортизаторами KYB.

• Передачи о шинах готовятся совместно со специалистами компании Continental, мирового лидера в производстве шин и эксперта в безопасном торможении.
• О фильтрах рассказывают специалисты литовской компании Mature, которая работает более 15 лет и производит фильтры под маркой  MFilter. Продукция  Mfilter, благодаря своему качеству, сертифицирована для  установки на первичную комплектацию современных автомобилей.
• Секретами о производстве и обслуживании аккумуляторов поделились сотрудники турецкой компании Inci Aku.  Принцип этого высокотехнологичного производителя — longlife energy – бесконечный заряд энергии.
• О подвеске информируют слушателей Авторадио профессионалы в этой области — компания Delphi, поставщик деталей на конвейеры многих известных брендов. Поэтому говорят, что  автомобили рождаются с деталями Delphi.

Проект не призван превратить водителей в автомехаников – его задача в передаче им сведений, которые позволяют быть грамотным и разумно экономным потребителем автозапчастей и услуг по их замене. Для тех же, кого интересует более глубокие познания, в разделах Новости и Статьи сайта avtolikbez.com.ua публикуются новинки от производителей запчастей и материалы от экспертов автосервиса, поданные в простой и доходчивой форме.

Проект «Автоликбез» поможет автовладельцам сделать эксплуатацию своего автомобиля более безопасной, надежной и рациональной с экономической точки зрения.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 31 октября.

Новая Skoda Octavia – известны все секреты.
В Чехии состоялась закрытая презентация нового поколения Skoda Octavia, которая была организована для местных журналистов. Подробнее…   

Новый Mercedes E-класса заметили без камуфляжа.
Mercedes-Benz E-класса нового поколения был замечен без камуфляжа в начале недели. Подробнее…    

BMW празднует 25-летие двигателей V12.
В 1987 году на Женевском автосалоне компания BMW представила свой первый 12-цилиндровый двигатель с V-образным расположением цилиндров. Подробнее…   

Новый Range Rover стал экспонатом Художественного арсенала.
Сегодня, 31 октября, в Киеве состоялась презентация нового Range Rover. Подробнее…     

BMW 3-й серии Touring обзавелся пакетом M Performance.
В рамках международного автосалона в немецком Эссене баварский производитель представит пакет доработок M Performance для универсала 3-й серии Touring. Подробнее… 

Автомобиль в версии FJ-S подготовили для показа на выставке SEMA в Лас-Вегасе.

Помимо серьезных доработок подвески, подняли и мощность двигателя внедорожника, оставив внешний вид практически без изменений.

Как правило, на выставке SEMA особую роль играет внешний вид – каждый автопроизводитель, подготавливаясь к этому мероприятию в Лас-Вегасе, заботится о привлечении внимания при помощи неординарного экстерьера, но в отношении внедорожника FJ Cruiser японская компания решила пойти другим путем. Авторы посчитали, что этот автомобиль и без того обладает оригинальным внешним видом, хотя и находится на рынке практически без заметных изменений уже более шести лет.

За усовершенствование конструкции автомобиля взялись специалисты из Toyota Racing Development (TRD), за основу взяв наработки, применяемые при выпуске специальных модификаций пикапа Tacoma, получивших название Baja Series. Авторы доработали нижнюю часть автомобиля, установив дополнительные элементы жесткости, которые сама компания назвала «экзоскелетом». Это дало возможность не только повысить жесткость кузова на кручение, но и разместить новые компоненты, что вместе с выросшим дорожным просветом, как утверждается, существенно повысило потенциал FJ Cruiser на бездорожье. Использованы, в основном, компоненты TRD собственной разработки, но амортизаторы автомобиль получил Bilstein: 60-миллиметровые спереди и 50-миллиметровые сзади. Довершают картину новые 17-дюймовые колесные диски с шинами BFGoodrich All-Terrain.

Доработан и двигатель автомобиля. Стандартный 4,0-литрвоый бензиновый V6 получил механический нагнетатель и промежуточный охладитель забираемого воздуха. Изменили также систему выпуска. В результате мощность двигателя выросла почти на 30% — до 345 л.с., а крутящий момент увеличился на четверть – до 461 Нм.

Из других заметных внешних доработок можно выделить новый багажник на крыше и «кенгурятник» черного цвета.

Планов на серийный выпуск модификации FJ-S у компании на данный момент нет, однако, если реакция будет положительной, ряд элементов может быть использован при подготовке специальный модификаций внедорожника.

japancar.ru

В большинстве современных машин определены стандартные устройства для проигрывания звука. Потому вопрос выбора магнитолы в авто встает, часто, только тогда, когда она выходит из строя или не организует по качеству звучания и функциональности. Вроде бы, никаких проблем, однако объявлений большое количество и заблудиться при избрании без проблем. Мы попытаемся сделать так, чтобы вы все же отыскали правильную дорожку.

Стереотип 1 DIN. Предполагает применение автомагнитол размерами 178 ? 50 мм. В большинстве случаев, это «классические» магнитолы с радиоприемником с перспективой проигрывания музыки с дисков, включения флеш-накопителей и беспроводными устройствами. Бывают и исключения, применяющие жидкокристаллические дисплеи, в том числе для проигрывания видео.

Стереотип 2 DIN. Означает типоразмер 178 ? 100 мм — здесь возможности выше с помощью более объемных размеров, которые дают возможность разместить большой экран. В магнитолах, сделанных по данному эталону, вполне может быть и вероятность вводить информацию с наводчика или камеры заднего вида, и ТВ-тюнер.

Уровень выходной производительности. Это, вроде бы, самый основной показатель. Все очень просто — чем выше уровень выходной производительности, тем громче (и сочнее) будет звук.

На самом деле, стоит выбор между 4-мя весьма ближними значениями: 40, 45, 50 и 55 Вт на канал. В первую очередь вы можете повстречать четырехканальные магнитолы, таким образом совместная производительность составит, как следствие, 160, 180, 200 или 220 Вт.

При этом изготовители всегда показывают как раз предельную, предельную производительность, а не нарицательную, на которой радиоустановка будет работать огромную часть времени. Если Вас интересует магнитола на андроиде цена которой станет известна если зайти на сайт avtolos.ru, пройдите по ссылке.

Поддерживаемые обладатели. Все магнитолы имеют интегрированный приемник для АМ- и FM-частот. А далее стартуют расхождения. В каких-либо встроен DVD- или CD-привод, в каких-либо отсутствует USB-порт, где-то есть слот для карт памяти. С видами документов также необходимо быть бдительными.

Поддерживаемые аудиоформаты. Если вы предпочитаете хранить аудиозаписи в цифровом виде, однако с применением несжатого формата FLAC — в обязательном порядке отсортируйте магнитолы для выбора по данному фильтру. С MP3 при этом «дружат» сегодня все магнитолы. То же самое касается и форматов видеофайлов, однако относится лишь к прослойке мультимедийных устройств, речь про которые последует ниже.

Поддержка видео. Радиоустановка сегодня — это не всегда коробка, которая просто может играть музыку и дает доступ к радиостанциям. Очень многие устройства владеют большими жидкокристаллическими экранами, на которых можно и кино посмотреть на привале, и вывести наводчик или изображение с камеры заднего вида для более комфортной авто парковки.

Определенные такие системы отличаются более комфортным регулированием — таким образом, если ваша машина дает возможность установить магнитолу типоразмера 2 DIN, этим, вероятно, стоит пользоваться, даже если вам не надо кино в автомобиле.

Часть автомагнитол сохраняет управление с помощью дистанционного пульта — при этом он бывает доступен с одинаковой возможностью как на «классических» магнитолах стереотипа 1 DIN, с монохроматическим экранчиком и обилием клавиш, так и на 2 DIN-медиастанциях. Это необходимая функция — дает возможность меньше отклоняться от автодороги для переключения треков или выбора радиоканалов в пути.

Приобретая магнитолу с Bluetooth-модулем, вы достигнете сразу нескольких результатов. Прежде всего, музыку можно транслировать на автомобильную систему прямо с телефона. Во-вторых, радиоустановка может играть роль hands-free устройства. Правда, диалог тогда услышат все присутствующие в автомобиле — звук будет даваться, конечно же, на автомобильные колонки.

Сменная внешняя панель. Классическая защита от воров автомобилей — съемнная внешняя панель автомагнитолы, доступна только для магнитол типоразмера 1 DIN (в числе которых, правда, попадаются и малогабаритные медиастанции с трехдюймовым ЖК-экранчиком). Но также и вырвать полноразмерный медиацентр из приборной доски куда труднее.

Сперва сочтите, сколько вы способны растратить на покупку и будущее обслуживание авто. Довольно часто начинающие полагают, что затем надо будет платить лишь бензин и страховой полис. А это совершенно не так. 

В ходе, вероятно, вы найдете, что пока не потянете финансово машину, и отмените покупку на определенное время. Или просто уменьшите иные траты, чтобы хватало на обслуживание авто. Давайте разберем, на что еще надо будет раскошелиться начинающему автолюбителю:  

Бензин — от 3000 до 10 000 руб. Тут траты находятся в зависимости от того, сколько топлива «ест» авто и насколько часто вы хотите ездить. 
Страховку — страховой полис, каждый год его надо продлевать. 

Максимальная базовая ставка для физических лиц стартует приблизительно от 1600 руб, предельная — до 7500 руб. Без страховки надо будет оплатить штраф 800 руб безграничное количество раз. 

Можно оформить каско. С этим полисом страховая заплатит компенсацию в случае угона машины, вандализма, ДТП, возгорания или поджога авто, краха под лед и прочих малоприятных случаях. 

Денежные штрафы. Они встречаются даже у тех, кто всегда пытается ездить согласно законам. Не увидел знак — надо будет оплатить. У законопослушных автолюбителей выходит ежегодно около 500–2000 руб. 
Автомобильную парковку — вероятно, надо будет оставить авто на коммерческой стоянке. 

Техническое обслуживание — тут суммы могут отличаться исходя из категории транспорта. ТО советуют проходить каждые 10–14 тысяч км. 
Ремонт. Если приобретаете б/у авто, то чинить его надо будет намного чаще. 

На этом траты не кончаются, есть еще тысяча мелочей, на которые надо будет раскошелиться: зимнюю резину, масло, незамерзайку, мойку, химчистку, щетку, скребки для снега и так далее. 

Если оперативно необходима машина для семьи, а умножать времени нет, обратите свое внимание на авторассрочку с Халвой. Такой вариант не ахнет по расчету, а купленное авто существенно усовершенствует состояние жизни.

Разобраться в данных:

Вид кузова. От кузова зависит емкость авто и его внешний облик. Если вы хотите передвигаться по городу, выбирайте машины. Обратите свое внимание на хэтчбек, хэтчбек или хэтчбек. Если вам необходима машина для всей семьи, чтобы ездить за город, в особенности по бездорожью, подойдет внедорожник или кроссовер. 

Двигатель. Чем выше производительность, тем легче мотору смещать авто. Если необходима машина для далеких расстояний, выбирайте более производительный двигатель. А учтите, что производительность оказывает влияние на налог: чем она выше, тем больше надо будет платить. 

Ручная коробка переключения передач (МКП). Водитель применяет педаль сцепления и рычаг переключения для выбора необходимой передачи.

МКП предпочитают водители, которые планируют чувствовать собственный авто и контролировать картину без помощи других.

Коробка автомат (АКП). Работает без вмешательства водителя и переключает передачи исходя из ситуации на автодороге и стиля вождения. Комфортно для езды по городу, в особенности в автомобильных пробках. Водитель может сконцентрироваться на автодороге и не отклоняться на перескакивание передач.

Автоматическая коробка переключения передач (РКПП). Похожа на механическую трансмиссию, а применяет электронику. Если говорить практически, то бот постановляет, когда надо перевести передачу. Однако у такой коробки есть собственные недостатки — бот может перевести передачу неожиданно и не в необходимый момент. Из-за этого начинающим машину с РКПП лучше не брать.

Вариатор. Это бесступенчатое перескакивание передач с применением механизма ремня или линии, что выполняет идеальный баланс между мощностью и экономией топлива.

При покупке авто нужно тщательнейшим образом его обследовать в свободном помещении или на открытом воздухе, а не в авто гараже. Машина должна быть чистой, без грязи или снега. Это позволит увидеть браки красочного покрытия, вероятные отпечатки поражений и ремонта кузова.

Если вы приобретаете подержанный авто из Соединенных Штатов или Европы, который нуждается в ремонте кузовных компонентов, коробки переключения передач или карданного вала, то лучше проверить, есть ли запчасти на рынке. На такие машины в настоящее время довольно трудно отыскать комплектующие, а ремонт стоит дорого. Но это применяют как довод, чтобы получить хорошую скидку при покупке.

Важно направиться к экспертам, которые разбираются в машинах. К примеру, есть интернет-ресурсы проверки положения авто — они дают возможность посмотреть юридическую аккуратность авто, активное участие в ДТП, починки, технические осмотры и прочее.

В случае покупки нового авто надо выбирать японского или российского производителя — это будет в настоящее время самым верным решением. Поиск запчастей для такого авто будет легче и более удобно, чем для азиатской или североамериканской машины. Также, техническое обслуживание машины будет занимать меньше времени.

Начинающему за рулем предпочтительнее выбрать авто среднего и низкого размера. Они отлично подходят для перемещения по муниципальным улицам, где довольно часто нужно хитрить среди потока авто и проезжать по тесным автодорогам. Дорожный просвет — более 15 сантиметров, чтобы упростить автомобильную парковку около бордюров.

При избрании первого авто стоит приглядеться к модификациям с коробкой автомат и оснащенными парктрониками — как впереди, так и позади. После покупки не забывайте пришить на машину знак «начинающий водитель».

Какую машину выбрать — свежую или б/у. Начинающие могут взять и свежий авто, и б/у — это целиком зависит от расчета и собственных предпочтений. Начинающий водитель еще не смело лавирует в разных ситуациях, плохо запоминает опасные участки на дорогах, из-за этого подойдет и б/у авто. 

Но если вы убеждены в собственных силах, то можно пересмотреть и покупку нового авто. Рассмотрим детальнее все преимущества и недостатки. 

Расчет. Если у вас урезан расчет, то б/у авто будет отличным решением на 1-ое время. Приобрести новое или подержанное авто сможет помочь Совкомбанк. Сориентируйтесь с моделью машины, выберете оптимальную платформу и платите удобную сумму каждый день. 

Вам не надо будет драпировать с покупкой машины, если вы возьмете автокредит в Совкомбанке. Благодаря ему можно приобрести новое или подержанное авто. Выберите оптимальную платформу и высчитайте месячный платеж сейчас!

Новые машины стоят значительно дешевле, а возможность неисправности у них значительно ниже, кроме того на подобные авто работает гарантия. 

Неожиданные траты. Б/у автомобили могут показаться существенно выгоднее на старте, а есть риск растратить затем гору денежных средств на ремонт и смену запчастей. 

Проверка авто. До того как приобретать б/у, в обязательном порядке исследуете его историю. Принципиально узнать:

дату производства и пробег;
сведения о комплектации («родной» цвет, производительность, размер двигателя и тому подобное);
активное участие в ДТП;
число обладателей;
пребывание авто в поиске;
содержание обременений (залог, кредит), ареста;
таможенные сведения;
работу машины в такси;
остальную информацию.

Если не проверить авто, то можно угодить в малоприятную картину. Например, машина может располагаться в поиске или под стражей. 

Со свежим авто рисков значительно меньше. А перед покупкой в обязательном порядке проведите тест-драйв машины.  Собственные предпочтения. Помимо технических данных ориентируйтесь на личный энтузиазм. Авто должен вам импонировать, так как вы будете проводить в нем время за рулем. 

Водителям-новичкам 1-ое время трудно пристраститься к размерам машины. Начинающие автолюбители менее проворно объезжают ямы и ухабы на дорогах, чувствуют сложности с автомобильной парковкой и не так внимательным образом, как квалифицированные водители, смотрят за собственным автомобилем. 

Если исходить из этих данных, то я бы предложил оценивать незначительные по объему модели авто. С ними будет легче привыкать к размерам и легче припарковываться. 

Предпочтительно, чтобы у авто были ведущие и задние парктроники. Дорожный просвет лучше выбрать 15-16 сантиметров — это облегчит автомобильную парковку у бордюров и езду зимой. Загляните на сайт https://gac-izhevsk.ru если мечтаете о машине.

Для удобства авто парковки также лучше подойдут хетчбеки — обзор заднего вида в них отличный. Из-за не самой элегантной эксплуатации в 1-ое время растет возможность починок. Из-за этого лучше выбрать распространенную в РФ модель авто. 

Если подобных машин на наших дорогах очень много, значит, расходники и прочие запчасти будут всегда в наличии, а расценки на них допустимы. К примеру, можно приглядеться к модификациям, которые довольно часто применяются в такси. Обладатели таксопарков предпочитают доступные «рабочие лошадки», которые подойдут и начинающему. 

Расчет на покупку первого авто как правило незначительный, а при этом попробуйте выбрать авто не старше 10-ти лет. Число обладателей также должно быть незначительным, лучше менее 2-ух. 

Начинающим в обязательном порядке надо авто с АБС (антиблокировочной технологией) и ESP (технологией стабилизации). В случае небольших ошибок на автодороге эти современные системы безопасности поддержат неискушенного водителя. 

Приобретать авто лучше летом. В данный момент соединение шин с трассой подходящее. Водитель обучится управлять автомашиной за теплое время года и будет немного лучше подготовлен к времени ливней, а затем — к снегопаду.