Автомобильные новости

Еще в Женеве третье поколение Mitsubishi Outlander вызвало много критики из-за спорного дизайна.

По словам представителей фирмы, стилистика кроссовера вполне оправдана современными тенденциями автопрома.

В числе плюсов новой машины – улучшенное по части жесткости шасси, облегченная конструкция, мягкие материалы «торпедо», более привлекательный дизайн приборной панели и центральной консоли. Коэффициент лобового сопротивления (Cx 0,33) снижен на 7% по сравнению с предыдущей машиной. Система складывания заднего ряда сидений оптимизирована, благодаря этому погрузочная платформа багажного отделения увеличилась на 33,5 см (1,685 м). Передние фары обладают большей зоной рассеивания света, в том числе при повороте. Габариты, за исключением незначительного прироста в длине, остались прежними.

Пока что на выбор всего два бензиновых мотора: 2.0 (146 л.с.) и 2.4 (167 л.с.). Трансмиссия только одна — вариатор, имитирующий 6 скоростных диапазонов. По заверениям представителей Mitsubishi, работа вариатора более отлаженная: теперь обороты мотора растут в адекватной пропорции к ускорению.

zr.ru