Автомобильные новости

Архивы за Февраль, 2022

Странный рекорд вытаращил германский автолюбитель в Австрии. В незначительном городе его Мерседес был сфотографирован видеокамерой с радиолокатором, когда автолюбитель подавал назад. Вместо вложенных 40 км/ч автомашина двигалась со скоростью 56 км/час. Милиция даже провела следствие, вероятна ли езда с такой скоростью задним ходом. Оказалось, такой рекорд возможен только при автоматической коробке переключения передач.

За превышение предельно разрешенной скорости при езде задним ходом германцу угрожает денежный штраф, в этом случае – 29 euro.

Бойлер – это устройство, осуществляющее нагрев и хранение горячей воды. Конструктивно он представляет собой емкость того или иного объема, оснащенную теплоизоляцией и ТЭНом. Купить бойлер в Одессе можно в интернет-магазине odessa.boylery.com.

Позавчера, 14 июля, в Японии начались реализации нового миникара Субару Стелла. Новинка оснащается 4-цилиндровым рядковым мотором масштабом 660 куб. сантиметров. и бесступенчатой коробкой i-CVT. Удобную езду обещает целиком свободная подвеска.

Основной мыслью малогабаритной Стелла стало обеспечение предельного внешнего размера и удобство его применения; потому оба задних сидения и ведущее пассажирское формируются вне зависимости друг от дружки, изменяя конфигурацию зала. Двери открываются на 90 C, давая возможность без проблем усаживаться в автомашину и помещать груз.

Внешний вид Субару Стелла спроектирован с учетом вкусов японских автолюбителей, предпочитающих элементарные, четкие и воздержанные формы.

Кроме обычной версии, Субару предлагает динамический вариант Custom, комплектующийся 16-клапанным мотором с технологией газораспределения DOHC и турбо наддувом. По анализам компании, реализации Стелла на рынке Японии будут составлять около 5000 авто в неделю.

в 3-й раз Славянский автомобильный концерн, входящий в Корпорацию «Богдан», занимает первую ступень свободного хит-парада «ТОП-100. Самые лучшие компании Украины», который оформляется финансово-экономическим еженедельником «ИнвестГазета» по итогам денежной работы организаций в 2016 г.

«Наше предприятие по итогам минувшего года воплотило продукции на 539 млн 108,1 млн. грн, а прибыль компании составила 1 млн 578,3 тыс грн, так что, мы и возглавили рейтинг ТОП-100»,- заявил Олег Мищенко, главный директор Российского авто концерна, член совета начальников Компании «Богдан».

За 2005 год Российским автомобильным концерном в расчеты разных значений в качестве налогов было перечислено 2 млн 847 миллионов грн.

Славянский автомобильный концерн — один из главных операторов российского авторынка. УАХ считается дилером организаций «Киа Motors Украина», «Hyundai Motors Украина», «Мега-Моторс Украина» (машины Subaru) и одним из самых больших продавцов авто ВАЗ.

Организация имеет свою сеть из 30 отделений, которые обхватывают все районы Украины, оборудованных передовым техническим оснащением для обслуживания, сервисного и послегарантийного сервиса авто.

Теория предоставления услуг по сервисному и технологическому обслуживанию УАХа основывается на принципах высококачественного и, также, оперативного и дешевого по стоимости обслуживания. Покупатели компании могут получить весь спектр услуг, как во время оформления нового авто, так и при его будущем обслуживании и компании.

В январе 2005 года Славянский автомобильный концерн зашел в состав Компании «Богдан», которая сделана в целях реализации крупных финансовых программ, нацеленных на образование на Украине мощностей по изготовлению транспортных средств различных видов.

Автолюбитель, пробивший в понедельник железные заграждения при входе на «фанатскую милю» у Бранденбургских ворот в Берлине, имеет психологические отличия и нацелен для освидетельствования в психиатрическую больницу, рассказал во вторник корреспондентам представитель муниципального стража порядка регулирования.

Из-за действий автолюбителя суммарно 26 гостей «фанатской мили» в центре Берлина пострадали различной стадии тяжести.

Со слов агента милиции, обвинитель завел против него криминальное дело «по нареканию в попытке убийства, нанесении плотских поражений и несоблюдении безопасности перемещения на дороге». Обвинитель полагает, что даже в случае признания автолюбителя отчасти вменяемым он подлежит судейской ответственности за абсолютное противозаконное действие.

После победы Фелипе Масса заявил символьную фразу: «Еще раз хочу поблагодарить Михаэля за помощь в течение всего этого времени. Его уроки был назидательны для меня!»

Каковой он, да? Увидели перемены? Я о Массе, впрочем вы скорее всего поняли. Не испугаюсь оглушительных слов и заявлю: в Испании мы увидели нового Фелипе Массу. «А что нового было в данной победе?» — сделайте возражение вы. И будете отчасти невинны. Фелипе выиграл, начавшись с поула и продемонстровав быстрейшее время на круге. Известная иллюстрация, впрочем и несколько сдавленная в памяти из-за долгого перерыва между 3-им и 4-м шагами сезона-2007. А здесь важен не сам факт победы, а то, как она была добыта.

Для того, чтобы осознать сущность «новизны» бразильца, давайте вспомним Гран При Малайзии, 2-й раунд года. Давайте вспомним старт. И то, что сделали с бразильцем гонщики Макларен. Характер Алонсо и Хэмилтона привела к тому, что Масса отодвинулся на четвертую позицию, впрочем старт принимал с первой. Страшное начало автогонки. И не сообщить бы, что Феррари испытывает огромные проблемы со исходной операцией. Они находятся, а не все так слабо. В том крахе собственную роль сыграла а) слава Массы и б) его податливость.

Фелипе выиграл Гран При Испании в 1-м повороте. Он все сделал верно. Алонсо как обычно начался отлично, моментально среагировав на гаснувшие огни и, разогнавшись в слип-стриме Феррари бразильца, пошел в атаку (Очередной замечательный старт гонщиков Макларен. И это с нечистой части автотрассы! Так и вкрадывается идея, что Алонсо поделился с командой секретом удачных стартов Рено его эпохи. Смело!). Его Макларен заходил в первый поворот по наружному радиусу, Фелипе благоразумно считал, что внешний будет выигрышным. Он и был таким, а Алонсо рискнул нападать по внутренней линии движения. По мере сужения поворота векторы перемещения Фелипе и Фернандо пересеклись. В момент контакта Масса был менее чем на четверть каркаса сзади, а внутри поворота. Машины Феррари №5 и Макларен №1 соприкоснулись, и трехкратный победитель оказался в гравии, из которого нашелся только 4-м. Что же, Алонсо понимал, на что проходит. Однако он не мог знать, на кого проходит. Это был не тот Масса, которого он легко проходил в Сепанге. Это был свежий Масса, который изучил урок.

В Испанию прибыл Михаэль Шумахер. Он в первый раз после отставки вышел в паддоке и Массу, Ряйккёнена и Алонсо спросили, что для вас означает наличие на Гран При семикратного чемпиона. Алонсо заявил, что его это далеко не тревожит, Кими дал ответ помягче, а сущность была примерно такой же. А Массу данный вопрос задел и он весьма чувственно рассказал насколько много означает для него Михаэль, что он значительному обучился у германца и поблагодарил Шуми за помощь в течение всех лет их дружбы. Согласитесь, как раз это планировали услышать «тифози» Скудерии, так как Михаэль для них более чем легенда. Он был для собственных болельщиков всем и как и раньше занимает почтенное место в их сердцах. Любви фанов Феррари нагнулись в пользу бразильца: Масса 1, Кими 0.

Шуми не только так названивает Жану Тодту после любой квалификации и автогонки, он на самом деле продолжает жить жизнью итальянской команды и кто как не Михаэль может предоставить практический совет пилоту, начинающемуся с поула. Полагаю, после Малайзии у Фелипе был диалог с Шумахером. И Михаэль вполне мог сообщить следующие слова: «Фелипе, пока ты не докажешь что с тобой стоит являться, тебя не будут ценить и бояться». И он был бы прав. Так как какую репутацию пока имел бразилец? Когда Фелипе приняли в партнеры Шумахеру в 2006-м, абсолютное большинство именовали это только кратковременным решением. Массу полагали статистом при Шумахере.

А бразильцу достало 2-ух автогонок, чтобы очутиться спереди германца на финише. А затем пришел и первый поул, за ним еще один и победа. Потом 2-я. Теперь, в свежем сезоне, после 3-х подряд поулов и 2-ух побед он – лидер Скудерия Феррари. Не астральный Кими, а он. И в Испании Фелипе продемонстрировал собственную суть. Он поменялся. Стал искушеннее, мощнее нравственно и его почитают. Он принудил себя ценить спортивным стартом и обороной позиции. Алонсо штурмовал в 1-м повороте и не сомневался, что когда Масса заметит его ведущее колесо перед собой, то выдаст ногу с педали акселератора. Испанец принял решение исследовать Фелипе на надежность и обрел веский ответ.

Шумахера довольно часто осуждали за спортивную защиту позиции на старте. Массу твердо осуждали за кротость в Сепанге. Полагаю, сейчас Фелипе знает, как себя вести. И основное, про это понимают конкуренты.

А после победы Фелипе Масса заявил символьную фразу: «Еще раз хочу поблагодарить Михаэля за помощь в течение всего этого времени. Его уроки был назидательны для меня!»

PS. Вы скорее всего перелистывали нашу фотогалерею, которая заполнена новыми фото с Гран При Испании. А на общественном фото Феррари вы не найдете Кими Ряйккёнена. Его не было на автодроме, когда вся бригада отмечала победу, и место финка в кадре занял Михаэль. В обнимку с Фелипе. 2-0.

Как отличить юриста от мошенника, чем отличается плохой юрист от хорошего, по каким признакам определить хорошего юриста, как не ошибиться при выборе юриста. Читайте про подбор юриста на сайте hr-metod.com.

Наиболее часто за прошедшие 3 года попыткам угона в городе Москва и Подмосковья подвергся авто Тойота Ленд Крузер. Такие данные дала организация Starcom, инструктор спутниковой системы безопасности авто. Дальше в порядке убыли «причастности» угонщиков следуют: Ауди A6, Лексус RX300 и LX430, Тойота RAV4, БМВ X5, Фольксваген Пассат, Ауди A8, Мерседес ML320, Мерседес С500, Мерседес СЛК230, БМВ 745i, Инфинити G35, Мицубиси Carisma и, в конце концов, Фольксваген Туарег.

Около 70% усилий всех хищений происходит за Столичной мкадом, при этом, обычно, в городах, размещенных неподалеку от 2-й либо, как ее еще называют, Главной мкада.

В городе Москва наиболее возможные зоны опасности для дорогостоящих иностранных автомобилей — это участки Главного управленческого округа в краях садового кольца и северо-восток города. Круг поиска потерпевших угонщики сужают в тех местах, где автомашины всегда сохраняются под «открытым небом». 50% усилий угона случаются от дома владельца автомобиля — в большинстве случаев с 2.00 до 5.00 ночи. 30% «муниципальных» угонщиков предпочитают «работать» в пыл дня после обеда. С 15.00 до 21.00 они стараются украсть автомашину из центра города в местах скопления автомашин у кабинетов. Помимо этого, в последние годы все чаще и чаще происходят случаи усилий краж с коммерческих стоянок и авто гаражей.

Бригада Тойота не утрачивает веры покорить первую победу в Ф1 в текущем году!

Тогда, как руководители первенства не питают особенных иллюзий насчет обстановки, имевшей место по ходу ГП США, в команде Тойота царствует серьезное упоение насчет представления Ярно Трулли, который, стартуя с пит-лейн, смог завершить гонку не только 4-м, а спереди лидера года Фернандо Алонсо. Так шеф японской команды – Тцутому Томита – серьезно рассчитывает на то, что в этом году один из его гонщиков в обязательном порядке возвысится на первую ступень помоста.

«Тот уровень, который мы продемонстрировали в Индианаполисе, понятно предоставляет осознать, что мы так и далеко от текущих лидеров первенства. Все что нам в настоящее время необходимо – не останавливаться и возобновлять активно работает над усовершенствованием нашего болида, тогда мы безусловно их нагоним. И не только нагоним, а сумеем выиграть!» — такое жесткое видение начальника Тойота, команды, которая в текущем году может пока похвастать только одним подиумом, когда в Австралии 3-им финишировал Ральф Шумахер. Самым лучшим же достижением японцев в Ф1 пока остаются 2 прошлогодних вторых места, полученных Ярно Трулли…

СДЭК – транспортная компания, которая занимается предоставлением услуг по перевозке и доставке отправлений. Чтобы клиенты могли отправить свою посылку через СДЭК в другой город, достаточно придерживаться разработанной инструкции. Прочитать про сдэк подробнее можно на сайте agrod.ru.

В начале июня на сборочном потоке совместно с стоковым изготовлением автомобилей класса седан начата комплектация инструкционной партии из 13 авто Лада Калина с кузовом «хэтчбэк». Любой авто планирует в присутствии конструкторов, технологов и инженеров по нормированию труда.

Заключительная проработка технологии комплектации содержит быстрое решение вопросов с поставщиками комплексов изделий, внесение перемен в процесс. Готовые машины инструкционной партии комиссионно оцениваются экспертами дирекции по соблюдению стандартов.

Товарные машины Лада Калина с кузовом «хэтчбэк» сойдут со сборочного потока в начале июля.

Организация азиатских авто производителей прибегла к азиатским экологически госслужащим, с просьбой изменить сроки входа в силу свежих эталонов на импульс машинами СО2 в Европе.
Вице-президент организации, глава компании Фиат Сержио Марчионе сказал соображение, что наиболее настоящая дата, к которой вероятно будет свободно для экономики привести все машины к эталону по выкину менее 130 г/км СО2, это 2015 год, а не 2012, как рассчитано в плане законопроекта о свежих стереотипах в Европе.
Сам законопроект о свежих стереотипах еще располагается в подготовке и будет готов не раньше 2009 года, рассказывает Autocar.

Интернациональная школа внешнего вида во Франции разработала концепткар Ауди R-Zеro. Фантастический вид авто смотрит подготовку к классу суперспорткаров.

Техники надеются снабдить авто 800-вольтным спортивным мотором на базе литиево-ионных технологичных аккумуляторов. Но вес аккумуляторов и моторов вместе составит порядка 1285 г, что много для двигателя. А о производительности и технологических данных данной установки пока ничего неизвестно.

Создатели пока не рассказали дату начала изготовления данного чуда техники. Вероятно, стоковым ему и не быть. А на сегодняшний день показанный концепт Ауди R-Zеro вызвал энтузиазм аудитории и располагается в центре внимания.