Автомобильные новости

Архивы за Август, 2021

Получив в знаменитой мастерской тюнинга 9ff 2 турбированного нагнетателя, стоковый поршневой мотор открытой модификации 911 Порше Кабрио развивает производительность 650 л.с. и максимальная тяга 850 Hm. С подобным двигателем спорт-кар разгоняется до 100 км/ч менее, чем за 4 сек. После 22 сек спринта стрелка спидометра пресечет на планке 300 км/ч. Еще незначительно – и авто достигает предельной скорости 350 км/ч.

На вид автомашина, появившаяся из мастерских 9ff, не различается от стоковой. Всего лишь эксперт заметит не менее высоко спущенную переднюю юбку, 19-дюймовые диски колес, диски тормозов повышенного до 380 миллиметров размера и шины длиной 325 миллиметров позади и 235 – впереди.

Дизайн интерьера — это трудоемкий занимательный процесс, требующий от исполнителя определенных навыков и знаний. Посмотреть дизайн интерьеров можно пройдя по ссылке.

Автоконцерн Мерседес-Бенц продемонстрировал суперзаряженную версию спорт-купе Макларен SLR, принявшую приставку к наименованию 722 Edition. Особенная серия призвана запечатлеть победу Стирлинга Мосса и Дениса Дженкинсона на автогонке Mille Miglia 1955 года; 722 – это номер их 300 SLR, стартовавшего в 7:22 утра.

Производительность SLR 722 Edition доведена до 650 л.с., целиком переделана подвеска. Ведущий интерцептор и диффузор заднего бампера также подвергались переменам для оптимизации легкого потока. Принадлежность к особенной серии выделяют темные диски колес, шильдики с числами «722», изобилие углепластиковых частей дизайна и свежий руль в гоночном образе.

Премьера Мерседес-Бенц SLR 722 Edition прошла в прошедшие выходные на автодроме Поль Рикар; на ней находились начальник DaimlerChrysler Дитер Цетше и глава команды Макларен Рон Деннис. С завтрашнего дня авто поступает в реализацию в Европе по стоимости 492 750 долларов США.

Сегодня организация Ниссан продемонстрировала Murano GT-C, что расшифровывается как Гранд Tourer-Concept, — 2-й из 2-ух концепт-каров, которые появятся этой осенью на Фестивале скорости в британском г. Гудвуд. Первый, Ниссан 350Z GT-S, был представлен аудитории на прошедшей неделе.

Сравнивая с стоковой модификацией внешний облик Murano GT-C не сильно поменялся – незначительный редизайн заднего обвеса и свежий низко размещенный обратный интерцептор только отметили атлетичность экстерьера. Концепт обзавелся спортивными тормозами AP Racing, поставленными на больших 22-дюймовых колесах, спортивной подвеской и двойными выпускными трубами.

На Murano GT-C установлен производительный 3,5-литровый V6 производительностью 340 л.с. с турбированным нагнетателем Garrett. С ним авто разгоняется до 100 км/ч за 7 сек, а предельная скорость составляет 225 км/ч. Грузовой зал получил не менее элегантный тип благодаря 2-цветной обработке, железным врезкам серебряного тона, LED-светильникам и пустой рукояти рычага переключения передач.

Впрочем Murano GT-C считается лишь концептом, руководство Ниссан сообщило, что если кроссовер будет принят к стоковому изготовлению, абсолютное большинство его отличительных черт будет сохранено.

БМВ продолжает проводить эксперимент с аэродинамикой собственного болида.

Позавчера на тестах в Хересе Роберт Кубика чувствовал любопытную динамическую новинку. После обеда поляк поехал на автотрассу на болиде, а которого был декорирован 2-мя почти отвесными крыльями, высотой порядка 30 см. Они крепились к переднему обтекателя на уровне рычагов ведущей подвески.

Предназначение данной новинки осталось неотчетливым, никаких объяснений со стороны команды так и не поступило, но применение их в автогонках кажется очень неправдоподобным.

Японская организация Джили – самый крупный в КНР личный производитель автомобилей – хочет выпустить на рынок Европы спорткар Beauty Leopard к 2008 году по супернизкой стоимости.

Beauty Leopard в первый раз был показан в середине 2003 года как «первый японский спорт-кар». Он оборудуется одним из 2-ух моторов – 1,3 либо 1,5-литровым, и 5-ступенчатой «МКПП» либо коробкой автомат. Предельная скорость, которую может развить авто, – 288 км/ч.

В КНР Beauty Leopard можно приобрести по стоимости от 7500 до 15000 долларов США, но японская организация подчеркивает, что на Востоке автомашина будет предлагаться по большей стоимости.

Ежегодно китайцы приобретают примерно 500 авто, Джили осуществляет преимущественно приватные заявки на данную марку.

Организация хочет вывозить две третьих собственной продукции к 2015 году. На не менее начальный период – 2010 год – запланировано повышение реализаций до 1 млрд авто.

Организация Тойота сообщила о собственном желании не менее активно принимать участие в развитии рынка экологических авто, и проектировать технологии, нацеленные на хранение атмосферы.

Например организация будет заниматься образованием и внедрением технологий, позволяющих уменьшить импульс СО2, содержащегося в выпускных газах авто и считающегося главным источником «оранжерейного результата», и технологий понижения употребления горючего.

В масштабах проведения проектов Тойота по образованию экологических авто организация в 2003 начала изготовление свежих моторов V6 и свежих видов коробки. Разработанные моторы масштабом 1,8 л в наборе с бесступенчатой коробкой будут основной установкой для малогабаритных и средних авто Тойота. с весны 2006 года стартует глобальный выпуск автомашин со свежими силовыми агрегатами и свежими видами коробки.

В будущем Тойота планирует выполнять все меньше смешанных авто, и ставить смешанные двигатели на автомашины, в первичные планы которых не подставлялся смешанный вид мотора.