Автомобильные новости

Архивы за Июль, 2021

Компания «АИС» – официальный представитель авто марки Рено – вместе с денежной организацией «ПростоФинанс» предлагает купить машины брендов Рено и Дачия по дополнительной кредитной платформе «АвтоПросто».
Цель кредитной платформы – предоставить вероятность клиенту рентабельно купить авто, сэкономив при этом минимум времени.
Оформить займ на авто в масштабах платформы «АвтоПросто» можно в любом автомобильном салоне Рено Компании «АИС» в Киеве, Харькове и В городе Днепропетровск. Займ формируется за 1 час прямо в автомобильном салоне. Прибыльная ставка, зависимо от времени кредитования, составляет от 9,9% до 10,5% сезонных в гривне. Также декорирование кредитного контракта вероятно без начального взноса. Месячная комиссия за техобслуживание займа, прибавляемая на сумму займа, составляет 0,3 %.

По стремлению заказчика кредитуется не только лишь стоимость авто, но также и сопутствующие траты: стоимость специального оснащения и траты на оберегание.

Не менее доскональную информацию по критериям кредитования можно получить у денежных менеджеров платформы «АвтоПросто» в автомобильных салонах Рено Компании «АИС» в Киеве, Харькове, В городе Днепропетровск. Тут же вам помогут высчитать суммы выплат по займу точно по любой модификации.

В автомобильных салонах Рено и Дачия Компании «АИС» клиентов ждет второе уникальное предложение от страховщика «АИС-Полис». Любой клиент авто как в масштабах кредитной платформы «АвтоПросто», так и вне зависимости от нее, имеет эксклюзивную вероятность защитить собственный авто на особенных (дотационных) условиях. Прибыльная ставка по соглашению (платформа общего КАСКО) составляет от 3,82 % ежегодно от цены получаемого авто.

Не менее подробную информацию об условиях кредитной и страховой программ можно получить по телефонному номеру свободной консалтинговой линии Компании «АИС», и в автомобильных салонах Рено и Дачия в Киеве, Харькове и В городе Днепропетровск.

На одной из карикатур — в газете Red Bulletin – болид Ф1 был изображен с футбольными мячами ЧМ-2006 вместо колес… Тем не менее, на переднюю ось можно было установить и теннисные мячики…

Формула-1 и теннис, как бы там ни было, для Испании, в прошлое воскресенье практически соединились воедино, воплощая собой знак государственной гордости и преимущества. Фернандо Алонсо выиграл Гран При Англии, еще на 1 шаг подошедши к собственному третьему чемпионскому титулу, а в этот период на теннисном чемпионате Ролан Гаррос вторая молодая испанская звезда Рафаэль Надаль обставил в конце первую ракетку мира Морде Федерера.

По словам одного из голкиперов футбольной сборной Испании Икера Касильяса, результат Алонсо и Надаля будет служить для его команды отличным поводом к тому, чтобы на Первенстве Мира-2006 постараться победить создавшийся образец, как будто испанцы мощны лишь в персональных видах спорта. Пока у испанской футбольной сборной, которая, к слову, сой минимальный поединок ЧМ-2006 выполнит в четверг со сборной Украины, самым лучшим достижением на чемпионатах мира считается выход в полуфинал в дальнем 1950 году.

Любознательным продолжением футбольной темы во всем мире Ф1 может также служить информация о том, что кандидат на место главы испанского футбольного клуба «Реал» Хуан Паласиос, владелец большой часовой компании и товарищ Фернандо Алонсо, одним из пунктов собственной предвыборной платформы гарантирует сделать пилота Рено послом «Реала» в Ф1 и расположить на его болиде символику клуба. А Хуан Мигель Виллар — враг Паласиоса на президентских отборах, которые пройдут 2 августа, — осуждает такое предложение. «Клуб должен приобретать денежные средства от спонсоров, а не терять их, выступая в качестве спонсора», — цитирует Виллара агентство Reuters… Но в случае если все-таки на отборах выиграет Паласиос, а символику «Реала» будет можно заметить на болиде Алонсо в процессе Гран При Франции.

ЗАО «АВТОВАЗ» собирается завлечь германскую инжиниринговую организацию EDAG, специализирующуюся на дизайне авто, в роли менеджера по плану образования свежих авто на унифицированной базе. Это решение было принято вчера на совещании совета начальников ЗАО «АВТОВАЗ». Как передает отдел связи с общественностью автомобильного завода, EDAG будет вести экспертизы предназначенных решений по подготовке и подготовке изготовления авто.

Эксперты компании будут участвовать в роли специалистов в группах предназначенного регулирования подготовкой новой программы. Сейчас АВТОВАЗ проводит переговоры с EDAG.

Компания EDAG считается одной из самых крупных азиатских инжиниринговых организаций общего цикла, показала себя качественным компаньоном подобных производителей автомобилей, как Фольксваген, Мерседес, Тойота, Фиат и прочих.

Странно, а сообщив об очередной новинке – автомобиле с откидным верхом на основе «заряженного» купе БМВ М6, — баварский автоконцерн вводит авто на рынок лишь грядущей весной. В то же время почитатели открытых спортивных модификаций могут загодя расценить возможности, положенные в автомашину, и разумно расценить, как они корреспондируются со стоимостью – от 116 300 euro. Для аналогии – модификация БМВ 650i Кабрио с секвентальным «роботом» SMG стоит в Германии 84 550 euro.

За, скажем прямо, солидные денежные средства потенциальные покупатели М6 Кабрио обретут автомашину с мощным высокооборотным (до 8000 об/мин) 10-цилиндровым 5-литровым мотором, выдающий 507 л.с. и 520 Hm максимальной тяги. Двигатель работает в сочетании с секвентальным «роботом» SMG, распоряжаться которым можно и при помощи кнопок на рулевом колесе. Спринт 0-100 км/ч продолжается всего 4,8 сек, предельная скорость, урезанная электроникой, 250 км/ч. Как продемонстрировали высокоскоростные заезды спорт-кара на гоночной автотрассе Нюрбургринг, его характеристики подобны таким у купе М6.

4,871-метровый авто на 5 см длиннее автомобиля с откидным верхом 6-й серии – в первую очередь с помощью новой задней юбки с улучшенной аэродинамикой. Автомашина оставила свойственную примету модификаций М – 4 крайние насадки системы выхлопа, встроенные в юбку.

Назло новым тенденциям, баварцы оборудовали новинку не твердой стройный крышей, а нежной, со звуко- и теплозащитой, убирающейся при помощи электромеханического устройства. Отвесно стоящее заднее окно убирается в багажник при помощи автономного привода. Распоряжаться ходом, продолжающимся менее 25 сек, можно или пультом, или клавишей на приборной доски.

Система тормозов новинки обеспечена перфорированными и улучшенными на вес тормозными винчестерами. Со скорости 100 км/ч автомашина замирает через 36 м тормозного пути, до приостановки со скорости 200 км/ч она проходит 140 м.