Автомобильные новости

Архивы за Май, 2020

Bentley Continental Flying Spur получит новый 8-цилиндровый битурбированный мотор мощностью 507 л.с.

Bentley приступила к обновлению модели Continental Flying Spyr. Новинка была замечена во время дорожных тестов. Чтобы скрыть черты седана, компания пошла на ухищрение — замаскировала его под Mercedes-Benz S-class.

Британцы собираются обновить дизайн передней части кузова, уделив особое внимание фарам. Так же изменения коснутся бамперов, решетки радиатора и интерьера.

Новый Flying Spur получит новый мощный битурбированный двигатель, выдающий 507 л.с. и 660 Нм крутящего момента. Он так же появился в гамме моторов обновленных купе и кабриолета Continental GT и GTC. А так же Bentley оставит 6,0-литровый W12 мощностью от 560 до 625 л.с.

Премьера обновленного Bentley Flying Spur намечена на 2014 год.

autoitogi.ru

За 29-30 сентября сотрудниками столичной ГАИ выявлено 1293 нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей.

• Наиболее распространенным нарушением остается превышение скорости — 692 нарушения.
• За невыполнение требований дорожных знаков и разметок к ответственности привлечено 61 водителя,
• без необходимых документов руководили автикамы — 90 водителей,
• нарушение правил проезда пешеходных переходов — 38.
• За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения выявлено — 106 водителей.
• Кроме того выявлено 24 пешеходов-нарушителей.

ГАИ Киева обращает внимание водителей на то, что в столице с 19 сентября по 14 октября продолжаются профилактические мероприятия под условным названием «Внимание! Железнодорожный переезд! За выходные за нарушение правил проезда железнодорожных переездов к ответственности привлечено 8 водителей, а с начала года зарегистрировано 529 соответствующих нарушений. Кроме того, в столице продолжается комиссионное обследование под условным названием «ДОРОГА» эксплуатационного состояния содержания дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети, в пределах городской черты, объектов дорожного сервиса, а также обустройству аварийно-опасных участков и мест концентрации ДТП, и тому подобное.

За выходные в столице было зарегистрировано 5 ДТП (2 наезда на пешеходов), в которых 2 человека погибло и трое получили травмы.

Обратите внимание! С наступлением осенне-зимнего периода возрастает количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. Именно для того, чтобы водители могли вовремя заметить пешеходов на дороге, столичная Госавтоинспекция советует таким участникам дорожного движения иметь на одежде светоотражающие элементы. Это уменьшит риск попасть в опасность на дороге. Особенно важно обеспечить такой одеждой детей.

Зарегистрировано 3 незаконных завладения транспортными средствами:

Соломенский район а / м «Тойота Ленд Крузер», н.з. АА0777АР, черного цвета;

Печерский район а / м «БМВ Х6», н.з.АА5757ВН, 2008, черный;

Днепровский район мотоцикл «Сузуки бандит-650С», н.з. АА1131АА, черный, 2006 г.в. Принято меры розыска.

Инспекторами ГАИ выявлено 13 автомобилей, находящихся в розыске. Кроме того, в Шевченковском районе обнаружен ранее угнанный автомобиль «Пежо-405», которым незаконно завладели неустановленные лица 5 сентября на улице Академика Щусева, 44. А в Оболонском районе сотрудники ГАИ задержали 22-летнего мужчину, который находился в розыске. В частности, в Голосеевском районе за подделку документов (свидетельство о регистрации транспортного средства) задержан водитель автомобиля «БМВ 520». Мужчину доставили в райуправления милиции.

Кроме того, в райуправления милиции за незаконное хранение наркотических веществ доставлено — 1 лицо, кражу — 1, хулиганство — 1, перевозка груза без документов (МАФ) — 1.

В течение 3 лет мы «плавали в открытом море» относительно участия Volkswagen в Формуле-1. Интерес немецкого гиганта был подогрет идеей о поставке двигателей, когда вступят в действие новые правила — в 2014 году болиды перейдут на 1,6-литровый турбированный V6.

К концу 2010 года было заявлено, что VW не собирается присоединяться к «Королевским автогонкам», но это не остановило многочисленные слухи об обратном.

Три месяца назад Джост Капито — недавно назначенный глава автоспорта VW — подчеркнул, что Volkswagen не будет вступать в чемпионат. Но он говорил от имени бренда VW, а не от имени VW Group в целом. И тут же немецкий источник Sport Bild опубликовал отчет о том, что VW Group намеревается участвовать в Формуле-1 в 2015 году в сотрудничестве с Sauber. В этом году на Женевском автосалоне Петер Заубер встречался с генеральным директором VW Мартином Винтеркорном, однако руководитель Sauber F1 Мониша Кальтенборн подчеркнула, что на этом история и заканчивается.

VW не только ищет партнерских отношений с Sauber, но и планирует на ближайшую перспективу строить собственное шасси в Центре автоспорта Porsche в Вайззахе, где автопроизводитель уже работает над участием в Ле-Мане. Может быть у Volkswagen большие планы касательно своего недавнего приобретения? В Porsche же заявляют, что они хотят сосредоточиться на Ле-Мане, а не на Формуле-1, но кто знает… Мы были бы не против наблюдать за битвой Porsche, McLaren, Ferrari и Lotus. Также интересно посмотреть, сможет ли Volkswagen преуспеть в качестве конструктора, ведь в современную эпоху ни одному немецкому бренду это не удавалось.

До 2015 еще долгий срок, и упомянутая команда может и не состояться. В этом году Sauber выступает на удивление уверенно без особой спонсорской поддержки. Оба пилота в десятке, а в кубке конструкторов Sauber занимает 6 место. Может быть то, что Джост Капито на протяжении 5 лет (с 1996 по 2001) занимал пост исполнительного директора в Sauber Red Bull Racing F1 простое совпадение?!

autoutro.ru

Начала проясняться судьба засекреченного решения Межведомственной Комиссии по международной торговле, которое было принято по итогам спецрасследования в отношении импортных автомобилей.

По инсайдерской информации якобы в данном решении предполагалось ввести спецпошлину 6% на автомобили с объемом двигателя 1-1,5 л и 15% на авто с моторами 1,6-2,2 л. Однако Министрество экономразвития так и не обнародовало его, тем самым лишив его легитимности.

«Решение о повышении пошлин на импорт автомобилей может быть отменено из-за введения утилизационного сбора на автомобили из России. Я не думаю, что мы будем допускать параллельное введение этих двух защитных мер», — заявил министр экономического развития и торговли Петр Порошенко журналистам.

«Если автопроизводители сочтут нынешний режим защиты достаточным, то мы с пониманием отнесемся к этому», — заявил он.

Еще в начале сентября Петр Алексеевич сообщал, что данное решение дорабатывается. «Мы его дорабатываем, дорабатываем с учетом высказанных замечаний наших основных торговых партнеров», — сказал министр.

В сентябре Кабмин ввел сбор на утилизацию автомобилей из РФ. Однако, по мнению ассоциации автопроизводителей «Укравтопром», постановление Кабмин ни к чему не обязывает импортеров российские автомобилей и выглядит как попытка создать видимость активных действий в ответ на жесткую протекционистскую политику России.

autoconsulting.com.ua

Стоимость всех видов нефтепродуктов в сетях АЗС ОККО и WOG сегодня, 5 сентября, выросла на 9-11 коп. в зависимости от марки топлива, сообщили в «Консалтинговой группе А-95», ссылаясь на данные ценового мониторинга, передает OilNews.

В частности, цены на АЗС в сети ОККО достигли следующих значений:

• А-80 – 10,50 грн/л (+11 коп.);
• А-92 – 10,79 грн/л (+9 коп.);
• А-95 – 11,10 грн/л (+11 коп.);
• А-95 Pulls – 12,10 грн/л (+11 коп.).
• ДТ – 9,90 грн/л (+11 коп.).

Исключение составили станции ОККО в Закарпатской области, где стоимость дизтоплива поднялась на 1 коп. – до 9,80 грн/л, в то время как бензины подорожали аналогично другим регионам.

В свою очередь, в сети АЗС WOG цены поднялись на 10 коп.:

• А-80 – 10,48 грн/л (+10 коп.);
• А-92 – 10,80 грн/л (+10 коп.);
• А-95 – 11,09 грн/л (+10 коп.);
• А-95 Mustang – 12,09 грн/л (+10 коп.);
• ДТ – 9,89 грн/л (+10 коп.).

segodnya.ua

Кредит на пополнение оборотных средств – это краткосрочный целевой кредит для юридических лиц, который становится дополнительным источником финансирования производства. Взять кредит на пополнение оборотных средств на выгодных условиях можно на сайте creditloan.com.ua.

Информация о том, что немцы планируют выпустить второе поколение хэтчбека Audi A2, появилась несколько лет назад.

Однако с тех пор ингольштадтцы выпустили лишь электрический концепт-кар под этим индексом. Позже поползли слухи, что компания Audi и вовсе откажется от идеи выпуска компактного хэтчбека. Теперь стало ясно, что автомобилю всё же быть, правда, не таким, каким он планировался изначально.

От идеи выпуска электрической версии хэтчбека немцы не отказываются, но сроки вывода на рынок такой модификации не определены.

Благодаря инсайдерской информации стало известно: несмотря на первоначальные предположения о том, что хэтчбек будет построен на новой платформе, на деле в основу ляжет «тележка» малютки Audi A1. Кроме того, немцы решили временно отказаться от идеи электризации модели A2. Поначалу покупателям предложат бензиновые моторы TFSI, а также двухлитровый турбодизель. Премьера Audi A2 должна состояться в 2014 году.

drive.ru

Днепропетровской ветке Skodaклуб 19-20 мая 2012 года исполнилось 5 лет.

Это событие шкодовцы отметили как всегда в семейном кругу на турбазе Росинка Новомосковского р-на — с танцами, шутками, конкурсами.

Поздравить «соклубовцев» приехали члены Skodaклуб из Харькова, Запорожья, Кривого Рога, и Сум.

Так же свой подарок — 2 бочонка чешского пива на 5 летие преподнес и Автоцентр-Днепропетровск, в лице начальника отдела продаж Фещенко Александра, в знак крепкой дружбы между организациями, которых связывает один общий интерес – автомобили Skoda.

Справка
Общество с ограниченной ответственностью «Автоцентр-Днепропетровск» входит в «Автотрейдинг Атолл групп» — управляющую компанию автомобильного субхолдинга, основными направлениями деятельности которого являются дистрибуция и послепродажное обслуживание автомобилей ведущих автомобильных марок VW Group (Skoda, Seat, VW), Ford, Hyundai, Suzuki, Renault. «Автотрейдинг Атолл групп», как и ЗАО «Еврокар», является одним из предприятий Группы компаний Атолл Холдинг , которая входит в тройку игроков украинского автомобильного рынка.

Госавтоинспекция г. Киева сообщает, что в столице для обеспечения надлежащего организационного уровня празднования Дня Государственного флага и 21-й годовщины Дня Независимости Украины будут введены временные ограничения в движении транспортных средств.

Так, 23 августа будет перекрыто движение транспорта по улице Крещатик на участке от улицы Институтской до Хмельницкого.

Также 21годины 23 августа в 6 часов 25 августа будет запрещено движение транспорта по улице Крещатик на участке от Европейской площади до Бессарабского рынка.

В связи с открытием 22 августа новой экспозиции Музея истории города Киева и экспозиции Музея шестидесятничества с 14:00 до 16:00 будут парковаться автобусы с участниками мероприятий на улицах Б.Хмельницкого, 7 и О.Гончара, 33-а.

Госавтоинспекция столицы советует киевлянам и гостям города по возможности отказаться от поездок на автотранспорте в центральной части города, поскольку проведение многочисленных массовых мероприятий может создать неудобства.

Также ГАИ обращает внимание водителей на то, чтобы они не оставляли свои транспортные средства с нарушением правил парковки. В целом, все участники дорожного движения должны с пониманием отнестись к временным ограничениям, быть предельно внимательными, осторожными и неукоснительно соблюдать сигналы регулировщиков, требования дорожных знаков.

Новий двигун EcoBoost 1,0 л компанії Ford отримав премію «Міжнародний двигун 2012 року» («International Engine of the Year»).

•     Двигун EcoBoost 1,0 л також став лідером у номінаціях «Кращий новий двигун» і «Кращий двигун об’ємом до 1 літра» за результатами вручення премії, заснованої автомобільним журналом «Engine Technology International»
•     Двигун EcoBoost поєднує в собі турбонаддув, пряме вприскування палива та регульовані фази газорозподілу, як на впусканні, так і на випусканні, для забезпечення потужності, властивої двигуну більшого робочого об’єму, у поєднанні з паливною економічністю, характерною для невеликого агрегату

ШТУТГАРТ, Німеччина, 14 червня 2012 року — Новий літровий двигун EcoBoost від Ford Motor Company, який цього року почали встановлювати на автомобілі Ford Focus, що продаються в Європі, був названий «Міжнародним двигуном 2012 року».

Невеликий високотехнологічний трьохциліндровий двигун також став переможцем у двох інших номінаціях премії — «Кращий новий двигун» і «Кращий двигун об’ємом до 1 літра». Результати премії «Міжнародний двигун року» («International Engine of the Year»), заснованої автомобільним журналом «Engine Technology International», базується на результатах голосування 76 журналістів із 35 країн світу.

Уперше за 13-річну історію премії титул «Міжнародний двигун року» привласнений двигуну компанії Ford. Крім того, двигун EcoBoost об’ємом 1 літр набрав найбільшу кількість балів за всю історію премії.

«Коли ми розпочинали проектування цього двигуна, ми встановили дуже високу планку, — прокоментував Джо Бакай, віце-президент компанії Ford з розробки двигунів. — Наша мета полягала в тому, щоб забезпечити небачену раніше економію палива, виняткові робочі характеристики, низький рівень шуму та досконалу конструкцію цього невеликого 3-циліндрового двигуна».

«Наша команда впоралася з цим, здавалося б, нерозв’язним завданням, запропонувавши оригінальний інноваційний підхід, — додав Джо Бакай. — Створений двигун переверне уявлення про бензинові двигуни в усьому світі».

«Це заслужена перемога дійсно видатного двигуна», — прокоментував Дін Славніч, голова жюрі премії «Міжнародний двигун року» і редактор журналу «Engine Technology International».

Цей компактний двигун, здатний уміщатися на аркуші паперу формату A4, був розроблений у технічних центрах компанії Ford у Дантоні, Великобританія, і Меркенісі, Німеччина. Двигун виробляється на заводах компанії Ford в Крайове, Румунія, і Кельні, Німеччина.

У двигуні EcoBoost об’ємом 1 літр використовуються малоінерційні турбіни, які швидко забезпечують потужність за рахунок відкриття заслінки при низьких обертах. Ці турбіни забезпечують високу потужність при числі обертів до248 000 об/хв.

Ключовими передовими характеристиками двигуна EcoBoost об’ємом 1,0 л є:

•     Вбудований у голівку циліндра випускний трубопровід знижує температуру вихлопних газів і дозволяє двигуну працювати при оптимальному співвідношенні паливно-повітряної суміші в ширшому діапазоні обертів;
•     Використання унікальної конструкції чавунного блоку замість звичного алюмінієвого дозволяє понизити необхідну для прогрівання кількість енергії на 50% і скоротити витрату палива;
•     Два основні приводні ремені двигуна занурено в масло, що забезпечує більш безшумну й ефективну роботу двигуна;
•     Замість використання енергоємного врівноважуючого валу Ford навмисно змінив балансування маховика та шківа двигуна, направивши коливання в менш чутливий напрям, що забезпечує зниження шуму та вібрації.

Двигун EcoBoost 1,0 л дебютував цього року на автомобілях Ford Focus, що продаються в Європі. Пізніше цього року він з’явиться в автомобілях C-MAX і B-MAX. Наступного року цим двигуном оснащуватимуться автомобілі Ford, що продаються в США, країнах Азіатсько-Тихоокеанського регіону і Африки.

Новий Focus з двигуном EcoBoost 1,0 л потужністю 100 к.с. пропонує кращий у своєму класі показник витрати палива та викидів CО2 — 4,8 л/100 км (58,9 милі на галон)* і 109 г/км відповідно. Модель потужністю 125 к.с. демонструє показники в 5,0 л/100 км (56,5 милі на галон) при рівні викидів CО2 в 114 г/км.

За перший місяць продажів у Європі більше 4 700 клієнтів замовили автомобілі Focus з двигуном EcoBoost 1,0 л, що складає близько чверті від загальної кількості автомобілів Ford Focus, замовлених на 19 європейських ринках компанії Ford.

Ford of Europe планує потроїти річне виробництво автомобілів, що оснащуються високоефективними бензиновими двигунами EcoBoost, з 141 000 у 2011 році до приблизно 480 000 до 2015 року. За оцінками компанії, більше 300 000 цих автомобілів буде оснащено двигуном EcoBoost об’ємом 1 літр.

Премія «Міжнародний двигун року» присуджується жюрі з 76 автомобільних журналістів 35 країн світу. Судді враховують ходові якості двигуна, робочі характеристики, економічність, досконалість конструкції та успішне застосування передових технологій. Двигун EcoBoost 1,0 л завоював популярність серед суддів і набрав за результатами голосування найбільшу кількість балів за всю історію конкурсу.

«Здатність трьохциліндрового двигуна з легкістю приводити в рух Ford Focus підтверджує наявність вельми і вельми блискучого майбутнього цього двигуна внутрішнього згоряння, — прокоментував Дін Славніч, редактор журналу „Engine Technology International“. — Потужність, керованість і хороші показники витрати палива — це лише невелика частина позитивних рис цього двигуна. Браво, Ford!»

Інші члени жюрі також високо оцінили двигун EcoBoost 1,0 л:

«Якщо розглядати зменшення розмірів силових агрегатів як перспективну тенденцію, то на даний час кращого прикладу, ніж цей, не існує. Та ж потужність, що і в безнаддувного двигуна об’ємом 1,6 літра, на зміну якому він розроблений, але набагато жвавіший», — відзначив британський журналіст Джон Симістер.

«Маючи відмінний крутний момент на низьких обертах, цей високотехнологічний трьохциліндровий двигун з турбонаддувом забезпечує ходові характеристики невеликого дизельного двигуна з турбонаддувом, виключаючи при цьому проблеми з шумом і вібрацією», — сказав журналіст французького журналу «L’automobile Magazine» Крістоф Конгрега.

На російському ринку двигун EcoBoost представлений у версії 2,0 л потужністю 200 і 240 к.с. з трансмісією Powershift і доступний до замовлення в топових версіях автомобілів Ford C-D сегменту: Mondeo, S-Max і Galaxy.

* Показники витрати палива і викидів CО2 в г/км отримані під час офіційних випробувань, проведених відповідно до Директиви ЄС 93/116/ЄC. Показники економії палива наводяться відповідно до Європейської директиви з економії палива 80/1268/ЄЕС і відрізняються від показників, отриманих при випробуваннях у циклах економічної їзди, що проводяться в інших регіонах світу.

Інформація про Форд Мотор Компані

Форд Мотор Компані — світовий лідер автомобільної індустрії, виробляє та продає автомобілі на шести континентах. Штаб-квартира компанії знаходиться в місті Дірборн (США, штат Мічіган). 70 заводів розташовано по всьому світу. Кількість співробітників — близько 164 000 осіб. Компанія представляє автомобільні марки Ford і Lincoln. Фінансові послуги реалізуються через Форд Мотор Кредит Компані. Детальніша інформація про компанію розміщена на сайті http://corporate.ford.com.

Ford of Europe виробляє, продає та обслуговує автомобілі марки Ford на 51 ринку. Співробітниками компанії є більше 66 000 осіб. Окрім Форд Мотор Кредит Компані, до складу Ford of Europe входить підрозділ Форд з обслуговування клієнтів і 22 виробничих підприємства, включаючи спільні. Перші автомобілі Ford з’явилися в Європі в 1903 році — в рік створення компанії. Європейське виробництво розпочалося в 1911 році.

General Motors предлагает закрыть один из заводов в Германии после 2016 года для выполнения своего радикального плана оздоровления убыточного подразделения Opel.

После многомесячных переговоров руководства GM и Opel AG с профсоюзом IG Metall и советом рабочих автопроизводитель заявил, что договорился отказаться от сокращений персонала в ближайшие четыре года, но при этом компания не будет продолжать производство на заводе в Бохуме после окончания производства там текущего поколения мини-вэна Zafira, которое должно смениться в 2015 году.

Как пишет газета «Ведомости», новые предложения продолжают подход кнута и пряника, который использует GM в переговорах с европейскими профсоюзами рабочих, чтобы добиться уступок для сокращения избыточных производственных мощностей. Компания также обсуждает с рабочими отсрочку запланированного повышения зарплат в этом году и загрузку мощностей других заводов Opel производством моделей других марок GM. Кроме завода в Бохуме у Opel есть заводы в Рюссельсхайме, Айзенахе и Кайзерслаутерне.

«Стоит закрыть по одному заводу на крупного автопроизводителя в Европе, в общей сложности получится около пяти», — цитирует Bloomberg аналитика лондонского отделения UBS Филиппа Ушуа, который имеет в виду Renault, PSA Peugeot-Citroen, Fiat Group и Ford, каждый из которых нуждается в закрытии излишних производственных мощностей.

Европейские автопроизводители находятся в сложном положении из-за политического давления на них, препятствующего сокращению рабочих мест. Только два завода в регионе были закрыты в течение последних четырех лет — GM в Брюсселе и Fiat на Сицилии. Избыточные мощности в Западной Европе удвоились в 2012 году до 2 млн. автомобилей, согласно исследованиям компании IHS Automotive. Автомобильный рынок региона может сократиться на 7% в этом году, согласно прогнозам отраслевой ассоциации ACEA.

Директор Центра автомобильных исследований немецкого университета Дуйсбург-Эссен Фердинанд Дуденхёффер предполагает, что около пяти заводов должны быть закрыты, но, вероятнее всего, их окажется три. Аналитик франкфуртского Bankhaus Metzler Юрген Пипер считает, что четыре автомобильных завода в Европе должны прекратить работу.

GM обещает компенсировать закрытие одного из своих четырех предприятий в Германии значительными инвестициями в бренды Opel и Vauxhall для расширения модельного ряда до 2016 году. По этим планам европейская марка должна выпустить 23 новых модели, в том числе в сегментах, где бренд сейчас не представлен — компактный внедорожник Mokka, стильный мини-компакт Adam и кабриолет. У производителя должно появиться 13 новых силовых агрегатов (в том числе три новых семейства двигателей) и больше экологически чистых транспортных средств, таких как гибрид Opel Ampera. Примерно половина инвестиций Opel придется на немецкие подразделения компании. Сейчас в Opel работает 20800 человек в Германии и более 40000 по всей Европе. На заводе в Бохуме, который начал выпускать машины Opel в 1962 году, сейчас работают 3100 человек. В лучший период, в 1979 году, в Бохуме были заняты 20100 сотрудников. GM потерял в Европе в прошлом году 747 млн. долларов. С 1999 года GM Europe получила 16,4 млрд. долларов убытков.

Сокращение мощностей в Европе вряд ли приведет к их наращиванию в России, считает директор отраслевого портала Auto-dealer.ru Олег Дацкив. По условиям промсборки компании уже обязались увеличить производство — на своих заводах в России или в альянсе с другими игроками, соглашается инвестдиректор SI Capital Partners Иван Бончев. General Motors может перенести часть оборудования из Европы в Калининград, где «Автотор» с Magna будут создавать автокластер мощностью 350 тысяч авто в год — GM в числе партнеров, не исключает эксперт.

autoconsulting.com.ua