Автомобильные новости

Архивы за Май, 2020

Мансардные окна Roto — это надежные чердачные конструкции, которые славятся немецким качеством. Если вам нужны мансардные окна рото киев посетите сайт dahovi-vikna.com.ua.

Компания Opel официально представила кабриолет Cascada, который стал идеологическим преемником открытой «Астры» TwinTop, однако теперь не входит в это семейство и продается под собственным именем.

Новинка стала четвертой моделью в гамме немецкого производителя, представленной за последний год.

По своим габаритным размерам Cascada больше кабриолета Audi A5 — длина «Опеля» составляет 4697 миллиметров, что почти на 71 миллиметр больше его конкурента из премиум-класса. Кроме того, новинка на 221 миллиметр длиннее и на 81 миллиметр шире «Астры» TwinTop, а размер колесной базы «Каскады» достигает 2700 миллиметров, что на 71 миллиметр больше предшественника. Передняя и задняя колея увеличились на 56 и 70 миллиметров соответственно.

В отличие от «Астры» TwinTop кабриолет Cascada получил мягкую складывающуюся крышу, которая при помощи электрогидравлического механизма убирается в отсек за задними сиденьями за 17 секунд. Причем эту операцию можно провести на скорости до 50 километров в час. Верх можно сложить как с ключа, так и при помощи клавиш на центральном тоннеле. Со сложенной крышей объем багажника составляет 280, а в закрытом варианте – 350 литров.

motor.ru

Норвежці Кнут Вілтхіл і Генрік Борчгервінк подолали відстань 2536,4 км нон-стоп на одному баці дизельного Ford Mondeo потужністю 115 к. с., з технологією ECOnetic і двигуном 1.6 TDCi

• Витративши 70,92 л дизельного палива, вони досягли вражаючого результату — витрата 2,79648 л на 100 км
• Рекордна поїздка зайняла 46 годин

Кольботн (Норвегія), 24 травня 2012 року — Норвежці Кнут Вілтхіл і Генрік Борчгервінк установили європейський рекорд паливної економічності, проїхавши без дозаправлення від Гельсінкі (Фінляндія) до Осло (Норвегія) на дизельному Ford Mondeo і побивши попередній рекорд, що належав двом англійцям, які проїхали на Volkswagen Passat 2456 км без дозаправлення.

На старті Кнут і Генрік поставили завдання подолати без дозаправлення відстань від Осло до Гельсінкі — щонайменш 2467,7 км. Коли рано вранці наступного дня паливний бак був порожній, й авто зупинилося у 25 км на північ від Осло після того, як перетнуло місто з півдня, одометр показав, що вони подолали відстань 2536,4 км за 46 годин. Витрата дизеля склала 2,79648 л на 100 км.

Бак з паливом був опечатаний протягом всієї поїздки, що було належним чином засвідчено представником посольства Норвегії в Гельсінкі і поліцейськими Осло.

Маршрут Кнута і Генріка пролягав від Гельсінкі вздовж фінського західного узбережжя у напрямку шведського міста Хапаранди і потім вниз уздовж шведського східного узбережжя до Стокгольма. Звідти вони вирушили до міста Уддевали на шведському західному узбережжі і до Осло. Маршрут було складено таким чином, що він мав достатню довжину і дозволив уникнути переправ на поромах.

«Минулого року ми робили спробу встановити аналогічний рекорд, плануючи здійснити подорож з російського Мурманська до Осло, але поїздка тривала у важких умовах — покриті камінням дороги Росії і зливи у більшій частині Швеції. Цього разу умови були повністю на нашому боці і дозволили встановити європейський рекорд», — коментують Кнут і Генрік.

Кнут Вілтхіл і Генрік Борчгервінк консультувалися з головним офісом Guinness World Records (Світових рекордів Гіннесса) у Великобританії, щоб офіційно зареєструвати рекорд, але рекорди з найдовшої поїздки на одному баці палива більше не реєструються компанією.

Водночас Кнут і Генрік не приховують того факту, що світовий рекорд був установлений у США декілька днів тому на німецькому автомобілі, в баці якого було на 2,2 літра дизельного палива більше, і поїздка проходила виключно в денний час. Цей автомобіль подолав відстань у 2617 км і досягнув витрати палива 2,8 л на 100 км.

Персональні дані:

Кнут Уілтхіл, 52 роки, операційний фахівець в авіаційній компанії Avinor, одружений, батько двох дітей.

Генрік Борчгервінк, 42 роки, консультант авіаційної інформаційної служби, одружений, батько двох дітей.

Отпускной сезон закончился, и на улицы города выезжает всё больше автомобилей. Уровень загруженности дорог традиционно скакнул — средний балл пробок за последнюю неделю августа на 25% превзошёл показатель за предпоследнюю.

В часы пик первой недели осени светофор Яндекс.Пробок стабильно показывал 6 баллов (скриншоты с «места событий»). Вечером 5 сентября он загорелся красным — 7 баллов продержались с 18:30 до 19:10. За лето загруженность достигала такого уровня лишь дважды: 6 июня из-за перекрытий во время Евро и 13 августа из-за дождя.

6 сентября ситуация повторилась примерно в то же время, но затем балл увеличился. В 19:00 Яндекс.Пробки в Киеве показали 8 баллов — впервые с прошлой весны. Скорее всего, заторам в этот день «помогал» дождь.

Топ-5 длинных утренних пробок Киева за первую неделю сентября:

•     14,2 километра – проспект Генерала Ватутина, Московский мост, Московский проспект, улица Елены Телиги, улица Александра Довженко, улица Вадима Гетьмана, от проспекта Владимира Маяковского до улицы Борщаговской (03.09, с 10:03, 2 часа).
•     5,7 километров – проспект Академика Глушкова от улицы Чабановской до улицы Васильковской (03.09, с 08:36, 1 час 40 минут).
•     5,4 километра – Большая Окружная дорога от улицы Зодчих до проспекта Победы (06.09, с 12:36, 50 минут).
•     5 километров – Краснозвездный проспект от Московской площади до Севастопольской площади (03.09, с 09:03, 1 час 20 минут).
•     4,5 километра – проспект Победы от Большой Окружной дороги до ул. Николая Василенко (03.09, с 08:57, 50 минут).

Топ-5 длинных послеобеденных и вечерних пробок Киева за первую неделю сентября:

•     10,3 километра – улица Вадима Гетьмана, улица Александра Довженко, улица Елены Телиги, Московский проспект, Московский мост, от Чоколовского бульвара до проспекта Героев Сталинграда (06.09, с 18:24, 1 час 12 минут).
•     8,8 километров – Краснозвездный проспект, Чоколовский бульвар, улица Вадима Гетьмана, улица Александра Довженко, улица Елены Телиги, от улицы Кировоградской до станции метро «Дорогожичи» (05.09, с 18:12, 42 минуты).
•     7,7 километров – улица Академика Заболотного от проспекта Академика Глушкова до Днепропетровского шоссе (07.09, с 14:36, 20 минут).
•     5,8 километров – улица Елены Телиги, улица Александра Довженко, улица Вадима Гетьмана, от улицы Фрунзе до улицы Борщаговской (05.09, с 18:18, 1 час 48 минут).
•     5,7 километров – проспект Академика Глушкова от улицы Васильковской до улицы Чабановской (04.09, с 16:18, 20 минут).

Заместитель начальника Управления ГАИ МВД Украины Резников В.В. официально заявил, что все граждане которые снимают работу инспекторов ГАИ будут наказаны в виде 15 суток административного ареста.

Об этом Резников сообщил в своем письме от 20 июля 2012 года в ответ на информационный запрос гражданина.

Так, по словам Резникова, согласно ст. 307 ЦК человек имеет право требовать чтобы его не записывали на видеокамеру. По мнению заместителя начальника УГАИ, если госавтоинспектор требует, чтобы его не снимали, а гражданин отказывается прекращать видеосьемку, то инспектор имеет полное право составить в отношении такого человека протокол по ст. 185 КУпАП, наказание за которое предусмотрено до 15 суток ареста в тюрьме.

ОТВЕТ РЕЗНИКОВА:

Еще совсем недавно, руководство ГАИ давало официальные ответы, согласно которым ни один закон Украины не запрещает снимать работников ГАИ на видеокамеру. Об этом также идет речь в письме Министерства Юстиции Украины «Щодо можливості здійснювати відеозапис спілкування з працівником ДАІ МВС України» в котором указано, что согласно ЗУ «О доступе к публичной информации», гражданин в любой незапрещенный способ имеет право фиксировать действия сотрудника милиции на собственную видеокамеру.

СТАРЫЙ ОТВЕТ УГАИ:

roadcontrol.org.ua

Крауд-маркетинг — способ продвижения сайта, при котором компания размещает положительные посты и комментарии о своих товарах и услугах на сторонних ресурсах. Заказать крауд-маркетинг можно на сайте crowd-master.com.ua.

Компания Honda представила на моторшоу в Сан-Паулу «внедорожный» вариант компактвэна Fit (на других рынках – Jazz). Модификация получила название Twist, сообщает издание Auto Express.

Новинка получила только новый обвес кузова – никаких доработок подвески проведено не было. «Увеличение дорожного просвета приведет к тому, что ухудшится стабильность автомобиля в поворотах. Наши клиенты говорили нам, что им нравится как управляется Fit, поэтому мы решили ничего не менять, ограничившись лишь внешними изменениями», – заявил представитель «Хонды».

Модификация Twist будет предлагаться только для бразильского рынка.

Ранее появлялась информация о том, что у «Джаза» следующего поколения все же появится вариант с кузовом «компактный кроссовер». Ожидается, что сборку этой версии к 2015 году наладят на британском заводе «Хонды» в Свиндоне. В компании рассчитывают продавать около 400 тысяч таких машин в год.

motor.ru

Skoda Octavia следующего поколения чуть подорожает и станет позиционироваться несколько выше, чем сегодня.

Чешская Skoda, входящая в империю Volkswagen, пока специализируется в основном на выпуске массовых и доступных автомобилей. Хотя в последнее время восприятие марки улучшается и становится несколько «дороже». К примеру, Superb последнего поколения, являясь «переростком» D-сегмента, уже практически на равных тягается с «семейными» моделями класса E+.

А следующая Octavia, по сообщению журналистов из Autocar, ссылающихся на собственные источники в компании, тоже перейдет на более высокий уровень и будет, главным образом, конкурировать с новой Opel Astra седан и не самыми дешевыми версиями Ford Focus.

Следующее семейство Skoda Octavia станет базироваться на всефольксвагеновской модульной платформе MQB. Это означает, что двигатели под капотом машины все так же будут располагаться поперечно, а тип подвески не претерпит кардинальных изменений (разве что на базовых модификациях скручиваемая балка вытеснит «многорычажку» из соображений экономии).

Модель немного удлинится, потому как в традиционном D-классе у «Шкоды» все еще ничего нет, а «снизу» по габаритам скоро станет подпирать лифтбек Rapid. Британцы склонны полагать, что начальные варианты слегка подорожают, а среди исполнений появятся действительно топовые с далеко не бедным оснащением и продвинутыми силовыми агрегатами.

Кроме того, стоит ожидать выхода версии, питающейся природным газом, и подзаряжаемого от сети гибрида.

Дебют новой модели, выполненной в стилистике франкфуртского концепта MissionL, запланирован на следующий год.

zr.ru

На прошлой неделе некто Лукаш Гладки, возвращаясь с работы домой, на участке трассы R10, неподалеку от штаб-квартиры компании Skoda в Млада-Болеславе, заприметил и снял на камеру тестовый прототип лифтбека Octavia третьего поколения.

И хотя тест-кар был практически ничем не прикрыт, из-за черного окраса рассмотреть в деталях обводы кузова было достаточно проблематично. Но, к нашему счастью, на днях в Сети появился очередной, более информативный и более высокого качества видеоролик, главной героиней которого стала уже серебристая Octavia III.

Мировая премьера построенной на платформе MQB пятидверки, напомним, должна состояться в 2013-м на мартовском автосалоне в Женеве, однако, по некоторым данным, онлайн-презентация модели пройдет уже в следующем месяце.

zr.ru

Это первое обновление Яндекс.Навигатора — бесплатного мобильного приложения, выпущенного специально для автолюбителей.

В новой версии есть возможность построения маршрута с несколькими остановками.  

Как отмечают в пресс-службе компании Яндекс, теперь, если по пути в гости пользователю понадобится заехать на заправку и в магазин, он может отметить эти два объекта на карте — и приложение проложит оптимальный маршрут через них.

Также теперь при построении маршрута Я.Навигатор умеет сразу загружать все необходимые фрагменты карты. Поэтому если вдруг пропадет подключение к Интернету, автомобилисту не придется искать поворот самому.

Напомним, что Яндекс.Навигатор доступен для обладателей устройств на платформе iOS и Android. Приложение скачали уже более 2 млн пользователей.

Ранее отмечалось, что первый выпуск Яндекс.Навигатора вызвал ряд критических оценок пользователей. В основном пользователи жаловались на актуальность карт и недостаточную проработанность дорожных развязок.

kolesa.ru

В России сняли «шпионское» видео, на котором видно, как закамуфлированный Citroen C4 L разъезжает по улицам Калуги.

Модель, которая по сути представляет собой удлиненную версию хэтчбека Citroen C4  (длина седана C4 L – 4,62 м,  колесная база – 2,71 м, что на 10 см больше, чем у нового Citroеn C4), будут производить в Китае и в России, причем у наших восточных соседей Citroеn C4 L появится уже в конце нынешнего года.

Как сообщил генеральный  директор завода «ПСМА Рус» Дидье Альтон, на конвейер российского предприятия новинка Citroen встанет в начале 2013 года, а его продажи начнутся в первой половине 2013-го. Стоит ли ожидать, что автомобиль запустят в серию раньше, чем предполагалось, основываясь на «уличном» видео?  Пока делать выводы рано, но полностью исключать такой вариант развития событий не будем.

По предварительным данным, Citroеn C4 L получит три бензиновых двигателя объемом 1,6 л: 150-сильный турбомотор в паре с 6-ступенчатой АКП, новый двигатель мощностью 115 л.с. в паре с 5-ступенчатой МКП и VTi 120 с автоматической трансмиссией.

zr.ru

Вслед за премьерой MG 6, которая состоялась не далее, как месяц назад, перед отечественными автомобилистами предстал новый среднеразмерный седан MG 350.

Его соседями по стенду британского бренда на Киевском международном автосалоне SIA 2012 стали: уже упомянутый фастбек MG 6, а также седан MG 550.

В современном автомобильном мире появление новых автопроизводителей – не редкость. Знаменательно, что вывод на рынок Украины марки MG совпал с 20-летием Группы компаний «АИС». По сравнению с историей марки MG (100-летняя история) это, конечно, не возраст, но для украинского рынка – солидный стаж работы. За это время Группа компаний «АИС» много достигла – выросла от небольшого регионального дилера по продаже российских автомобилей до одного из крупнейших автомобильных операторов на рынке, в чьем продуктовом портфеле около 20-ти разных брендов. Сегодня спектр деятельности компании охватывает потребности клиентов на всех стадиях – от покупки автомобиля до послепродажного обслуживания на собственных СТО, сеть которых охватывает всю Украину.

С недавних пор Группа компаний «АИС» представляет на украинском рынке настоящего «гуру» автомобилестроения. Бренд MG относится к аристократической «породе» и имеет богатое историческое наследие, корнями, уходящее в 20-е годы прошлого века, годам становления автомобильной индустрии.

Долгое время компания занималась производством спортивных автомобилей, начиная с самого первого MG 14/28, вышедшего в 1924 году. Естественно, что с такой специализацией MG обратил внимание на мир автоспорта и весьма успешно выступал на различных автомобильных состязаниях, сперва в Европе, а затем в Соединенных Штатах.

Пережив бурный XX век, MG вступил в новое тысячелетие и на сегодняшний день носит статус одного из самых старых производителей в мире, чье имя хорошо знают и любят в Европе, США и и на других континентах. Все разработки новых автомобилей и концептов MG проходят в Европейском инженерно-техническом Центре MG, который также располагается в Бирмингеме и находится под руководством Дэвида Линдли (David Lindley). Как раз сейчас команда разрабатывает новый двигатель. В своих разработках команда сфокусирована в направлении внедрения «зеленых технологий». Над обликом всех автомобилей трудится дизайнерская команда под предводительством Энтони Уильямса-Кенни (Tony Williams-Kenny) в Дизайнерском Центре, который также находится в Бирмингеме. На недавнем пекинском автосалоне 2012 последнее их творение – концепт MG Icon – был удостоен титула «Лучший концепт» от авторитетного американского издания Autoweek.

MG не оставляет без внимания и автоспорт. Компания выступает в нынешнем сезоне в гоночных состязаниях Британского чемпионата по туринговым гонкам BTCC. В соревнованиях честь бренда защищает команда MG KX Momentum Racing, за которую выступает двукратный чемпион BTCC Джейсон Плато и восходящая звезда серии Энди Нит. Результаты двух этапов доказывают, что спорт у MG в крови – команда MG KX Momentum Racing занимает первое место в чемпионате.

Кроме того, MG принимает участие в знаменитой гонке на выносливость «24 часа Ле-Мана», объединив свои усилия с командой RLR Racing Team, которой автопроизводитель выделил автомобиль MG Lola EX265. Он уже успел показать себя в 5 заездах гоночной серии Ле-Ман (LMS), по итогам которых команда заняла 5-е место в классе и 17-е в общем зачете. На очереди сам 24-часовой марафон, в котором тандем MG-RLR составит достойную конкуренцию другим именитым автомобильным брендам.      

Благодаря Группе Компаний «АИС», официальному импортеру MG в Украине, шанс познакомиться поближе с легендой Туманного Альбиона получили и украинские автолюбители.      

MG 350 – добро пожаловать в Украину!

Безусловно, львиную долю внимания на стенде MG привлекает новый среднеразмерный MG 350, поскольку это его первое публичное появление в Украине. Что ж, дебютант определенно имеет все шансы завоевать немало автолюбительских сердец. Его внешность подкупает своей элегантностью, в которой чувствуется аристократическая нотка.

Новый член семейства MG несколько уступает ранее представленным моделям по размерам. MG 350 насчитывает 4521 мм в длину, 1788 мм в ширину и 1492 мм в высоту. Длина его колесной базы составляет 2650 мм.

В своем арсенале MG 350 имеет 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 лошадиных сил, который может работать в паре как с механической, так и автоматической трансмиссией. Отличительной чертой MG 350 является весьма скромный топливный аппетит. Так, модель, оснащенная механической трансмиссией, расходует всего 6,7 литра на 100 км пути в смешанном цикле.

MG 6 – потомственный оригинал

С фастбеком MG 6 украинский автолюбитель уже имел возможность познакомиться, но это отнюдь не значит, что его порция восторженных взглядов посетителей SIA 2012 может стать меньше. Наследник многолетних традиций MG может похвастаться оригинальной формой кузова, которая ранее была присуща исключительно люксовым автомобилям.

Капот MG 6 скрывает 1,8-литровый бензиновый двигатель – атмосферный мощностью 133 л.с. или турбированный мощностью 160 л.с. В «напарниках» у него числятся 5-скоростеная механическая и 5-скоростная автоматическая трансмиссии.

Ну, а сколько удовольствия может предоставить путешествие за рулем этого автомобиля. Качественные материалы отделки, удобное расположение элементов, широкий диапазон настроек сидений и руля, мультимедийный дисплей, многофункциональный трехспицевый кожаный руль и ковшеобразные передние кресла с боковой поддержкой порадуют и водителя и пассажира. Впрочем,  езда на MG 6 не только комфортна, но и безопасна, чему имеется 4 доказательства в виде звезд, заслуженных в краш-тестах EuroNCAP.

Все достоинства MG 6 уже успели оценить именитые журналисты авторитетных британских изданий. После многодневного тест-драйва по дорогам Соединенного Королевства тест-пилоты единогласно признались в своей симпатии к MG 6. Например, Джон Симистер заявил, что автомобиль не просто оправдал его ожидания, но и превзошел их! Ник Гибс из AutoExpress отметил, что MG 6 явно превосходит большинство представителей своего ценового сегмента, а Эдвард Стифенс из «Birmingham Mail» предсказал, что автомобиль будет пользоваться большим спросом.        

MG 550 – первопроходец на сцене

В прошлом году Группа компаний «АИС», официальный импортер бренда MG в Украине, развернула наступление британского бренда на отечественный рынок именно с этой модели, что и не удивительно. Привлекательный и технологичный седан отличается изысканной внешностью, столь характерной для автомобилей из Великобритании.

Впрочем, MG 550 может похвастаться не только породистой внешностью, но и богатой комплектацией, широким спектром вспомогательных систем, а также высоким уровнем безопасности, проверенным специалистами ассоциации ассоциация C-NCAP — китайского аналога EuroNCAP — и оцененным в максимальные 5 звезд.

В своем оснащении MG 550 имеет 1,8-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 160 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией Tiptronic. Такой мотор помогает автомобилю развивать максимальную скорость в 205 км/ч.

Подробнее об автомобилях, финансовых программах приобретения, страховании можно узнать на сайте www.mgauto.com.ua или по телефону информационной линии: 0-800-500-205 (бесплатно со всех стационарных телефонов Украины).

MG в Facebook: www.facebook.com/MGUkraine
MG в Youtube: www.youtube.com/user/MGUkraine