Автомобильные новости

Архивы за Ноябрь, 2019

Поднять продажи автомобилей, а заодно, сделать их доступнее, намерен Президент Венесуэлы Николас Мадуро. Для этого подготовлено его распоряжение о снижении цен на новые машины.

Новый указ стал следующим шагом в борьбе Николаса Мадуро со спекулянтами и «диким капитализмом» в отдельно взятой стране. Экономические законы Мадуро считает отговорками капиталистов, наживающихся на простом народе, который не в состоянии купить себе бытовую технику или машину по нормальной цене.

В ноябре этого года, согласно приказу Президента уже была распродана бытовая техника со скидкой 50%. Теперь на очереди автомобильные спекулянты, которые ставят нереальные ценники на машины в своих автосалонах.

В этой связи интересно, какой эффект вызвал бы подобный указ в Украине, обязывающий отечественных производителей снизить цены на автомобили местного производства примерно в два раза?

АвтоПортал

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 25 июля.

Первое фото новой Mazda6. Подробнее… 

Hyundai показала тизер нового компакт-кара. Подробнее…

Skoda Octavia подорожает и перейдет на качественно новый уровень. Подробнее…

Андреевский спуск может стать улицей для авто. Подробнее… 

Шпионы разглядели рестайлинговый Mercedes E-class. Подробнее…

При выборе достаточно «бюджетного» автомобиля, покупателя, прежде всего, интересует практический аспект будущей покупки. Журналисты АвтоПортала попытались оценить Lifan X60 именно с этой точки зрения.

Отталкиваясь от практического применения китайского кроссовера, мы в первую очередь оценили возможности багажного отделения. Таким образом, внешний вид, интерьер и ходовые характеристики автомобиля отошли на второй план, что несколько нетипично для классического тест драйва.

Подробнее о Lifan X60 читайте в нашем тест-драйве «Тест Lifan X60 с автоматом».

Или смотрите видео-версию:

АвтоПортал

При помощи особых исследовательских сканеров эксперты могут выполнить проверку разных систем автомобиля (с условием, что такие системы сопряжены с ЭСУД). Часто неисправности в одном узле приводят к ошибочной работе принадлежащих с ним устройств. Компьютерная диагностика двигателя дает возможность в точности установить неисправность и причину ее возникновения.

При помощи диагностического оснащения эксперты могут получить беспристрастную информацию по рабочим характеристикам двигателя, чтобы после этого сопоставить приобретенные данные с данными компании-производителя.

При включении квалифицированного сканера диагност может выполнить проверку ЭБУ, топливной и остужающей систем, газораспределительного механизма, зажигания, ЕГР и другие.

Компьютерная диагностика двигателя автомобиля выполняется во много рубежей, по окончанию любого из которых вводится доклад об оплошностях. Выявленные ошибки расшифровываются, и на базе приобретенной информации специалист диагност составляет рекомендацию о потребности замены или ремонта некоторых участков, датчиков или автономных компонентов.

Так что, содержание в системе авто электронного оснащения позволяет быстро контролировать работу двигателя и прочих систем автомобиля, и вписывать в память электронного блока регулирования данные о возникающих оплошностях.

Данные о поломках сохраняются в памяти ЭБУ в фигуре особых кодов. Для предостережения автолюбителя автомобиля о обнаруженной погрешности учтен особый индикатор на инструментальном щитке («чек»).

Так что, компьютерная диагностика двигателя автомобиля демонстрирует содержание перебоя в работе автомобиля на базовой ступени, до того, как случится не менее трудная неисправность. Это значительно упрощает процесс диагностирования неисправностей и бережет время эксперта.

Не советуется верить компьютерную диагностику двигателя неподготовленным экспертам, у которых нет аналогичной квалификации и используют несертифицированные сканеры.

Установить, в котором пребывании, в техническом плане, располагается мотор автомобиля можно 3-мя методами. Любой из этих способов отличается затрачиваемыми источниками и правильностью диагностики. Тут, на сайте sto.nanoprotec.ua, Вы найдете ответы на все свои вопросы по данной теме

Самый простой метод заключается в выполнении зрительного осмотра двигателя на объект обнаружения заметных неисправностей, протекания технологических жидкостей, теста стойкости работы и т.д. Такой способ ждем максимум расходов, а итог бывает не четким.

2-й метод диагностики предполагает проверку работы двигателя при помощи особых механизмов и устройств. Такие приспособления демонстрируют действующие характеристики двигателя, которые нужны для теста его работы. Пунктуальность данных устанавливается квалификацией мастера диагноста. Себестоимость такой диагностики низкая, однако она требует больших кратковременных расходов.

Наиболее трудный вариант проверки двигателя – компьютерная диагностика. Для ее выполнения используются особые сканеры, которые наиболее в точности демонстрируют содержание неисправностей.

само наименование 3-го метода диагностики показывает на то, что для выполнения диагностики двигателя используется новая техника. Вместо крупногабаритных ПК для решения исследовательских задач в автосервисах используются компьютеры, микропланшеты и функциональные телефоны.

Сущность компьютерной диагностики бензинных и дизельных Двигатель внутреннего сгорания заключается в расшифровке особых кодов, которые демонстрируют положение электронных систем. Такие коды выводятся на экран диагностического устройства в качестве комплекта некоторых знаков.

Для чего ведется и что демонстрирует компьютерная диагностика?

для оценки технологического состояния автомобиля, которое принципиально знать клиенту авто с пробегом;
для того, чтобы установить причины, которые привели к загоранию знака «чек» на инструментальной доске авто;
для оценки масштабов и стоимости гарантийных работ.

Для выполнения компьютерной диагностики двигателя нужны следующие познания и искусства:

где располагается диагностический слот в точной модификации авто;
опыт работы со сканером, оснащенный особым ПО для диагностики двигателя автомобиля;
знания работы с справочными базами данных в интернете;
знание декодировать коды ошибок и другую информацию, которую демонстрирует диагностический принтер.

Эксперт по компьютерной диагностике двигателя автомобиля после выполнения диагностической процедуры создает доклад с изображением неисправностей, требующих удаления. Главная цель компьютерной диагностики двигателя автомобиля заключается в поиске подходящих решений для общего восстановления трудоспособности двигателя.

Провести компьютерную диагностику двигателя можно следующими методами:

пользоваться услугами автосалона, дающего такие услуги, имеющий все нужное диагностическое оснащение для точной модификации автомобиля;
заказать отъезд эксперта по компьютерной диагностике авто;
измерить мотор машины собственными силами.

Первый метод представляет поездку в автосервис и траты на плату услуги. Преимущество такого решения состоит в том, что на СТО работают квалифицированные автослесари, которые имеют положительный опыт по обнаружению неисправностей и могут разу же провести ремонт авто. Дефектом тогда является большая цена компьютерной диагностики автомобиля.

Диагностика авто с выездом нужна в картинах, когда авто собственным ходом (по какой-нибудь причине) не в состоянии добраться в автосервис.

Эмиграционная компьютерная диагностика, которую могут предложить большие автосервисы, ведется профессиональными экспертами. Диагност прибудет на место пребывания авто со сканером и нужными платформами. Эксперт установит имеющиеся неисправности, дешифрирует и скинет ошибки, которые демонстрирует компьютерная диагностики. Данный метод будет самым дорогостоящим, в связи с тем что к стандартной стоимости у челядь автосервиса добавится плата за отъезд.

При заказе услуги эмиграционной диагностики у малого бизнесмена вероятен риск, что она не будет полновесной, из-за «слабого» оснащения или неопытности мастера. Тогда диагностирование не будет глубоким, а такой же итог можно получить при намного больших издержек, если выполнить данную процедуру собственными силами.

Услуга эмиграционной диагностики. Для решения данной цели пригодится особый диагностический адаптер, смартфон или планшетник с ОС Андроид /IOS или Windows. Необходимо отметить, что стоимость адаптера сравнима с ценами за 1 предзаказа эмиграционной компьютерной диагностики автомобиля двигателя. Как демонстрирует опыт, есть смысл купить диагностический слот OBD2, и встроить особое ПО на смартфон/планшетник, чтобы собственными силами делать проверку автомобиля.

Содержание своего диагностического оснащения предлагает обладателю авто ряд плюсов. Разобраться, что демонстрирует диагностика двигателя можно когда угодно и в любом месте. Так что, можно прочитать плавучую оплошность, которая появляется временами. Дефицит самостоятельной диагностики двигателя автомобиля состоит в активной границы многих подходящих исследовательских программ, после чего они демонстрируют не все ошибки.

Примерно, поиск неисправности при помощи диагностической платформы даже у квалифицированного мастера занимает около 2-х часов. Например, компьютерная диагностика дизельного двигателя демонстрирует общую иллюстрацию состояния всех электронных систем, что предоставляет возможность обнаружить разные неисправности и отличия в их работе.

Диагностический принтер проверяет рабочих характеристик, влияющих на работу всех систем двигателя. Полный анализ любого участка включает несколько рубежей:

диагностика качества топливно-воздушной смеси, поступающей в цилиндры;
анализ работы топливной аппаратуры;
проверка данных системы смазки;
диагностика ГРМ.

На деле, потребность в выполнении компьютерной диагностики дизельных двигателей возникает при высоком трате бензина, при появлении сторонних звуков или при падении производительности двигателя.

Для выполнения компьютерной диагностики в автосервисах может применяться разное передвижное или мобильное оснащение.

Даже при обычных поломках процесс диагностирования двигателя автомобиля занимает более 30 секунд, потому не следует верить обязательствам экспертов с низкой квалификацией о том, что итог проверки можно получить моментально.

После считывания кодов ошибок, которые демонстрирует принтер, диагност должен провести ряд событий, позволяющих установить, что неполадки ЭБУ установлены верно. Бывает, что некорректности в процессе определения неисправностей считаются последствием ошибочной работы электронных датчиков.

Применяя лишь 1 диагностический принтер, как правило, нельзя в точности и в полном размере установить все погрешности в работе систем двигателя. Для получения справедливых итогов нужен двигатель тестер — четырехканальный осциллограф.

Такое устройство ведет замер и анализ разных сигналов, поступающих от бортовика. Шифровка подобных сигналов демонстрирует наиболее четкие итоги диагностики двигателя. Такое оснащение незаменимо в ходе диагностики систем самодиагностики не менее старых авто.

Компьютерная диагностика двигателя автомобиля не считается необходимым объектом техобслуживания автомобиля, а эта самая операция в первую очередь считается одним способом решения неприятностей в работе различных систем. Поэтому, такая услуга пользуется большим спросом у обладателей авто. Она нужна в картинах, упомянутых ниже.

Если на щитке устройств занялся индикатор какой-нибудь неисправности или случилось большое изменение рабочих характеристик авто. Тогда нужно провести компьютерную диагностику системы или участка, неполадка которых демонстрирует индикатор или представляет автолюбитель.

Такая проверка позволит известить не менее солидные неисправности и освободит от внезапной неисправности в пути. Удаление перебоев в работе систем двигателя автомобиля на начальной ступени позволит избежать расходов, сопряженных с дорогим починкой.

Квалифицированные автолюбители советуют провести компьютерную диагностику двигателя автомобиля перед далекими поездками в предупредительных задачах. Такая проверка демонстрирует вероятные неисправности и позволит установить, какие компоненты стоит сменить перед долгим странствием на авто. Это позволит отвести нежданные неисправности, утрату времени на поиск автосервиса в неизвестном городке и обезопасит владельца автомобиля на автотрассе.

Менеджеры старых авто могут утаить информацию в поломках авто, которые невозможно увидеть без особого оснащения, потому, включение диагностического ПК служит средством защиты от приобретения машины в ужасном пребывании и дальнейших неприятностей.

Специалист диагност при помощи сканера сделает проверку авто, которая демонстрирует положение всех систем и участков автомобиля, установит расположенность автономных двигателей к неисправности и позволит установить, угождала ли автомашина в солидные ДТП. Также, бездонная компьютерная диагностика позволит установить аутентичность данных о пробеге авто.

Компьютерная диагностика двигателя автомобиля, как было зафиксировано раньше, не считается необходимым событием. Все-таки, эксперты советуют с некоторой периодичностью вести такую процедуру в роли профилактики технологического состояния машины.

Систематичная проверка авто при помощи квалифицированных исследовательских сканеров демонстрирует вероятно вероятные неисправности, которые сейчас никоим образом себя не показывают, а в один миг могут привести к запасной обстановки на автомагистрали. Диагностирование автомобиля каждые 6 месяцев содействует увеличению долговечности авто.

Уважаемые владельцы автомобилей SKODA, сервисная станция 1-го Автоцентра SKODA предлагает вам подготовить автомобиль к зиме.

Период действия акции: до 31.12.2012
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Skoda

Специально для вас, мы подготовили выгодные пакетные предложения на основные виды работ, которые необходимо провести  перед эксплуатацией автомобиля зимой.

Пакет 45

За 45 грн. пакет включает:

•    Проверка и долив уровня технических жидкостей;

•    Проверка морозостойкости охлаждающей жидкости;

•    Проверка производительности аккумуляторной батареи под нагрузкой.

Пакет 90

За 90 грн. пакет включает:

•    Диагностика ходовой часть и рулевого управления;

•    Проверка и долив уровня технических жидкостей;

•    Проверка морозостойкости охлаждающей жидкости;

•    Проверка производительности аккумуляторной батареи под нагрузкой.

Пакет 300

За 300 грн. пакет включает:

•    Диагностика ходовой часть и рулевого управления;

•    Проверка и долив уровня технических жидкостей;

•    Проверка морозостойкости охлаждающей жидкости;

•    Проверка производительности аккумуляторной батареи под нагрузкой;

•    Шиномонтаж + балансировка колес.

Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.

«1-й Автоцентр Skoda

г. Киев, пр. Победы, 67
Тел. : (044) 494-37-90, (044) 494-37-91
http://www.kievskoda.com

Известность мотоциклов снабжена их незначительными крупногабаритными габаритами, больший топливный расход, чем у автомобиля, и самое важное – весьма большая подвижность. Если получить передовые байки, то вторым преимуществом стали их большие высокоскоростные характеристики.

Разумеется, в настоящее время по автодорогам выезжают преимущественно байки иностранных изготовителей, относящихся к различным классам. А неких 20 лет тому назад на автодорогах встречались только российские байки.

Руководителями на наших трассах считались байки ИЖ Юпитер, показанные 2-мя модификациями «Юпитер» и «Планета». Эти 2 модели у изготовителей шли одновременно, сходство у них была существенная, а было и одно значимое отличие – мотор. «Планета» оборудовалась одноцилиндровым двигателем, «Юпитер» же – 2-цилиндровым.

Содержание 2-ух цилиндров обеспечивало не только лишь больше производительности, чем у «Планета», но также и упрощенный старт мотора, так как у этого двигателя отсутствовал рекуррентный компрессионный удар в боевую ножку. Наверное, лучшей модификацией считался ИЖ «Юпитер-5», который необходимо пересмотреть подробно.

ИЖ «Юпитер» с индексом «5» сошел со сборочного потока в 1985 году, на 2 года ранее модели ИЖ «Планета-5». Наружность первых «Юпитер-5» была почти целиком схожа предку «Юпитер-4».

Однако у старой новинки у мотора была несколько понижена производительность, а повышен вращающий момент. Из заметных перемен то «Юпитер-5» различался иным оребрением цилиндров, и свежим фланцевым креплением выпускных труб.

ИЖ «Юпитер-5» смотрелся к байкам среднего класса, созданным для перемещения по автодорогам с разным покрытием. Производилось 3 версии этого байка.

Нормальной считалась версия без побочного прицепа, а оборудованная креплениями для него, и версия оснащенная побочным прицепом — мотоцикл с коляской.
2-й версией считался «Турист». Данный мотоцикл был оборудован побочным прицепом, специально у него было резервное колесо, имеющее повышенные грунтозацепы. Отмечалась данная версия как ИЖ «Юпитер-5Т».

Четвертая версия имела выражение «Люкс», или ИЖ «Юпитер-5Л». Этот мотоцикл побочным прицепом не снабжался, и крепежных частей на байке под него не было. Но несмотря на это он снабжался незначительным обтекателем, наличествовали также коленчатые дуги безопасности и прицепной багажник.

Металлообработка не вызывает затруднений лишь у тех, кто знает, как и чем работать. Начинающим в данном деле нужно начинать с основ, к примеру, узнавать, какие сверла по металлу лучше или какой формы башмак нужен для выпуклых отверстий.

Особых приборов, которыми работают без помощи станка, не много. Потому принципиально ориентироваться в том, какие могут бытьсверла по металлу HHS оптом приобрести которые Вы можете пройдя по ссылке, как обозначаются и для чего нужны.

Современный рынок предлагает широкий ассортимент бьющего прибора для обработки металла. Можно купить готовый многогранный набор или комплект сверл по металлу.

Для единовременного применения не следует платить за все и , а выбрать для проведения какой-нибудь процедуры что-нибудь точное, что отвечает некоторым данным.

По короткой надписи квалифицированный специалист осознает все характеристики:

сплав изготовления;
по какому материалу работать;
рабочий размер сверла;
класс правильности;
страна-производитель (знак).

Геликоидальные буравчики самого малого размера не метятся. Но также и другие обозначения не может осознать начинающий бытовой специалист. К примеру, разметка Р6М5К5 означает состав с некоторым прибыльным составом вольфрама, молибдена и кобальта – это наиболее высококачественное сверло.

Но также и с 15% кобальта также качественный инструмент, в обозначении Р9К15 демонстрирует, что это быстрорежущее железное сверло.

Завезенные из других стран изделия с легированной сталью метятся HSS:

HSS-Е VAP (для работы с нержавейкой);
HSS-Е с прибавлением кобальта (для работы по металлу с высокими данными вязкости);
HSS-Tin с титаном (для высокой твердости резца);
HSS-4241 буравит сделанные из алюминия изделия;
HSS-R инструмент предельной стабильности.

В припасах домашних специалистов по сей день остались приборы и снасть с русских пор. Трудно сказать, что это были ужасные сверла, в особенности победитовые, а как отточить сверло по металлу без оснащения?

Легче купить свежий визгливый инструмент от иностранных и отечественных изготовителей:

Bosch – каждая продукция необыкновенного качества.
Ruko – ищите лучшие крестовые сверла с жестким наплавлением для долговечности.
Haisser – их сверла с титаново-нитридным покрытием держат необычные перегрузки (обработка стали, меди, бронзы, металлокерамики пр.).

«Зубр – хорошо показавшая себя российская марка, подходящее соответствие качества и цены, предлагает качественные резцы по металлу, например с кобальтом.

Обычно, сверла имеют квалификацию – по металлу и древесной породе, а ими можно работать и по иным элементам, включая бетон, керамику и полимеры.

Для металлообработки используются сверла, конструктивно имеющие очень много совместного:

зуб;
рабочая плоскость (гарантирует продвижение с уничтожением стружки);
хвостовик (фиксируется в патроне).

Главная классификация:

ступенчатые или конусные (конические) сверла;
перовые (прямые);
корончатые;
геликоидальные.

Исходя из предназначения, лучшие геликоидальные сверла по металлу могут быть правосторонние и левые. Мысленно можно установить по тому, куда завертывается канавка. Высокой правильности сверла метятся А1 – они не позволяют погрешности по поперечнику отверстий.

В каталогах можно найти и прочие виды сверл по металлу, а это лишь разночтения в наименованиях. К примеру, круговые фрезы – такие же корончатые сверла. На торцовый части можно лицезреть зубья с бриллиантовым напылением. Нормальные корончатые сверла предпочитают очертание окна.

Ступенчатые или конические сверла – для отверстий необходимого размера в узких железных пластинках. Преимущество – в одном наконечнике несколько поперечников, а в быту они почти не используются.

Визгливый инструмент в большинстве случаев производится из стали, а при металлообработке с жесткими сплавами улучшается температура. При несоблюдении температурного порога сверло тупится – необходимы резцы с пластинами необходимой твердости, к примеру, легированные кобальтом.

Титановые сверла – отличная альтернатива кобальтовым по твердости и долговечности. Технологичное применение дает гарантию долгой работы с заводской заточкой.

Карбидный твердосплавный инструмент показывает высокую износоустойчивость. Впрочем эти сверла не нуждаются в переточке, данный инструмент для экспертов используют в работе с сплавом большой толщины. Для этих задач используются производительные дрели, работающие на невысоких выражениях – сверла идут в наборе.

К слову, по тону сверла можно осуждать о его рабочих данных:

Темные плоскости – от горячего пара для увеличения износостойкости, чтобы продлить период применения.
Сероватые – сверла для домашнего применения, после работы с жестким сплавом они идут в непригодность.
Золотые – быстрорежущие сверла, прошедшие особенную процедуру закалки, они вселяют доверие даже квалифицированным знатокам.

Ярко-золотистые плоскости – самый лучший титановый инструмент для металлообработки, однако он достаточно дорогой.

Объемы сверл по металлу не оказывают влияние на качество, а обширный спектр буравчиков позволяет выбрать оптимальный инструмент для любой работы по металлу. Размерная сетка регулируется общепризнанными мерками ГОСТа. Рабочая протяженность резцов колеблется в краях от 20 миллиметров до131 миллиметров, в поперечнике их характеристики 0,3 миллиметров – 20 миллиметров.

Ухудшение погодных условий негативным образом влияет на безопасность движения, повышая риск возникновения дорожно-транспортных происшествий.

В связи с этим Госавтоинспекция Украины напоминает водителям простые, но важные правила безопасной езды в дождь:
  
— Первое и самое важное правило в условиях плохой погоды и ограниченной видимости — соблюдение безопасного скоростного режима и дистанции. В данном случае у водителя будет возможность вовремя отреагировать на изменение дорожной ситуации и при необходимости безопасно остановиться перед неожиданным препятствием, ведь в экстренной ситуации автомобиль значительно легче контролировать именно при движении на небольшой скорости.

— В первое время после начала дождя нужно быть особенно внимательным и осторожным, не превышать скорость, не делать резких маневров и торможений. Дело в том, что в начале дождя грязь, находящаяся на пути, размокает, и дорога становится чрезвычайно скользкой.

— Если дождь настолько сильный, что вы теряете из виду транспорт, едущий впереди, необходимо отказаться от продолжения движения. В данном случае рекомендуется выехать на обочину и остановиться, обязательно включив при этом аварийную световую сигнализацию.

— В дождь, а особенно с наступлением сумерек, водителям и пешеходам для повышения безопасности рекомендуется обязательно выделить себя на дороге. Водители должны заранее включить на своих автомобилях габаритные огни, ближний свет фар или противотуманные фары, а пешеходы — по возможности использовать светлую одежду и светоотражающие элементы, что позволит водителям издалека их увидеть на дороге и принять соответствующие меры.

— Даже в хорошую погоду свет фар встречного транспорта мешает водителям издалека заметить человека на дороге, а в дождь, видимость для водителей сокращается еще сильнее — на мокрой дороге ночью отражается свет фар и дорожных фонарей. Пешеходам важно учитывать данную особенность и неожиданно не выходить на дорогу, начинать переход проезжей части только убедившись в том, что все машины остановились. Кроме того, переход дороги нужно стараться закончить вовремя и не оставаться на разделительной полосе.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 9 июля.

Lada Granta с «автоматом» — первые машины уже у дилеров. Подробнее…

Bentley показывает свой кроссовер в движении. Подробнее…  

Для водителей установят ограничители по парковке на газонах и детских площадках. Подробнее…

В Украине протестировали автобусы без выбросов в атмосферу. Подробнее…  

Фоторепортеры открыли салон новой Mazda6. Подробнее…

КонсультантПлюс — это эффективный инструмент и надежный помощник для специалиста, имеющего дело с законодательством. «РайТ» https://ra-it.ru/ – официальный региональный информационный центр справочно-правовой системы КонсультантПлюс.

Компания Nissan представила обновленный суперкар GT-R, продажи которого на европейском рынке начнутся весной следующего года.

Суперкар получил новые инжекторы для шестицилиндрового би-турбо двигателя объемом 3,8 литра, другой перепускной клапан и доработанный поддон картера. Мощность мотора осталась прежней — 550 лошадиных сил. Динамические характеристики обновленного купе пока не сообщаются, однако они, вероятно, тоже не изменятся. «Сотню» Nissan GT-R способен набирать за 2,84 секунды.

Помимо этого, модель оснастили модернизированными передними амортизаторами, пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. По словам представителей компании, доработки позволили снизить центр тяжести, сделать рулевое управление чуть острее и улучшить стабильность автомобиля в скоростных поворотах.

Также была увеличена жесткость кузова за счет дополнительных усиливающих элементов в передней панели.

Ожидается, что стоимость обновленного суперкара слегка увеличится. Точная сумма пока не называется.

motor.ru