Автомобильные новости

Архивы за Август, 2019

Украинская компания «Богдан» планирует заключить контракт на полный цикл производства бюджетного седана Lada Granta с российской фирмой «АвтоВАЗ», сообщает ИА «Волга Ньюс» со ссылкой на «Самарское обозрение».

По словам представителей «Богдана», переговоры с «АвтоВАЗом» будут завершены в ближайшее время. Сварка, сборка и окраска машин будет производиться на заводе украинской фирмы в Черкассах.

В настоящий момент на мощностях этого предприятия под собственным брендом Bogdan выпускаются автомобили Lada 110 и 111, они также экспортируются в Россию. Помимо этого, завод выпускает три модели Hyundai: Accent, Elantra XD и Tucson.

Начало производства Lada Granta в Украине намечено на вторую половину 2013 года. Планируется выпускать до 50 тысяч «Грант» в год.

motor.ru

Билеты ПДД полезно решать по темам в онлайне при сохранении статистики, которая помогает равномерно изучить все 800 вопросов теста. Найти Билеты ПДД 2019 года можно на сайтеpdd-new.ru.

Грядущая BMW M2 скорее всего получит четырехцилиндровый мотор и будет самой младшей среди М-собратьев.

На зарубежных форумах поклонников 1-Серии BMW появилась информация со ссылкой на инсайдерские источники о том, что готовящаяся к дебюту BMW 2-Серии с индексом M, наверняка получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом вместо рядной шестерки, как это есть сейчас у модели 1М.

Очевидно, что данное решение продиктовано маркетинговыми соображениями (ведь уже точно известно, что М3 потеряет мотор V8 и вместо него получит рядную «шестерку») и стремлением позиционировать новинку как нечто совершенно отдельное от 1-Серии. Поэтому вполне логично, что для  младшей M2 предложен двигатель меньшего объема и иной конфигурации, чем у M3.

Наиболее вероятным кандидатом на место под капотом у М2 представляется мотор N20 , который выдает максимальную мощность в 250 л.с. и 350 Нм крутящего момента.  Вполне возможно, что М2 будет менее мощным авто нежели 1М. Согласно инсайдерам, «М2 должна стать «уменьшенным» вариантом М и поэтому в BMW M изучают концепцию полностью переработанного мотора N20». Согласно ей новый автомобиль станет своего рода входным билетом в мир «самой мощной буквы», а меньшая мощность будет компенсирована настройками шасси и рулевого управления.

zr.ru

По старинной французской традиции Renault не стал снимать с производства прежнее поколение компакта Clio, а назвал его Clio Collection и по-прежнему предлагает непритязательным покупателям.

Clio Collection предлагается с двумя 75-сильными двигателями – бензиновым и дизельным – и стоит во Франции от €9,990.

Clio Collection производится на заводе Renault под Парижем и в испанском Вальядолиде. Прежний Clio бывает в двух версиях – трех- и пятидверной – и двух комплектациях (Alize и Business), причем уже в базовой есть и кондиционер, и магнитола, и электропривод стекол.

Напомним, что сходную стратегию Renault  проводил и ранее – наряду с третьим поколением продавалось второе под названием Clio Campus.

Французский автогигант уже думает о начале производства заряженной версии универсала Clio.

zr.ru

Киевский мотоциклетный завод ушел с молотка за 59,8 млн грн. Фонд государственнго имущество продал 90,811% акций завода компании ООО «Капитал Индекс Групп».

Аукцион состоялся при участи всего двух участников, стартовая стоимость лота составляла 32,5 млн грн.

Участники торгов предлагали свои ценовые предложения, в частности, ООО «Металлконтрактсбыт» планировала тот же процент акций купить за 47 млн грн, в то время как ООО «Капитал Индекс Групп» предложила 50 млн грн. В итоге торги завершились на отметке в 59,8 млн грн.

ООО «Капитал Индекс Групп» занимается финансовыми услугами, компания-владелец расположена на Британских Виргинских островах. Кроме долгов и оборудования КМЗ, новому собственнику достались два земельных участка, которые принадлежат заводу, площадью 240 тыс. кв. м. и 3,2 тыс. кв. м.

auto.mail.ru

Каждому клиенту предлагается воспользоваться специальным ценовым предложением для диагностики своего автомобиля по специальным ценам!

Предложение действительно с 14 мая по 30 июня 2012года.

Предложение распространяется на физических лиц.

Обвал продаж, вызванный долговым кризисом в южных странах еврозоны, резко обострил в Европе проблему избыточных мощностей.

Уже поступают сообщения о закрытии целых заводов. И это только начало, предупреждают эксперты.

Ford закрывает три завода, Peugeot Citroen получает многомиллиардные госгарантии, Daimlerснижает прогноз, Volvo сокращает производство… Пришедшие всего за несколько последних дней сообщения говорят о том, что нараставший в течение нынешнего года кризис в европейской автомобильной промышленности в настоящее время вступает в новую фазу: производители уже перестали бить тревогу и начинают бить по тормозам.

Ford принимает радикальные меры

К наиболее радикальным мерам прибегла американская корпорация Ford. Подсчитав, что производственная деятельность ее весьма разветвленного европейского подразделения принесет ей в этом году свыше 1,5 миллиарда долларов убытков, она решилась на закрытие сразу трех заводов — двух средних по размерам в Англии, на которых трудятся в общей сложности порядка 1400 человек, и одного крупного в бельгийском Генке. Там к концу 2014 года лишатся работы сразу 4300 человек. Кроме того, в регионе под угрозой окажутся еще свыше 5000 рабочих мест, напрямую зависящих от закрывающегося предприятия.

В результате такой реструктуризации производственные мощности Ford в Европе (за исключением России, что особо подчеркивается в официальном сообщении корпорации от 25 октября) сократятся на 18 процентов или 355 тысяч автомобилей в год. Это должно обеспечить ежегодную экономию в 450-500 миллионов долларов и, наряду с целым рядом других мер, включая выпуск 15 новых моделей в ближайшие пять лет, обеспечить европейскому подразделению Ford возвращение в разряд прибыльных примерно к 2015 году.

Смелое решение и недоброе предзнаменование

Крупномасштабное сокращение рабочих мест — мера всегда болезненная: она ведет к ожесточенному сопротивлению профсоюзов, вызывает резко отрицательную реакцию в политических кругах и подрывает имидж бренда в глазах потребителей. Так что 24-часовая спонтанная блокада важнейшего европейского испытательного полигона корпорации Ford в бельгийском Ломмеле — это лишь первая акция протеста против решения свернуть производство в Генке.

Однако Ford явно не видит иного выхода. Директор Института автомобильной промышленности в Нюртинген-Гайслингене профессор Вилли Диц (Willi Diez) положительно оценивает тот факт, что компания взялась за решение проблемы избыточных мощностей и откровенно объявила о своих планах. В то же время он расценивает принятые решения как недоброе предзнаменование: «Если бы имелись надежды на улучшение ситуации в 2014 или 2015 годах, они бы такого делать не стали».

Без широкомасштабной реструктуризации не обойтись и крупнейшему во Франции, второму по величине в Европе автопроизводителю Peugeot Citroen(PSA). Его руководство уже объявило о необходимости сократить на своих французских предприятиях порядка 8000 рабочих мест. Для этого, в частности, в 2014 году планируется полностью закрыть завод в Ольне-су-Буа под Парижем, где сейчас заняты примерно 3000 человек.

Французское правительство против планов Peugeot

Мера эта давно назрела, считает основатель и директор Центра автомобильного менеджмента при Высшей школе экономики в Бергиш-Гладбахе, профессор Штефан Братцель (Stefan Bratzel). Однако прежнее французское правительство помешало автопроизводителю провести нужные структурные реформы, подчеркивает он: «Тому, кто не выполняет вовремя нужную работу, приходится за это расплачиваться в условиях кризиса».

Причем расплачиваться в буквальном смысле слова. В конце сентября глава PSA Филипп Варен признался, что в настоящее время компания теряет примерно 200 миллионов евро в месяц. В следующем году эта сумма хоть и сократится, но все еще будет составлять ежемесячно не менее 100 миллионов. «Сохранять нынешнее положение дел невозможно», — подчеркнул том-менеджер, оправдывая намерение сократить штаты.

Проблема, однако, в том, что нынешние социалистические лидеры Франции в еще большей степени, чем их предшественники, являются приверженцами активного вмешательства государства в экономику. Поэтому вместе с профсоюзами они всячески — и кнутом, и пряником — противодействуют планам Peugeotзакрыть целый завод. В какой мере руководство компании сможет продолжить начавшуюся реструктуризацию бизнеса после того, как правительство в Париже 24 октября щедро предоставило автобанку PSA государственные гарантии в размере 7 миллиардов евро, пока непонятно.

Под угрозой закрытия — от 5 до 10 предприятий

И Вилли Диц, и Штефан Братцель одобряют формирующийся ныне стратегический альянс между Peugeot Citroen и американской корпорацией General Motors: совместные конструкторские разработки и использование общих модельных платформ позволят в перспективе снизить издержки. Немецкое антимонопольное ведомство 26 октября дало зеленый свет такому союзу.

Это — дополнительный сигнал тревоги для компании Opel, немецкой дочки General Motors. Ее избыточные производственные мощности, по мнению экспертов, составляют примерно 30 процентов. Поэтому шансы на выживание завода Opel в Бохуме, только что отметившего свое 50-летие, стремительно падают. Не исключено, что судьба 3200 его работников вот-вот решится — уже в конце октября — начале ноября.

Во всяком случае, глава Peugeot Citroen убежден, что закрывать предприятия придется не только ему, но и руководителям других автоконцернов. Одни эксперты полагают, что в Европе лишними являются сейчас порядка десяти фабрик, другие говорят о пяти более или менее крупных заводах типа фордовского в Генке и опелевского в Бохуме. При этом речь идет прежде всего о производителях машин для нижнего и среднего ценовых сегментов. Именно этот рынок больше всего пострадал от долгового кризиса в еврозоне. Поэтому в особо опасной ситуации сейчас оказались компании, продукция которых традиционно пользовалась повышенным спросом в Италии, Испании и Франции и которые в своем бизнесе были слишком ориентированы на Европу.

dw.de

О том, что Renault работает над новым поколением модели Logan, мы уже рассказывали.

Однако пока неизвестно, как же будет выглядеть эта модель (представленные здесь иллюстрации – не более, чем плод фантазии художников).

По данным немецкого издания AutoBild, новый Logan и Sandero в общем и целом сохранят свои пропорции. Но при этом автомобили получат новое «лицо» с крупными передними фарами. Главной технической особенностью станет увеличение колесной базы модели, благодаря чему в салоне станет чуть просторнее.

А вот двигатели будут старыми мощностью от 75 до 115 л.с. Зато улучшится уровень безопасности – на Logan и Sandero уже в базовой комплектации начнут ставить систему курсовой устойчивости. Правда, только в Европе. В России, наверняка, начальные версии Logan/Sandero будут обладать гораздо более скромным уровнем оснащения.

Ожидается, что новый Logan будет показан в сентябре на автосалоне в Париже, а в продаже машина может появиться уже в конце года.

auto.mail.ru

Компания Ford в рамках автосалона в бразильском городе Сан-Паулу представила обновленный седан Fiesta.

У седана изменилось оформление передней части кузова: модернизированы фары головного света, капот и решетка радиатора, которая получила трапециевидную форму. В салоне появились новые дисплеи контрольных приборов, доработаны центральную консоль и подлокотник. Кроме того, было изменено положение рычага коробки передач. Это новшество, по мнению представителей Ford, должно указывать на «комфорт и спортивность».

Ообновленного седана Fiesta также была модернизирована подвеска и перенастроен электроусилитель рулевого управления. Модель станет предлагаться с одним 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, способным работать на двух видах топлива. При использовании бензина агрегат развивает 110 лошадиных сил, а на этаноле – 115 лошадиных сил.

Презентация обновленного хэтчбека Fiesta для европейского рынка состоялась в начале сентября текущего года. Модель будет продаваться с четырьмя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. В частности, в моторную гамму попал литровый мотор семейства EcoBoost с двумя вариантами форсировки – 100 и 125 лошадиных сил. В Европе Fiesta будет предлагаться с шестидиапазонным «роботом» PowerShift.

motor.ru

За 3 октября сотрудниками столичной ГАИ выявлено 650 нарушений Правил дорожного движения.

• Наиболее распространенным нарушением остается превышение скорости — 308 нарушений.
• За невыполнение требований дорожных знаков и разметок к ответственности привлечены 36 водителей,
• за езду без необходимых документов  — 38,
• нарушение правил остановки и стоянки — 114,
• нарушение правил проезда пешеходных переходов — 16.
• За управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения выявлено — 34 водителя.
• Кроме того выявлено 23 пешехода-нарушителя.

ГАИ Киева обращает внимание водителей на то, что в столице с 19 сентября по 14 октября продолжаются профилактические мероприятия под условным названием «Внимание! Железнодорожный переезд! В сутки за нарушение правил проезда железнодорожных переездов к ответственности привлечено 16 водителей, а с начала года зарегистрировано 573 соответствующих нарушения. Кроме того, в столице продолжается комиссионное обследование под условным названием «ДОРОГА» эксплуатационного состояния содержания дорожно-транспортных сооружений и улично-дорожной сети, в пределах городской черты, объектов дорожного сервиса, а также обустройству аварийно-опасных участков и мест концентрации ДТП, и тому подобное.

Вчера, в столице было зарегистрирована одна дорожно-транспортное происшествие — наезд на пешехода. Автопроисшествие произошло в Дарницком районе около 20 часов на перекрестке Днепровская набережная-улица Княжий Затон. 31-летний водитель управляя автомобилем «Фольксваген Пассат» совершил наезд на 45-летнего мужчину. Его с закрытой черепно-мозговой травмой, переломом ключицы доставлен в больницу.

Обратите внимание! С наступлением осенне-зимнего периода возрастает количество дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов. Именно для того, чтобы водители могли вовремя заметить пешеходов на дороге, столичная Госавтоинспекция советует таким участникам дорожного движения иметь на одежде светоотражащающие элементы. Это уменьшит риск попасть в опасность на дороге. Особенно важно обеспечить такой одеждой детей.

В среду, наряд ГАИ Голосеевского райуправления задержали гражданина, который 3.10.2012 совершил незаконное завладение автомобилем «Фиат Дукато». Мужчину доставили в райуправления. Кроме того, выявлено 13 автомобилей, находящихся в розыске.

В частности, инспекторы полка ДПС ГАИ за подделку документов (свидетельство о регистрации транспортного средства) в Святошинском районе задержали водителя автомобиля «Мерседес Бенц-313». Кроме того, в Оболонском районе инспекторы ГАИ задержали 28-летнего водителя автомобиля «ВАЗ-2108». Было установлено, что мужчина находился в розыске по ст. 358 УК Украины — подделка документов, печатей, штампов и бланков, их сбыт, использование поддельных документов. Мужчин доставили в райуправления милиции.

Также за незаконно хранение наркотических веществ в райуправления милиции доставлены 3 человека, хулиганство — 1, за нанесение телесных повреждений — 1.

Также столичная ГАИ обращается к участникам дорожного движения с просьбой предоставлять информацию на телефон горячей линии 483-70-64 (многоканальный, работает круглосуточно) в случаях возникновения конфликтных ситуаций на дороге, а также во всех случаях, когда ГАИ может оказать помощь. Кроме того работает телефон для СМС сообщений: (063) 9550900.

Официальный импортер Land Rover в Украине объявил цены на новый Range Rover.

Начальная стоимость на новый Range Rover в базовой комплектации HSE с 3.0 л. дизельным двигателем TDV6 (258 л.с.) будет от 101 000 евро. Цена же на топовую комплектацию Autobiography с 5.0 литровым бензиновым компрессорным двигателем (510 л.с.) стартует с отметки 144 00 евро.

Продажи модели начнутся в январе 2013 года.