Автомобильные новости

Архивы за Август, 2019

Источник бесперебойного питания или ИБП – это прибор, позволяющий вашему оборудованию, например, котлу отопления или компьютеру в течение определенного времени работать от аккумуляторных батарей. Тут https://www.krialenergo.ru/catalog/ibp/ можно купить ИБП по низким ценам.

Audi A3, Ford B-Mах, Isuzu D-Max, Renault Clio, Kia cee’d и Volvo V40 прошли серию краш-тестов по методике организации Euro NCAP. Лучший результат –у Вольво.

Новый хэтчбек Volvo V40 показал лучший результат не только среди этой группы, но и в своем классе за все время проведения испытаний. Об этом говорится на сайте организации.

Шведский автомобиль получил максимальную оценку за боковые удары, имитирующие столкновения с машиной и столбом. Рекордно высокий результат в тестах на безопасность пешеходов обеспечила специальная подушка, которая при столкновении приподнимает капот на десять сантиметров, образуя демпфирующее пространство и смягчая удар, а также в раскрытом состоянии практически полностью закрывает лобовое стекло и передние стойки. При оценке повреждений передних пассажиров модель получила 35 баллов (98% от максимально возможного показателя), защита детей оценена в 37 баллов (75%), а работа электронных систем безопасности была оценена в максимальные семь баллов.

Остальные участники этой серии краш-тестов также получили по пять звезд, при этом Ford B-Max по уровню защиты детей даже удалось опередить рекордсмена от Вольво.

Из протестированных моделей худший результат продемонстрировала Isuzu D-Max. Этому пикапу специалисты Euro NCAP выставили четыре звезды. При фронтальном ударе атвомобиль обеспечивает защиту груди, коленей и голеней водителя лишь на оценку «удовлетворительно». Кроме того, травмы ног может получить и передний пассажир.

auto.bigmir.net

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 9 августа.

Как объехать огромную пробку по дороге в Крым. Подробнее…

Украинским автомобилям перекрывают кислород в России. Подробнее…  

Новый Honda Jazz станет кроссовером. Подробнее…  

Украина год без ТО — водители рады, ДТП больше, а техосмотр не вернут. Подробнее…

Беспилотники Google проехали полмиллиона километров без аварий. Подробнее…

Американский страховой институт дорожной безопасности (IIHS) проверил уровень пассивной и активной безопасности четырех новинок — Dodge Dart, Lexus ES, Hyundai Santa Fe и Subaru XV.

Согласно официальному отчету, все они успешно справились с испытаниями и попали в список самых безопасных машин, куда уже входит 131 модель.

Добавим, ранее (IIHS) — назвал первые безопасные автомобили 2013 модельного года по результатам собственного краш-теста. По мнению исследователей, самыми безопасными в своих классах были названы Acura ILX, Ford Escape, Scion FR-S и Subaru BRZ.

В августе эксперты IIHS провели серию своих независимых краш-тестов. Согласно результатам, восемь из одиннадцати новых престижных седанов провалили испытание. На сайте организации сообщалось, что неудовлетворительные оценки получили Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS 250/350, Acura TSX, Audi A4, Volkswagen CC, Lincoln MKZ, Lexus ES 350 и BMW 3-й серии.

Среди всех моделей, которые приняли участие в американском краш-тесте, только три автомобиля были удостоены положительных отзывов — Volvo S60, Infiniti G и Acura TL.

autonews.ru

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 9 октября.

Skoda приступила к тестам новой Octavia. Подробнее…

Автономера в Украине сильно подорожают. Подробнее…

Новые снимки самого маленького кроссовера Mercedes. Подробнее…
  
Новый Infiniti G заметили во время тестов. Подробнее…
  
Тюнинг-ателье Irmscher поработало над кроссовером Opel Mokka. Подробнее…

Электромобиль не может конкурировать с автомобилей с привычным двигателем внутреннего сгорания ни по одному из важнейших параметров. И даже экологическая чистота этого транспорта – миф, который экологи уже признали, пишет Deutsche Welle.

Будущее за электромобилем, эксперты в этом не сомневаются. Но эра электрического автомобиля наступит еще не скоро — к такому выводу пришли эксперты на конгрессе журнала Auto motor und sport, прошедшем в Штутгарте.

До сих пор электромобиль критиковали в основном автоэксперты и обычные потребители. Одни считали, что такой транспорт слишком дорог, другие — что пробег на одной зарядке непомерно мал. Но на конгрессе в Штутгарте в рядах критиков появились и экологи. Автомобильный эксперт международной организации Greenpeace Вольфганг Лобек  заявил, что в действительности автомобиль на электротяге загрязняет окружающую среду даже больше, чем привычный — с традиционным двигателем внутреннего сгорания.

Все вроде бы неоспоримые достоинства: отсутствие загрязнения атмосферы, бесшумность, дешевая энергия из розетки — по мнению эксперта, не более чем результат долгой пропаганды, волну которой подняли  в том числе и сами «зеленые».

Тем не менее, на другой стороне медали – факты, развенчивающие легенду о полной экологической чистоте электромобилей в пух и прах. На сегодняшний день альтернативные источники обеспечивают лишь незначительную часть общего объема электроэнергии, потребляемой электромобилями. Все остальное электричество производится привычными и не самыми экологичными гидро-, тепло- и атомными электростанциями. Таким образом, чем больше электромобилей появляется, тем больше такой энергии нужно. Если же учесть, что основная часть Европы получает электроэнергию от ТЭЦ, которые попросту сжигают уголь и углеводороды, то и дым из труб должен стать гуще.

Немецкие эксперты не поленились и подсчитали, сколько и чего должны сжигать ТЭЦ, для того, чтобы безвредные автомобили могли заряжаться практически «бесплатной» электроэнергией. Баланс получился не ахти! Оказалось, что многие современные автомобили с двигателем внутреннего сгорания загрязняют природу меньше, чем электрокары.

После такого исследования немецкие «зеленые» буквально воспылали любовью к ДВС. Однако  подчеркивают, что любовь эта выросла из грез об электромобиле. «Самое лучшее в электромобиле — это то, что он подстегнул развитие двигателей внутреннего сгорания», — иронично прокомментировал ситуацию профессор Венского технического университета Фриц Индра. Он долго работал в таких концернах, как BMW, Audi и General Motors, и знает, о чем говорит, не понаслышке.

Сегодня в Германии техническое перевооружение автозаводов идет полным ходом. Каждое новое поколение моторов становится все компактнее, расход топлива снижается, а мощность растет. Никого не удивить и моторами с отключающимися цилиндрами. Так что хоронить двигатель внутреннего сгорания еще рано.

zr.ru

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 26 июля.

Jaguar готовит 1,6-литровый суперкар. Подробнее…   

Американцы решили не менять машины до последнего. Подробнее… 

Немец путешествовал на внедорожнике Mercedes 23 года подряд. Подробнее… 

Шпионы заглянули в салон нового Range Rover Sport. Подробнее…   

Во Львове водителей маршруток и автобусов будут контролировать по GPS. Подробнее…   

В октябре бензин подешевеет на 15-20 копеек.

Это если до конца сентября мировые цены на нефть сохранятся на нынешнем уровне, прогнозируют в консалтинговых компаниях. Стоимость черного золота на биржах в Лондоне последние три дня не поднимается выше 110 долларов за баррель.

Ранее в Кабмине установили коридор для А-95-го — не более 11.20 грн. за литр. Дизеля — 10.18 грн. за литр. Стоит заметить — после подорожания нефти в мире, цена топлива в Украине поднимается не через месяц, а уже через несколько дней.

Сергей Куюн, эксперт рынка нефтепродуктов: «Это безусловно дает повод для осторожного оптимизма относительно ситуации в октябре. Но только во второй половине, если за этот месяц ничего существенно не изменится».

ubr.ua

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 13 июня.

Премьера седана Audi A3 состоится осенью. Подробнее…  

Минэкономики требует удешевить бензин. Подробнее…   

Рабочие просят Януковича защитить отечественный автопром. Подробнее…

Автомобили научат общаться между собой. Подробнее…  

Модельный ряд Chevrolet пополнился MPV Spin. Подробнее…  

Германский производитель Audi, не имеющий представительства в сегменте компактвэнов, восполнит данный пробел в ближайшие годы.

В СМИ появились сообщения, что компания из Ингольштадта выпустит компактвэн под названием Vario. Автомобиль, главными достоинствами которого станут практичность, универсальность и вместельность, предполагается построить на базе последнего поколения модели A3. Как пишет Carmagazine, Vario сможет взять на борт до семи человек. Объем багажного отсека новинки составит 650 л, что превышает показатели вместительности ныне выпускаемых универсалов марки Audi.

Предполагается, что компактвэн разделит линейку силовых установок с «донорской» машиной. Это означает, что в гамму моторов модели войдут бензиновые и дизельные агрегаты, в том числе 211-сильный двигатель объемом 2.0 литра TSI и 2.0-литровый дизель мощностью 180 л.с. Не исключено, что будущим покупателям Vario Audi предложит и гибридную силовую установку, объединяющую в себе 110-сильный бензиновый мотор объемом 1.4 литра и небольшой по мощности электрический двигатель. В «зеленом» режиме Vario сможет преодолеть порядка 50 км.

Audi Vario, чье место в продуктовой линейке марки будет находиться между A3 и A4, поступит на рынок не ранее 2016 года. Стоимость модели составит порядка в €24 000.

kolesa.ru

Volkswagen Golf следующего, седьмого поколения дебютирует уже в этом году — скорее всего, на парижском моторшоу в сентябре.

Как всегда, производитель заявляет о большей  экономичности и безопасности новой модели. Но есть и более интересные новости: «седьмой» Golf будет плотно напичкан технологиями и опциями, присущими сегодня автомобилям на класс-два выше.

На фото — не официальное изображение новой модели, а рисунок художника британского издания Autocar. Которое, впрочем, редко ошибается в своих прогнозах.

Во-первых, существенно расширится линейка двигателей, которую и сегодня скудной не назовёшь. Появится гибридная система типа plug-in суммарной мощностью в 243 лошадиные силы, полноценная электрическая версия и модификация, работающая на природном газе. Бензиновые моторы новой линейки с внутризаводским кодом EA211 будут иметь три и четыре цилиндра при максимальном объёме в 1,4 литра. Часть четырёхцилиндровых агрегатов будет способна отключать половину цилиндров для экономии топлива, как на новой Audi A1 Sportback.

При этом останутся в строю и более привычные владельцам автомобилей концерна Volkswagen двигатели 1.8 TFSI и 2.0 TFSI серии EA888 — они подвергнутся лишь небольшой ревизии. Станут интереснее и дизели: самый мощный из «обычных» дизельных Гольфов будет выдавать 181 л.с. — больше, чем нынешний «заряженный» GTD. А мощная версия GTD получит в следующем поколении двигатель с двумя турбинами мощностью 220 сил. Бензиновый Golf GTI подтянется по мощности к нынешней «эрке» и получит новую фирменную «электронную блокировку» дифференциала, которая обещает поднять управляемость переднеприводника на новый уровень.

Как мы уже писали, Golf седьмого поколения будет одной из первых машин концерна, построенных на новой универсальной платформе MQB. Это позволит играть не только с деталями конструкции, но и с её материалами. Так, часть модификаций (наверняка, это будет электромобиль и хотхэтч GTI) будет иметь «гибридную» структуру кузова из стали и алюминия — «крылатый» металл пригодится для изготовления пола салона, багажника и моторного щита. Но даже обычные, не облегченные версии обещают быть столь же лёгкими, как Golf четвёртого поколения.

Среди заявленных технологичных «фишек» новой модели — 8-дюймовый мультитач-дисплей бортовой развлекательно-информационной системы, адаптивный круиз-контроль, система слежения за усталостью водителя, парктроник с обзором в 360 градусов и улучшенная система автопарковки.

auto.mail.ru