Автомобильные новости

Архивы за Июнь, 2019

Первыми моделями B-сегмента, которые получат «шестиступку», станут новая Fiesta и Ford B-Max.

Заявление об изменении в комплектации было сделано руководителем новых разработок Ford  Раджем Наиром во время мероприятия европейского подразделения концерна Ford Go Further.

Шестиступенчатая автоматическая трансмиссия с двойным сцеплением дебютирует в сочетании со 103-сильным бензиновым ДВС объемом 1,6 литра и будет представлена на обновленных Fiesta и B-Max. На Fiesta этот силовой агрегат заменит используемый ныне с 1,4-литровым двигателем четырехступенчатый «автомат».

В компании пояснили, что решили отказаться от установки подрулевых переключателей, оставив возможность смены передач вручную с помощью кнопки на селекторе выбора передач. По данным источников британского издания Autocar, новая коробка будет переключать передачи более плавно. Кроме того, вес агрегата удалось снизить на целых 15 кг по сравнению с предыдущей моделью с четырьмя скоростями.

Ответственный в Ford за направление трансмиссий  Эндрю Фрейзер подтвердил изданию, что  использование новой коробки передач и в сочетании с другими двигателями является «предметом обсуждения». Вполне вероятно, что 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию получат и модели Ford, оснащаемые литровым турбомотором Ecoboost.

Применение новой трансмиссии в Fiesta ST, по словам другого специалиста Ford – Глена Гулда, «возможно, но далеко не бесспорно». По его словам, установка потребует использования подрулевых переключателей, которые позволят сохранить «спортивный» характер автомобиля, а это повысит стоимость конструкции.

zr.ru

В ближайшие дни десятки тысяч пассажиров, которые ездят из пригорода в Киев на работу, и киевлян, ездящих на дачи, ожидают проблемы.

Больше 30 компаний-перевозчиков, обслуживающих пригородные и межгородские маршруты, угрожают забастовкой — то есть машины могут ходить нерегулярно или вообще не ходить.

Поводом для акции, по словам перевозчиков, стали результаты тендера, проведенного Киевской обладминистрацией. Согласно им, половина из 178 маршрутов должна перейти в руки компаний — новичков на рынке Киева, у которых, по словам перевозчиков, один владелец. Перевозчики хотят, по словам представителя одной из компаний-перевозчиков Елены Любомирской, чтобы результаты конкурса отменили, а новый провело Мининфраструктуры. По этому вопросу они сегодня встречаются с руководством ОГА.

«Если не будет результатов переговоров, мы готовы на радикальные меры — забастовку», — говорит Любомирская. В первую очередь, перевозчиков заботит то, что люди могут остаться без работы. Но, вероятно, пострадают и пассажиры. «Проезд может стать дороже, ведь монополист всегда диктует цены, — говорит Елена Любомирская. — Кроме того, интервал движения может стать больше». Их поддерживает и президент Всеукраинской ассоциации перевозчиков Игорь Шкиря.

«Перевозчики справедливо возмущены тем, как был проведен конкурс, перераспределивший маршруты. Тариф на пригородных и городских маршрутах согласовывается с ОГА. Когда работают нелояльные перевозчики, администрация не очень охотно идет на повышение цены, а когда появляются лояльные — возможно и повышение», — сказал нам Шкиря.

Впрочем, в обладминистрации пока не видят оснований для паники. «Проводился открытый тендер, о котором объявили за два месяца. В нем могли участвовать все перевозчики — и старые, и новые, — сказал нам глава ОГА Анатолий Присяжнюк. — Работала комиссия, которая все обследовала. И автобусы, и автопарки. К сожалению, люди привыкли ничего не делать, эксплуатируют автобусы по 8—10 лет и считают, что это их приватизированный маршрут. Мы отдаем предпочтение тем, кто предлагает новые автобусы и безопасные условия перевозки. Потому, естественно, появились недовольные. Мы все приостановили и рассмотрим каждую жалобу. Сегодня требования такие — повысить качество и безопасность перевозок, а возможно, и уменьшить ценовую политику. Такой пример есть в Броварах: один из перевозчиков предложил возить людей на 50 копеек дешевле, чем другие».

«Электрички реже ходят». Пассажиры говорят, что даже незначительное повышение цен больно ударит по их карманам. «Я сейчас за поездку в оба конца плачу 14 грн, плюс передвижение по Киеву. А лишние 100—150 грн в месяц, если тариф повысится, для меня ощутимый удар по кошельку, ведь жилье мы снимаем не в Киеве, прежде всего из-за цены, — говорит жительница Боярки Светлана Маркив.

По ее словам, услышав от водителей о грядущей забастовке, она уже присматривается к электричкам, путь которых дублируют почти все маршрутки. «Цены на электричках чуть ниже, но они же ходят намного реже, останавливаются только на остановках. А сейчас их вообще меньше стало. Только в час пик можно рассчитывать, да и то туда люди набиваются, как селедки в банке», — говорит Светлана.

segodnya.ua

Компания Nissan анонсирует первые сведения о впечатляющем концепт-каре, который предваряет появление нового поколения компактного автомобиля.

Этот хэтчбек станет основным игроком для компании Nissan в компакт-классе, где уже представлены такие модели как городская Nissan Micra и инновационный кроссовер Nissan JUKE.

Мировая премьера динамичного концепт-кара, названного INVITATION, состоится на Международном автосалоне в Женеве, который пройдет с 8 по 18 марта 2012 года. Концепт-кар представит инновационные технологии и восхитительный стиль модели, которая появится на европейском рынке в 2013 году.

Дизайн

INVITATION отличается энергичным дизайном, который привнесет свежий стиль, инновации и яркие эмоции в самый значимый сегмент автомобильного рынка. Чистые, струящиеся линии силуэта автомобиля намекают на его динамический потенциал. Они свидетельствуют о лучших в данном классе аэродинамических характеристиках, способствующих повышению экономичности.

В боковой проекции концепт-кара доминирует оригинальная и выразительная линия, известная среди сотрудников Nissan как «сквош-линия» («Squash Line»). Она добавляет мощи и стремительности профилю автомобиля и, в сочетании с оригинальными скульптурными формами передних и задних крыльев, придает INVITATION уверенный, целеустремленный вид.

Интерьер выглядит свежим, просторным и открытым. В салоне практичность и современность сочетаются с впечатляющим уровнем качества и продуманными техническими решениями.

Франсуа Банкон (François Bancon), Генеральный менеджер подразделения по стратегическому планированию продукции, отметил: «Имя, которое мы дали этому концепт-кару, говорит само за себя…, основное достоинство этого компактного автомобиля — его привлекательность».

«Секрет неотразимого очарования INVITATION кроется в его выразительной внешности, а также в просторном и комфортабельном интерьере, в продуманной компоновке при небольших габаритах. Это — приглашение компанией Nissan покупателей в сегмент компактных хэтбчеков».

Лучшие в своем классе характеристики

Сочетание современной конструкции двигателя, знаменитой несущей платформы Nissan и кузова с прекрасной аэродинамикой позволяет INVITATION достигать лучших в своем классе показателей расхода топлива и уровня выбросов выхлопных газов. Цель специалистов Nissan состоит в том, чтобы обеспечить крайне низкий уровень выброса СО2 — менее 100 г/км — для лучшей модификации и для всех версий, отмеченных эмблемой Nissan Pure Drive («Чистое движение»).

В то же время, маневренность и «отзывчивость» INVITATION означают, что и по динамическим характеристикам он сможет достойно конкурировать с лучшими моделями из этого сегмента.

Современные системы безопасности

Однако INVITATION — это не просто автомобиль с эффектным дизайном, живой динамикой и скромным аппетитом. В комплектацию концепт-кара входит ряд самых передовых устройств и систем, когда-либо предлагавшихся в В-сегменте. Все они созданы, чтобы гарантировать максимально возможный уровень безопасности.

Среди них — разработанный Nissan монитор кругового обзора (AVM), который впервые предлагается для автомобиля сегмента «В». Он делает движение задним ходом и параллельную парковку настолько простыми, насколько это вообще возможно. Кроме того, в концепте INVITATION использованы некоторые технологии, входящие в так называемый Nissan Safety Shield («щит безопасности») и взаимодействующие с дорожной инфраструктурой, помогая водителю быть в курсе того, что происходит вокруг автомобиля.

INVITATION — это гармония энергичного дизайна, продуманного интерьера, современных систем безопасности. Он обладает лучшими в своем классе показателями расхода топлива и уровня выбросов СО2, а также тягово-динамическими характеристиками. Тем самым, концепт-кар демонстрирует верность Nissan своему обязательству: предлагать инновационные технологии и яркие эмоции всем покупателям, независимо от того, какой именно автомобиль они намерены приобрести.

Еще несколько лет назад было нельзя представить жизнь без одной только стиральной машины, а в настоящее время появляется потребность покупать климат-контроли, осушители и увлажнители воздуха. Потребность климат-контролей обуславливается стремлением человека удобно себя ощущать горячим летом в помещении.

Увлажнители воздуха также у большинства на слуху, они смягчают и увлажняют сухой, неприятный воздух в квартире. Для чего же необходимы осушители воздуха? Разумно представить, что осушители необходимы там, где отмечается высокая влажность воздуха. Это правильное мнение, однако требующее уточнения. Осушители воздуха спроектированы для использования в подобных комнатах, где высокая влажность производит губительное воздействие как на само здание, так и на располагающееся в нем оборудование.

Принцип работы такого устройства несложен. Он конфискует воздух из здания, устраняет из него воду и отдает назад в «высохшем виде». Первоначально такие устройства применялись только в индустриальных задачах. В настоящее время распределение приобрели и домашние осушители воздуха. Как следствие, первый и основной знак их систематизации – область использования. Также осушители воздуха систематизируются по методу установки: мобильные, переносные, многогранные.

Исходя из требований использования они могут быть конденсационные и адсорбционные. Неверно заявлять, что без домашнего осушителя невероятна наша жизнь. Однако невозможно отвергать и его позитивное действие. Как всем известно, влага в помещении накапливается в качестве конденсата на стене, потолке, мебели. Это тянет за собой возникновение плесени и отмокание. Нередко такая неприятность живо стоит в ванной комнате. Кроме того, во мокром помещении слабо высыхает платье, а это неприятность для владелицы. Исправить ситуацию прекрасно сможет помочь бытовой осушитель воздуха.

В большинстве случаев домашние осушители воздуха имеют незначительные габариты. Это мобильный вариант, который как правило вешается на стенку. Также есть переносные домашние осушители. Они большего объема, однако их можно без усилий двигать из одного здания в другое, благодаря имеющимся колесам. В индустрии же все напротив.

Мобильные промышленные осушители воздуха намного чаще больших габаритов и имеют огромную производительность. Они также ставятся на стенку и созданы для зданий с большим уровнем сырости. Промышленные осушители повсеместно используются для усовершенствования воздухообмена на складах как пищевой, так и непищевой индустрии. На складах с высокой влажностью набираются влаги сыпучие элементы, накрывается плесенью древесная порода, портится сплав. Подкрепление хорошего значения сырости зависимо отличному осушителю воздуха.

Необходимы осушители в подобных комнатах, как водоемы, сауны, прачечные, аквапарки. Резкая необходимость выверять воздухообмен тут не вызывает колебаний. Повышенное внимание стоят осушители воздуха для водоемов. Для подобных зданий как правило производятся особые осушители.

Они владеют специальной охраной от попадания воды. Серия осушителей для водоема показана следующими вариантами: напольные, стенные, многогранные, осушители тайного ремонта. Многогранные осушители можно как зафиксировать на стенах, так и двигать по потребности по всему помещению. Осушители тайного ремонта можно расположить в примыкающем помещении, из-за чего не пострадает внешний вид зоны досуга.

Осушители воздуха нередко необходимы при совершении исправительных и облицовочных работ. Такие элементы, как бетон, кирпич, краска акцентируют воду, которую советуется своевременно устранять, по-другому ухудшится качество отделки. Для всех перечисленных выше задач используются конденсационные осушители воздуха. Эир Парт для тех, кто ценит качество во всем.

А если говорить о прохладном помещении с минусовыми температурами разумно применять адсорбционные осушители. Как правило такие устройства применяются в компрессорах, изготовляющих плотный воздух. При работы компрессоров необходимо следить, чтобы воздух, забираемый из атмосферы, не имел воду, по-другому может случится неисправность компрессора.

Осушители плотного воздуха отлично управляются с целью по понижению сырости воздуха, который поступает в компрессор. Значит, перед покупкой осушителя воздуха нужно установить цель его покупки и лишь затем подходить к выбору данного эксклюзивного изобретения из большого выбора, предлагаемого на рынке.

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 10 августа.

Американцы выбрали пять самых неудачных популярных автомобилей. Подробнее…  

Маленькая компания совершила большой прорыв в создании электромобилей. Подробнее…   

МВД Украины разрешило сотрудникам ГАИ пешее патрулирование. Подробнее…

Новый Volkswagen Golf: производство началось. Подробнее…  

Обновленная Hyundai Elantra получила расширенный список опций. Подробнее…

Анонсированный украинским Премьер-министром утилизационный сбор, который в Украине будет введен в ответ на действия Россией в отношении украинских автопроизводителей затронет все сегменты рынка и абсолютно все автомобили.

Министерство экологии и природных ресурсов Украины предлагает установить утилизационный сбор на легковые, грузовые автомобили, автобусы и кузовы для транспортных средств. Соответствующий проект постановления Кабинета министров размещен на сайте министерства.

Сбор, согласно документу, будет действовать для всех предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности, которые импортируют для свободного обращения эти транспортные средства по кодам товарных категорий 8702, 8703, 8704, 8705 и 8707 (включая все подкатегории).

Вместе с этим, до 1 октября предлагается составить реестр отечественных производителей этой продукции, на которых действие сбора распространяться не будет.

Документом Министерству экологии и природных ресурсов совместно с Министерством экономического развития и торговли поручено утвердить в двухнедельный срок минимальный размер сбора, порядок заготовки и утилизации непригодных для использования транспортных средств и кузовов для них и осуществления соответствующего контроля.

autoconsulting.com.ua

Компания Suzuki проведет мировую премьеру обновленного внедорожника Grand Vitara на московском автосалоне в августе 2012 года.

motor.ru

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 4 сентября.

В Украине могут подорожать все автомобили. Подробнее…   

Первые рисунки европейской версии Honda Accord. Подробнее…   

Новый Range Rover Sport заметили на парковке. Подробнее…   

Рестайлинговый Kia Soul «приоткрыли». Подробнее… 

Toyota Avalon получит «заряженную» версию. Подробнее… 

Немцы намерены попробовать свои силы в сегменте субкомпактных кроссоверов, где сейчас «царит» Nissan Juke

Маленький кроссовер VW должен выйти в 2014 году.

На автошоу в Париже журналистам Autocar удалось узнать, что разработка нового SUV в сегменте A0 (так Фольксваген называет B-класс) является приоритетной. Конкретную дату выхода модели представители концерна не назвали, но намекнули на 2014 год.

Это будет первый кроссовер Volkswagen, в основу которого ляжет универсальная платформа MQB (уже используется для новых поколений VW Golf, Audi A3 и SEAT Leon и будет использована для шестого Поло). У новинки будет много общего с Aud Q2 – самым маленьким кроссовером бренда, прототип которого был представлен совсем недавно.

Вдохновением для дизайнеров должен стать концепт VW Cross Coupe, представленный почти год назад. Autocar представил иллюстрацию того, как может выглядеть его серийная версия.

Кроссовер будет адаптирован для разны рынков, отметил Ульрих Хакенберг, возглавляющий в Volkswagen отдел исследований и разработок. Это означает, что развивающиеся страны получат машину без технических «изысков» и в скромной комплектации. Привод будет как передний, так и полный, но основной спрос ожидается на моно-версии.

Источники издания также намекнули о скорой премьере новых концептуальных SUV: 21 октября на автошоу в Сан-Паулу покажут паркетник на платформе малолитражки VW up!, а в январе 2013 года на Детройтском автосалоне пройдет премьера кроссовера на базе Пассата.

auto.bigmir.net

Chevrolet Lacetti был снят с производства, его место займет новая модель американского концерна.

«Chevrolet Lacetti уже снят с производства. Связано это с тем, что на российский рынок скоро выйдет новая модель – Chevrolet Cobalt», — заявили изданию «АвтоСреда» в российском отделении Chevrolet.

По информации источника, популярную модель заменит Chevrolet Cobalt, премьера которого прошла на Московском международном автосалоне. Автомобиль поступит в продажу в следующем году. Новинку предложат с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью в 105 л.с. Работать двигатель может как с механической, так и с автоматической трансмиссией.

Седан Chevrolet Cobalt был разработан в Центре новых разработок General Motors в Сан-Паулу для стран БРИК, и с конца прошлого года уже продается в Бразилии. Там автомобиль доступен с тем же мотором и трансмиссией, с которыми новинку будут продавать в России.

autonews.ru