Архивы за Апрель, 2019
Техническая помощь от компании «АВТОСОЮЗ» для автомобиля
«АВТОСОЮЗ» при содействии компании SOS Service Ukraine (СОС Сервис Украина) предлагает своим Клиентам воспользоваться услугами Технического Аcсистанcа.
Компания «АВТОСОЮЗ», официальный дилер Volkswagen, при содействии компании SOS Service Ukraine (СОС Сервис Украина) предлагает своим Клиентам воспользоваться услугами Технического Аcсистанcа. В случае непредвиденной поломки автомобиля, при ДТП, водитель, воспользовавшись услугами по программе техподдержки, сможет быстро получить профессиональную помощь.
Стоимость Пакетов – 150 и 250 грн, в зависимости от выбранного наполнения.
Предлагаемая программа технической помощи имеет ряд положительных сторон:
-
Режим предоставления услуг: 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
-
Оперативность реагирования на запрос до 10 минут (за исключением сложных запросов и непредвиденных обстоятельств).
-
Максимальное время ожидания эвакуатора или аварийного комиссара составляет 1.5 — 2,5 часа в пределах населённых пунктов и 2.5 — 4.5 часа за пределами населённых пунктов (за исключением форс-мажорных обстоятельств).
-
Оплата безналичным расчётом за фактически предоставленные услуги.
-
Фотофиксация обстоятельств происшествия и состояния автомобиля аварийным комиссаром.
Программа Технического ассистанса предусматривает два вида наполнения Пакетов:
Связавшись со специалистами нашей компании по тел. 044/ 207 07 05 , можно приобрести один из предложенных Пакетов, и тем самым гарантированно обеспечить поддержку своему автомобилю в таких неприятных ситуациях, как ДТП, открывание захлопнувшейся двери или запуск двигателя.
После Почтовой площади будут реконструировать Ленинградскую
Проезд по Набережному шоссе в связи с реконструкцией Почтовой площади ограничат ориентировочно 27 августа.
Об этом в эфире телеканала «Киев» сообщил генеральный директор КК «Киевавтодор» Георгий Глинский.
«Мы вынуждены где-то с 27 августа начать перекрывать движение. К сожалению, мы без этого не обойдемся. Уже ведутся подготовительные работы по строительству подпорных стен для туннеля. По проекту, он идет под основным ходом Набережно-Крещатицкой дороги. Будет эстакада, которая позволяет повернуть с Владимирского спуска в сторону Оболони, будет и пешеходная зона», — отметил Глинский.
Гендиректор «Киевавтодора» заявил, что бюджет реконструкции Почтовой площади, который «вычислил проектный институт, исходя из реальной стоимости материалов, выполнения работ и строительных норм», составляет 430 млн грн.
«Дата завершения строительства определена на совещаниях у премьер-министра: мы поставили задачу, чтобы ко Дню Киева 2013 года сделать эти работы. Это реально», — сказал он.
Глинский добавил, что в предложениях по бюджетному планированию на 2013 год заложена также реконструкция Ленинградской площади со строительством трехуровневой транспортной развязки.
Ранее сообщалось, что реконструкция Почтовой площади будет проходить по проекту «Киевдоргорпроекта».
obozrevatel.com
В Украине появится современная трасса для гонок
В Харькове могут построить трассу, специально оборудованную для проведения гонок на ускорение, так называемого драг-рейсинга.
Такое мнение высказали представители харьковской власти после проведения в аэропорту города Чугуева финала Чемпионата Украины по драг-рейсингу. Данное решение также вызвано легализацией гонок, которые часто проводятся на открытых трассах, в результате чего гибнут люди и страдают обычные автомобилисты. Отметим, что драг-рейсинг признан официальным видом спорта в Украине в 2010 году, но для его проведения нет ни одной официальной трассы, для проведения чемпионатов организаторы вынуждены искать подходящие площадки, в том числе закрытые аэропорты. По словам чиновников, строительство специализированной трассы может занять 2-3 года. Будет ли она пригодна для проведения каких-либо других гоночных мероприятий – неизвестно.
Отметим, что в Украине нет ни одного современного комплекса для проведения гонок. Морально устаревшее кольцо спорткомплекса «Чайка» под Киевом едва справляется с постоянно растущим количеством клиентов, при этом модернизация пока не проводится. Также напомним, что не так давно в России состоялось открытие Moscow Raceway — автодрома мирового уровня. Его категория FIA 1T позволяет проводить соревнования любого уровня от «Формулы 1» до Международных чемпионатов по авто- и мотоспорту.
auto.mail.ru
Мост на Троещину откроют через два года
Подольский мостовой переход в Киеве планируют ввести в эксплуатацию в 2014 году, сообщила пресс-служба Киевской горгосадминистрации.
В пресс-службе подчеркнули, что вопрос транспортного сообщения левого и правого берегов Днепра очень важен, и одним из методов решения этой задачи является ввод Подольского мостового перехода, по которому уже через два года будут двигаться автомобили (шесть полос) и вагоны метрополитена.
В октябре 2010 года введена в эксплуатацию первая очередь строительства мостового перехода — заработала Набережно-Рыбальская дорога и четыре подземных пешеходных перехода, а также мост через гавань и эстакада на ул.Набережно-Крещатицкой.
Ввод в эксплуатацию второй очереди строительства — на участке от ул.Набережно-Крещатицкой до бул.Перова — запланировано на 2013 год, а ввод в эксплуатацию третьей очереди (от ул.Межигорской до бул.Перова) предусмотрено осуществить в 2014 году.
КП «Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева», которое является заказчиком работ, отмечает, что проблема транспортного сообщения берегов Днепра назрела уже давно. Количество автомобилей в Киеве по состоянию на 1 января 2010 года составляла около 1 млн, а количество автомобилей, которые ежесуточно проезжают через город, достигает 250 тыс.
Суточная интенсивность движения автотранспорта через мосты столицы составляет 300 тыс. автомобилей в сутки. При этом в часы пик фактическая интенсивность движения автотранспорта превышает пропускную способность мостов через Днепр в 2,8 раза, а в северной части (мостов «Московский» и «Метро») — в 3,2 раза. Ожидается, что к 2020 году суточная интенсивность движения автотранспорта через мосты Киева составит 368,9 тыс. единиц в сутки.
segodnya.ua
Новый игрок на рынке АЗС Украины
Компания «Газпром нефть» официально открыла первую АЗС.
Она расположилась на 34 километре трассы Киев-Одесса. Российская компания заключили франчайзинговое соглашение с украинским партнером – ООО «Люксвэн». В течение месяца будет открыто еще 3 авто-заправочных станции. А к концу года, по итогам их работы, «Газпром нефть» окончательно определиться с дальнейшей стратегией развития на территории страны .
Нефтепродукты на АЗС будут поступать с Мозырьского нефтеперерабатывающего завода, совладельцем которого является компания «Газпром нефть». Мощности МНПЗ позволяют выпускать достаточно большой объем продукции высокого качества для нужд, в том числе украинских автолюбителей.
«Мы последовательно рассматривали вопросы с развитием нашей сбытовой сети. Белорусский рынок слишком мал для сбыта продукции МНПЗ, поэтому Украина является целевым рынком в этом отношении», — заявил на открытии директор дирекции региональных продаж «Газпром нефти» Александр Крылов.
В случае успешности проекта, до 2020 года планируется открыть 300 станций. Целевыми регионами названы Центр и Юго-Восточная Украина, а также крупные города и областные центры, трассы международного значения.
За счет чего именно будет расширятся сеть, в компании пока окончательно не определились – будет ли это строительство новых или покупка существующих. «Процесс развития может идти по нескольким направлениям. Покупка у существующих операторов, новое строительство и реконструкция. Все будет зависеть от конкретной локации и бюджета. Сейчас судить сложно. Нужно смотреть конкретные предложения, считать инвестиционные проекты и после этого принимать решение», — говорит Александр Крылов.
На сегодня «Газпром нефть» входит в пятерку лидеров российского рынка по объемам добычи нефти. В России компания владеет сетью из 1260 АЗС. А с учетом заправок в странах СНГ и Европы их количество составляет 1,6 тысяч станций.
Новый Volkswagen Golf – официально
Главная новость дня – Volkswagen официально представил новое поколение своего легендарного Golf, который выпускается в общей сложности уже 36 лет и разошелся тиражом в 29 млн экземпляров.
Именно Golf фактически является основателем нового класса в автомобильной промышленности, который до сих пор многие так и называют – «гольф-класс».
Седьмой Golf основан на совершенно новой платформе, однако внешне машина сделана в стиле предыдущего поколения. Удивляться этому не надо – немцы сейчас не любят экспериментировать с дизайном. Однако для покупателей гораздо важнее другое. Golf VII стал больше своего предшественника. Колесная база машины увеличилась на 59 мм, а длина стала больше на 56 мм. Благодаря этому в салоне теперь хоть на чуть-чуть, но просторнее. Увеличился и объем багажника (+30 л), который теперь составляет 380 л.
Изменился и салон. В центре консоли теперь расположен сенсорный экран, причем на некоторых рынках он будет входить уже в базовую комплектацию, да и других «наворотов» тут более чем достаточно. Но, по словам нашего корреспондента Дмитрия Ласькова, который уже успел познакомиться с новым Golf, обращает на себя внимание другое – Golf воспринимается очень качественным автомобилем. Придраться фактически не к чему!
Хватает в новом Golf и систем безопасности. И это не только подушки или система стабилизации. Golf VII оснащен «умными» тормозами, которые сами останавливают машину после аварии (это позволяет избежать повторных столкновений), системой преднатяжения ремня безопасности в случае потенциальной угрозы столкновения (при этом электроника сама закроет люк и окна), адаптивный круиз-контроль, который способен работать на скоростях до 150 км/ч и самостоятельно тормозить при необходимости, и так далее.
Продажа Golf VII должна начаться уже в этом году (модель, кстати, уже выпускают на заводах в Германии). Однако пока нет никакой информации о ценах. Скорее всего, кардинально они не изменятся – Golf по-прежнему будет одной из самых дорогих моделей в сегменте. И одной из самых лучших.
auto.mail.ru
Компактвэн Mercedes-Benz B-Class получит AMG-версию
Руководство компании AMG заявило о готовности создать «заряженную» версию компактвэна Mercedes-Benz B-Class – B45 AMG.
Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на руководителя департамента развития ателье Тобиаса Моерса.
По словам Моерса, если проект по выпуску B45 AMG одобрит маркетинговый департамент, то у руководства немецкой компании не будет причин не запустить эту модель в серию. Моерс добавил, что специалисты AMG готовы выпустить «горячий» компактвэн благодаря тому, что испытания всех узлов и агрегатов будущего хот-хэтча A-Class, дебют которого намечен на весну следующего года, проходили именно в кузове B-Class. На данный момент у компании уже есть четыре готовых полноприводных опытных образца B45 AMG.
Модель планируют оснастить двухлитровым турбированным бензиновым двигателем, который развивает 355 лошадиных силы и 450 Нм крутящего момента. В паре с мотором будет работать семидиапазоннная роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями. Такая же силовая установка будет использоваться на A45 AMG. С места до 100 километров в час B45 AMG сможет разгоняться за 4,5 секунды.
Когда «горячая» версия компактвэна будет представлена – не сообщается.
Моерс добавил, что помимо «заряженной» модификации B-Class, в AMG создадут «горячую» версию седана CLA, первая фотография которого была опубликована в августе текущего года. Премьера этой модели намечена на январское моторшоу в Детройте. Также в ателье рассматривают возможность создания спортивной модификации кроссовера GLA. Дорожные испытания гражданской модификации этой модели начались в середине сентября нынешнего года.
Последней новинкой семейства B-Class стала его электрическая версия. Премьера модификации прошла в рамках Парижского автосалона. Электродвигатель компактвэна развивает 134 лошадиных силы и 310 Нм крутящего момента. На одной зарядке модель может проехать около 200 километров.
motor.ru
Необходимо сделать лучше репутацию брэнда в сети-интернет?
Как быть, если о вашей компании в сети-интернет оставили отрицательный ответ? Если их было очень много? И можно ли уберечь репутацию после оглушительного дебоша?
Акционерка агентства по управлению репутацией Диджитал Guru О. Соколова знает решения на эти вопросы и сообщает, как брендам бороться с негативом в сети-интернет и для чего необходимо всегда понимать о том, что рассказывают о вашем бизнесе. Если вас интересует PROFITCLICKS, обратитесь на profitclicks.ru.
По сведениям «Яндекс.Вордстат», в последнее время жители России искали оценки о распространенном сервисе доставки пищи около 3-х тысяч раз, а о обозримой «Пятерочке» — больше 23 тысяч. Перед тем, как что-нибудь приобрести либо неизвестно куда отправиться, мы все декламируем оценки либо выясним соображение знакомых: хотим осознать, не приобретем ли «кота в мешке». Это гармонично и разумно.
Узнай, как правильно выбрать вендора ПО, чтобы не завалить введение софта.
Информационный тон вокруг бизнеса воздействует на несколько обстоятельств:
Найм и неимение текучки. Возможные и работающие работники всегда хотят знать, что делается в компании, — как построены отношения с управлением, своевременно ли платится заработная плата.
Вовлечение заказчиков. Когда кто-то замечает очень много слабых откликов о бизнесе, то проходит к его соперникам.
Надежность прибыли. Здесь все понятно: нет покупательского доверия — нет и бизнеса.
Пока для бизнесменов и к великой радости для покупателей, в сети-интернет о бизнесе далеко не всегда пишут лишь хорошее. Временами оценки правильные, временами нет. Однако цель компании — будь то большая компания либо крошечная локальная кофейня — своевременно выслеживать позитив и работать над позитивом вокруг своих данных.
Помимо высококачественного абонентного обслуживания помогают приборы управления онлайн-репутацией:
SERM (работа в поисковиках),
hidden marketing (сокрытый маркетинг),
прогноз откликов в он-лайне.
SERM
SERM, другими словами Search Engine Reputation Management, — технологическая регулировка поисковой выдачи. Благодаря ей можно выдавить отрицательные для стиля брэнда сноски.
Это реальный подарок для тех, кто однажды значительно натоптал в сети-интернет. Впрочем, связи со известным «правом на забвение» тут нет: SERM не помогает целиком выдавить ненужные сноски, а просто спускает их в перечне выдачи, сменяя первые позиции промежуточными либо положительными элементами.
Образец: предположим, что вы — парламентарий, вовлеченный в коррупционном дебоше. Вам удалось выйти сухим из воды, и вы желаете как можно быстрее забыть о данной истории, однако в сети-интернет осталось несколько малоприятных публикаций. Как быть?
Здесь сможет помочь SERM: через SEO-продвижение и при помощи прочих технологических средств эксперты по управлению репутацией сделают так, чтобы грядущие избиратели, вбивая в поиск ваше имя, видели в топе выдачи лишь промежуточные либо положительные материалы о вашей работы.
SERM прекрасно действует в связке с PR: если о бизнесе либо особе нет разумных публикаций, выдавить позитив из выдачи будет почти нечем.
В общем отличным итогом SERM является такая пропорция: 80-90% первых сносок об организации либо человеке — промежуточные либо позитивные, 10-20% — негативные. Такую работу можно сделать за 3 либо 4 месяца, если бизнес либо личность еще не смогли в щепки убить собственную онлайн-репутацию.
Специальные цены на популярные модели SKODA в «Автоцентре Донецк»
C 20 июля по 31 августа 2012 года в «Автоцентре Донецк» действует специальное летнее предложение на SKODA Octavia и SKODA Fabia.
Период проведения акции: с 20.07.2012 до 31.08.2012
География акции: Донецкий регион
Автомобили участники: Skoda Octavia и Skoda Fabia
C сегодняшнего дня самую популярную модель семейства SKODA — Octavia можно приобрести по акционной цене — от 19 550 USD! Также акция действительна на модель SKODA Fabia, цена модели составляет от 12 332 USD.
Количество автомобилей ограничено, акция действительна на автомобили, находящиеся на складе.
Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.
«Автоцентр Донецк
г. Донецк, пр-т. Ленинский, 47-В
Тел: (062) 349-45-45, (062) 349-32-33
http://www.autocentre-skoda.com.ua