Архивы за Февраль, 2019
Первая информация о новом VW Passat
Не секрет, что нынешний «новый» Volkswagen Passat является не таким уж и новым – в его основе лежит модель прошлого поколения.
Во многом именно поэтому премьера «совершенно нового» Passat состоится уже через два года. Однако, как уверяет французское издание L’Automobile Magazine, рассчитывать на дизайнерские эксперименты не стоит.
В последнее время многие в автомобильном мире критикуют модель Passat (да и весь Volkswagen в целом) за консерватизм – новые модели не слишком сильно отличаются от старых. Однако при этом покупатели все-равно с энтузиазмом скупают «народные машины», которые с каждым поколением становятся все более качественными и комфортными.
Volkswagen Passat 2014 года внешне будет похож на нынешний автомобиль, хотя все кузовные детали будут другими. При этом в основе модели окажется новая платформа под индексом MQB, на которой можно строить совершенно разные модели – она же ляжет в основу седьмого Golf, который покажут в конце сентября на автосалоне в Париже. Несмотря на консерватизм в дизайне, оснащение нового Passat будет самым современным.
Автомобиль получит огромное число современных «наворотов», причем уже в базовой комплектации появится система курсовой устойчивости и даже система автоматического экстренного торможения. Да и с экономичностью тут будет все в порядке – даже базовый двигатель объемом 1,4 л получит систему отключения двух цилиндров.
auto.mail.ru
Управлять системами автомобиля можно будет жестами
Похоже, что основанный на жестах интерфейс информационно-развлекательной системы CUE от Cadillac — это только начало интеграции жестов в наши автомобили.
Портал Wired сообщает, что Microsoft уже изучает возможности включения технологии, заимствованной от Xbox Kinect. Подобным образом Harman представил новую систему, которая распознает ручные и лицевые сигналы, чтобы контролировать различные функции. Водители могут мигать глазом, чтобы включить аудиосистему, кивать головой, чтобы увеличить громкость и даже стучать по рулю, чтобы пропускать песни. Регулировка температуры осуществляется взмахами руки над рычагом КП, в то время как активация подключенного через Bluetooth телефона приравнивается к имитации телефона в руке.
Как это работает? Система полагается на инфракрасный датчик, который следит за определенными жестами. Когда он их обнаруживает, он передает сигнал отдельному процессору, который в свою очередь задействует соответствующее оборудование.
На бумаге все выглядит хорошо, но любой человек, хоть раз за свою жизнь проклинавший сушилку в туалете аэропорта, может рассказать, что такие системы не особо надежны. К счастью, Harman заявляет, что не выпустит ничего подобного на рынок, пока систему тщательно не протестируют, а это может занять до трех лет.
autoutro.ru