Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2019

Представители General Motors опровергли слухи о возможной продаже компании Opel «Фиату».

Представитель GM Стивен Гирски заявил, что американский концерн абсолютно верен «Опелю», сообщает агентство Reuters.

В General Motors отметили, что Opel является частью мирового бизнеса концерна и играет «жизненно важную роль для будущего успеха GM в Европе». При этом было добавлено, что американский концерн намерен серьезно развивать сотрудничество с группой PSA Peugeot Citroen.

Ранее в итальянской прессе появились сообщения о том, что глава Fiat Серджио Маркионне серьезно намерен обсудить с GM возможность покупки Opel. Отмечалось, что руководитель итальянского концерна планирует купить немецкого автопроизводителя по максимально низкой цене.

Первые попытки «Фиата» купить «Опель» состоялись в 2009 году. Тогда на европейский актив General Motors претендовали несколько компаний, в том числе альянс «Сбербанка» и канадской «Магны».

motor.ru

Японский автопроизводитель Mitsubishi Motors будет собирать в России внедорожник Pajero Sport. Об этом сообщил генеральный директор завода «ПСМА рус» Жан Кристоф Маршаль. Производство будет организовано на совместном предприятии Mitsubishi и концерна Peugeot-Citroen в Калужской области начиная с июля 2013 года.

Ранее уже поступали сообщения, что Mitsubishi планирует наладить в России сборку еще двух моделей, однако каких именно, не сообщалось. Кроме того, президент японской компании Осаму Масуко заявлял, что к 2015 году Mitsubishi должна увеличить объем продаж в России до 150 тыс. автомобилей.

В настоящее время на заводе в Калужской области компанией выпускается одна модель — Outlander. Помимо неё на предприятии организовано производство автомобилей Peugeot 308, Peugeot 4007, Citroen C-4 и Citroen C-Crosser. В ближайшее время уровень локализации производства по моделям Mitsubishi достигнет 10%, а через 4,5 после начала производства достигнет 30%. Уровень локализации по моделям альянса Peugeot-Citroen составляет около 50%.

auto.mail.ru

Переход украинских НПЗ на производство более качественного бензина в очередной раз предлагается отложить.

Со вчерашнего дня в Украине действуют новые стандарты качества топлива — «Евро-4» и «Евро-5», но в пятницу экспертно-аналитическая группа при Кабмине предложила перенести сроки перехода на 2018 год. Такое решение выгодно «Нафтогазу» и предприятиям группы «Приват», которые не инвестируют в модернизацию своих заводов, считают участники рынка.

Вчера вступили в силу новые стандарты качества для производства топлива в Украине — «Евро-4» и «Евро-5». Такой бензин содержит меньше серы и других вредных веществ (это позволяет продлить ресурс двигателя) по сравнению с топливом стандартов «Евро-2» и «Евро-3». Сейчас бензин «Евро-4» и «Евро-5» могут производить три из шести украинских нефтеперерабатывающих заводов — Кременчугский («Укртатнафта»), Лисичанский (ТНК-ВР) и Одесский («Лукойл»), но последние два простаивают. Кроме того, этим стандартам соответствует бензин из Литвы, Болгарии, Румынии и Белоруссии (продается в сетях «Окко», WOG, ТНК-ВР, «Лукойл» и других).

Однако против перехода на новые стандарты выступила экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов и развития нефтеперерабатывающей отрасли при Кабмине. В пятницу в ЭАГ сообщили, что инициируют продление действия стандартов «Евро-2» и «Евро-3». В секретариате группы объяснили, что Государственное агентство резерва обратилось к ним с просьбой перенести переход на новые стандарты на 2018 год. «В Госрезерве объясняют это тем, что срок хранения уже закупленного для нужд Минобороны и предприятий Минагрополитики топлива заканчивается только через шесть лет»,— отмечают в секретариате ЭАГ. По данным группы, вопрос о продлении стандартов в ближайшее время будет рассмотрен правительством.

Переход на новые стандарты откладывали и раньше. «Евро-4» и «Евро-5» должны были начать действовать в Украине с 1 января 2010 года, но поскольку три из шести НПЗ — Дрогобычский, Надворняский (принадлежат группе «Приват») и Шебелинский (принадлежит НАК «Нафтогаз Украины») — не могут производить топливо по этим стандартам, перенос ежегодно инициировался ЭАГ и поддерживался Кабинетом министров. Последний раз действие прежних стандартов качества было продлено 1 июля 2011 года на год.

ЭАГ примет решение в пользу активов группы «Приват» и Шебелинского завода, считает член комитета Верховной рады по ТЭК Александр Гудыма. «Они спасают «Нафтогаз» — у компании тяжелое финансовое положение, и она просто не найдет денег на модернизацию,— говорит депутат.— Но делается это за счет намного более мощных предприятий, которые не имеют такой поддержки в правительстве». В пресс-службе «Лукойла» напоминают, что инвестировали значительные средства в производство топлива по более высоким стандартам: «Мы рассчитывали, что инвестиции окупятся за счет введения запрета на низкокачественное топливо, о чем неоднократно заявляли в правительстве. В результате выходит, что инвестировать не имело экономического смысла». Всего, по данным Минэнерго, три украинских НПЗ в 2004-2009 годах инвестировали в переход на стандарты «Евро-4» и «Евро-5» около $73 млн. «Теперь они будут вынуждены закладывать в цену горючего сумму этих инвестиций. Это просто ставит их в неравные условия с заводами, которые проигнорировали требования производить более качественное топливо»,— говорит директор «Донецкойлсервиса» Виктор Мартиросян.

В пресс-службе Кабмина и Госрезерва инициативу ЭАГ не комментируют. Но источник «Ъ» в департаменте нефтяной, газовой и нефтеперерабатывающей промышленности Минэнерго утверждает, что главный аргумент, на который ссылается ЭАГ,— это высокий спрос на низкокачественное и более дешевое топливо со стороны сельхозпроизводителей. «Есть два варианта решения этой проблемы, которые сейчас рассматривают в Кабмине. Первый — просто продлить действие «Евро-2» и «Евро-3″. Второй —ввести новый технический регламент, позволяющий продавать сельхозпроизводителям и Министерству обороны топливо низкого качества, а для остальных потребителей, в том числе для всех АЗС, ввести более высокие стандарты»,— отметил собеседник «Ъ».

Эти аргументы в ЭАГ приводили и раньше, отмечает гендиректор консалтинговой компании «А-95» Сергей Куюн. «На самом деле сами аграрии часто говорят, что им нужно более качественное топливо. В Украине достаточно компаний, которые используют импортную технику, для которой стандарты «Евро-2» и «Евро-3″ не подходят»,— говорит господин Куюн. Гендиректор компании «Нибулон» (крупный зернотрейдер) Алексей Вадатурский подтверждает это мнение: «Большинство крупных аграрных холдингов сегодня используют импортную сельхозтехнику. Поэтому мы не возражаем против повышения стандартов».

kommersant.ua

Специальное предложение — «2 тонны топлива в подарок!». Только этой осенью станьте участником данной акции и забудьте о расходах на топливо!

Период действия акции: с 01.10.2012 до 30.11.2012
География акции: Донецкий регион
Автомобили участники: Volkswagen Touareg

Нашим Клиентам, которые в период с 01.10.2012 по 30.11.2012 станут счастливыми обладателями Volkswagen Touareg, мы гарантируем топливную карту от сети заправочных комплексов «ОККО» на 2430 литров дизельного топлива «Pulls Diesel».

Подробнее об условиях акции на сайте автоцентра.

Автоцентр «Автотрейдинг»

г. Донецк, ул. Куйбышева, 82
тел.: +380 62 348 8 348
autotrading.dn.ua

Компания MINI представила самую мощную и быструю модификацию хэтчбека Cooper, получившую название John Cooper Works GP.

Впервые производитель показал этот вариант в мае, а теперь распространил его детальные технические характеристики.

Новинка оснащена 1,6-литровым турбомотором мощностью 218 лошадиных сил — на семь лошадиных сил мощнее обычного John Cooper Works. Максимальный крутящий момент остался прежним — 260 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

С нуля до ста километров в час хэтчбек способен разгоняться за 6,3 секунды (на две десятых секунды быстрее стандартного JCW), а ускорение с 80 до 120 километров в час на пятой передаче занимает 5,9 секунды (на три десятых быстрее). Максимальная скорость — 242 километра в час (на четыре километра в час быстрее).

По словам представителей MINI, «Северную петлю» Нюрбургринга такой автомобиль проезжает за 8 минут 23 секунды или на 18 секунд быстрее прежней 210-сильной версии GP, которая была «Купера» образца 2006 года.

Новинка получила модернизированную, регулируемую и заниженную на 20 миллиметров подвеску, разный развал колес на передней и задней оси, шестипоршневые тормозные механизмы, 17-дюймовые колесные диски со спортивными покрышками Kumho размерности 215/40, разработанными специально для этой модели. Помимо этого, у самого мощного «Купера» можно отключать систему стабилизации отдельно от трекшн-контроля.

«Заряженный» хэтчбека также получил новый обвес кузова, особое оформление интерьера и спортивные сиденья Recaro. Для снижения массы модели разработчикам пришлось избавиться от заднего ряда кресел.

В общей сложности будет выпущено две тысячи «Куперов» в версии GP.

motor.ru

Главная площадь страны до 27 октября превратится в главный танцпол. На Майдане Незалежности будет проводиться третий сезон танцевального шоу «Майданс». В связи с этим, Крещатик и близлежащие улицы будут перекрыты каждую субботу и воскресенье.

Согласно графику, будет перекрыта улица Городецкого (от ул. Заньковецкой до ул. Крещатик) — каждую субботу с шести утра до двенадцати ночи, начиная с 18 августа до 27 октября (кроме 15 сентября); — улица Крещатик (от ул. Прорезной до ул. Институтской) — каждую субботу, начиная с 18 августа до 27 октября, а также каждое воскресенье, начиная с 25 августа до 27 октября; — также движение на Крещатике ограничат с 22:00 6 сентября до 06:00 7 сентября на участке от ул. Городецкого до ул. Институтской и с 15:00 до 22:30 7 сентября на участке от ул. Прорезной до ул. Институтской.

Отметим, что Крещатик и без того каждые выходные превращается в пешеходную зону. Последнее и самое масштабное перекрытие центральной улицы было во время проведение финальной части чемпионата Европы по футболу Евро-2012.

auto.mail.ru

Министерство транспорта продумывает механизмы популяризации электромобилей.

Среди предложенных вариантов — допуск электрокаров на выделенные полосы и обязательные госзакупки таких машин в качестве служебного транспорта для чиновников. 

Предложения, которые были подготовлены НИИ Автотранспорта по заказу Минтранса и обсуждались в министерстве, оказались в распоряжении «Известий». В самом министерстве изданию рассказали, что в ближайшее время документы будут отправлены на согласование с другими ведомствами.

Основные меры проекта направлены на развитие инфраструктуры для эффективного и удобного использования электрокаров в нашей стране. Не секрет, что именно эта проблема является одним из факторов небольшой популярности машин на электротяге во всем мире.

Российское министерство предлагает упростить согласование выделения земли для электрозаправок, ввести упрощенный порядок присоединения таких АЗС к электросетям, а также разработать систему льгот для организаций, которые будут размещать зарядные станции на своей территории. В качестве альтернативного метода предлагается обязательное оборудование всех общественных зданий и всех АЗС зарядками для электромобилей.

По данным компании «Револьта», которая реализует в нашей стране проект создания сети электрозаправок, в ближайшие шесть лет в столичном регионе появится 5,6 тысяч зарядных комплексов. Как рассказал глава компании Максим Осорин, число электрозаправок растет, так как «российские энергетики заинтересовались данной проблемой».

Еще одна мера, предлагаемая министерством, введение льготных схем trade-in продаж, то есть субсидирование покупки нового электрокара в обмен на старый автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. 

Министерство предлагает включиться в популяризацию электротранспорта и чиновникам. В частности, сделать госзакупки электромобилей обязательными на федеральном и региональном уровне. 

Есть среди предложений и более действенный способ — обнуление пошлины на ввоз запчастей и станков для производства электромобилей, а также освобождение производителей запчастей от НДС. Еще одну нулевую ставку предлагается применить для обычных покупателей — отменить транспортный налог для владельцев электромобилей, а также снизить ставки страховых взносов.

По данным издания, проект будет согласовываться до конца текущего года, после чего предложения оформят в проекты нормативных актов и внесут в правительство.

Единственный вопрос, который интересует нас — возможен ли такой сценарий в Украине?

drom.ru

Компания Honda распространила первые фотографии седана и купе Accord следующего поколения, предназначенных для американского рынка.

На данный момент японский производитель не распространил детальной информации об изменениях технической начинки моделей. В «Хонде» лишь уточнили, что все подробности о новом «Аккорде» будут рассекречены осенью текущего года.

По неофициальным данным, габаритные размеры Honda Accord по сравнению с предшественником почти не изменятся — седан станет чуть короче и легче, а купе и вовсе останется прежним. На рынке США модель будет предлагаться с новым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, входящим в пакет эко-технологий под названием Earth Dreams. Его объем составляет 2,4 литра, а мощность — 181 лошадиная сила. Трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и вариатор.

Кроме того, для «Аккорда», как ожидается, будет доступна и 3,5-литровая «шестерка». Таким же агрегатом оснащалось и предыдущее поколение модели, однако для новых автомобилей его сделают чуть мощнее. Также будет доступна и гибридная силовая установка, позволяющая проезжать до 24 километров исключительно на электротяге.

В список оснащения модели войдут системы предупреждения о непроизвольном пересечении сплошной линии разметки, предотвращения столкновения и контроля за «мертвыми зонами».

motor.ru

Таганрогский автомобильный завод, который находится в очень сложной экономической ситуации, скоро должен начать выпуск нового автомобиля собственной разработки.

И председатель совета директоров «ТагАЗа» Михаил Парамонов назвал не только имя этой модели, но и ее цену. Итак, называться машина будет «Аквелла», а стоить она должна порядка 12 500 долларов или около 425 000 рублей по нынешнему курсу.

Отметим, что «Аквелла» будет представлять собой пятидверный хэтчбек, но сами разработчики уверяют, что речь идет не о хэтчбеке, а о спортивном купе. Правда, купе будет оснащаться мотором объемом всего 1,6 л, но в данном случае это никого не смущает. Зато в оснащение «Аквелла» войдут подушки безопасности, АБС, кондиционер, подогрев кресел.

На «ТагАЗе» пока с осторожностью оценивают перспективу нового купе на рынке. По словам господина Парамонова, до конца этого года будет собрано лишь 1000-1500 автомобилей этой модели.

auto.mail.ru

Компания Toyota Motor Corporation (ТМC) объявила, что по состоянию на 30 апреля 2012 года общий объем реализации гибридных автомобилей Toyota (включая гибридные автомобили Lexus) достиг 4 млн. единиц.

А суммарный объем проданных гибридных автомобилей в Европе достиг 423 тыс. автомобилей.

Компания Toyota запустила производство своей первой гибридной модели Coaster Hybrid EV в августе 1997 года в Японии. В декабре того же года стартовало производство модели Prius — первого в мире гибридного легкового автомобиля массового производства. Продажи модели Prius в Европе, Северной Америке и других регионах начались в 2000 году. Второе поколение Toyota Prius было запущено в 2003 году, когда компания ТМС расширила диапазон использования гибридной технологии до таких категорий транспортных средств, как минивэны, внедорожные автомобили, седаны с задним приводом и компактные хэтчбеки. В частности, третье поколение модели Prius, продажи которого начались в мае 2009 года, получило большую поддержку со стороны покупателей по всему миру, в результате чего к концу февраля 2011 года глобальные продажи гибридных автомобилей компании ТМС составили 3 миллиона.

В настоящее время компания ТМC предлагает 18 моделей гибридных автомобилей практически в 80 странах и регионах мира. В этом году доля гибридных автомобилей составила 15 % от общего объема продаж компании, при этом в Европе доля гибридных автомобилей составляет 10 % от общего объема продаж автомобилей Toyota и Lexus. В 2012 году Тоyota Motor Europe планирует повысить долю продаж гибридных автомобилей Toyota и Lexus в Европе до уровня 14%.

По состоянию на 30 апреля 2012 года компания ТМС подсчитала, что, начиная с 1997 года, гибридные автомобили компании позволили уменьшить объем выбросов CO2 (которые рассматриваются как причина изменения климата) в атмосферу на уровне 26 миллионов тонн¹ (которые могли бы быть выброшены автомобилями с бензиновыми двигателями аналогичного класса и показателей). Экономия топлива на уровне около 9 миллиардов литров эквивалентна общему объему годичного потребления бензинового и дизельного топлива, например, для такой страны, как Бельгия в 2010 году².

Из линейки гибридных автомобилей компании Toyota в Украине официально представлены: полногибридный Toyota Prius третьего поколения, стильный обновленный кроссовер Lexus RX 450h, элегантный седан Lexus LS 600h L и первый в мире полногибридный компактный автомобиль класса «люкс» — Lexus CT 200h.

Примечание

¹ Количество зарегистрированных автомобилей × пройденное расстояние × топливо (фактическая топливная экономичность в каждой стране) × коэффициент пересчета CO2.

² Потребление бензинового и дизельного топлива в Бельгии в 2010 г. составило 9,4 млрд. л (Источник: Евростат).