Автомобильные новости

Архивы за Декабрь, 2018

Европейские водители быстрым платным дорогам предпочитают бесплатную альтернативу, сообщает Financial Times.

Падение трафика,  как коммерческого, так и легкового, зафиксировано практически во всех странах Европы. Чтобы покрыть убытки, операторы платных дорог выходят на иностранные рынки, в том числе в Россию.

Больше всех пострадали операторы платных автодорог Испании. Высокий уровень безработицы (около 25%) вкупе с дико дорогим бензином вынудили испанцев отказаться от быстрых и комфортных поездок по автомагистралям.

Пример Испании оказался заразителен, и сегодня падение трафика на платных дорогах наблюдается в Италии и Франции. Ситуация напоминает времена банковского кризиса четырехлетней давности. Только за первый квартал 2012 года объем перевозок двух крупнейших европейских операторов платных дорог: испанской Abertis и итальянской Atlantia — упал на 9%.

Крупнейшего французского оператора платных дорог Vinci лихорадит не так явно. Компания занимается внутренними проектами и строительством, в итоге  доход от эксплуатации платных дорог для нее составляет всего 11%. Кроме того, есть и безотказный запасной вариант — повышение тарифов вслед за инфляцией. Но французы пока на это не идут.

А вот в случае с Abertis и Atlantia без такой непопулярной меры, похоже, не обойтись. Но  повышение не должно сильно ударить по карманам испанских и итальянских автолюбителей. Стратегические планы компании связывают не с наличностью граждан своих стран, а с выходом на иностранные рынки. Abertis уже работает в Латинской Америке: в Аргентине, Чили и Колумбии.

Итальянская Atlantia развивает концессии в Бразилии, Чили, Индии и Польше. Только в Бразилии под управлением компании находится около 1500 километров платных дорог.

Французы же давно присматриваются к России. Vinci уже участвует в концессии на строительство будущей трассы Москва — Санкт-Петербург (с 15-го по 58-й км) через Северо-Западную концессионную компанию.

В конкурсе на управление участком дороги М4 «Дон» в Тульской, Липецкой и Воронежской областях принимала участие и «дочка» Vinci – Concessions. Однако до дела так и не дошло. Французская компания не смогла выполнить все конкурсные требования.

Тем не менее интерес к российским дорогам у французов не пропал. Для операторов платных дорог здесь полное раздолье. В стране открыт лишь один 20-километровый платный участок дороги на трассе М4 «Дон». Пока по нему можно ездить бесплатно, но уже 15 июня тестовый режим будет снят и проезд легкового автомобиля по нему будет стоить 30 рублей.

zr.ru

Любые виды транспорта, помимо спецтехники, можно поделить на 2 огромные группы: автодорожные и внедорожные. Это касается как авто, так и мототехники. Разница между ними большая, так как одни формируются для перемещения по ровным асфальтированным автодорогам, иные созданы для работы в условиях неполного либо общего бездорожья со всеми последующими результатами.

Распространенным автотранспортом из категории внедорожных средств сегодня является квадроцикл bizon. Раскисшая слякоть, песчаники, глина, кочки, ухабы и различного рода выпуклости — оптимальные критерии для езды на квадроцикле. Развивающийся спрос на четырехколесную внедорожную мототехнику выражается высокими данными проходимости, комфортом работы, экономией топлива и сравнительно дешевым сервисом.

Квадроцикл — четырехколесное транспортное средство, которое относится к классу мототехники, созданное для езды по прегражденной территории в условиях неполного либо общего бездорожья, но и может ездить погрунтовым и асфальтированным автодорогам. Имеет высокие характеристики проходимости, снабжается мотором с высокой производительностью и в основном автоматической КП (вариатор), намного реже машинной.

В восточных странах к наименованию квадроцикла добавляют аббревиатуру «ATV», которая расшифровывается, как «All Terrain Vehicle» (транспортное средство для всех типов плоскости) либо SSV — «Side-by-side Vehicle» (что в правильном передвижении означает «движущиеся бок о бок»). Многогранность работы — один из главных принципов, положенных в теорию создания внедорожной техники, называемой также мотовездеходами либо снегоболотоходами.

На квадроцикле вероятно ездить и в городе, но технические характеристики, включая конструкцию двигателя, ходовую часть с независимой подвеской и 4 колеса с огромными протекторами, говорят о том, что квадроцикл первоначально формировался для езды по бездорожью. Вследствие этого приобретать такую технику для перемещения в городе — идея, обделенная резона и логики. Если речь не проходит о спортивных модификациях, созданных для езды в основном по ровным плоскостям.

Техническое устройство мотовездеходов обычное и ясное каждому, кто по крайней мере незначительно разбирается во внутреннем постройке авто и мототехники:

На большинстве модификаций ставятся четырехтактные моторы с различной производительностью — 100 до 1000 куб. сантиметров. Зависит от класса техники и гипотетического направления работы. На квадроциклы ставят как дизельные, так и бензинные моторы, зависит от области работы мототехники.

Квадроциклы, ввиду рабочих отличительных черт, намного чаще снабжаются коробками автомат, либо вариаторами, работающими в положениях высоких либо сниженных передач. Но производятся модели и с мкпп, а их меньше, так как ручное переход передач бессмысленно при езде по бездорожью.

Система, представляющая вращающий момент колесам, вполне может быть карданной либо цепной. На квадроциклы, созданные для езды по труднопроходимой территории, ставят карданные приводы, что делает их не менее качественными, а дополняет вес технике. На спортивные и многогранные (практические) мотовездеходы устанавливают цепные приводы.

Ввиду того, что ATV и SSV техника рассчитана на работу в трудных, временами необычных условиях, к ней предъявляются высокие требования к подвеске. Абсолютное большинство модификаций снабжается ходовой технологией, состоящая из 2-ух рычагов, маятниковой подвески на задней оси, ведущего амортизатора и гидромеханического амортизатора. Модели, нацеленные на работу в трудных условиях, имеют свободную подвеску с гидравликой на каждом колесе.

Охлаждающая система бывает невесомой либо жидкостной. Легкая система легче в обслуживании, управляется с функцией охлаждения двигателя при средних перегрузках. Жидкостная охлаждающая система труднее, но также и значительно действеннее.

За «плотное» соединение с поверхностью, степень погружения в нежный грунт и подвижность отвечают высота шины и размер протектора.

Спортивные квадроциклы, созданные для езды по ровным, жестким либо асфальтированным покрытиям, как правило снабжаются покрышками с незначительным протектором. Для прегражденной территории с незначительными перепадами уровня плоскости подойдут шины с протектором средней высоты. Слякоть, песок, сырой край речки, глина, камни — для таких требований применяют шины с огромным спортивным протектором.

Вы никогда в жизни не думали, как смотрится генератор переменчивого тока либо водяной насос в машинах? Пока, очень многие обладатели автотранспортных средств не известны с устройством авто, не вспоминая о его обслуживании и ремонте. Да, значительно более удобно обслуживать авто в технологических торговых центрах, в которых вам даже нет потребности без помощи других покупать запчасти.

Однако мы полагаем, что каждый водитель должен знать из чего состоит транспортное средство, как работают те либо другие детали. Из-за этого любой из вас может без помощи других приобретать запчасти, не переплачивая официальному дилеру. Потому наше интернет-издание предлагает вам детальный справочник по всем главным компонентам многих авто, из которого вы узнаете, из каких запчастей состоит любой авто и за что отвечает каждый элемент авто.

Блок управления АБС. Антиблокировочная тормозная система АБС сделана, чтобы мешать блокированию колес во время торможения, что дает возможность уменьшить тормозной путь авто, и уменьшить риск заноса при сильном торможении на непрочной либо влажной проезжей части.

Основным компонентом системы АБС является блок управления антиблокировочной системой тормозов, который определяет давление в системе тормозов и применяет данные о скорости любого колеса.

Данная информация, которую обрабатывает блок АБС, нужна, чтобы выверять нужную подходящую скорость любого колеса и давление в системе тормозов. Как раз данный блок исчисляет, что колесо авто может заблокироваться, что-то повысит тормозной путь машины, или что и ведет к заносу авто.

Если блок управления АБС выйдет из строя, то, обычно, на приборной доски выйти ошибка, показывающая на неисправность системы АБС (на приборной доски зажжется знак АБС).

Правда, прежде чем удостовериться, что неисправность сопряжена с блоком, нужно проверить датчик скорости вращения колес и датчик давлении системы тормозов. Блок управления антиблокировочной системы тормозов является одним из дорогостоящих элементов системы тормозов.

Компрессор кондиционера. Продвигается лето, и любой из нас не желает, чтобы в его автомашине не работала охлаждающая система салона (кондиционер). Потому об исправности кондиционера в автомобиле нужно побеспокоиться заблаговременно, выполнив в специальном сервисе аналогичную диагностику.

Самой распространенной неприятностью кондиционера в авто является утечка хладагента, без которого кондиционер не в состоянии студить теплый воздух, поступающий с улицы.

Также достаточно нередкой неприятностью, с которой встречаются обладатели современных авто, считаются неприятности с питанием компрессора кондиционера. Как и многое оборудование авто, компрессор заряжается с помощью электрической сети авто. В случае проблем с электрикой, компрессор кондиционера может получать недостающее число электроэнергии.

В итоге он не может довольно студить воздух. Определенные компрессоры кондиционера имеют в собственной структуре вал, который вполне может сноситься. Также компрессор имеет разные сальники и уплотнители, которые с годами могут повреждаться. Из-за этого компрессор может целиком выходить из строя. В такой ситуации надо будет покупать свежий компрессор.

Генератор переменчивого тока. Цель автомобильного генератора элементарна. Он производит напряжение, чтобы наделять электрической энергией ваш авто, держа усилие в электроцепи на данном уровне. Также генератор сохраняет соответствующий уровень заряда в аккумуляторе машины. Если хотите приобрести автозапчасти для ваг в Красногорске загляните на сайт yuzap.ru.

Если генератор выходит из строя, то в большинстве случаев это ведет к возникновению на приборной доски значка (индикатор аккумуляторной батареи), который предостерегает о утрате зарядки аккумулятора. Обычно, из-за этого машина замирает. Самое ужасное, что это может случиться внезапно в самый не оптимальный момент.

Нередкой причиной неисправности генератора является износ щеток компонента либо выход из строя подшипников генератора. В такой ситуации есть 2 вида решения неприятности — покупка нового генератора либо ремонт бывшего. Правда необходимо отметить, что перегородка бывшего генератора далеко не всегда доступна и менее качественна.

Приводной вал (полуось). Приводной вал либо полуось — это элемент авто, передающий руководящий момент от дифференциала на ведущие либо задние колеса авто (исходя из вида, применяемого на авто привода).

Нередкой причиной исхода из строя этого компонента является поражение пластиковых пыльников. Из-за этого в механизм приводного вала начинает угождать слякоть, пыль и т.п. Это ведет к различного рода неприятностям, сопряженных с работой полуоси.

Если вы начинаете знать сердящие щелки либо треск при прохождении поворотов, вероятно в вашей автомашине сломался один из приводных валов.

Если во время диагностики подвески вам передают о том, что на полуоси разорвались резиновые пыльники, то их необходимо заменить в кратчайшие сроки, так как их поражение доведет довольно оперативной неисправности приводных валов.

Серый соединение (шаровидная). Серый соединение является точкой опоры для подвески и управляющего привода. Серый соединение это поворотная кинематическая пара (сменное объединение 2-ух элементов, обеспечивающее им поворотное движение вокруг совместной оси).

С годами эти детали авто портятся и выходят из строя (износ пыльника либо износ машинной части шарнира). Обычно, при износе шаровидного шарнира водитель начинает слушать звук либо звук на любых кочках на автодороге.

Таким образом если вы начали знать такие стуки в подвеске, то проведите как можно быстрее диагностику ходовой части и при необходимости смените шаровидные шарниры на новые. При избрании шаровидных, давайте предпочтение необычным запчастям. Помните, что если вы сэкономите и приобретите избитые шаровидные, то их срок эксплуатации будет существенно меньше.

Мотор пропеллера обдува салона. Когда вентилятор обдува салона прекращает работать, то в салон через воздуховоды прекращает поступать воздух. В такой ситуации потенциальной неприятностью может считаться неисправность мотора пропеллера обдува салона.

Мотор, обычно, размещен где-то за бардачком либо за центральной панелью. Благодаря двигателю воздух с улицы поступает через отверстия вентиляции в салон машины.

Временами неисправность мотора может содержаться в гулкой работе обдува. Чтобы установить настоящую неисправность, нужна диагностика системы вентиляции салона.

Тормозной суппорт. Тормозной суппорт это один из главных элементов системы тормозов авто. Чтобы остановить машину суппорт зажимает тормозные колодки к тормозному винчестеру.

Другими словами, как только вы жмете педаль тормоза, суппорт начинает зажимать колодки к тормозному винчестеру, и авто становится.

Как и все в любом авто, с годами суппорт портится и выходит из строя. К примеру, основным симптомом неисправности суппорта является неритмичный износ тормозных колодок, и склонность (заструг) машины в одну сторону во время торможения на высохшем асфальте (направо либо налево). Обычно, эти признаки показывают на то, что суппорт своевременно не разжимает колодки. В такой ситуации нужно заменить старый суппорт на свежий.

Не всегда такие признаки имеются при неисправности суппорта. Потому, если вы увидели неисправность системы тормозов, нужно проверить надежность всей системы тормозов, начиная от проверки уровня тормозной жидкости и заканчивая проверкой износа тормозных дисков.

Выключатель фонарей стоп-сигналов. Это один из немногих элементов авто, по наименованию которого можно не ориентируясь в устройстве авто, понять, где он используется и для каких целей он необходим. Перед вами небольшой тумблер фонарей стоп-сигналов, устанавливаемый за педалью тормоза. Данный элемент включает стоп-сигналы тогда, когда мы жмем педаль тормоза по мере необходимости.

Если вы встретились с неприятностью неисправности задних габаритов стоп-сигналов, и после диагностики узнали, что лампочки стоп-сигналов располагаются в бесперебойном пребывании, другими словами огромная возможность что причина неисправности в выключатели фонарей стоп-сигналов, который размещен под педалью тормоза в зале машины.

Диски тормозов. Диск тормоза является одним из основных элементов системы тормозов авто. Также как и все другое в авто, диск тормоза может выходить из строя из-за сильного износа либо перегрева.

Диски тормозов машины подвергаются большому перегреву из-за тепла, которое выходит в итоге трения тормозных колодок и тормозных дисков в ходе торможения.

Как мы сообщили, диски системы тормозов зажимают колодки к тормозным дискам, после чего авто сбавляет скорость либо целиком становится.

Конечно же с годами все диски тормозов портятся, после чего во время торможения вы будете чувствовать пульсацию в педали тормоза. Также процесс торможения будет не действенным.

Помните что замена тормозных дисков, как и суппортов, должна реализоваться парами (одновременная замена ведущих тормозных дисков либо замена задних тормозных дисков с 2-ух сторон авто).

Распределительный вал (вал). Вал не тот элемент, который довольно часто выходит из строя. Все-таки, при выходе его из строя можно встретиться с дорогостоящими неприятностями. К примеру, если вы встретились с нехваткой давления масла (либо с чувственным голоданием двигателя), то нужно прежде всего проверить бесперебойность сортировочного вала.

Вал необходим, чтобы открывать и закрывать клапана двигателя. В двигателе есть как впускные клапана (которые пускают в двигатель горючее и воздух), так и выхлопные клапана (производят выпускные газы, которые создаются в ходе сгорания топлива в двигателе).

Датчик положения сортировочного вала. Когда речь заходит о поломке работы распредвала, то прежде всего рассматривают пригодность датчика положения распредвала. Данный датчик рассказывает блоку управления мотором, с какой скоростью обращать вал, чтобы синхронизировать работу блока двигателя с клапанами, которые подают горючее во впускной коллектор.

Другими словами иначе говоря данный датчик помогает блоку управления мотором говорить информацию нужную для четкого определения этапа времени впрыска топлива в двигатель (по данным с датчика распредвала блок управления мотором знает четкое местоположение любого поршня в блоке двигателя).

Если данный датчик выходит из строя, то на приборной доски выйти пометка «Check Engine» (Документ двигателя). При неисправности датчика положения сортировочного вала авто, обычно, утрачивает тягу и начинает употреблять больше топлива. Все дело в том, что при неисправности этого датчика блок управления мотором прекращает получать верную и так нужную информацию для подходящего впрыска топлива.

В конечном итоге ПО блока управления мотором начинает разгадывать факторы когда клапана располагаются в открытом расположении, чтобы сделать впрыск топлива в двигатель.

Соединение. В машинах оборудованных механической трансмиссией соединение является главным связывающим звеном между мотором и коробкой. Благодаря сцеплению руководящий момент двигателя равномерно сообщается коробке переключения передач, которая к тому же сообщает руководящий момент на колеса. Также соединение умеряет торсионные колебания, и пульсацию при переключении скоростей. Если б не было сцепления, то авто бы не тронулся с места. Пока, ничто не постоянно и диск сцепления с годами портится.

Поперечный рычаг. Связи подвески авто могут быть разных фигур и габаритов. Эти детали считаются частями, которые объединяют колеса авто с другой частью подвески. Обычно, поперечные связи (на фотографии) как правило имеют в собственной структуре несколько шаровидных шарниров и втулок (сайлентблоков), которые смягчают удары. Пока, шаровидные шарниры и сайлентблоки из-за огромных нагрузок довольно часто портятся и требуют смены.

Как мы заявили, при износе шаровидных вы будете знать звук на кочках. Временами при износе шаровидных либо сайлентблоков ваш авто может кружить по проезжей части при замене направления движения. Это соединено с люфтами в поперечных рычагах. Люфты создаются из-за износа шаровидных либо сайлентблоков.

К великой радости в случае износа шаровидных либо сайлентблоков нет потребности покупать свежий рычаг в сборе. К примеру, шаровидные и сайлентблоки могут быть выпрессованы с рычага и изменены на новые. Однако временами такой ремонт не в состоянии помочь в случае сильного износа рычага. При таком раскладе надо будет покупать свежий рычаг в сборе.

Коленвал (Коленчатый вал). Коленчатый вал является местом в авто, где мощь от сгорания топлива, передаваемого из блока двигателя, преобразуется во крутящуюся силу, которая нужна для движения вашего авто.

Коленвал также как и вал вертится не сам. Коленвал приобретает энергию для вращения с помощью движения поршней в блоке двигателя, которые к тому же движутся от энергии, производимой при воспламенении топлива в камере сгорания двигателя.

Пока, на коленвале могут выходить из строя подшипники (к примеру, они не получают довольно масла). В итоге из-за износа подшипников может не только лишь повредиться коленвал, но также и целиком выходить из строя весь двигатель.

Исходя из конструкции двигателя стоимость нового коленвала вполне может быть весьма повышенной. К примеру, стоимость демонтажа и монтажа нового коленвала для BMW М3 составит большую сумму.

Сальники коленвала. Самым нередким выходом из строя элементов коленвала является сальники, которые играют роль уплотнителей для устранения утечки масла из двигателя.

Обычно, на коленвале определено 2 сальника. 1 ведущий и 1 обратный. Ведущий уплотнение располагается сзади основного шкива двигателя. Другой уплотнение располагается в задней части двигателя — в том месте, где коробка переключения передач при помощи болтов укрепляется к мотору. В какой-то момент эти уплотнители портятся, после чего стартует утечка масла из двигателя.

Привод дверного замка. С возникновением в машинах главного замка дверей в автомобильной промышленности стали использовать привод дверных замков. Данный привод отвечает за работу всех дверных замков в авто. Привод заряжается с помощью электросети машины.

Временами привод может прекратить работать. К примеру, из-за износа спортивных объединений либо плохой проводки. Сам привод весьма долговечен и его неисправность это редкое явление.

Карданный вал. В отличии от приводных валов (осей) карданный вал является связывающим звеном между коробкой переключения передач и задним дифференциалом, в машинах оборудованных системой заднего привода.

Есть 2 места в карданном вале, где может произойти неисправность. Это U-соединение (крестовик) и подшипник (навесной подшипник карданного вала).

Основной (навесной) подшипник вполне может быть заменен раздельно. Но в случае если выходит из строя U-соединение (крестовик), то это может привести к абсолютному выходу кардана из строя. Потому в случае гула, хруста либо стука который исходит из карданного вала цель обладателя машины в кратчайшие сроки ликвидировать неисправность. Иначе ремонт может справиться чересчур дорого.

Блок управления мотором. Блок управления мотором — также знаменитый как модуль управления мотором (ECU, DME, DDE и другие.) отвечает за действенную работу двигателя. Из-за этого модулю проводится управление электронным впрыском топлива в двигатель.

Неисправность этого двигателя авто бывает не настолько часто. Однако, все-таки, если блок управления мотором выйдет из строя, то это может принести обладателю большое количество хлопот.

Прокладка выпускного коллектора. Прокладка выпускного коллектора, которая ставится между головкой блока двигателя и выхлопным коллектором, с годами может сноситься и начать впускать выпускные газы. Это 1-ое место в авто, которое нужно обследовать в случае обнаружения утечки выпускных газов.

В случае износа подкладки выпускного коллектора ваш авто начнет работать чересчур оглушительно, в связи с тем что система выхлопа будет не герметична.

Кулак. Кулак это 2-я четверть уравнения, когда доходит дело до передачи производительности от двигателя к коробке переключения передач. Если машина оборудована механической трансмиссией, то, как только водитель выжимает педаль сцепления, кулак объединяется с корзиной сцепления и руководящий момент двигателя начинает даваться от маховика на коробку.

С годами также как и корзина и диск сцепления, кулак портится. В особенности если водитель не правильно отжимал соединение и не своевременно переключал передачи. В случае износа маховика, корзина и диск сцепления не могут объединиться с ним, что в конечном итоге доведет к неосуществимости передачи тяги от мотора на коробку переключения передач.

Пока, узнать об износе маховика вы не можете, пока не снимите коробку переключения передач и участок сцепления с авто.

Двухтопливный насос (бензонасос). Топливные насосы, обычно закрепляются внутри топливного бака (бензобака). Также имеется определенные модели авто, в которых двухтопливный насос располагается под авто, где зафиксированы на бензопроводе между топливным контейнером и мотором.

С годами бензонасос выходит из строя. Пока, обычно, это происходит внезапно для обладателя, в связи с тем что потертый двухтопливный насос не подает заблаговременно никаких признаков неисправности. Только на определенных машинах, поврежденный бензонасос может, прежде чем целиком выходить из строя, начать оглушительно работать.

Крышка топливного бака. Все знают, как смотрится крышка топливного бака (крышка горловины бензобака). Однако некоторые из нас довольно часто забывают о значимости данной, на первый взгляд, пустячной части машины. Все дело в том, что крышка топливного бака всегда должна быть надежно перекрыта.

Временами на АЗС мы либо заправщики не завертывают до конца топливную покрышку, что может привести к возникновению на приборной доски значка «Документ двигателя».

В такой ситуации не уникальность когда обладатели, заметив индикацию на приборной доски «Check Engine» пускаются в технический центр для диагностики неисправностей, где бесчестные мастера начинают продолжительную и не нужную диагностику, предлагая в следующем заменить какие-нибудь дорогие датчики и т.п. А причина, вполне может быть, простой — не завернута до конца крышка бензобака.

Определенные производители автомобилей также оборудуют собственные машины автономной индикацией на приборной доски, которая рассказывает водителям о не крепко прикрытой крышке топливного бака.

С годами крышка бензобака может промерзнуть либо начать уничтожаться. В конечном итоге плотность топливного бака вполне может быть расстроена. При таком раскладе на приборной доски может также зажечься «Документ двигателя» либо знак предостерегающей о не прикрытом бензобаке. К великой радости крышка бака стоит дешево, и любой водитель может без проблем заменить ее без помощи других.

Подкладки головки блока. Работа головки блока цилиндров двигателя имеет главное значение для работы всего двигателя. Картина блока помогает мотору сохранять нужный уровень масла, охлаждающей жидкости, и закрывает камеру сгорания от попадания не нужного воздуха. Благодаря головке блока, где размещены клапана двигателя, проводится подача и попадание в двигатель топлива, и проводится вывод проработанных газов из двигателя после воспламенения топлива.

Самой нередкой причиной неисправности головки блока является прокладка, которая держит масло между блоком цилиндров и головкой блока. Также исходя из износа подкладки, в камеру сгорания может начать угождать холодящая жидкость. В итоге их системы выхлопа будет выходить множество светлого дыма.

Набор подкладок головок блока стоит не очень дорого. Однако чтобы заменить все подкладки в головке блока нужно сделать солидную работу, которая стоит весьма дорого.

Радиатор печки. Радиатор печки это, обычно, маленький радиатор, который применяется для нагрева салона авто. Данный элемент установлен в автомобиле сзади приборной доски (обычно, не далеко от двигателя). Потому в случае износа данной части раздобыть радиатор печки будет весьма трудно.

Обычно, радиатор печки с годами начинает капать из-за разгерметизации промышленных швов. Также в отдельных случаях радиатор печки может запылиться. В такой ситуации печурка не может транслировать тепло в салон машины.

Автобетоносмеситель (ABS, самоходная бетономешалка, миксер) – специальная машина на автошасси грузового авто, оснащенная вертящимся барабаном для перевозки жидкого бетона. ABS используются для изготовления и перевозки бетона с его дальнейшей выгрузкой на субъекте.

История автобетоносмесителя. Первые специальные машины для перевозки готового бетона и изготовления бетона в пути вышли в Соединенных Штатах в 1930-х гг.. Система этих автомашин в общем отвечала передовым ABS: в них применялись горизонтальные крутящиеся барабаны с лопастями внутри, монтируемые на автошасси грузовых авто.

Россия почти не опаздывала: с 1938 г. завод «Красный экскаватор» (г. Киев) организовал стоковый выпуск автобетоносмесителей СССМ-738/С-49 на автошасси авто ЯГ-6, оборудованных барабаном масштабом 1,5 куб. м. «Бум» производства ABS пришелся на послевоенные годы, а сегодня эти машины применяются во всех секторах экономики строительства – от частного этажного до субъектов общемирового значения.

Большинство бетономешалок на машинах имеет заднюю выгрузку примеси, а есть машины и с ведущей выгрузкой. К автономной команде относятся машины, оборудованные транспортерами и полновесными бетононасосами. Сегодня такие ABS популярны недостаточно, в связи с тем что они труднее конструктивно и как правило оказываются ненамного выгоднее нормальных модификаций.

ABS оборудуются барабанами масштабом от 4 до 15 куб. м, самое большое распределение имеют машины с барабаном 7 куб. м. Барабан может вертеться с предельной частотой до 14 об/мин. Емкость бака для воды как правило составляет 350 – 600 л. Общая масса машины нечасто превосходит 25 – 30 т.

Самый большой размер рынка России занимают российские бетономешалки производства «Туймазинского автозавода автобетоновозов», «Пушкинского ремонтно-механического завода», предприятий «КОММАШ», «Бецема», «КОМЗ-Экспорт» и прочих. Из иностранных изготовителей можно отметить Liebherr, Stetter, Schwing, Cif, Imer и прочие. Определенное распределение приобрели китайские автобетоносмесители брендов Shantui, Sany Heavy Industry, Shaanxi Automobile Group Co., YTO international Ltd. и прочих.

В РФ самой большой известностью пользуются ABS с барабаном на 7 куб. м (они занимают 60% рынка) – это обуславливается интересным для потребителя сочетанием размера и стоимости. Большее распределение приобрели машины с барабанами на 5 и 9 куб. м. Во всем мире картина другая: в Европе и Америке наиболее востребованы автобетоносмесители купить с барабаном масштабом 6 куб. м.

Вступил в силу новый закон, согласно которому за нарушения на ж/д переездах теперь берут до 1360 грн.

В отдельных случаях могут забрать права и саму машину.

Соответствующие меры предусмотрены в законе № 4950-VI О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно усиления административной ответственности за нарушение правил движения через железнодорожные переезды и перевозки пассажиров автомобильным транспортом. Поправки вступили в силу 5 июля 2012 года.

В частности, увеличены штрафы за въезд на железнодорожный переезд в случаях, когда движение через переезд запрещено: с 20-25 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан (340-425 гривен) до 50-70 необлагаемых минимумов (850-1190 гривен) с возмездным изъятием транспортного средства у его владельца или без такового.

Кроме того, за это же правонарушение водитель может быть лишен права управления автомобилем на срок от 6 месяцев до 1 года, и даже быть арестованным на 7-10 суток. Опять же, суд решает, отбирать у владельца транспортное средство или нет.

Для перевозчиков наказание еще жестче — лишение водительских прав на срок от 1 до 3 лет или админарест на срок от 10 до 15 суток с оплачиваемым изъятием ТС или без.

Перевозки пассажиров автобусами в ночное время, за исключением тех, которые осуществляются на маршрутах общего пользования в режиме регулярных перевозок, запрещены. Нарушителей будут штрафовать на 50-80 минимумов (850-1360 гривен).

Отметим, что согласно этому же закону, к перевозкам пассажиров автобусами в ночное время (с 22 до 6 часов), кроме тех, которые используются на маршрутах общего пользования в режиме регулярных пассажирских перевозок, допускаются автобусы, оборудованы контрольными приборами (тахографами) регистрации режимов труда и отдыха водителей.

За повторные (в течение года) нарушение правил на переездах штраф еще больше — от 80 до 120 необлагаемых налогом минимумов доходов граждан (1360-2040 грн).

auto.bigmir.net

Средство для холодильника, средство для душа и средство для пола – в доме довольно часто бывает очень много вычищающих средств, любое из которых создано для разных задач. Однако профессионалы в отрасли уборки говорят, что меньше – значит больше. Для уборки всего дома довольно 3-х избранных вычищающих средств.

Средство для мытья посуды подходит не только лишь для мытья посуды, «но и для очистки всех протаптываемых, непроницаемых плоскостей в доме», – поясняет Маркус Гаст из Государственного агентства по охране атмосферы. Средство для мытья посуды «идеально подходит для постных загрязнений». И: «Обычно оно оставляет плоскости без разводов». На это направляет внимание Ангелика Конрад из Германской организации домоводства.

Многогранное средство: исходя из наименования, это средство подходит почти для всех типов уборки. Если соблюдать условие, что плоскости водонепроницаемы.

Но многогранные чистящие средства менее результативны при весьма постных или молочных загрязнениях. «В различие от средства для мытья посуды, многогранные чистящие средства имеют меньше поверхностно-активных препаратов, однако больше соды, – поясняет Гаст. Данная щелочь может нервировать кожу. Из-за этого лучше не применять многогранные чистящие средства в раковине».

Если вы предпочитаете экологические чистящие средства, вы также можете применять чистящие средства «сделай сам». «Вы можете сами приготовить элементарное многогранное вычищающее средство, к примеру, растопив в воде средство для мытья посуды и соду», – говорит специалист по вычищающим средствам.

Вычищающее средство для духовки: Чистка духовки требует особенного подхода. Если рассматривать идеальный вариант духовку надо очищать после применения.

Анжелика Конрад советует проводить мокрую уборку при помощи средства для мытья посуды, которое необходимо оставить навечно и хорошо въесться. «Можно сначала поставить чашку с горячей жидкостью, чтобы сначала размягчить грязь», – рекомендует Маркус Гаст.

Средство для чистки духовок подходит для трудновыводимых пятен, которые не получается удалить стандартными средствами. Но его ингредиенты не менее небезопасны. «Лучше выбрать средство, которое не обозначено как едкое», – говорит он.

Ванная комната – это здание, где накипь и останки мыла могут принести много хлопот. Вот самые лучшие варианты: вычищающее средство для ванной комнаты/туалета: кислотное вычищающее средство нужно для удаления назойливого известкового налета в ванной, душе и раковине. «Самым экологически чистым и нежным средством является апельсиновая кислота, – говорит Гаст.

Неприятность с производительными вычищающими средствами для ванных комнат состоит в том, что они время от времени повреждают чувствительные материалы. «Уксусную кислоту или уксусную эссенцию лучше вообще не применять, в связи с тем что они могут испортить обработанную хромом фурнитуру в ванной комнате», – предостерегает он.

Для качественного открывания накипи всем вычищающим средствам требуется установленное время реакции. «Химия в какой-нибудь степени меняет механику, – говорит хозяин Конрад. Это значит, что вам не надо активно чистить».

Вычищающее средство для туалета: Для чистки туалета мы советуем применять гель для чистки туалета, который липнет к внутренней стене и может работать на протяжении ночи, говорит Маркус Гаст. Его дополнительный совет – расположить уборную щетку в сквозняк, чтобы синхронно почистить его.

Но если засорения не такие мощные, то это будет стремительней: «Хорошо намыльте унитаз щеткой, оставьте ее на двадцать секунд, а потом смойте», – говорит Конрад. Есть также чистящие камни, знаменитые как пемза, с короткой ручкой, помогающие бороться с известковыми отложениями в унитазе.

Для мытья окон и зеркал далеко не всегда нужны стеклоочистители. Можно поступить так:

Приготовьтетеплый состав: Перемешайте воду с моющим средством, хорошо намыльте плоскости нецарапающей губкой или мехом, после этого очистите и вытрите края столовым полотенцем. Если Вас интересует продукция амвей каталог сайт которой можно посмотреть пройдя по ссылке, советуем посетить сайт www.am-online.ru.

Применяйте стеклоочиститель частично: Стеклоочиститель не считается совершенно нужным средством, «но это мгновенный и простой помощник для незначительных пятен», – говорит она. К примеру, для удаления незначительных брызг на зеркале или отпечатков от ручки на двери. Эти пятна можно без проблем удалить, отметив на них немного вычищающего средства.

Полы. Верный уход за полом зависит от источника. Вот важнейшие рекомендации:

Высохшая уборка: Перед увлажненной уборкой пола его необходимо предварительно обтереть досуха. Предпочтительнее это делать при помощи пылесоса или швабры с хлопковой серой, чтобы скрупулезно удалить слякоть и пыль, советует специалист. Это сделает дальнейшую мокрую уборку не менее действенной.

Мокрая уборка: Средства по уходу за паркетом всегда необходимо применять в соответствии с аннотацией, рекомендует она. Подходящего минимума достаточно. Многогранные чистящие средства хорошо подходят для плитки и ламината.

Ищите многоразовые бутыли или контейнеры с крышками-дозаторами, чтобы уменьшить расход вычищающих средств и получить меньше отходов.

Несколько месяцев назад детской зубной щеткой именовали стандартную сокращенную копию щетки для взрослых. Не было и речи об комфортной небольшой ручке, ослепительных оттенках или мягкой щетине. Сейчас активно развивается целая индустрия, которая предлагает опекунам разработанные зубные щетки для детей. Очень красивые, комфортные, с головками, рассматривающими все особенности здания детских зубов.

Сегодняшнее представление о гигиене доказывает потребность чистки зубов у детей со времени их появления, другими словами приблизительно с 6 лет. Первые молочные зубы можно очищать салфеткой, намоченной рассерженной жидкостью. Приблизительно с года, принимая во внимание особую мягкость эмали у детей, можно внимательно начинать пользоваться дополнительной детской зубной щеткой.

Зубные щетки для детей должны гарантировать освобождение слизистых слоев и массаж десен во время прорезывания первых кратковременных зубов и их смены на коренастые зубы. Также, для самых малых детей (от 3-х лет до 2-ух лет) есть щетки-насадки на палец матери для того, чтобы очищать ведущие зубки и язык.

С 2-ух лет, когда малыш начинает очищать зубы сам, ему потребуется индивидуальная зубная щетка. Щетина у нее должна быть синтетической и предельно мягкой для того, чтобы не испортить эмаль и не спровоцировать гингивит у детей.

Размер головки детской зубной щетки должен быть подобным, чтобы перекрывать не более 3-х зубов: приблизительно 18 — 25 миллиметров. Лучше применять щетку с прорезиненной ручкой, чтобы щетка не выскальзывала из рук ребенка. Выбирайте ослепительную детскую зубную щетку. Цветная и прекрасная, она сможет помочь сделать процесс ухода за зубами не менее интересным.

Если у вашего ребенка большие интердентальные интервалы, ему отлично подойдет щетка с V-образной щетиной, как у ортодонтических щеток для брекетов. Такая необыкновенная форма щетины сможет помочь лучше чистить контактные плоскости зубов от налета. Выверять степень давления детской зубной щетки позволит эластичное объединение ее головки и ручки, что также увеличит ее массажные и очистительные характеристики.

В случае если вашему малышу окончательно не по нраву процесс чистки зубов, попробуйте посоветовать ему электрическую детскую зубную щетку. Особенно, что современные модели смотрятся весьма интересно.

Малышу наверняка придется по душе не только лишь внешний облик щетки, но также и то, что ему будет легче очищать зубы. Жужжащий механизм электрической детской зубной щетки и ее малая форма в обязательном порядке обратят на себя внимание младенца и сделают каждодневную гигиену полости рта хорошей и простой.

Так вот, давайте повторим важнейшие принципы выбора зубной щетки для детей:

Щетка должна быть ослепительной и яркой, чтобы вашему малышу импонировало ею пользоваться.
Рукоятка щетки должна быть утолщенной и прорезиненной, чтобы малышу было комфортно ее содержать.
Щетина должна быть предельно мягкой во избежание болезней десен у детей и высокой впечатлительности зубов.
Картина щетки должна перекрывать менее 3-х зубов (18 — 25 миллиметров).

Для самого лучшего очистки интердентальных пространств хорошо подойдет щетка с V-образной щетиной.
Применяют детскую электрическую зубную щетку, однако предварительно вам нужно разъяснить малышу, как правильно с ней обращаться.

Если малыш носит детские брекеты, то в прибавление к простой щетке необходима также и специальная ортодонтическая.
Детские зубы отличаются особенной чувствительностью, из-за этого и уход за ними должен быть особым.

Скрупулезно и аккуратно побеспокоиться о зубах вашего ребенка сможет помочь лишь специальная детская зубная щетка glister Москва. В подобном необычном для младенца занятии, как гигиена полости рта, она будет ему и игрушкой, и качественным ассистентом. Не забывайте также поведать собственному малышу о том, как правильно очищать зубы, так как это намного более значительный момент, чем выбор зубной щетки.

Кроме стандартной чистки зубов раз в 6 месяцев в обязательном порядке проходите процедуру профессиональной гигиены полости рта, в особенности, если у ребенка зубной камень, так как при помощи стандартной щетки его не прибрать.

Перед тем как снять ZDX с производства, Acura снабдила модель последнего для купеобразного кроссовера 2013 года новым оборудованием.

В апреле 2009-го на мотор-шоу в Нью-Йорке компания Acura явила миру концепт ZDX – таким японцы видели среднеразмерный кроссовер-купе в духе взорвавшего тогда рынок BMW X6. Уже в июле того же года была представлена серийная модель, не сильно отличавшаяся от своего яркого прототипа.

Успех был гарантирован? Как бы не так –  к примеру, в США в прошлом году удалось реализовать лишь 1564 машины, а за первую половину 2012-го разошлось всего-навсего 416 экземпляров. Что же помешало ZDX обрести популярность – скромный багажник, небольшая колесная база, не самая удобная посадка на заднем ряду, спорный стайлинг или же некорректная цена? В любом случае это уже неважно, потому как Acura убирает из своей линейки данный паркетник.

Так, 2013-й станет последним модельным годом для ZDX, хоть и скрасившим короткую жизнь незадачливой пятидверки за счет кое-каких новшеств.

Незначительное обновление в случае с ZDX – это, прежде всего, новое оборудование и чуть подкорректированная внешность. Купе-кроссовер получил автоматически складывающиеся боковые зеркала с автозатемнением, парковочные датчики спереди и сзади плюс систему слежения за впереди идущим транспортным средством и разметкой. Как изменился экстерьер?

Если хорошо присмотреться к фронтальной части, то можно заметить иную решетку радиатора, которая, однако, не стала краше, а также знакомые колесные диски, но уже с темными акцентами, визуально подчеркивающими светлые спицы.

В Штатах улучшенный ZDX начнут продавать уже 19 октября по цене от $50 920 (доставка к дилеру обойдется в дополнительные $895). Для сравнения, сопоставимый по мощности BMW X6 xDrive35i там же стоит минимум $59 800.

zr.ru

Сегодня, 1 июня, стартуют новинки премиальной серии DS, модели Citroёn DS5 по цене от $33 000.

Модель доступна в Украине в трех уровнях исполнения и с двумя моторами на выбор.

Версия Citroen DS5 Chic комплектуется бензиновым двигателем THP 150 с турбиной и 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Оборудование автомобиля Citroёn DS5 в версии Chic следующее:

• круиз-контроль + ограничитель скорости;
• бортовой компьютер;
• ABS + ESP + система помощи старта в гору;
• фронтальные подушки безопасности + боковые подушки безопасности + шторки безопасности;
• запуск двигателя без ключа;
• фары со светодиодными (LED) огнями дневного света + противотуманные фары с освещением поворотов;
• автоматическое включение фар («датчик света») + автоматическое включение стеклоочистителей («датчик дождя»);
• 2-зонный климат-контроль + отдельная подача воздуха задним пассажирам;
• подогрев передних сидений;
• пакет «Аудио» (фирменная магнитола CD+MP3, 6 динамиков, управление на руле, RDS, USB);
• электропривод стекол + электропривод зеркал + подогрев зеркал;
• хромированные элементы кузова + тонированные стекла;
• литые колесные диски HOUSTON 17«, пр.

Citroёn DS5 So Chic – от $36 600

Следуя своему названию, версия Citroёn DS5 So Chic предлагает еще больше оборудования. Кроме того, версия Citroёn DS5 So Chic доступна с двумя моторами – бензиновым THP 150 и дизельным HDi 160. Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Оборудование автомобиля Citroёn DS5 в версии So Chic следующее (дополнительно к Chic):

• стеклянная 3-секционная крыша + автоматические шторки + верхняя консоль;
• электропривод складывания зеркал;
• комбинированная отделка сидений – ткань + кожа;
• комплект Bluetooth + датчики парковки в переднем и заднем бампере + аналоговые часы (бесплатная опция);
• хромированные накладки на ручки дверей + металлические пороги;
• литые колесные диски CANAVERAL 18«, и т.д.

Citroёn DS5 Sport Chic – от $41 300

Максимальная версия Citroёn DS5 Sport Chic также доступная с двумя двигателями – THP 150, HDi 160 – и 6-ступенчатой АКПП. Итак, Citroёn DS5 в версии Sport Chic предлагает (дополнительно к So Chic):

• цветные приборы + выдвигающийся дисплей;
• сигнализация;
• поворотные би-ксеноновые фары;
• электропривод регулировки сидений;
• функция массажа спины (встроено в сидения);
• навигация eMyWay + дисплей (7 дюймов) + камера заднего вида
• Полная отделка кожей сидений.

Перемены в распланировке квартиры – опасная затея, если владелец не знает обо всех нюансах расположения тянущих и обычных стен. В панельных и красновато-коричневых домах демонтаж загородок требует скрупулезной подготовки, составления некоторых бумаг и выбора квалифицированных приборов. Иначе можно испортить близкие стенки, пол и пострадать.Демонтаж внешних загородок в квартире-особенности демонтажа разных типов загородок. Цена на демонтаж внутренних межкомнатных перегородок стен, выполненных из дерева, оббитых металлическими пластинами, отштукатуренной дранкой доступна на удобном сайте по ссылке xn--80adklhqhhobug.xn--p1ai.

При каких жизненных обстоятельствах можно осуществить демонтаж стен без позволительных бумаг
Чтобы избежать проблем, лучше заблаговременно познакомиться с ограничениями и разрешениями на снос систем в доме. Если говорить о красновато-коричневых и бетонных системах, то лучше заблаговременно приготовить бумаги. Официально разрешение на перепланировку могут и не потребовать, но для уточнения необходимо направиться в Квартирную инспекцию.Демонтаж внешних загородок в квартире-особенности демонтажа разных типов перегородокЧтобы избежать неприятностей после сноса, вот, как необходимо действовать:

Получить в БТИ паспорт на квартиру (временами он находится у обладателей).
Означить на приобретенному плане зоны, которые подлежат перестройки, исключая постройки несущего предназначения.
Оформить документ о перепланировке, заявление на снос системы, а потом направиться в Квартирную инспекцию, чтобы удостовериться в том, что уничтожение не доведет к непостоянности здания.
Осуществить ремонт, вписать акт о них, отнести в БТИ.
Позвать эксперта компании для составления нового плана.
Получить модернизированный паспорт с отмеченными переменами.
Не стоит забывать, что несущие системы запрещены к сносу. Однако это требование касается загородок, рядом с которыми поставленные газовые аппараты либо колонки. Так что, планировка на кухне, в туалете и прочих необитаемых комнатах требует уточнения.

Не требует уточнения демонтаж переборки, сделанной из ГКЛ, дерева. Однако даже при автономном планировании необходимо учесть характеристики демонтажа загородок из различных элементов.

Демонтаж переборки в панельном здании
Чтобы установить предназначение стенки, нужно расценить ее толщину. В панельном жилище несущие переборки владеет длиной в 210 сантиметров и больше, а внешние – до 100 сантиметров. В красновато-коричневом жилище эти характеристики одинаковы 300 и 100 сантиметров (или больше).Демонтаж внешних загородок в квартире-особенности демонтажа разных типов загородок

Внутри панельных домов загородке в большинстве случаев сделаны из железных плит, которые вполне могут быть дополнены теплоизолирующими элементами. Внешние системы в такой ситуации сделаны из гипсокартона. В красновато-коричневых домах все стенки производят из различных типов кирпича.

Совет! Для уточнения вида какой-то переборки перед ее демонтажем необходимо посмотреть план БТИ. В нем как правило замечено, какие стенки – несущие.

Перед сносом нужно позвать эксперта, способного расценить положение стен. Кроме того он сможет помочь высчитать расположение перегрузки после сноса различных систем. Перед проведением работ необходимо уточнить, имеется ли внутри переборки спортивные провода. При сносе стен при помощи перфоратора и прочих приборов необходимо в обязательном порядке выключать напряжение, которое идет на проводку внутри обрабатываемой стенки. Для демонтажа бетонных загородок нужно дальнейшее внесение перемен в план.

Демонтаж красновато-коричневых стен
Для обустройства внешних загородок, которые не несут специальной перегрузки, применяют не целый кирпич, а его половину либо четверть. Это обуславливает длину стенки максимум в 70 сантиметров и минимум в 120 сантиметров. В необычных домах эти характеристики больше, поскольку применяется целый кирпич. Специально на толщину переборки оказывают влияние искусственные материалы, утеплители либо звукоизоляционные напыления.

Принципиально! Переборка из кирпича объединена с несущей стенкой при помощи перевязки. В третьем случае применяют стальные анкеры, объединенные проволоками.

Если длина переборки из кирпича равна 120 сантиметров, то после ее удаления несколько поменяется работа на окрестные системы. Для демонтажа красновато-коричневой переборки 120 сантиметров нужно приобретать разрешение.Демонтаж внешних загородок в квартире-особенности демонтажа разных типов загородок

Порядок уничтожения красновато-коричневой стенки:

При помощи оборудования снимают выступ.
От низа наверх начинают выбивать компоненты, равномерно анализируя загородку. Работают кувалдой, ломом, или фомкой.
Для обороны пола перед работами нужно положить плиты либо фанеру.
Если не выходит удалить какую-нибудь секцию, применяют воздушный револьвер, или болгарку, и спортивный перфоратор.
В случае наличия проема в загородке вначале снимают кирпичи в сфере перемычек, а потом обрабатывают стенку.
Чтобы прибрать стальные анкеры, применяют болгарку, кувалду и зубило.
Демонтаж внешних загородок в квартире-особенности демонтажа разных типов перегородокИногда на стене ставят радиаторы. В такой ситуации необходимо направиться к экспертам, чтобы они вынесли технологию на другое место. Также нужно учесть, что если переборка разрушается отчасти, то требуется болгарка с бриллиантовым лезвием. К примеру, отчасти системы уничтожают при интеграции свежих дверных проемов и окон. В такой ситуации бриллиантовое острие даст отлично гладкий сдвиг.