Автомобильные новости

Архивы за Ноябрь, 2018

Эра недостатка имела, как ни странно, некоторые преимущества — клиент не был обеспокоен неприятностью выбора. Сегодня картина другая: услуг настолько много, что глаза разбегаются даже у опытных. Вследствие этого повторим основы масловедения и пробежимся по «реперным» точкам, подробнее на https://pc-4you.ru/novosti/sovety-po-vyboru-avtomobilnogo-masla.

Какое масло мне подходит?

Если коротко и ясно, то применять можно лишь моторные масла, которые предложены изготовителем авто. Эти данные присутствуют в аннотации по работе. Важнейшие характеристики – группа вязкости и класс качества масла. Все советы масленщиков имеют характер вторичных.

Что обозначают надписи на канистре с моторным маслом

Вязкость и числа

О вязкости масла рассказывают наиболее большие числа на канистре либо банке – это систематизация вязкости по SAE. 2 числа, поделенных буквой W, означают, что масло всесезонное. Как раз всесезонные в первую очередь и производят.

Первые числа показывают на максимальную негативную температуру, при которой мотор можно устроить. К примеру, у масла 0W?40 нижний тепловой порог равен –35?С, а у 15W?40 он составляет –20?С. Количество после дефиса говорит о дозволенном спектре перемены вязкости масла при 100?С. Так, для «тридцатки» вязкость может изменяться в спектре от 9,3 до 12,5 сСт (сантистокс – единица измерения вязкости), для «сороковки» – от 12,5 до 16,3 сСт. Если изготовитель разрешает вилку характеристик (к примеру, 5W?30 либо 5W?40), то для свежих автомашин лучше брать 5W?30: немного выиграем в затрате бензина. А для старых – 5W?40. Отчего так? У свежих моторов нет износа, все проемы малы, вследствие этого подшипники неплохо работают и при большей вязкости. А при больших износах тянущую дееспособность возместят подъемом вязкости.

Качество и буквы

О классе качества масла рассказывают обозначения SM, SN, СJ, CF.

Так означают качество масел по североамериканской систематизации API. Данный индекс состоит из 2-ух букв. Первая устанавливает вид мотора: С (Service Station) – бензинные моторы, либо C (Commercial) – дизельные агрегаты.

2-я (от A до N) оповещает об уровне рабочих параметров. Выражение вполне может быть «дробью», тогда масло подходит для бензинных и дизельных моторов.

Чем далее заключительная литера от начала алфавита, тем лучше масло. Сегодня высочайший класс – SN/СF. Это масло применяют вместо любого иного.

А остальные буквы?

Обозначения вроде АСЕА А3/В4 также рассказывают о качестве масла, а по другой систематизации – азиатской.

Довольно часто они целиком копируют систематизацию по API. К примеру, обозначения А3/В3/В4 равнозначны индексам SN/CF систематизации API. Есть еще японско-американская систематизация ILSAC, и градация качества, которую ввело министерство обороны США, – MIL-L, и отечественный ГОСТ. А подобных помет почти ни у кого не отыскать.

Официальный дилерский центр «ВиДи Дрим Моторз» приготовил приятный сюрприз поклонникам комфортных и динамичных автомобилей Honda Accord.

Период проведения акции: с 5.09.2012 по 30.10.2012
География акции: Одесский регион
Автомобили участники: Honda Accord

Только с 5 сентября по 30 октября  2012 года, приобретая Honda Accord в «ВиДи Дрим Моторз», Клиенты получают замечательное дополнение* к покупке – многофункциональное мультимедийное устройство.

Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.

«ВиДи Дрим Моторз»

г. Одесса, ул. Радостная, 2/4а
Тел.: (048) 734-52-52
www.honda-vidi.com

В большинстве современных машин определены стандартные устройства для проигрывания звука. Потому вопрос выбора магнитолы в авто встает, часто, только тогда, когда она выходит из строя или не организует по качеству звучания и функциональности. Вроде бы, никаких проблем, однако объявлений большое количество и заблудиться при избрании без проблем. Мы попытаемся сделать так, чтобы вы все же отыскали правильную дорожку.

Стереотип 1 DIN. Предполагает применение автомагнитол размерами 178 ? 50 мм. В большинстве случаев, это «классические» магнитолы с радиоприемником с перспективой проигрывания музыки с дисков, включения флеш-накопителей и беспроводными устройствами. Бывают и исключения, применяющие жидкокристаллические дисплеи, в том числе для проигрывания видео.

Стереотип 2 DIN. Означает типоразмер 178 ? 100 мм — здесь возможности выше с помощью более объемных размеров, которые дают возможность разместить большой экран. В магнитолах, сделанных по данному эталону, вполне может быть и вероятность вводить информацию с наводчика или камеры заднего вида, и ТВ-тюнер.

Уровень выходной производительности. Это, вроде бы, самый основной показатель. Все очень просто — чем выше уровень выходной производительности, тем громче (и сочнее) будет звук.

На самом деле, стоит выбор между 4-мя весьма ближними значениями: 40, 45, 50 и 55 Вт на канал. В первую очередь вы можете повстречать четырехканальные магнитолы, таким образом совместная производительность составит, как следствие, 160, 180, 200 или 220 Вт.

При этом изготовители всегда показывают как раз предельную, предельную производительность, а не нарицательную, на которой радиоустановка будет работать огромную часть времени. Если Вас интересует магнитола на андроиде цена которой станет известна если зайти на сайт avtolos.ru, пройдите по ссылке.

Поддерживаемые обладатели. Все магнитолы имеют интегрированный приемник для АМ- и FM-частот. А далее стартуют расхождения. В каких-либо встроен DVD- или CD-привод, в каких-либо отсутствует USB-порт, где-то есть слот для карт памяти. С видами документов также необходимо быть бдительными.

Поддерживаемые аудиоформаты. Если вы предпочитаете хранить аудиозаписи в цифровом виде, однако с применением несжатого формата FLAC — в обязательном порядке отсортируйте магнитолы для выбора по данному фильтру. С MP3 при этом «дружат» сегодня все магнитолы. То же самое касается и форматов видеофайлов, однако относится лишь к прослойке мультимедийных устройств, речь про которые последует ниже.

Поддержка видео. Радиоустановка сегодня — это не всегда коробка, которая просто может играть музыку и дает доступ к радиостанциям. Очень многие устройства владеют большими жидкокристаллическими экранами, на которых можно и кино посмотреть на привале, и вывести наводчик или изображение с камеры заднего вида для более комфортной авто парковки.

Определенные такие системы отличаются более комфортным регулированием — таким образом, если ваша машина дает возможность установить магнитолу типоразмера 2 DIN, этим, вероятно, стоит пользоваться, даже если вам не надо кино в автомобиле.

Часть автомагнитол сохраняет управление с помощью дистанционного пульта — при этом он бывает доступен с одинаковой возможностью как на «классических» магнитолах стереотипа 1 DIN, с монохроматическим экранчиком и обилием клавиш, так и на 2 DIN-медиастанциях. Это необходимая функция — дает возможность меньше отклоняться от автодороги для переключения треков или выбора радиоканалов в пути.

Приобретая магнитолу с Bluetooth-модулем, вы достигнете сразу нескольких результатов. Прежде всего, музыку можно транслировать на автомобильную систему прямо с телефона. Во-вторых, радиоустановка может играть роль hands-free устройства. Правда, диалог тогда услышат все присутствующие в автомобиле — звук будет даваться, конечно же, на автомобильные колонки.

Сменная внешняя панель. Классическая защита от воров автомобилей — съемнная внешняя панель автомагнитолы, доступна только для магнитол типоразмера 1 DIN (в числе которых, правда, попадаются и малогабаритные медиастанции с трехдюймовым ЖК-экранчиком). Но также и вырвать полноразмерный медиацентр из приборной доски куда труднее.

Сперва сочтите, сколько вы способны растратить на покупку и будущее обслуживание авто. Довольно часто начинающие полагают, что затем надо будет платить лишь бензин и страховой полис. А это совершенно не так. 

В ходе, вероятно, вы найдете, что пока не потянете финансово машину, и отмените покупку на определенное время. Или просто уменьшите иные траты, чтобы хватало на обслуживание авто. Давайте разберем, на что еще надо будет раскошелиться начинающему автолюбителю:  

Бензин — от 3000 до 10 000 руб. Тут траты находятся в зависимости от того, сколько топлива «ест» авто и насколько часто вы хотите ездить. 
Страховку — страховой полис, каждый год его надо продлевать. 

Максимальная базовая ставка для физических лиц стартует приблизительно от 1600 руб, предельная — до 7500 руб. Без страховки надо будет оплатить штраф 800 руб безграничное количество раз. 

Можно оформить каско. С этим полисом страховая заплатит компенсацию в случае угона машины, вандализма, ДТП, возгорания или поджога авто, краха под лед и прочих малоприятных случаях. 

Денежные штрафы. Они встречаются даже у тех, кто всегда пытается ездить согласно законам. Не увидел знак — надо будет оплатить. У законопослушных автолюбителей выходит ежегодно около 500–2000 руб. 
Автомобильную парковку — вероятно, надо будет оставить авто на коммерческой стоянке. 

Техническое обслуживание — тут суммы могут отличаться исходя из категории транспорта. ТО советуют проходить каждые 10–14 тысяч км. 
Ремонт. Если приобретаете б/у авто, то чинить его надо будет намного чаще. 

На этом траты не кончаются, есть еще тысяча мелочей, на которые надо будет раскошелиться: зимнюю резину, масло, незамерзайку, мойку, химчистку, щетку, скребки для снега и так далее. 

Если оперативно необходима машина для семьи, а умножать времени нет, обратите свое внимание на авторассрочку с Халвой. Такой вариант не ахнет по расчету, а купленное авто существенно усовершенствует состояние жизни.

Разобраться в данных:

Вид кузова. От кузова зависит емкость авто и его внешний облик. Если вы хотите передвигаться по городу, выбирайте машины. Обратите свое внимание на хэтчбек, хэтчбек или хэтчбек. Если вам необходима машина для всей семьи, чтобы ездить за город, в особенности по бездорожью, подойдет внедорожник или кроссовер. 

Двигатель. Чем выше производительность, тем легче мотору смещать авто. Если необходима машина для далеких расстояний, выбирайте более производительный двигатель. А учтите, что производительность оказывает влияние на налог: чем она выше, тем больше надо будет платить. 

Ручная коробка переключения передач (МКП). Водитель применяет педаль сцепления и рычаг переключения для выбора необходимой передачи.

МКП предпочитают водители, которые планируют чувствовать собственный авто и контролировать картину без помощи других.

Коробка автомат (АКП). Работает без вмешательства водителя и переключает передачи исходя из ситуации на автодороге и стиля вождения. Комфортно для езды по городу, в особенности в автомобильных пробках. Водитель может сконцентрироваться на автодороге и не отклоняться на перескакивание передач.

Автоматическая коробка переключения передач (РКПП). Похожа на механическую трансмиссию, а применяет электронику. Если говорить практически, то бот постановляет, когда надо перевести передачу. Однако у такой коробки есть собственные недостатки — бот может перевести передачу неожиданно и не в необходимый момент. Из-за этого начинающим машину с РКПП лучше не брать.

Вариатор. Это бесступенчатое перескакивание передач с применением механизма ремня или линии, что выполняет идеальный баланс между мощностью и экономией топлива.

При покупке авто нужно тщательнейшим образом его обследовать в свободном помещении или на открытом воздухе, а не в авто гараже. Машина должна быть чистой, без грязи или снега. Это позволит увидеть браки красочного покрытия, вероятные отпечатки поражений и ремонта кузова.

Если вы приобретаете подержанный авто из Соединенных Штатов или Европы, который нуждается в ремонте кузовных компонентов, коробки переключения передач или карданного вала, то лучше проверить, есть ли запчасти на рынке. На такие машины в настоящее время довольно трудно отыскать комплектующие, а ремонт стоит дорого. Но это применяют как довод, чтобы получить хорошую скидку при покупке.

Важно направиться к экспертам, которые разбираются в машинах. К примеру, есть интернет-ресурсы проверки положения авто — они дают возможность посмотреть юридическую аккуратность авто, активное участие в ДТП, починки, технические осмотры и прочее.

В случае покупки нового авто надо выбирать японского или российского производителя — это будет в настоящее время самым верным решением. Поиск запчастей для такого авто будет легче и более удобно, чем для азиатской или североамериканской машины. Также, техническое обслуживание машины будет занимать меньше времени.

Начинающему за рулем предпочтительнее выбрать авто среднего и низкого размера. Они отлично подходят для перемещения по муниципальным улицам, где довольно часто нужно хитрить среди потока авто и проезжать по тесным автодорогам. Дорожный просвет — более 15 сантиметров, чтобы упростить автомобильную парковку около бордюров.

При избрании первого авто стоит приглядеться к модификациям с коробкой автомат и оснащенными парктрониками — как впереди, так и позади. После покупки не забывайте пришить на машину знак «начинающий водитель».

Какую машину выбрать — свежую или б/у. Начинающие могут взять и свежий авто, и б/у — это целиком зависит от расчета и собственных предпочтений. Начинающий водитель еще не смело лавирует в разных ситуациях, плохо запоминает опасные участки на дорогах, из-за этого подойдет и б/у авто. 

Но если вы убеждены в собственных силах, то можно пересмотреть и покупку нового авто. Рассмотрим детальнее все преимущества и недостатки. 

Расчет. Если у вас урезан расчет, то б/у авто будет отличным решением на 1-ое время. Приобрести новое или подержанное авто сможет помочь Совкомбанк. Сориентируйтесь с моделью машины, выберете оптимальную платформу и платите удобную сумму каждый день. 

Вам не надо будет драпировать с покупкой машины, если вы возьмете автокредит в Совкомбанке. Благодаря ему можно приобрести новое или подержанное авто. Выберите оптимальную платформу и высчитайте месячный платеж сейчас!

Новые машины стоят значительно дешевле, а возможность неисправности у них значительно ниже, кроме того на подобные авто работает гарантия. 

Неожиданные траты. Б/у автомобили могут показаться существенно выгоднее на старте, а есть риск растратить затем гору денежных средств на ремонт и смену запчастей. 

Проверка авто. До того как приобретать б/у, в обязательном порядке исследуете его историю. Принципиально узнать:

дату производства и пробег;
сведения о комплектации («родной» цвет, производительность, размер двигателя и тому подобное);
активное участие в ДТП;
число обладателей;
пребывание авто в поиске;
содержание обременений (залог, кредит), ареста;
таможенные сведения;
работу машины в такси;
остальную информацию.

Если не проверить авто, то можно угодить в малоприятную картину. Например, машина может располагаться в поиске или под стражей. 

Со свежим авто рисков значительно меньше. А перед покупкой в обязательном порядке проведите тест-драйв машины.  Собственные предпочтения. Помимо технических данных ориентируйтесь на личный энтузиазм. Авто должен вам импонировать, так как вы будете проводить в нем время за рулем. 

Водителям-новичкам 1-ое время трудно пристраститься к размерам машины. Начинающие автолюбители менее проворно объезжают ямы и ухабы на дорогах, чувствуют сложности с автомобильной парковкой и не так внимательным образом, как квалифицированные водители, смотрят за собственным автомобилем. 

Если исходить из этих данных, то я бы предложил оценивать незначительные по объему модели авто. С ними будет легче привыкать к размерам и легче припарковываться. 

Предпочтительно, чтобы у авто были ведущие и задние парктроники. Дорожный просвет лучше выбрать 15-16 сантиметров — это облегчит автомобильную парковку у бордюров и езду зимой. Загляните на сайт https://gac-izhevsk.ru если мечтаете о машине.

Для удобства авто парковки также лучше подойдут хетчбеки — обзор заднего вида в них отличный. Из-за не самой элегантной эксплуатации в 1-ое время растет возможность починок. Из-за этого лучше выбрать распространенную в РФ модель авто. 

Если подобных машин на наших дорогах очень много, значит, расходники и прочие запчасти будут всегда в наличии, а расценки на них допустимы. К примеру, можно приглядеться к модификациям, которые довольно часто применяются в такси. Обладатели таксопарков предпочитают доступные «рабочие лошадки», которые подойдут и начинающему. 

Расчет на покупку первого авто как правило незначительный, а при этом попробуйте выбрать авто не старше 10-ти лет. Число обладателей также должно быть незначительным, лучше менее 2-ух. 

Начинающим в обязательном порядке надо авто с АБС (антиблокировочной технологией) и ESP (технологией стабилизации). В случае небольших ошибок на автодороге эти современные системы безопасности поддержат неискушенного водителя. 

Приобретать авто лучше летом. В данный момент соединение шин с трассой подходящее. Водитель обучится управлять автомашиной за теплое время года и будет немного лучше подготовлен к времени ливней, а затем — к снегопаду.

Выражение «японские мультики» без проблем ввергает анимешников в возмущение. Впрочем, вроде бы, в чем серьезное различие от другой анимации, помимо страны возникновения?

Если весьма кратко: аниме синтезирует различные виды искусства. Беллетристика, живопись, музыка в нем сопровождаются социальным и знаменательным разбором, и на экраны выходят истории совершенно разных жанров. Не только лишь для японской публики, но также и мировой. Создание эксклюзивных миров и нравов, адаптация разных стилей, регулярно поражающая революционными заключениями с помощью перспектив анимации, — этим может похвастать не любая индустрия.

Кинокритик и шеф-редактор аниме-сервиса Crunchyroll RU Ася Заболоцкая специально для РБК Life поняла детальнее, когда аниме появилось, какие резоны за ним стоят, как и кто его снимает в настоящее время и что необходимо смотреть, чтобы воспринимать и прекратить представлять его «японскими мультиками».

Аниме выделили в автономный тип искусства в конце прошлого века, а до этого оценивали как стандартную анимацию родом из Японии. К тому же слово «аниме» происходит от британского animation, которое означает любую мультипликацию.

Вплоть до 1970-х, когда термин зашел в обиход, перечисленные японские мультфильмы указывались «манга-эйга» (относительные «кинокомиксы»), поскольку строились на манге — «комиксах».

Анимация в Японию пришла совместно с восточными техниками анимации — их схватили региональные живописцы. Первой работой, которую относят как раз к аниме, можно считать «Легенду о Черной Змее» 1958 года производства студии Toei Animation.

Иллюстрация приспособила одинаковую китайскую небылицу, чтобы обратить свое внимание на трудные отношения между государствами Дальнего Запада после битвы. Анимация сразу разбиралась на взрослого созерцателя, а не на детскую публику, как в Голливуде.

Toei Animation в настоящее время — крупнейшая аниме-студия в Японии и больше известна благодаря телесериалам «Ведьма Салли» (1966–1968), Dragon Ball (1986–1989), «Сейлор Мун» (1992–1996) и «Ван-Пис» (1999 — настоящее время), у которого больше тыс моментов.

Несмотря на то что «Легенду о Черной Змее» общеизвестно первым аниме, оно сильно отличается от обычных нам современных проектов.

В нем, к примеру, вообще нет больших глаз, характерных аниме. Они вышли через 5 лет, с появлением живописца Осаму Тэдзуки, создателя манги «Могучий атом» (Tetsuwan Atom) про бота Атома, живущего совместно с людьми. В 1963 году Тэдзука создал студию Mushi Productions и произвел первый аниме-сериал по собственному творению, который дал толчок формированию современной стилистики японской анимации и ее популярности.

Тэдзука весьма обожал работы Уолта Диснея, и воодушевлялся Максом Флейшером (создателем Бетти Буп) и японскими живописцами — Суихо Тагавой и Нобору Осиро. Огромные глаза собственных героев Тэдзука повадился писать, делая упор на Голливуд, а огромные трудные истории стал выдумывать из любви к кинематографу и литературе.

Он даже преобразовал в мангу собственный излюбленный роман — «Преступление и наказание» Ф. Достоевского. Осаму Тэдзука объявлен в Японии «богом манги», его припоминают и обсуждают до сегодняшнего дня, поскольку он поменял понимание манги и аниме в мире. Все, что отныне мы видим на дисплее и в букинистических супермаркетах, — его награда.

Японская анимация старалась уйти далеко от восточного воздействия, из-за этого в это столетие появился уникальный жанр меха — про военных ботов. С выходом манги Mazinger Z студия Toei Animation произвела сериал по ее мотивам. В другом направлении работала компания TMS Entertainment, которая сделала ковбойский детектив «Люпен III» по манге Кадзухико Като 1967 года. К слову, определенные моменты режиссировал тогда еще молодой Хаяо Миядзаки. Зайдите на сайт https://animav.ru/ если надумали посмотреть аниме онлайн.

В 1988 году японскую анимацию закрыл прибыльный кинотеатральный результат благодаря премьере киберпанка «Акира» Кацухиро Отомо на базе студии TMS Entertainment.

Новая постапокалиптическая эстетика впечатлила всемирную общественность, а иллюстрация заработала около $80 млрд на реализации билетов и кассет. Приблизительно в то же самое время Хаяо Миядзаки произвел первый независимый полнометражный кинофильм «Навсикая из Равнины ветров». Так сложилась распространенная на весь мир студия Гибли, которая сделала «Мой сосед Тоторо», «Ходячий замок» и прочие работы.

1990-е. Компания Продакшин I.G произвела картину «Призрак в доспехах» Мамору Осии, которой так вдохновились сестры Вачовски, что сделали «Матрицу» (1999).

Это было время довольно черных, кровоточащих и трудных аниме, когда Япония тщательнейшим образом старалась отыскать свое «я» в мировой индустрии. Вышли «Евангелион» Хидэаки Анно (1995–1996), «Ковбой Бибоп» от Sunrise (1998–1999) и «Берсерк» студии OLM (1997–1998). Она, правда, разведет темнота рассказа еще выпустит знаменитый сериал Pokemon (1997 — до сегодняшнего дня), который будет реальным цивилизованным ударом для всего Земли.

Как правило аниме создается в 2D, однако технологический рывок привнес в процесс и CG-графику. Очень многие компании используют 3D в экшен- или фэнтези-сценах. Студия Orange в последнее время подтверждает, что CG-анимация многообразна: она произвела «Выдающихся зверей» (2019–2021) на Netflix, которые сразу завоевали почет в аниме-комьюнити. В 2023 году у Orange вышел сериал «Триган: Ураган» (Trigun Stampede), новое чтение манги Ясухиро Найто из 1990-х.

Датская компания ECOmove к четвертому кварталу текущего года планирует начать поставки компактного городского электрокара QBEAK.

На данный момент производитель начал принимать предварительные заказы на модель — предоплата составляет две тысячи датских крон или 270 евро.

Габаритная длина QBEAK составляет три метра, ширина — 1,75 метра, а высота — 1,63 метра. Новинка получила кузовные панели из легких перерабатываемых материалов, которые можно легко заменить после аварии, две сдвижные двери, облегающие посадку в автомобиль на тесных парковках, и модульный салон, число посадочных мест в котором можно менять от одного до шести. Масса QBEAK — 425 килограммов (без учета аккумуляторов).

Компакт-кар оснащается двумя встроенными в колеса электромоторами по 35,4 киловатта. Двигатели питаются от комплекта батарей суммарной емкостью 28,2 киловатт-часа. Запас хода новинки — 300 километров. Максимальная скорость — 120 километров в час.

В качестве ключа для запуска электрокара планируется использовать специальное приложение для смартфона. С помощью него можно будет также дистанционно узнать запас хода и оставшееся время зарядки батарей.

Полная стоимость QBEAK пока не сообщается. В компании лишь уточняют, что электрокар будет доступным.

motor.ru

Новый Peugeot 301 – яркая иллюстрация интернационализации марки и стремления компании завоевывать новые рынки. Он создан специально для тех, кому по душе четырехдверные седаны.

Peugeot 301, который со временем должен стать одним из самых продаваемых автомобилей марки в мире, займет место в самом сердце своего сегмента. Автомобиль объединяет современный дизайн и тщательно проработанную функциональность, что позволяет оправдать ожидания потребителей во всех странах, где он будет представлен.

Созданный с учетом новых стилистических канонов марки и ее высоких требований к качеству автомобилей, Peugeot 301 выделяется характерным современным дизайном, способным одновременно пробудить эмоции и вселить чувство защищенности. Peugeot 301 создан так, чтобы с легкостью адаптироваться к любым условиям — жаркий или холодный климат, плохие дорожные условия и прочее.

Усовершенствованная и увеличенная платформа автомобиля , длина которого составляет 4,4 метра, а также его основные характеристики выгодно выделяют Peugeot 301 среди конкурентов:

• Рекордно большое пространство для пассажиров заднего ряда (колесная база 2,65 м)
• Объем багажника 506 дм3 (VDA 210)
• Отличная управляемость в сочетании с высоким уровнем комфорта гарантирует максимальное удовольствие от вождения в любых условиях
• Широкий спектр оборудования для обеспечения безопасности: ESP, ABS, до 4 подушек безопасности, система помощи при аварийном торможении,  ISOFIX, и т.д.

Кроме того, для Peugeot 301 предлагается ряд бензиновых и дизельных двигателей новейшего поколения, мощностью от 71 до 115 л.с., в комплекте с механической, роботизированной или автоматической коробкой переключения передач:

• 1,2 л VTi 52 кВт (71 л.с.)⁽¹⁾ с механической или роботизированной КПП
• 1,6 л HDi 68 кВт (92 л.с.) с механической КПП
• 1,6 л VTi 85 кВт (115 л.с.) с механической или автоматической КПП

Воплощение современности, Peugeot 301 станет вторым, после 208, автомобилем от Peugeot, оснащенным мотором 1,2 л VTi из новой линейки 3-х цилиндровых бензиновых двигателей. Эти современные силовые установки  позволяют совмещать удовольствие от вождения со  сниженным расходом топлива.

Peugeot 301 — это современное оборудование и высокий уровень комфорта: климат-контроль, MP3-аудиосистема с Bluetooth и USB, дистанционное открытие багажника, задний парктроник и т.д.

Семейный автомобиль, безопасный и надежный, с отличными ездовыми качествами — характеристики, обусловившие успех марки странах, где будет представлен Peugeot 301. Компания Peugeot занимается производством автомобилей более 100 лет и разработала множество седанов, которые уже заняли и продолжают занимать достойное место в истории автомобилестроения (404, 504, 305, 405, 406, 407, 408, 508).

Автомобиль будет производиться на европейском заводе в городе Виго (Испания). Мировая премьера нового Peugeot 301, состоится на Парижском автосалоне в сентябре этого года. Продажи новинки начнутся с 1 ноября 2012 года в Турции, позднее — в Центральной и Западной Европе, России, Греции, странах Магриба, Ближнего Востока, Персидского залива и Африки, а также в некоторых латиноамериканских странах.

Старт продаж в Украине запланирован на весну 2013.

^ (1): в зависимости от условий сертификации

Информация предоставлена автоцентром «Автотрейдинг».

Автоцентр «Автотрейдинг» — официальный дилер Peugeot в Донецкой области.

Автоцентр «Автотрейдинг»

г. Донецк, ул. Куйбышева, 82

тел.: +380 62 348 8 348, +380 62 348 8 209

В костюмах, украшенных букетиками цветов, пришли представители компании FAW на презентацию российской публике седана Besturn B50.

«В этом автомобиле мы учли предпочтения и требования российских потребителей и уверены, что он понравится российским покупателям», — заявил вице-президент экспортно-импортной компании FAW Ян Фэн.

Besturn B50 оснащен мотором 1,6 л мощностью 103 л.с. В комплектацию входит набор оборудования, дающий автомобилю право называться современным и высокотехнологичным: ABS+EBD, противоугонная система, кондиционер, электрические стеклоподъемники всех дверей и электрорегулировка кресел, датчик парковки, бортовой компьютер, мультимедиасистема, Bluetooth, боковые подушки безопасности, датчик давления в шинах, круиз-контроль, кожаный салон, литые диски и др.

Незадолго до дня презентации в дилерскую сеть поступили первые сто машин, и они уже нашли покупателей. Самого первого пригласили на торжество, вручили символический ключ от замка зажигания. Гость рассказал, что уже проехал около 1500 км, и ничего, кроме чувства радости, машина не приносит. Он считает, что объявленная принадлежность B50 к классу C  грешит против истины: по габаритным характеристикам, оснащению и условиям комфорта машина скорее бизнес-класса.

В рамках презентации Первая китайская автомобильная корпорация FAW представила линейку легковых авто, которые в нынешнем и в ближайшие годы поступят в продажу в России. Это экономичные V2 и V5 — они появятся на российском рынке уже в этом году, а также седаны семейства Besturn — В70 и C131, новый кроссовер S80 и седан Oley, поставки которых в РФ запланированы  на следующий год.

«Мы позиционируем автомобили FAW равноправными конкурентами европейских и корейских брендов, — заявил Александр Гнездюк, гендиректор компании «Квингруп» — официального эксклюзивного дистрибьютора FAW в РФ.  — И скажу не как продавец, а как человек, поездивший на всех моделях FAW:  эти машины выгодно отличаются от прочих китайских».

Следует заметить, что «Первый автомобильный завод Китая», предшественник нынешней компании FAW, был построен при участии советских специалистов почти 60 лет назад.

zr.ru

Представители Lexus рассказали о том, что компания представит на международном автосалоне в Париже свой новый концептуальный автомобиль.

Первые изображения новинки будут опубликованы в следующий понедельник, 17 сентября.

По предварительным данным, Lexus привезет на Парижское мотор-шоу бюджетный кроссовер, либо IS нового поколения. Отметим, что в апреле этого года фотографы-шпионы «засекли» седан во время тестов.

Согласно официальной информации, внешне IS следующего поколения будет уменьшенной копией нового GS, в том числе, получит иное оформление решетки радиатора. Дизайн машины станет более угловатым за счет острых линий кузова.

По моторам никаких радикальных перемен не предвидится. Будут доступны: версия IS200d с 2-литровым дизельным двигателем с прямым впрыском, IS250 с бензиновым V6 объемом 2,5 л и «топовый» IS-F с 5-литровым V8 мощностью более 400 л.с. Возможно, автомобиль будет оснащаться и мотором объемом 3,6 л. Также впервые для IS будет доступна гибридная модификация. По предварительной информации, новый IS получит адаптивную подвеску, как GS и немецкие соперники.

Lexus IS следующего поколения появится в продаже в 2013 году.

autonews.ru

Стали известны цены на Lada Largus в кузове «фургон». Соответствующая информация появилась на официальном сайте АвтоВАЗа.

Согласно указанным данным, самый дешевый фургон в комплектации «стандарт» можно будет приобрести за 319 000 рублей (86 130 грн.). За эти деньги покупатель получит 1,6-литровый двигатель , обладающий мощностью 62 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Фургон Lada Largus в более дорогой комплектации «норма» обойдется уже в сумму от 339 000 рублей (91 530 грн.). В нее, помимо прочего, войдет система ABS, подушка безопасности водителя и регулируемая по углу наклона рулевая колонка. В зависимости от версии, автомобили этой комплектации оснащаются также гидроусилителем рулевого управления, кондиционером, аудиосистемой и передними электростеклоподъемниками.

Наконец, самый дорогой фургон Lada Largus, оснащаемый 16-клапанным 1,6-литровым двигателем мощностью 77 л.с. обойдется покупателю в сумму 391 000 рублей (105 570 грн.). Этот автомобиль также предлагается в комплектации «норма».

Несмотря на публикацию цен, сроки поступления автомобилей в салоны дилеров не сообщаются.
Когда автомобиль появится в продаже в Украине, и какая будет его стоимость неизвестно.

auto.mail.ru