Автомобильные новости

Архивы за Апрель, 2021

На прошедшей неделе Фольксваген не подтвердил прошедшее у СМИ извещение о том, что организация может реализовать марки Ламборгини и Bugatti из-за миллиардных затрат, которых требует помощь стиля этих известных имен.

Все-таки, известно, что в любом случае 1 будущий покупатель рекомендовал 250 млн долларов США за права на Ламборгини. Предложение было выполнено еще несколько лет назад, и Фольксваген не утвердил, но также и не уклонил его.

Главные реализации Ламборгини, входящая в состав принадлежащей Фольксваген Ауди Group, приводятся на версии 2-ух спорт-каров Гаярдо и Мурселаго, базовая стоимость которых в Америке составляет 175 миллионов долларов США. Каждый год Ламборгини реализует порядка 1600 авто в мире.

В проектах компании – выпуск стокового авто на основе концепткара Miura в образе ретро, дебютировавший в 2018 году на автомобильном салоне в Детройте.

Если  вы  ненавидите  тоску, не опасаетесь прогуливаться в ночь по безлюдным улицам, обожаете скорую езду и трудные лабиринты,  то DozoR —  альтернатива обычному стилю жизни и серым  будням. DozoR  –  командная  игра,   где   каждый   участник   может   проявить   свои   лучшие  качества,  а  побеждает  командный  дух. Если вы предпочитаете активный  вид жизни  и  хотите действеннее применять мозги,  то  DozoR  —  это  для  вас!

Родившись годом ранее в Питере, Дозор, распространяясь и привлекая за собой граждан мегаполисов СНГ, сейчас дошел и до Киева.

Первая презентационная игра будет проведена ночью с воскресенья на воскресенье 15 августа. Активное участие в презентационной игре совершенно бесплатно.

Все что вам нужно для участия – хватка, находчивость, авто, отличная бригада, диаграмма Киева и… фонарь!

Более подробно об игре: требования, оценки, запись на веб-сайте:

http://kiev.dzzzr.ru

Учредитель в Киеве:
Трофимов Юрий
8-097-9-01-01-01
ICQ 66-588-032
kiev@dzzzr.ru

До мировой премьеры Ягуар XKR осталось совершенно непродолжительно – как всем известно, его покажут аудитории на Английском автомобильном салоне в начале июля, — а формальные фото новинки возникли в интернете. На фотографиях можно заметить XKR с кузовом автомобиль с откидным верхом; известно, что кроме того он будет производиться и как купе. Обе версии будут оснащаться 2,4-литровым V8, который развивает 416 л.с. При этом модификация с твердой крышей будет разгоняться с места до 100 км/ч за 5,2 сек, а автомобиль с откидным верхом уступит ей немного – только 0,1 сек.

Электронный лимитатор ограничит скорость спорткара 250 км в час.

Расценки на шикарный авто обнародованы задолго до его возникновения в торговых залах: от 94 990 euro за купе и 102 990 за автомобиль с откидным верхом.

14 июля организация Дайхатсу начала реализации новой особенной спортивной комплектации авто Дайхатсу Copen, которая будет называться Ultimate Edition.

Зал автомобиля с откидным верхом Дайхатсу Copen в новой спортивной комплектации скрашивают сидения RECARO из алькантары, динамический руль MOMO, обработанный естественной кожей. Подвеска авто усилена амортизаторами Bilstein, кованые сделанные из алюминия колесные диски на 15 дм от компании BBS заканчивают свежий вид данной небольшой автомашины.

Стоимость авто в Японии составляет 1.890.000 йен (около $16.500).

Фелипе Масса: “Я заработал 3 поула и выиграл 2 заключительные автогонки, а в первенстве я лишь 3-й!”

Руководство Феррари воплотило недовольство по поводу существующей очковой системы. Со слов начальников, Фелипе Масса выиграл 2 автогонки из 4-х, но в первенстве занимает лишь четвертую строку, уступая Фернандо Алонсо и Льюису Хэмильтону. И более того, заключительный никогда не выигрывал, а сумел выходить в лидеры лишь благодаря надежным итогам.

Вице-президент Феррари сообщил, что в солидном первенстве должна поощряться лишь победа. «Если б это было так, мы бы побеждали”, — добавил он.

В настоящее время работает технология начисления очков 10-8-6-5-4-3-2-1. До того применялась формула 10-6-4-3-2-1. По старой системе в настоящее время побеждал бы Фелипе Масса с 23 очками, у Хэмильтона было бы 22 очка, у Алонсо – также 22, у Райкконена – 18.

Такая технология была введена в 2003 году,  когда  приняли решение уменьшить разницу между первым и 2-м местами и увеличить очковую зону с 6 до 8 мест.

В Японии прошел первый опыт Хонда Stream 2007 года. Это 4-дверный вэн, равномерно вписывающийся в совместную серию свежих модификаций японской компании. Большой знак на большой радиаторной решетке и хорошо воспроизведенные передние фары напоминают Хонда Цивик следующего поколения.

За рулем определены 3 ряда кресел, при этом обратный ряд кресел 7-местного вэна без проблем формируется, повышая грузовое отделение. Позади Stream напоминает Хонда CR-V: световые аппараты сгруппированы в 2 «колонны», дотягивающие до самой крыши.

Stream обретет такой же комплект моторов, что и заключительная Хонда Цивик, включая 1,8-литровый бензинный двигатель i-VTEC, а в Европе, где реализации данной модели стартуют после весенней демонстрации во Франкфурте, будет предлагаться и 2,2-литровый турбированный дизель. Коробки переключения передач 2 — 6-скоростная прирученная передача и 6-ступенчатая автоматическая i-SHIFT.

Помимо стандартной версии, Хонда Stream будет производиться и в спортивной версии RSZ с динамическим обвесом кузова и коваными винчестерами повышенного объема.

Прокуратура Мюнхена проверяет прецедентов причастности автоконцерна БМВ к несоблюдению германского антикоррупционного законодательства. Компании обвиняется рассылка влиятельным госслужащим приглашений на отдых в Швейцарских Альпах с свободными тест-драйвами. «Следствие сообщила нам прокуратура г. Бохум, нам еще предстоит узнать, кому и на каких условиях предполагались эти поездки», — рассказал корреспондентам работник мюнхенской прокуратуры.

Приглашения провести день на небольшом нагорном пляже в Сент-Морице, катаясь на свежих модификациях БМВ, приобретали очень многие госслужащие. Предпринял же дело младший арбитр Бохума, принявший такое вызывание и снабдивший в известность власти.

В Германии формальным лицам запрещено даровать либо принимать презенты, а свободные услуги, скидки и презенты организаций личным лицам облагаются налогом.

Модель, которая должна сменить снятый с изготовления Фиат Stilo, последует на сборочный поток итальянского производителя автомобилей в середине 2014 г. При этом новинка гольф-класса не унаследует от предка имя: согласно предварительной информации, свежий авто будет называться Браво.

Напоминаем, что как раз так носил название авто, производившийся с 1995 по 2001 год, которому на замену и пришел Фиат Stilo. Итальянская организация объединяет со свежим Браво серьезные надежды, позиционируя его как соперника распространенного Фольксваген Гольф.

Подготовкой внешнего облика новинки занимался прежний дизайнер Феррари Франк Стефенсон, на счету которого такие знаменитые машины, как Феррари F430 и Мазерати MC12.

На базе нового Фиат Браво будут готовиться еще 2 модификации – свежий компакт-класс от Лянча, пока который не получил своего имени, и модель, которая должна сменить Альфа 147.

На испытательных автотрассах фотографам удалось зафиксировать Порше Кайен с защитными дорожками, сделанными в стилистике Бентли: специалисты полагают, что как раз так будет смотреться первый SUV в ряду Бентли.

Некоторые слухи о том, что обладающий английской моделью Фольксваген планирует увеличить серию производимых Бентли, идут давно. Технологическая часть проекта будет реализоваться в Штутгарте на основе Порше, где накоплен большой потенциал по подготовке Фольксваген Туарег и, разумеется, самого Порше Кайен.

На данной же базе, совместной, помимо этого, и для Ауди Q7, вероятно, в дальнейшем будет и кроссовер Ламборгини, впрочем сроки его подготовки пока не установлены.

Технологические характеристики кроссовера Бентли будут совместными с сконструированными собратьями по базе, а моторы он унаследует от английских «родственников»: 6,75-литровый V8 от Арнаж производительностью 475 л.с. и 6-литровый V12 TwinTurbo от Континенталь ДжиТи, развивающий 560 л.с.