Автомобильные новости

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Bugatti представит свежую версию собственного суперавтомобиля Veyron ценой 1,9 млн долларов США в 2008 году. Новинка Veyron Targa обретет пустую крышу, спроектированную германской компанией Webasto, которая спроектировала складывающуюся крышу для Фольксваген Eos. В отличии от Порше 911 Targa, крыша которого откладывается и формируется, пустая крыша авто Veyron не формируется, ее можно лишь снять вручную и просто оставить в авто гараже.

Причина данного – натянутый внешний вид Veyron, который не учел свободного места за рулем для сохранения крыши. Чтобы это восполнить, конструкторы авто разработали следующее: при снятии пустой крыши на ее место может подняться мануфактурное полотно, которое будет сохранять от ливня и жаркого солнца. Двери и капот авто будут выполнены из углеволокна.

Bugatti рассчитывает ограничить предельную скорость нового супер-кара Veyron Targa до 350 км/ч (скорость прошлой версии превосходила 400 км/ч), купе – до 407 км/ч.

19 августа организацию «Тойота Украина» с формальным визитом посетил президент Тойота Motor Europe по продажам и послепродажному обслуживанию Андреа Формика. Цель его приезда – познакомиться с рынком Украины, динамика повышения которого в 2006 году существенно опережает наиболее отважные прогнозы специалистов.

Бесспорно, сегодня Украина – далеко не самый большой рынок Европы для Тойота, но ежемесячное подлинное дублирование реализаций в формальной торговой сети «Тойота Украина» принуждает азиатских консультантов все более и более внимательно всматриваться в радужные очертания одного из самых многообещающих векторов формирования.

Как раз содержание разветвленной торговой сети, предлагающей заказчикам насладиться от покупки и послепродажного сервиса авто, и квалифицированный штат, делящий философию Тойота, по словам г-на Формика, будут фундаментом грядущих результатов «Тойота-Украина».

В обозримых проектах «Тойота-Украина» — изобретение торговых центров в Симферополе и Запорожье, на которое в обязательном порядке будут приглашены и большие посетители из европейского кабинета компании – так как Украина является для Тойота все более и более значительным рынком!  

В 1985 году представители Бельгии, Люксембурга, Нидерландов, Франции и ГДР подписали соглашение о незаметном отказе от паспортного наблюдения при скрещении пределов между данными государствами.

Сделали они это на судне «Принцесса Мари-Астрид» напрямую среди речки Мозель. Ближе всего к фрегату пребывала деревня Шенген, из-за этого соглашение и представили Шенгенским.

В 1990 году такие же страны утвердили Конвенцию о внедрении и использовании в действии Шенгенского договора. Практически соглашение заработало в 1995 году для 7 стран: в ходе к нему примкнули Италия и Португалия.

В 1999 году вступил в силу Амстердамский контракт, который подсоединил Шенгенское соглашение в законодательство ЕС, таким образом все страны, вступающие в ЕС, должны взять его требования.

Шенгенская виза — это документ, дающий его владельцу право вольного приезда в любую из стран Шенгенской зоны и свободного движения между ними. Кроме стран-участниц ЕС, в данную зону входят Исландия, Лихтенштейн, Норвегия и Германия.

Направляясь в любую страну Шенгенского договора, помните о 3-х значительных моментах:

Шенгенская виза формируется через представительство либо разрешительный центр одной из стран Шенгенского договора. Подъезжать в Шенгенскую зону вы должны как раз через ту страну, представительство которой предоставило вам визу.

Если вы желаете пройти на несколько стран за одну поездку, необходимо оформить визу через представительство той страны, в которой вы будете располагаться продолжительнее всего.

Если вы оформляете мультивизу, то можете располагаться в Шенгенской зоне в общей сложности менее 3-х лет за 6 месяцев.

По числу посещений визы делятся на единовременные, трехкратные и неоднократные (они же мультивизы). С неоднократной визой можно подъезжать в Шенгенскую зону сколько угодно раз. Если Вам нужно узнать, как получить визу во Францию, стоит зайти на сайт www.forbes.ru.

А конкретнее:

Виза категории А нужна для пребывания в аэропорту при перелете в четвертую страну.

С визой категории B можно переходить территорию страны на наземном транспорте. Она предоставляет право располагаться в стране на протяжении 5-и суток.

С — главная группа туристической, гостевой либо деловой визы. Исходя из установленного представительством времени нахождения в стране, такая виза распределяется на 4 вида.

Виза категории D предоставляет право жить в одной из стран Шенгенской зоны до 5-и лет. С данной визой можно выбывать в иные страны сроком до 3-х лет каждые 6 месяцев.

FTD, FRTD — визы, которые вручаются жителям России для временного проезда в Калининградскую область.

LTV — кратковременная виза, дающая право навещать лишь ту страну, представительство которой ее предоставило.

Главные бумаги для декорирования визы:

Заграничный паспорт, где есть максимум 2 аккуратные страницы. Обратите свое внимание, что документ должен быть реальным на протяжении 3-х лет после планируемого окончания поездки.

Старый (отмененный) заграничный паспорт, если он у вас есть, и ксерокопии всех его страничек.

Внешний документ и копии всех страничек.

Справка с работы. В ней нужно показать реквизиты компании, обязанность и доход заявителя, ФИО и обязанность важного лица, подписывающего справку. Период действия такой справки — год.

Справка с банковского счета. Справка реальна на протяжении одного месяца.

Доказательства о браке и рождении детишек, если у вас есть такие бумаги.

2 разноцветные фото заявителя, сделанные по стереотипу.

Медицинская защита. Защита формируется на весь момент поездки.

Особые бумаги:

Если вы намереваетесь прийти в страну предназначения на самолете, понадобится свидетельство приобретения либо бронирования авиабилетов.

Для тех, кто странствует на автомашине, пригодится маршрутный листок с указанием дат проезда по территории любой страны, через которую пролегает маршрут к месту предназначения.

Еще необходима копия паспорта, копия водительских удостоверений и интернациональный страховой свидетельство «Зеленая карта».

Электронный ваучер, определяющий факт бронирования либо оплаты номера в гостинице, либо сделанные туристической компанией бумаги, доказывающие, что вам будет где жить.

Организация Ягуар продемонстрировала свежую спецверсию спорткара с мотором производительностью 400 л. с., принявшую наименование XJR Portfolio. Данный суперзаряженный хэтчбек продолжает развитие дизайнерской идеи, которая в первый раз была опубликована на примере концепткара Концепт Eight, дебютировавшего на Интернационального автомобильном салоне в Нью-Йорке в 2004 году.

Авто имеет схожие черты с знаменитым длиннобазным XJ Супер V8 Portfolio – такие же 20-дюймовые элегантные колесные диски, побочные щели воздухозаборников, декорированные шикарным сплавом, и 2 вида отделки – алюминий либо североамериканский грецкий орех с шелковистой структурой.

Сидения XJR Portfolio обтянуты кожей тона слоновой кости, шампанского либо угольно-черной, а кузов вполне может быть покрашен в звонкий, темный 2-ух цветов либо голубой оттенок.

Новинка имеет 12-полосную аудиосистему бизнес-класса Ягуар Альпайн Премиум с усилителем производительностью 320 ватт, сабвуферами и CD-чейнджером.

Число всевозможных модификаций авто дисков, показанных на рынке сейчас, громадно. А они все делятся на 3 вида по методу производства: литые, кованые и штампованные. Чтобы сделать оптимальный выбор, следует знать их особенности и осознавать расхождения между ними.

Сегодняшняя ковка представляет из себя полностью механический процесс, проводимый с использованием спецоборудования. В роли материала при изготовлении кованых дисков, служит почти такой же материал, что и при изготовлении литых дисков.

А это сделанный из алюминия металл с подключением легирующих ингредиентов: меди, кремния, магния. Он владеет повышенной крепостью и пластичностью. Кроме этого, любой изготовитель включает в металл различные компоненты, добавляющие ему те либо иные качества.

Разница между коваными и литыми винчестерами выражается в стадии их производства. Они изготовляются с использованием абсолютно различных технологий. И операция изготовления кованых дисков сводится к заливке жидкого сплава в готовые формы.

В то время как операция производства литых состоит из следующих ступеней:

жидкий сплав гасится в цилиндры установленного объема;

когда сплав стынет, производится кромсание любого цилиндра на несколько частей;

приобретенную болванку греют в печи;

железный чурбан сплющивается на СМИ под некоторым углом.

Как раз из-за использования прессов приобретенные колесные диски именуются литыми. Благодаря использованию этой технологии металл приобретает волокнисто-мелкозернистую конструкцию без каких-то полостей и легких пузырьков.

Процесс разогревания болванки и ее здания под пресс повторяется еще два раза. После 3-го раза диск подвергается специальной обработке, из-за которой покупает свойственные прочностные характеристики.

Основные расхождения между коваными и литыми винчестерами такие:

Литые колесные диски владеют отличной крепостью и считаются ясными. При крепких машинных действиях они подвергаются деформированию, а не уничтожению, из-за этого их можно починить.

Операция производства литых дисков считается не менее долгой и состоит из обилия производственных ступеней, после любой из которых ведется соблюдение стандартов.

Вес литых дисков на 20-30% меньше веса кованых.

Все-таки, невозможно заявлять, что литые колесные диски во всем лучше кованых. Основной их дефицит состоит в дороговизне – их стоимость во много раз превосходит стоимость кованых. По данной причине их в основном ставят на автомашины бизнес-класса.

Кроме того, присущая литым дискам большая стабильность может доставить не только лишь пользу, но также и ущерб. Впрочем эта особенность гарантирует надежность этих изделий, в случае приезда на высокой скорости на бордюр либо при погружении в основательную яму из-за абсолютной передачи деформационного старания на подвеску, она может получить существенные поражения.

Для относительно не дорогостоящих авто, эксплуатируемых преимущественно на гладких трассах и не оборудованных повышенной подвеской, предпочтительно выбирать литые колесные диски. При элегантной езде в подобных хороших условиях их крепости вполне хватит. Кроме того их стоимость не высока.

На авто с огромным весом и/либо оборудованные повышенной подвеской, которые довольно часто выезжают по бездорожью, стоит установить литые колесные диски. Они выдерживают большие перегрузки значительно действеннее. Например, такие колесные диски очень востребованы со стороны владельцев кроссоверов бизнес-класса.

Распространенная тюнинг мастерская JE Design рекомендовала собственную версию кроссовера Ауди Q7. Авто обрел не только лишь свежие кузовной обвес и прочие детали дизайна кузова, но также и усиленный дизельный агрегат V6 TDI масштабом 3 л.

Благодаря перепрограммированию электронной системы регулирования двигателем, его производительность выросла от «серийных» 233 л.с. до 285. Максимальная тяга повысился от 500 Hm до 550. Обычный спринт 0-100 км/ч продолжается у автомашины 8,4 сек вместо бывших 9,1. Предельная скорость – 219 км/ч против 210 у стокового примера.

В пакет, стоящий 1149 euro, входят также колесные диски из легкого сплава размером 20 дм , шины размерности 295/30, электронная технология перемены высоты подвески и разные, на выбор заказчика, спортивные выпускные системы. Улучшают переустройство автомашины очень существенно увеличенные арки колес, передней интерцептор с парными фарами, обратный крышевой интерцептор и задняя юбка со встроенными крайними насадками системы выхлопа.

Один из самых крупных всемирных производителей автомобилей японская организация Тойота Motor Corp. сегодня назвала, что отзывает с рынка 268 млн. 750 авто, включая распространенную модель Королла и компакткар Vitz, из-за выявленных браков мотора. Про это рассказывает (C) Associated Press ссылаясь на официальное извещение, которое Тойота отправила вчера в Минтранс Японии.

В нем пишется, что выявленный брак может приводить к утечке масла из мотора и его абсолютной приостановке.

Пока непонятно, коснется ли ответ автомашин, направленных на реализацию вне Японии.

В Нагано прошел природоохранный бег Shell Eco-Marathon. Победителем стала бригада французского лицея La Joliverie.

Всего в состязаниях участвовали 255 команд из 21 страны. Авто чемпионов вышел с итогом топливного расхода 1 литр на 2885 км. Он был оборудован Двигатель внутреннего сгорания, работающем на спирте. Впрочем, ему не удалось побить рекорд минувшего года, который продемонстрировала швейцарская бригада из Цюриха на модификации PAC-CAR II с мотором на водородных топливных ячеях, — 3836 км на 1 литре горючего.

Стоит отметить, что эти итоги расхода топлива имеют исключительно абстрактный характер. Их рассчитывают гипотетически по результатам 7 заездов совместной длиной около 25 км.

На сегодняшний день в мировой паутине доступно множество проверенных виртуальных заведений, привлекающих пользователей широким набором игровых автоматов от популярных производителей, среди которых особо стоит отметить интернет-казино плей-фортуна. Тут каждый гемблер может отвлечься от скучной повседневности, испытать азарт и насладиться увлекательными развлечениями.

Стримы игорного клуба плейфортуна

В последнее время онлайн-трансляции игр на слотах казино пользуются огромной популярностью. Их организуют многочисленные представители отрасли гемблинга — казино playfortuna не остается исключением. Как только в прямом эфире гемблеры стали выигрывать солидные призовые суммы, популярность казино возросла в разы. Безусловно, каждый стрим изобилует острыми комментариями и бурными эмоциональными реакциями участников игр. Главная цель действующего лица стрима заключается в том, чтобы повысить степень доверия аудитории к игровому заведению, ну и высказать личное мнение.

Именно стримы заменили широко известные лудоводы. Последние — это видеозаписи, транслирующие игровой процесс с крупным призовым банком либо отыгрышем бонусной суммы. Этот вид подачи информации тоже включает реплики от гемблера, однако здесь действие происходит не в реальном времени.

Официальный веб-сайт Play Fortuna одним из первых собрал аудиторию стримеров и заинтересованных зрителей, и этому способствовали несколько предпосылок:

• высокое качество и огромный перечень игр.
• Щедрые бонусы.
• Дополнительные призовые.

Игры playfortuna

На онлайн-ресурсе казино доступны примерно 5 тысяч слотов от известных разработчиков. Кроме того, присутствуют покер и настольные игры, лотерейные розыгрыши и иные азартные забавы. Что относится к наиболее популярной категории – слоты, то любой из них имеет оригинальную сюжетную идею, что повышает увлекательность игрового процесса.

Категории игр:

• Демо слоты.
• Живые.
• Джекпот.
• Рулетки.
• Лотерейные розыгрыши.
• Покер.

Режим демо

Для начинающего гемблера лучшим решением может стать тестовый режим — он не требует открытия аккаунта на онлайн-ресурсе и пополнения баланса счета. Режим демо – это прекрасная возможность потренироваться и изучить особенности геймплея.

Игра с демо-счетом имеет целый ряд немаловажных особенностей:

• Отсутствие рисков.
• Можно протестировать ваш план в web-casino http://www.playfortunas.ru play fortuna.
• Изучение специфики слотов.
• Освоение правил и приобретение навыков игры.