Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Знижка до 20 000 грн. на FORD KUGA і MONDEO

В автоцентрі «Колос-Авто» Ви маєте можливість придбати автомобілі Ford Kuga та Ford Mondeo зі знижкою до 20 000 грн.

Forg Kuga народжений долати виклики найсуворіших доріг. Але важливим є те, що через наявність сучасних систем безпеки він вважається найбезпечнішим автомобілем у своєму класі. Пройшовши ретельні випробування за програмою Euro NCAP, Kuga отримав п’ять зірок за безпеку дорослих пасажирів, чотири зірки за безпеку дітей та три зірки за захист пішоходів. 
Детальніше… 

Вперше опинившись за кермом Ford Mondeo Ви відразу оціните  комфорт найвищого рівня. Оснащений останніми технологіями новий Mondeo створений для того, щоб робити кожну поїздку безпечнішою, простішою та цікавішою. Цілий ряд технологій забезпечує ідеальний баланс, який задовольняє жагу водія до руху та побутові потреби сім’ї. Новий Mondeo легко виконує Ваші забаганки та відповідає Вашому стилю.

Детальніше… 

За всіма подробицями звертайтесь до консультантів з продажу. 

м. Черкаси, 
вул. Смілянська, 153

e-mail: cars@kolosauto.com.ua
тел.:             0472 55-28-85      , 63-96-12,             067 473-17-13      

 

Ослепительный Ferrari 458 Spider в салоне Ferrari Kiev

Потенциальные клиенты и приверженцы марки Ferrari любовались новым автомобилем в салоне не долго, всего через несколько часов состоялась торжественная встреча со счастливым владельцем.

Новый 458 Spider присоединяется к 458 Italia, расширяя модельный ряд автомобилей с задним расположением двигателя V8 и обеспечивая безупречные технологические решения. Автомобиль оснащен запатентованным компанией Ferrari полностью складным жестким верхом, что впервые применяется для спорткаров в подобной конфигурации.

458 Spider оснащен атмосферным 4,5 л двигателем V8 c прямым впрыском, мощьностью 570 л.с., 7-ступенчатой трансмиссией F1 с двойным сцеплением.

Выполненный из алюминия жесткий верх 458 Spider предлагает ряд преимуществ по сравнению с традиционным мягким складным верхом, среди которых снижение веса на 25 кг и сокращение времени складывания всего до 14 секунд. При этом верх складывается перед двигателем позади сидений, никак не снижая аэродинамическую эффективность кузова.

До «сотни» 458 Spider разгоняется всего за 3,4 секунды, а его максимальная скорость составляет 320км/ч.

Задняя часть автомобиля имеет высокотехнологичные формы, разработанные специально для оптимизации потока воздуха к воздухозаборникам двигателя и к радиаторам. Для обеспечения максимального комфорта, при опускании верха, Ferrari 458 Spider оснащен электрической регулируемой системой Wind stop. Конструкция создана для того, чтобы замедлять поток воздуха и рассеивать его по салону, обеспечивая возможность вести беседу даже на скорости свыше 200 км/час.

Результат — это автомобиль, обеспечивающий волнующее чувство вождения, сочетающий в себе великолепные технические характеристики и высокую чувствительность к действиям водителя, что всегда являлось отличительной чертой суперкаров с открытым верхом от Ferrari.

ГАИ пометит водителей-пенсионеров

Управление ГАИ Днепропетровской области выступило с инициативой обозначить пожилых водителей в дорожном потоке.

Для этого стражи порядка объявили конкурс на лучший знак, который выделит пенсионеров среди других категорий участников дорожного движения.

Для примера, гаишники выложили макет знака для тех, кому за шестьдесят. Это зеленый круг, вписанный в красный перевернутый треугольник. Данный эскиз принес в управление ГАИ один из ветеранов, который проникся этой проблемой. Впрочем, участвовать в конкурсе может каждый, после чего ГАИ выберет лучшее предложение и наградит победителя поощрительным призом. К рассмотрению будут приниматься макеты, которые наилучшим образом отображают суть проблемы, не обижают пожилых людей и понятны всем автомобилистам.

По мнению милиционеров, потребность привлечь внимание участников дорожного движения к пожилым людям за рулем назрела давно. Пенсионеры представляют собой особую категорию водителей, грешат рассеянностью, плохим зрением и слабым здоровьем в целом. Все это может привести к печальным последствиям на дороге.

vv.com.ua

Скидки на автомобили 2011 г.в. от Паритет Моторс

Паритет Моторс не устает радовать Вас хорошими новостями!

Ведь, с 7 июня 2012 г. модели Hyundai ix 55 и Hyundai Veloster 2011 г.в. стали еще доступнее!

С 7 июня 2012 года снижены цены на автомобили 2011 г.в. Теперь, покупая ix 55, Вы экономите 28 900 грн.,

 

hy1

 

а, покупая Veloster 1.6, Ваша экономия составит 12 300 грн.


hy2

 

Детальная информация у менеджеров салона.

Спешите! Количество автомобилей ограничено!

Автоматическое торможение войдёт в рейтинг Euro NCAP

Комитет Euro NCAP опубликовал результаты обзора доступности систем автономного аварийного торможения (AEB) на моделях, представленных в Европе.

Обзор предшествует очередным изменениям в системе рейтингов пассивной и активной безопасности. С 2014 года машина без функции автоматического торможения не сможет получить максимальные пять звёзд. Своё решение организация Euro NCAP мотивирует тем, что распространение таких систем способно снизить число аварий на 27% и сохранить до восьми тысяч жизней в год. Об этом говорят статистические данные по ДТП с машинами, на которых есть такие системы.

Комплексы аварийного торможения используют радары, лидары или камеры для отслеживания ситуации перед автомобилем и способны автономно задействовать тормозные механизмы машины, если водитель не успевает среагировать на опасность.

В своём обзоре Euro NCAP разделяет все комплексы AEB на три категории: городские (предотвращающие лёгкие столкновения на скоростях до 20–30 км/ч), загородные (способные действовать и на шоссейных скоростях), а также системы, предотвращающие наезд на пешеходов. Кроме того, в статистике учитывалось — доступны ли эти системы как опция, или стоят «в базе».

Компания Volvo оказалась одним явных из лидеров. Та или иная версия AEB является базовым оборудованием на 58% моделей из всего ряда. И только у шведов в серии есть все три типа систем AEB (для города, трассы и защищающая пешеходов). Другой явный лидер — компания Mercedes-Benz: 29% её моделей оснащены AEB «в базе», и ещё на 63% моделей такие системы — опция. Отлично показала себя марка Jaguar. Базовых систем AEB тут нет, зато как опция они встречаются на 66% моделей. Также стоит упомянуть Audi — на 53% модельного ряда AEB можно поставить за доплату.

Пока данные не особо утешительны: наборы AEB полностью недоступны на 79% моделей, продающихся в Европе. К тому же 66% производителей не предлагает AEB ни на одном из своих новых автомобилей. Однако тенденция намечается позитивная, поскольку список машин с AEB постепенно расширяется, да ещё понемногу распространяется от машин премиум-сегмента к более массовым и доступным легковушкам. К примеру, в июле 2012 года бюджетный вариант AEB появится на маленькой Панде в качестве опции. Euro NCAP надеется, что к 2017 году все новые машины будут серийно оснащаться хотя бы городской системой AEB, что поможет Европе достичь своей цели — к 2020 году вдвое снизить смертность на дорогах.

drive.ru

Фотографы запечатлели новый Renault Clio RS

Тестовый прототип Renault Clio RS нового поколения стал еще одним доказательством того, что обычный хэтчбек Clio будет представлен исключительно в пятидверном кузове.

Хэтчбек Renault Clio нового поколения, нарисованный командой дизайнеров  во главе уже с Лоренсом ван ден Акером, мы не раз видели на шпионских фотографиях, и прикинуть, какой будет серийная машина, можем. А вот о его спортверсии  до недавнего времени мы лишь слышали – возможность зрительно оценить грядущий хот-хэтч появилась лишь на днях.

Папарацци впервые запечатлели новый Renault Clio RS.

Главная новость для тех, кто ждет обычный Clio, заключается в том, что он действительно будет исключительно пятидверным – со спрятанными в задних стойках крыши дверными ручками. На это намекает тестовый прототип хот-хэтча Clio RS, который благодаря двум дополнительным створкам станет более практичным, чем ныне производимая трехдверная модель.

Папарацци впервые запечатлели новый Renault Clio RS.

Идентифицировать в данном тест-каре Renault Clio RS несложно – передний бампер с большим воздухозаборником и сплиттером, увеличенные вентиляционные прорези под горизонтальной планкой, соединяющей фары, аэродинамические накладки на порогах, задний диффузор, многообещающие патрубки выпускной системы и развитой спойлер просто кричат о потенциале маленького спорткара. Широкие колеса с низкопрофильными покрышками и внушительных размеров дисковыми тормозами за ними тоже свидетельствуют о том, что это не стандартный Clio.

Папарацци впервые запечатлели новый Renault Clio RS.

Высокооборотный атмосферный 200-сильный мотор 2.0 заменят ниссановской «турбочетверкой» 1.6 с прямым впрыском, которая, по неподтвержденным данным, станет генерировать пиковые 240 л. с. Для фанатов безнаддувных двигателей (в «горячем» B-классе сейчас только у Clio RS нет турбины) это, конечно, удар, зато многие другие клиенты фирмы наверняка обрадуются большему крутящему моменту, доступному с «низов», и меньшему расходу топлива.

Выход нового Renault Clio RS ожидается в следующем году, тогда как обычный Clio четвертого поколения покажут этой осенью в Париже.

zr.ru

Volkswagen готовит маленький кроссовер

Немецкий концерн Volkswagen не отказывается от мысли по созданию нового компактного кроссовера, который будет стоять на ступеньку ниже Tiguan

Тем более что сегмент «микро-внедорожников» в последнее время развивается очень стремительно. Сейчас там не слишком много соперников (главным игроком здесь пока является Nissan Juke), но скоро тут будет не протолкнуться — уже в этом году в продаже появится маленький кроссовер Opel Mokka. Естественно, руководители Volkswagen не хотят спокойно стоять и смотреть, как другие зарабатывают деньги.

Новый кроссовер от Volkswagen станет чуть крупнее нынешнего Polo, но при этом модель получит систему полного привода и увеличенный дорожный просвет. Кроме того, «внедорожный» Polo будет отличаться другим дизайном – в Volkswagen хотят сделать так, чтобы новый кроссовер воспринимался как самостоятельная модель, а не просто как «еще один Polo». К тому же в гамме немецкой компании уже присутствует модель CrossPolo.

auto.mail.ru

Техническая помощь от компании «АВТОСОЮЗ» для автомобиля

«АВТОСОЮЗ» при содействии компании SOS Service Ukraine (СОС Сервис Украина) предлагает своим Клиентам воспользоваться услугами Технического Аcсистанcа.

Компания «АВТОСОЮЗ», официальный дилер Volkswagen, при содействии компании SOS Service Ukraine (СОС Сервис Украина) предлагает своим Клиентам воспользоваться услугами Технического Аcсистанcа. В случае непредвиденной поломки автомобиля, при ДТП, водитель, воспользовавшись услугами по программе техподдержки, сможет быстро получить профессиональную помощь.

Стоимость Пакетов – 150 и 250 грн, в зависимости от выбранного наполнения.

Предлагаемая программа технической помощи имеет ряд положительных сторон:

  • Режим предоставления услуг: 24 часа в сутки 7 дней в неделю.

  • Оперативность реагирования на запрос до 10 минут (за исключением сложных запросов и непредвиденных обстоятельств).

  • Максимальное время ожидания эвакуатора или аварийного комиссара составляет 1.5 — 2,5 часа в пределах населённых пунктов и 2.5 — 4.5 часа за пределами населённых пунктов (за исключением форс-мажорных обстоятельств).

  • Оплата безналичным расчётом за фактически предоставленные услуги.

  • Фотофиксация обстоятельств происшествия и состояния автомобиля аварийным комиссаром.

Программа Технического ассистанса предусматривает два вида наполнения Пакетов:

Связавшись со специалистами нашей компании по тел. 044/ 207 07 05 , можно приобрести один из предложенных Пакетов, и тем самым гарантированно обеспечить поддержку своему автомобилю в таких неприятных ситуациях, как ДТП, открывание захлопнувшейся двери или запуск двигателя.

 

Дизельный Infiniti FX30d — Старт продаж!

В июне 2012 года впервые на украинском рынке стартуют продажи модели Infiniti c дизельным двигателем – Infiniti FX30d.

Высокий крутящий момент дизельного двигателя Infiniti FX30d открывает новые грани удовольствия от вождения. Infiniti FX30d дизель вобрал в себя все лучшие качества автомобиля премиум-класса и по динамике и комфорту приближается к спортивной модели с бензиновым двигателем, при этом отличаясь топливной экономичностью и большим запасом хода.

Обновление Infiniti FX 2012 модельного года

Кроссовер Infiniti FX 2012 модельного года получил ряд обновлений. Дизайн передней части Infiniti FX стал более агрессивным за счет изменений в решетке радиатора, фарах и переднем бампере. Автомобиль оснащается 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. В интерьере также произошли изменения: стрелки на обновленной приборной панели теперь выполнены в белом цвете, маршрутный компьютер получил новый экран и полностью русифицирован.

Обзор

Дизельная модификация роскошного кроссовера Infiniti FX оснащается двигателем V6 с объемом 3,0 литра (238 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм, который сочетает соответствие строгим экологическим стандартам и впечатляющую мощность и динамичность. Максимальная скорость составляет 212 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 8,3 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 9,0 л/100 км, в загородном цикле — 7,8л/100км, причем запас хода по загородному циклу составляет 1100 км на одном баке.

Cовершенный дизельный двигатель обеспечивает автомобилю превосходные спортивные качества. Главное вInfiniti – удовольствие от управления автомобилем, и особенный акцент на это сделан в комплектации Sport, которая теперь оснащается системой активного подруливания задних колес RAS. Все версии дизельной модификации FX комплектуются адаптивной 7-ступенчатой АКПП, унаследованной от бензиновой версии FX, с подрулевыми переключателями передач.

Двигатель

Дизельный двигатель V6 c объемом 3,0 литра и мощностью до 175 кВт (238 л.с.) разработан совместно инженерами Infiniti и Nissan. Основной задачей при создании двигателя стало соответствие главным ценностям бренда Infiniti и обеспечение превосходных ощущений от вождения.

Специально для этого двигателя инженерами была улучшена система впрыска топлива. К числу уникальных компонентов двигателя относятся: блок цилиндров, коленчатый вал, впускной коллектор, система впрыска топлива, рециркуляция отработавших газов, турбокомпрессор, масляный поддон и нейтрализатор отработавших газов в выпускном коллекторе.

Для получения максимального выигрыша от компактности, уравновешенности и надёжности турбокомпрессор был размещён в развале блока (угол развала равен 65 градусов). Головки блока выполнены из алюминиевого сплава, а сам блок – из уплотнённого серого чугуна (CGI) и обладает огромной прочностью при низкой массе. CGI обеспечивает до 75% более высокую жёсткость, чем обычный чугун, а его использование для литья блока цилиндров двигателя приводит к снижению массы на 22%.

Турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом позволяет поднять мощность до 175 кВт (238 л.с.) при 3750 об/мин, что ставит данный двигатель в один ряд с самыми мощными дизелями, имеющими одноступенчатый наддув. Максимальный крутящий момент нового V6 равен 550 Н∙м всего при 1750 об/мин и находится на уровне лучшего двигателя в своём классе.

В результате получился двигатель, обладающий высокими динамическими характеристиками в области низких частот вращения и великолепной мягкостью работы. Он демонстрирует образцовую приемистость, и, хотя уровень шума сведен к минимуму, специальная настройка выпускной системы придает ему особый спортивный «голос», который проявляется при резком разгоне на частоте около 2500 об/мин.

Компоновка

Жёсткая архитектура платформы обеспечивает распределение веса между мостами как у спортивного автомобиля, что в сочетании с низким расположением центра тяжести обеспечивает высокую устойчивостьпри прохождении поворотов. Благодаря широкому использованию облегчённых компонентов, включая алюминиевые передние и задние двери, модель FX30d является одной из самых лёгких в своём классе.

Двухрычажная передняя подвеска в сочетании с многорычажной задней, появившиеся на FX в 2008 году, использована и на модели с дизельным двигателем. Кроме того, на спортивной версии применяется система изменяемой жесткости подвески (СDC), а также система активного подруливания задних колёс. В отличие от пассивных систем подруливания, в активной системе применяется высокоточный электропривод, управляющий положением задних колёс, повышающий устойчивость движения на высокой скорости и маневренность на низкой скорости движения. Рулевое управление FX зависит от скорости движения автомобиля и обеспечивает водителю отличную обратную связь.

Мягкость и «рафинированность» двигателя подчеркнута плавной семиступенчатой автоматической коробкой передач Infiniti. Параметры коробки подобраны таким образом, чтобы полностью реализовать все преимущества высокого крутящего момента. Адаптивное управление переключением передач (ASC) точно настроено под внешнюю характеристику дизельного двигателя и обеспечивает прекрасную динамику и оптимизацию расхода топлива. В диапазоне «D» обеспечивается плавное и динамичное вождение, а выбор диапазона «DS» приводит к смещению момента переключения в область более высоких оборотов. Как и на FX с бензиновыми двигателями, на дизельной версии имеются подрулевые переключатели передач, обеспечивающие точное управлением в ручном режиме.

Система полного привода

На модели FX30d применяется одна из наиболее совершенных систем полного привода: Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split (ATTESA E-TS) – электронная система управления потоком крутящего момента на каждом колесе. В системе ATTESA E-TSÔ используется передовой принцип регулирования распределением крутящего момента, при котором оптимальный крутящий момент автоматически передается на колеса в соответствии с условиями дороги и движения. Система обеспечивает превосходную управляемость благодаря оптимальному распределению крутящего момента между передними и задними колесами (от 50:50 до 0:100). ATTESA E-TSÔ также обеспечивает высокий уровень стартовой силы сцепления и плавное, стабильное ускорение, особенно в условиях снежного покрова и бездорожья с распределением крутящего момента 50:50 при старте с нулевой скорости.

Эффективное торможение обеспечивается благодаря вентилируемым дисковым тормозам всех 4-х колес, с 4-поршневыми оппозитными суппортами спереди и 2-поршневыми оппозитными суппортами сзади. Система помощи при экстренном торможении (BA) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD) входят в стандартное оснащение автомобиля.

Комплектации FX30 Elegance + NAVI AWD, FX30 Sport + NAVI AWD, FX30 Sport Black + Navi AWD также включают такие опции активной безопасности как адаптивный круиз-контроль, система предотвращения наезда на препятствие (FCW) и система интеллектуального торможения (IBA).

Система предотвращения наезда на препятствие обеспечивает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Когда круиз- контроль выключен, а так делает большинство водителей, обе системы — IBA и FCW – работают постоянно. Они не только предупреждают водителя о сокращении дистанции до впереди идущего автомобиля, но и выполняют предварительное повышение давления в тормозном приводе, готовясь к экстренному торможению.

Внешний вид

Атлетическая внешность Infiniti FX является одним из главных факторов, определяющих решение покупателей при выборе данной модели. Дизельная модификация Infiniti FX30 повторяет облик бензиновых версий. Характерные черты Infiniti FX – длинный капот, развитый «плечевой пояс», профиль окон как у кузова «купе». Одного взгляда на FX достаточно, чтобы почувствовать харизматичность этого автомобиля.

Салон автомобиля

Интерьер FX так же тщательно продуман, как и его внешний облик. Ориентированный на водителя кокпит подчеркивает спортивный характер автомобиля, а дорогие натуральные материалы и тонкая проработка всех деталей отделки создают премиальную атмосферу. Как и для всех Infiniti FX 2012 модельного года, приборная панель приобрела еще более эффектный и спортивный вид за счет нового экрана маршрутного компьютера и белым стрелкам приборов, кроме того, маршрутный компьютер стал полностью русифицированным.

Стоимость и комплектации Infiniti FX30d

Приглашаем Вас на тест-драйв, для записи заполните пожалуйста форму

либо позвоните нам по т.             (044) 220 00 00      

Виртуальное знакомство с Kia Pro_cee’d

Компания Kia порадовала автолюбителей публикацией в Сети второго скетча нового поколения хэтчбека Pro_cee’d, мировая премьера которого состоится в сентябре.

В отличие от первого изображения, на котором была представлена передняя часть кузова, новый скетч дает представление о «корме» Kia Pro_cee’d и боковых панелиях. В экстерьере трехдверного хэтчбека приковывают внимание задние стойки оригинального дизайна, восходящая оконная линия и фары ромбовидной формы.

Под капотом хэтчбека Kia Pro_cee’d будут точно такие же двигатели, что и у пятидверной модификации Cee’d, которая комплектуется четырьмя силовыми установками — двумя бензиновыми (98 и 133 л.с.) и двумя дизельными (89 и 126 л.с.). Топовая версия «трехдверки» получит турбированный 1.6-литровый бензиновый мотор GDI мощностью 183 л.с. Сегодня данным двигателем комплектуется европейская версия Hyundai Veloster Turbo.

Kia проведет мировую премьеру хэтчбека Pro_cee’d на выставке в Париже, которая откроется 29 сентября.

kolesa.ru