Архивы рубрики ‘Авторынок’

GM и Ford создадут трансмиссии с девятью и более ступенями

Компании Ford и General Motors совместно разрабатывают девяти- и десятиступенчатые автоматические трансмиссии с целью улучшения показателей экономии топлива на своих моделях.

Большее количество ступеней в автоматической коробке передач позволяет держать обороты двигателя на более низком уровне во время разгона автомобиля – двигателю приходится выполнять меньше работы, что положительно сказывается на расходе топлива, пояснил изданию эксперт из компании LMC Automotive.

Предположительно, фирмы начали работу по созданию новых автоматических трансмиссий в начале текущего года и в настоящий момент проект находится в начальной стадии. Источник издания сообщил, что новые «автоматы» появятся на моделях компаний не раньше 2015 года.

По данным источника Automotive News, специалисты из General Motors заняты разработкой девятиступенчатых «автоматов» для своих переднеприводных моделей. Ford, в свою очередь, создает трансмиссии с десятью ступенями, которые будут использоваться в пикапах, внедорожниках, спорткарах и заднеприводных моделях компании.

Представители GM подтвердили существование договоренностей о совместной разработке трансмиссий с Ford, но более конкретной информации касательно проекта не сообщили.

О намерениях запустить в производство девятиступенчатые «автоматы» ранее высказались компании Mercedes-Benz, Honda и ZF. Кроме того, разработкой десятиступенчатой автоматической трансмиссии заняты компании Hyundai и Kia.

motor.ru

Первые Lada Granta с автоматом появились в салонах

АвтоВАЗ начал поставки российским дилерам Lada Granta с четырехступенчатой автоматической коробкой передач японского производства.

«Автомат» работает в паре с 1,6-литровым мотором мощностью 97 лошадиных сил. Все машины представлены в комплектации Норма (включает подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, кондиционер и т.д.)

Стоимость Гранты с автоматом составляет 373 200 рублей (около $12 000). Таким образом, Гранта оказалась дешевле ЗАЗ Chance (экспортный Lanos), который в России раньше был самым доступным автомобилем с АКПП (от 420 000 рублей или около $13 500).

До конца года АвтоВАЗ планирует выпустить и продать 10 тысяч Грант с АКПП.

Обновленный Mitsubishi ASX презентован в Париже

Компания Mitsubishi показала на Парижском автосалоне обновленный кроссовер ASX.

Во Францию японцы привезли версию для Европы, так как мировая премьера новинки уже прошла ранее на апрельской выставке в Нью-Йорке.

Как и предполагалось, кардинальных перемен в облике кроссовера не произошло. У рестайлингового ASX появились новый бампер с измененными противотуманками и другая решетка радиатора, а передние двери получили хромированные элементы. Кроме передней части кузова, изменилась и корма: здесь тоже установлен новый бампер.

Архитектура салона осталась прежней. Но материалы отделки новые и более качественные, поворотная шайба выбора режимов полноприводной трансмиссии заменена на кнопку, а в списке оборудования появилась новая навигационная система MMCS.

Что до технической части, то пока сообщается, что для повышения комфорта и управляемости была модернизирована задняя многорычажная подвеска. Уже известно, что в Европе обновленный ASX будет доступен с 1,6-литровым бензиновым мотором (117 л.с., 5-ступенчатая «механика», передний привод) и 1,8-литровым дизелем DiD (116 или 150 л.с., 6-ступенчатая «механика», передний или полный привод).

auto.vesti.ru

В октябре бензин подешевеет на 20 копеек

В октябре бензин подешевеет на 15-20 копеек.

Это если до конца сентября мировые цены на нефть сохранятся на нынешнем уровне, прогнозируют в консалтинговых компаниях. Стоимость черного золота на биржах в Лондоне последние три дня не поднимается выше 110 долларов за баррель.

Ранее в Кабмине установили коридор для А-95-го — не более 11.20 грн. за литр. Дизеля — 10.18 грн. за литр. Стоит заметить — после подорожания нефти в мире, цена топлива в Украине поднимается не через месяц, а уже через несколько дней.

Сергей Куюн, эксперт рынка нефтепродуктов: «Это безусловно дает повод для осторожного оптимизма относительно ситуации в октябре. Но только во второй половине, если за этот месяц ничего существенно не изменится».

ubr.ua

Всемирный банк одобрил предоставление $450 млн на ремонт дороги Киев-Харьков

Совет исполнительных директоров Всемирного банка утвердил заем в $450 млн для проекта улучшения автодорог и безопасности движения-2 (ППАБР2) в Украине.

Проект улучшит состояние и качество автомагистрали Киев-Харьков между городами Лубны и Полтава. Он также создаст условия для улучшения стандартов безопасности движения на украинских дорогах в целом.

Проект улучшения автомобильных дорог и безопасности движения-2 внедряться Укравтодором и Государственным агентством автомобильных дорог Украины. От проекта в первую очередь получат выгоду водители и местные общины. Новый проект продолжает и дополняет ныне действующий Проект улучшения автомобильных дорог и безопасности движения-1. Он был утвержден в 2009 году с суммой займа в $400 млн. Этот проект уже эффективно претворяется в жизнь, благодаря его реализации значительно улучшена безопасность движения и состояние дороги Киев-Харьков между городами Борисполь и Лубны.

Принятый проект также полностью согласуется с новой стратегией партнерства Всемирного банка с Украиной на 2012-16 годы. С тех пор, как Украина присоединилась к Всемирному банку в 1992 году, Банком было выделено более $7,5 млрд для 41 проекта.

Как сообщалось, 21 апреля 2009 года Государственное агентство автомобильных дорог (Укравтодор) подписало с ВБ соглашение, предусматривающее выделение агентству кредита объемом $400 млн. Полученные от Всемирного Банка средства были направлены на ремонт дороги Киев-Харьков-Довжанский — 120 км на участке Борисполь-Лубны.

В Мининфраструктуры сообщили, что на упомянутом участке ремонтные работы подходят к завершению.

Проект улучшения автомобильных дорог предусматривает приведение дороги М-03 Киев-Харьков-Довжанский к европейскому уровню. После окончания ремонта данная трасса станет главной транзитной артерией между ЕС и Россией с выходом на Кавказ, важной составляющей частью транспортного коридора, соединяющего Южную Азию и Ближний Восток с Европой.

Ранее в Укравтодоре сообщили, что на реконструкцию и строительство дорог к Евро-2012 Украина потратила около $2 млрд.

korrespondent.net

Главный парижский дебют — Volkswagen Golf

Наконец-то! Состоялось! В Париже дебютировал Golf седьмого поколения, причём сразу в двух вариантах кузовов — с тремя и пятью дверьми.

Итак, напомним, предыдущий — шестой Гольф был глубокой переработкой пятого поколения: основательно изменённый экстерьер, освежённый интерьер, расширение линейки силовых агрегатов, усиленная силовая структура, которая после ужесточения методик испытаний вновь обеспечила пятизвёздочный рейтинг Euro NCAP… Но время не стоит на месте — покупатели требуют «безопаснее», «экономичнее», «быстрее», «легче», «удобнее».

Гольф, перейдя в седьмую генерацию, со старой платформы PQ35 «переехал» на новую модульную платформу MQB. И это дало массу преимуществ! Смотрите сами. Размеры седьмого Гольфа увеличились — в длине он прибавил 56 мм, в ширине — 13 мм, а база растянулась на 59 мм. Передняя колея расширилась на 8 мм, задняя — на 6. Но при этом Гольф на круг скинул аж 100 кг!

Откуда столько набралось? 6 кг сэкономили на электрике — спасибо кан-шинам, унификации и более логичной укладке. Около 40 кг составила экономия на силовых агрегатах. На 26 стала легче подвеска в сборе с подрамниками. С кузова «сняли» — 37 кг, новая платформа, предполагающая широкое использование высокопрочной стали, — рулит. Кстати, клетка стала прочнее!

Геометрия геометрией. А что же внутри? Главное преимущество — задним седокам в коленях стало просторнее на 15 мм. На уровне плеч переднего пассажира стало шире на 31 мм, на уровне задних — на 30. Высокорослым водителям будет значительно удобнее — переднее кресло находится ниже и дальше, диапазоны регулировок рулевой колонки (они и раньше были немаленькими) увеличились, центральный тоннель и рычаг трансмиссии чуть подняли, а педальный узел стал чуть свободнее. Увеличился и багажник — теперь в нём 380 литров объёма вместо прежних 350.

 

Мягкий пластик, знакомый сладковатый запах. На развёрнутой к водителю центральной консоли новая мультимедийная система — Bluetooth, USB, возможность работы с iPhone. Система без навигации щеголяет пятидюймовым экраном, та, что с оной, — восьмидюймовым. Интересное дело, сенсорные экраны теперь реагируют на модные ныне «листания», «смахивания» и «щипки».Салон и багажник стали просторнее, но силуэт, благодаря сниженной на 28 мм высоте, стал приземистее. Это дало возможность сделать кузов более обтекаемым — Сx снижен на 10% по сравнению с предыдущим поколением. Лучший результат (0,27 единицы) ожидается — у экологичной версии BlueMotion (её тоже показали в Париже), которая оснащена дополнительными аэродинамическими спойлерами, щитками на днище и имеет специальные колёса с обтекаемыми дисками. Эта версия получила дизельный мотор 1.6 TDI, который позволяет расходовать всего 3,2 литра на 100 километров. При этом за 100 километров пути экологичная версия выбрасывает всего 85 граммов углекислого газа.

Оснащённость по последнему слову, в списке опций: активный круиз с радаром, способный самостоятельно выдерживать интервал и даже экстренно замедлять авто до полной остановки, система мониторинга утомления водителя. Есть система слежения за полосой движения, рулевой механизм с переменным передаточным отношением, электромеханический стояночный тормоз, автоматический «свет», система распознавания дорожных знаков и автоматический парковщик.

А как с безопасностью? Euro NCAP новый Гольф пока не разбил, но прогнозы фольксвагеновцев обнадёживающие. Новая платформа ужесточённые правила должна выдержать с большим запасом, и для этого есть все основания. Уже в «базе» на новом Гольфе будут доступны детские крепления ISOFIX, шесть подушек безопасности и ESP, которая с недавних пор в Европе стала обязательной.

Интересное дело — система динамической стабилизации здесь нового поколения. Она помогает не только заправлять автомобиль на заданную траекторию в условиях частичной или полной потери сцепления — она теперь способна автоматически экстренно останавливать и при этом корректировать траекторию автомобиля после столкновения.

Ведь после удара (или до него — такое тоже бывает, например, в результате инфаркта или инсульта) водитель может потерять сознание, или, если он не был пристёгнут, вовсе улететь со своего места. Чтобы исключить дальнейшие столкновения, система самостоятельно затормаживает автомобиль до 10 км/ч, при этом она предупреждает окружающих аварийной сигнализацией и стоп-сигналами! При этом ESP эффективно работает, даже в случае, если в результате аварии пострадали колёса.

А почему именно до 10 км/ч? Во-первых, эту скорость можно считать безопасной. Во-вторых, у водителя всё-таки имеется возможность использовать инерцию и маневрировать. В-третьих, — автомобиль, остановившийся, как вкопанный на дороге, менее податлив, а значит он опаснее для последующих столкновений. И, в-четвёртых, расторможенный автомобиль легче отодвинуть и убрать из-под удара.Golf на первых порах предложат с четырьмя наддувными двигателями: два бензиновых и два дизельных. Коробки — механика и преселективный «робот» DSG с парой сцеплений. Базовый бензиновый мотор 1.2 TSI выдаёт 85 «лошадей», а более мощный 1.4 TSI — 140. Дизели развивают 105 и 150 сил. В среднем расход по сравнению с предшественником уменьшился на 23%, это не только благодаря доводке системы смесеобразования, но и системам старт/стоп и рекуперации (последняя отключает генератор при интенсивном разгоне, тем самым снижая потери).

Стоимость в Европе остаётся на прежнем уровне — от 16 975 евро. Старт продаж — сразу после дебюта в Париже.

auto.mail.ru

Porsche 918 стал самым быстрым дорожным суперкаром Нюрбургринга

Гибридный суперкар Porsche 918 Spyder проехал «Северную петлю» Нюрбургринга за 7 минут 14 секунд. Это на восемь секунд быстрее расчетного времени, которого инженеры планировали достичь при разработке модели.

Таким образом, новинка сумела опередить почти все дорожные суперкары, включая Chevrolet Corvette C6 ZR1, Nissan GT-R, Ferrari Enzo и Lexus LFA. Быстрее спайдера остались только трековые модели и сверхлегкие Radical.

В Porsche не назвали, кто управлял автомобилем во время заездов. Компания лишь уточнила, что лучший круг показал прототип суперкара на дорожных шинах Michelin, но с опциональным пакетом «Weissach package», который предполагает снижение массы автомобиля на 35 килограммов, отказ от климат-контроля и аудиосистемы, установку более мощных тормозов и шеститочечных ремней безопасности.

По предварительной информации, Porsche 918 Spyder будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью около 800 лошадиных сил. В ее состав войдет 4,6-литровая бензиновая «восьмерка», два электромотора, комплект батарей и роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями. До «сотни» суперкар сможет ускоряться за три секунды, а до 200 километров в час — за восемь секунд. «Максималка» — 325 километров в час.

Суперкар будет выпущен ограниченным тиражом в 918 экземпляров. Стоимость каждого из них составит минимум 645 тысяч евро.

motor.ru

Специальное предложение на автомобили Chevrolet с экономией до 10 000 грн

Компания «Автокредит», официальный дилер Chevrolet , объявляет о запуске специального предложения с экономией до 10 000 гривен на самые популярные модели: Aveo New, Lacetti, Cruze и Orlando.

Период действия акции: с 01.11.2012
География акции:
Киевский регион
Автомобили участники:
Chevrolet Aveo New, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Cruze и Chevrolet Orlando

Chevrolet Aveo нового поколения теперь дешевле на сумму до 6 000 грн, а цена на него стартует от 128 700 грн. 

Сумма экономии на всенародный любимец Chevrolet Lacetti достигает 7 000 грн., а его новая цена начинается от 114 500 грн.

Стильный и современный Chevrolet Cruze стал ближе к своим поклонникам на сумму до 10 800 грн., а новая цена на него стартует от  142 490 грн.

Сумма экономии на Orlando достигает 9 555 грн., а новая цена стартует от 184 900 грн.!

Подробнее об условиях акции на сайте автосалона.

ООО «Автокредит»

г. Киев, бул. Ивана Лепсе,8
тел. 239-96-11, 592-05-42
http://www.autocredit.com.ua

В Днепропетровске паркоматы деньги берут, а чеки не выдают

Бесплатный сыр на парковках для городских автомобилистов заканчивается.

В Днепропетровске уже действуют семь платных парковок, которые, согласно требованиям законодательства, оборудованы паркоматами. К концу октября их число увеличится до 30.

Первые два паркомата львовского производства возле торгового центра на углу пр-та Карла Маркса и улицы Короленко появились еще 28 августа. Следующую партию смонтировали в самых «рыбных» местах, на которых промышляли нелегальные парковщики: на ул. Шмидта, ул. Чкалова, возле автовокзала и Курчатовского рынка.

Пока, по словам директора городского департамента транспорта и связи Валентина Мовчана, паркоматы работают в тестовом режиме, а потому парковщики с кассовыми аппаратами рядом с ними все равно нужны. Да и алгоритм «захода на парковку» сейчас больше напоминает замысловатый ритуал, нежели пятисекундную процедуру. Пятигривневая купюра по-старинке вручается парковщику в обмен на карточку со штрих-кодом, которой нужно провести по специальному отверстию паркомата и распечатать чек. «Паркомат выдает чек, на котором указано начало время парковки. Его нужно положить под лобовое стекло слева, а в случае необходимости — продлить время стоянки», — объясняет Валентин Мовчан.

На деле, даже в присутствии парковщика, автоматика работает через раз. Так, когда один из водителей поднес к считывающему устройству купленную за 5 гривен карточку, паркомат задумался и вместо выдачи чека сообщил, что «отсутствует связь».

7_03

В будущем, обещают в КП «Горавтопарк», когда система пройдет обкатку, бумажные талоны заменят на многоразовые пластиковые. Продавать их будут в киосках и магазинах, причем обещают, что без наценки. «На карточку человек будет класть определенную сумму денег, получать скидку и пополнять в любое время — вроде многоразового абонемента. При этом сами паркоматы оборудованы GSM-модемом и выведены на один сервер, с которого ведется контроль. Мы легко можем проверить, сколько на любой парковке оплачено и сколько стоит автомобилей по факту», — рассказал «Сегодня» директор КП «Горавтопарк» Владимир Бацун.

Большинство водителей новые паркоматы встречают без энтузиазма. Главный недостаток, говорят они, способ оплаты. «Пока не понятно, почему не реализован прием наличных. Я приехал, должен куда-то побежать, найти терминал, чтобы пополнить карточку или искать, где ее купить. Я добросовестный, оплатил, положил чек. А кто-то может подумать: «Зачем?» — и уйти. Если все это будет контролировать человек, зачем тогда паркомат?» — недоумевает горожанин Анатолий.

«Не паркомат, а муляж»

По словам директора КП «Горавтопарк» Владимира Бацуна, в этом году городские парковки работали только 1,5 месяца, но с помощью новых паркоматов чиновники рассчитывают до конца года собрать для городской казны около 8 млн гривен. Самой дорогой будет стоянка у ТРЦ «Мост-Сити» — 7 грн/час. В других районах Правого берега эта услуга обойдется в 5 грн/час, тогда как на Левом берегу парковка будет стоить дешевле — всего 3,50 грн/час.

Однако активист Вячеслав Поездник считает, что новые паркоматы ничем не лучше старых парковщиков. «Согласно постановлению Кабмина 1342, в паркомате должна быть предусмотрена возможность приема к оплате специальных карточек и наличных денег. Если какого-то одного пункта нет, это устройство паркоматом называться не может. Вот и у нас это не паркомат, а муляж, техническое устройство, установленное для отвода глаз», — говорит Поездник.

segodnya.ua

Volkswagen занялся сборкой спорткаров Porsche Boxster

В немецком городе Оснабрюк на заводе концерна Volkswagen, ранее принадлежавшем кузовному ателье Karmann, началось производство спорткаров Porsche Boxster. Первым с конвейера сошел автомобиль красного цвета в модификации S, оснащенной черной крышей и предназначенный для клиента из Баварии.

Спорткары Boxster первого и второго поколений выпускались на заводе компании Valmet в Финляндии. В 2011 году «Порше» не стала продлевать соглашение с компанией и перенесла сборку модели на свое предприятие в немецком Цуффенхаузене. За 14 лет сотрудничества Porsche и Valmet было произведено 228 тысяч Boxster, а общие инвестиции в финское предприятие составили 40 миллионов евро.

Перенести сборку модели в Оснабрюк компания «Порше» была вынуждена из-за того, что завод в Цуффенхаузене работает на полную мощность и не справляется со всеми заказами на 911, Cayenne и Panamera. Кроме того, в ближайшем будущем будет начат выпуск компактного кроссовера Macan.

Завод в Оснабрюке был приобретен концерном VW у кузовного ателье Karmann в 2010 году. Ателье в 2009 году объявило о своем банкротстве и было вынуждено продать свое имущество. На данный момент предприятие полностью переоборудовано, сотрудники прошли переобучение, а с конвейера сходят кабриолеты VW Golf. Мощность завода составляет 100 тысяч машин в год.

motor.ru