8c5161e1

Архивы за Февраль, 2021

Первые фото нового Фиат 500

Если строительство стало неотъемлемой частью вашей жизни, вам интересны новые разработки и современные процессы строительной индустрии, если вы хотите разбираться в многообразии отделочных и строительных материалов, нуждаетесь в помощи профессиональных строителей, электриков и инженеров или просто мечтаете построить дом своими руками, научившись всему с «нуля», то – добро пожаловать, ведь этот Строительный портал создан специально для вас.

Свежий Фиат 500 в первый раз попал в перископ фотографа на улицах Турина. Под значительно маскирующим авто камуфляжем компоненты пересмотреть трудно, а детально хорошо видно, что классическая конфигурация кузова и выпуклые передние фары остались прежними.

Предполагается, что среди европейцев машина будет пользоваться большим спросом, принимая во внимание их любовь к традиционным Фиат 500. До азиатской премьеры Фиат 500 осталось немногим около года, и организация еще не раз будет возбуждать энтузиазм аудитории к суперкомпактному 500, производя его на улицы и испытательные полигоны.

Жильцам Южной Америки свезло меньше: пока у компании Фиат нет проектов реализовывать свежий авто на другой стороне Атлантики.

Первый Фиат 500 вышел в Италии в 1957 году и стал примером британского Мини и германского Фольксваген Битл. Эти автомашины были весьма знамениты в Европе в послевоенные годы, некоторые из них сбереглись по сей день, пополнив коллекции приверженцев автостарины.

Столкновение на Осокорках в регионе 2-го шлюза (Репортаж).

Фото с места мероприятий

Фото с места мероприятий

Фото с места мероприятий

Фото с места мероприятий

Фото с места мероприятий

Фото с места мероприятий

Стоимость киевских эвакуаторов зависит от класса авто

Видеонаблюдение – это цельная охранная система, предоставляющая в основном визуальный доступ к охраняемому объекту. Видеонаблюдение купить в Екатеринбурге можно на сайте novicam66.ru.

С 4 июля в Киеве начали действовать свежие тарифы на услуги эвакуации транспортных средств в случае нарушения автолюбителем требований авто парковки либо стоянки. Про это рассказала пресс-служба КГГА ссылаясь на и.о. заместителя главы КГГА Ирэну Кильчицкую. Согласно ее заявлению, тарифная сеть включает у себя 6 групп авто, которые рассматривают размер мотора и доставку.

К примеру, услуги эвакуации авто бизнес-класса с масштабом мотора больше 3,5 л и сроком службы до 5 лет будут стоить автолюбителю при эвакуации из центра на штрафную площадку в Соломенском регионе около 1 млн. гривен. (5357 рублей.); для автолюбителей авто русского изготовления (вне зависимости от срока службы) – 260 гривен. (1393 рублей.); для автотранспорта эконом-класса – 480-600 гривен. (2570-3215 рублей.). На данный момент в Киеве работают 2 штрафные площадки – в Соломенском и Деснинском участках.

Индуса, сорвавшего ПДД, ожидает общественная взбучка

Огромная взбучка ждет проштрафившегося индуса, сорвавшего не только лишь ПДД, но также и, что самое ужасное, нормы шариата, которые в ОАЭ соблюдаются с большей жесткостью, чем ПДД.

По заключению автодорожного трибунала Рас-эль-Хаймы 25-летний гражданин Индии, правивший авто может состояния алкогольного опьянения, не только лишь выполнит в тюрьме тридцатка суток и заплатит приличный финансовый денежный штраф, но и подвергнется общественной порке. При этом с водительскими удостоверениями приверженцу алкогольных напитков надо будет разлучиться на 6 месяцев, так как в Аравийских Эмиратах, где строго соблюдаются нормы, принятые в исламистском мире, строгий запрещено потребление спиртного не только лишь в автомобиле, но также и где бы то ни было, а в купе с несоблюдением ПДД по региональным меркам бедняга вообще может выйти за  особенно небезопасного нарушителя закона.

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

Маша Шарапова анонсирует Рэйнж Ровер. ФОТО

На чем ездят футбольные «звезды»

Макияж – отличный способ преобразиться в лучшую сторону. Красивый макияж – это не мечта, а вполне достижимая реальность. Сделать его несложно, нужно только захотеть.

Владельцем одного из наиболее красивых авто гаражей в футбольном мире считается командир британской сборной Дэвид Бекхем. Он может похвастать воистину монаршим комплектом авто: Астон Мартин Ванквиш С, Hummer H2, Link Navigator 4×4, Рэйнж Ровер, Ламборгини Гаярдо, Бентли Арнаж, Роллс-Ройс Фантом и Ауди A8.

Не отстают от капитана и прочие сборники. Уэйн Руни имеет в своей собственности Кадиллак Эскалад и БМВ X5. А на день рожденья собственной женщины, которая ездит на Мерседес СЛК, он презентовал ей не много не мало Порше 911.

Другие игроки также выезжают на лучших и дорогостоящих машинах. Особняком стоят Джо Коул и Питер Крауч. Первый обладает коллекционной Феррари Энцо, стоящая больше одного млн долларов США, а 2-й был вполне принят презентом от компании Хендай, являющаяся формальным спонсором ЧМ-2006. Ему представили свежую модель Хендай Санта фе.

Произведенные не так давно в Великобритании выборочные опросы продемонстрировали, что итоговая стоимость всех авто игроков британских клубов, как ни странно, более всего у «Челси», на 2-ом месте «Запас», а на 3-ем месте проходит «Ливерпуль». А все-таки британцы — подлинные патриоты собственной страны, потому самым распространенным авто для футболиста у них считается Астон Мартин, не отстают от него машины Бентли, Рэйнж Ровер и, разумеется, Мерседес-Бенц.

Итальянцы, одержавшие в полуфинале топ над страной, подарившей всем снабженным футболистам мира удовлетворенность вождения БМВ, Мерседес и Ауди, могут очень гордиться собственным автопромом. Так как именно тут возникают на свет супер-кары Мазерати, Феррари и Ламборгини.

Потрясший в схватке с Францией девятку неприятельских ворот Алессандро Дель Пьеро очень любит двигаться на собственной раллийной Лянча, а столп защиты Алессандро Неста считается удачным владельцем нескольких Порше, еще у него имеется автомобиль с откидным верхом Фольксваген Гольф и смарт для движений по пробкам. А спихнувший другу по команде прекрасный пас Роберто Джиллардино также ездит по городу на авто марки Смарт, при этом в авто гараже у него стоит красивый Мерседес-Бенц. Воистину азиатский подход. Вообще из зарубежных авто итальянские игроки более всего обожают машины брендов Ягуар, БМВ и Порше.

Михаэль Баллак перемещается на Ауди RS6. В целом, неинтересные они, эти германцы, только и делают, что сохраняют собственный автопром. К слову, организация Ауди одаривает машинами не только лишь игроков мадридского «Реала», но также и мюнхенской «Баварии». Таким образом некоторые из тех, кто играет за данный германский клуб, также могут похвастать одной из заключительных ингольштадских новостей, за какую не было оплачено ни цента.

Тьерри Анри, один из лидеров сборной Франции, анонсирует Рено, а ездит совсем не на родимый каждому французу марке, а на Астон Мартин Ванквиш. Плюс к данной великолепной автомашине у Анри есть Порше Каррера ДжиТи и McLaren-Mercedes SLR. А Фабьен Бартез патриотично вертит баранку Ситроен C6.
Зидан обладает роскошным Бентли Континенталь ДжиТи, чтобы можно было съехать «в свет». А крупнейшим почтением среди лидеров трехцветных пользуется Мерседес-Бенц ML-classe, конечно же в наиболее красивых сборках.

Про другие команды и их игроков может идти речь очень много, а мудрей просто перечислить наиболее любознательные машины звезд. Арьен Робен из Нидерландов ездит на БМВ 645, к слову, на подобный же ездит и опальный Д. Аленичев. У испанца Антонио Рейеса есть красивый Мерседес CLS55 AMG.

Дидье Дрогба пытается не опаздывать от компаньонов по «Челси», таким образом перемещается на Мерседес-Бенц Stop loss65, стоимость которого перекачивает за 200 млн. долларов США. Фредди Юнгберг бранит на БМВ М3 и Порше Кайен Турбо, скромником в данной компании смотрится выдающийся голкипер Петр Славянин, у которого всего-то Лексус RX300.

И все же, какие бы лихие автомашины ни были у звезд всемирного футбола, все равно на поле выходят игроки и дерутся за победу собственных цветов они же, а не их уникальные спорт-кары. Поэтому Роналдо на собственных Ауди, Робен на БМВ 645 и другие уже давно дома, а Бартез с собственным Ситроен C6 до сих пор сохраняет возможности стать чемпионом.

Если б на поле боролись машины, то представлять футбол игрой номер 1 было бы бессмысленно, но несмотря на это очень многие российские «звезды» футболисты возможно сумели бы претендовать на звание чемпионов.

Победителем можешь ты не быть

Среди текущих участников первенства Ф1 не так уж много чемпионов, таким образом грустно распространенная монреальская ‘Стенка чемпионов’ не побрезговала приютить и того, кто, вероятно, так никогда в жизни победителем и не будет…

Насчет столкновения Нико Росберга и Хуана-Пабло Монтойи, закончившегося для германца вылетом с автотрассы и разделенным болидом, а для колумбийца – испорченным передним обтекателем и внеплановым визитом в боксы, обе стороны предпочли удержаться от нареканий, поладив во мнении, что имел место гоночный конфликт. Гонщик Макларен так напрямую и заявил: «Не вижу причин заявлять, что кто-то среди нас виновен в случившемся».

Незначительно менее откровенным был пилот Уиллиямс: «Я видел, как близок ко мне Монтойя, а ни мельчайших колебаний в том, что у меня получится отколоть его атаки, я не имел, в связи с тем что мой болид отлично себя вел на торможении и позволял мне смело защищаться. Таким образом, когда Хуан-Пабло пошел в еще одно нападение, я оставил ему довольно места для приема, в связи с тем что понимал, что даже если он меня обгонит, в следующем повороте я безусловно отыграюсь. А, пока, я ощутил вначале 1 удар позади, потом 2-й… И на это моя автогонка закончилась».

Нужно считать, что если б Монтойя все же дошел до финиша, то укор, который все же отслеживается в словах Росберга, прозвучал бы намного более оглушительно и детально. А, как досадно бы это не звучало… Хуан-Пабло был у механиков, пришел на автотрассу и начал пытаться вернуть потерянное, проведя атаки на Дэвида Култхарда и Ральфа Шумахера. Но рывок завершился на двенадцатом круге после потрясения Монтойи о грустно известную «Стену чемпионов»…

Японская Changan Авто выходит на мировой рынок

Changan Авто – незначительный производитель автомобилей, действующий с фирмами Форд и Сузуки, стал второй японской организацией, которая старается продвигать собственные машины на иностранные рынки.

Представители Changan Авто сообщили одной из китайских газет, что к 2010 году вывоз в целом размере реализаций Changan Авто составит более 20%. Изготовитель также рассчитывает умножить реализации авто до 1,5 млрд. ежегодно.

Changan работает на изготовлении миникаров и мини-автобусов и делает машины по лицензии Сузуки, и по собственным технологиям под маркой Chana. Помимо этого, Changan считается компаньоном Форд по сборке в КНР подобных модификаций, как Фиеста, Фокус и Мондео.

Changan стал вторым из китайских производителей автомобилей (абсолютное большинство из которых – незначительные компании), вынашивающих принципиальные проекты по покорению рынка Европы.

Это представляет образование партии свежих модификаций под брендом Chana на протяжении обозримых 3-х лет. Представители компании заметили, что некоторые из этих модификаций могут быть созданы для американского рынка.

Додж Challenger будут производить массово

Купе Додж Challenger будет производиться массово. Про это в прошлые выходные сообщил директор компании Крайслер Том Ла Сорда (Tom LaSorda).

Образец данного авто был показан на Детройтском автомобильном салоне в начале января 2014 г. Challenger — это сегодняшняя модификация знаменитого спорт-купе Додж 1970 года. Новинку покажут в самом начале 2008 года.

Крайслер еще не установил, где будет выполнять свежее купе. Абсолютное большинство специалистов надеются, что Challenger будут создавать на автозаводе в Брэмптоне, периферия Онтарио (Канада), где Крайслер делает собственный распространенный хэтчбек 300. Оцениваются также 2 иные строй площадки — в штате Мичиган, США, и Мексике.

Известно, что оснащаться автомашина будет мотором HEMI V8; вероятно, в серии будет находиться и не менее бюджетный V6.

Предполагается, что базовая стоимость на новинку будет составлять от 20 000 долларов США, впрочем в шикарной комплектации она может стоить и 25 000, и 30 000 долларов США.

Возникли первые фото Фольксваген Шаран II

Фольксваген Шаран 2-го поколения поступит в продажу в 2016 году, а пока один из автомобилей-прототипов, закамуфлированных под увеличенный Фольксваген Кадди, проходит автодорожные исследования в Соединенных Штатах. Шаран II будет крупнее собственного предка и будет находиться на базе Пассат. Ожидается, что его комплектация будет изготавливаться на автозаводе Фольксваген в г. Пальмела (Португалия).

Серия поперечно размещенных моторов также перейдет по наследию от Пассат: стандартный 1,6-литровый производительностью 115 л.с., 2,0-литровый производительностью 150 л.с. и самый сильный 250-сильный V6 масштабом 3,6 л. Помимо этого, клиентам будет предлагаться дизельная модификация с 2,0-литровым 140-сильным двигателем.

Напоминаем, что первая генерация Фольксваген Шаран производится с 1995 года и считается общей подготовкой Фольксваген и Форд (североамериканский пример авто именуется Форд Галакси). Шаран II будет единой подготовкой Фольксваген.

Видео