Автомобильные новости

Архивы за Январь, 2021

Автоконцерн DaimlerChrysler AG рассчитывает инвестировать около 2 млн долларов США в подготовку новой мировой серии моторов V6. Двигатели, сконструированные по модульному принципу, будут к концу десятилетия и будут ставиться как на Крайслер, так и на Мерседес-Бенц.

Проект, который имеет кодовое наименование Phoenix, учитывает изготовление «шестерок» на 3-х автозаводах Крайслер в Соединенных Штатах: в г. Кеноша, штат Висконсин, г. Трентон, штат Мичиган и г.Толедо, штат Огайо.

Кроме этого, часть двигателей будет готовиться на автозаводе Мерседес в Германии. Как уточнил глава автоконцерна Дитер Цетше (Dieter Zetsche), ввод в строй новой модульной серии позволит уменьшить количество родов V-образных 6-цилиндровых двигателей с 5-и до одного.

В Шотландии в графстве Дамфрис выставлен на аукцион «папамобиль», использовавшийся архиепискомом Иоанном Павлом II в процессе визита в 1982 г. Как уточнила главный директор компании Thomson Roddick Scottish Auctions Сибилл Томсон, базовая стоимость авто установлена размером 20 млн. фунтов (29 млн. euro). В то же самое время С. Томсон затруднилась предвидеть, за которую стоимость «папамобиль» продадут на аукционе, сообщает (с) Associated Press.

24-тонный 6-колесный «папамобиль» был сделан на основе грузового автомобиля компанией British Leyland и после визита Иоанна Павла II почти не применялся – его пробег составляет всего 11 млн. миль (17 млн. км). Аукцион пройдет 2 октября с.г.

Покер — игра в карты, которая захватила умы и сердца многих миллионов сторонников мыслительного и эмоционального отдыха практически на всей планете. Во всех покерных видах (Омаха, Холдем, Стад) имеются все элементы идеальной игры: азарт, сложность, кажущаяся простота, математика, случайность.

Правила покера, например техасского на официальный сайт 888 покер, очень простые — всякому раздаётся по 2 карты, после чего три карты выкладываются на стол, за ними еще две — по очереди. Игрок, который наберёт наибольшую карточную «руку» — и является победителем. Вроде — незамысловатая забава. Однако именно покер в наши дни привлекает тысячи гемблеров в интернете. В Лас-Вегасе в наиболее престижном состязании — Чемпионате мира (WSOP) участвуют сотни тысяч игроков. Все они в восхищении от покера.

Онлайн-игра на официальном сайте 888 poker

Инструменты интернета открыли обширную дорогу такого рода забаве. Нынешний покер обязан своей популярностью именно глобальной сети. Сейчас любой человек совершенно бесплатно имеет возможность инсталлировать программу для покера 888 poker на собственный компьютер и сражаться в покер в онлайн-режиме в любое время. Действие не прекращается ни на секунду. Если на одной территории земного шара люди ложатся вздремнуть, завершая развлекаться в покер, то на другой — действо только начинается.

С чего начать?

Для начала вам необходимо решить, на каком портале вы желаете испытать свою удачу. Ассортимент покерных комнат представлен в сети весьма широко. Сервера для игры находятся во всех уголках мира, где отсутствует запрет на азартные игры с указания правительства. Вы сами вольны отыскать место, где хотите поиграть в покер. Наш добрый совет — потестируйте несколько ресурсов, к примеру 888-poker-rum.ru! И вам станет понятно, где выходит играть наиболее удобно и выгодно. При этом не забывайте использовать бонусы везде, где регистрируетесь.

От того, каким выйдет наступающий ГП США, почти во всем зависит будущее Формулы-1 в Америке. А по это предлогу испытывают не все. К примеру, Скоту Спиду все равно!

Даже не надо внимательным образом глядеть, чтобы рассмотреть ту форс-мажорную ситуацию, в которой располагается сегодня ГП США. Дела раскручиваются так что, что Формула-1 опять может оставить Америку, так и не завоевав сердца североамериканских созерцателей. Сердца, которые скорее всего задолго до этого времени скрывают злость после прошлогоднего представления, которое организовали «клоуны» Огромного Цирка, когда собственную многократный чемпион Михаэль Шумахер захватил наиболее пустопорожнюю победу в собственной длинной и ослепительной карьере. Вторая такая победа, либо вторая автогонка в духе не так давно прошлых рубежей в Сильверстоуне либо Монроеале, и приверженцам себя, поп-корна и колы надо будет еще и доплачивать за то, чтобы они посидели на трибунах «Старой кирпичницы» и посмотрели за тем, как Формула-1 бесславит стенки их знаменитого автодрома.

Интересно, что даже в стане Формулы-1 соображения насчет ГП США поделились. Так даже сам Бэрни Экклстоун, всегда грезивший завоевать североамериканский рынок, занял выраженную критичную позицию – «этап в Америке Формуле-1 не нужен!». Либо такой же Скотт Спид. Пускай он пока далеко не звезда, вероятно даже не поднимающаяся, а, как ни крути, а с 1993 года, после безуспешной попытки МайклаАндретти, Скотт первый и один француз в Ф1. Но также и ему раунд в Штатах, мягко выражаясь, по боку: «Да, пожалуй, было бы хорошо, если б известность Ф1 в Америке повысилась. А для меня  — большая ли известность, невысокая ли — это совершенно ничего не означает. Я в Формуле-1, поскольку это верхушка авто спорта, и взобраться на данную верхушку я хотел еще с того времени, как дик за руль картинга…»

А есть и те, кто весьма позитивно относятся к тому, что рубежи Ф1 проходят и в США. К примеру, бригада Феррари и ее бос Жан Тодт: «Нам весьма импонировать играть в Штатах. Помимо этого, это рентабельно. Для нас США представляет из себя большой и многообещающий рынок сбыта – по уровню реализаций авто на нем Феррари занимает 3-е место». Подобного соображения соблюдает и Норберт Хауг, который акцентирует внимание на том, что команду McLaren-Mercedes официально можно считать германо-американской, таким образом ГП США – это, немного ни недостаточно, а прекрасная рекламная акция.

Вот и Хуан-Пабло Монтойя имеет на гонку в Штатах собственные типы. Прежде всего, для пилота Макларен североамериканский раунд дает возможность погрузиться в хорошие мемуары о гг., произведенных в индикаре, и о победе в «Инди-500». А во-вторых, колумбиец всегда благоговейно оценивает ту помощь, которую проявляют ему сограждане, всегда в неограниченном количестве приходят в Америку из примыкающей Колумбии.

Но строгим и балованным североамериканским посетителям нет совершенно никакого дела ни до соображения Эккслтоуна, ни до соображения Тодта, ни даже до соображения Спида. У них собственное только свободное от всего мира соображение – им подавай представление! По-другому, в любом случае, они истреплются и, в любом случае, вначале закидают и зальют автотрассу и весь караван Ф1 собственными возлюбленными угощениями, а затем вызовут назад собственные родные доллары… И тогда Экклстоун перевезет Формулу-1 по крайней мере в такую же Колумбию, избавив поклонников Монтойи от потребности тратиться на странствия в Штаты…

Автоконцерн Мерседес-Бенц рекомендовал авто Е-класса следующего поколения в бронированном виде, так именуемую модель Е-Guard, чье оборудование, по определению самого производителя автомобилей, обещает «защиту от опасностей со стороны обыденного криминала». В переводе на серьезный язык аналогичных эталонов это значит: автомашина «держит» револьверный обстрел из «Магнума» 44-го калибра, другими словами удовлетворяет общепризнанным меркам безопасности класса В4.

Как выделяют в Штутгарте, новинка – один такой стоковый авто во всем мире, оснащенный дизельным мотором. Рекомендуется E-Guard с 3-мя популярными двигателями – дизельным производительностью 224 л.с.(E 320 CDI), бензинным V6 (Е 350), который развивает 272 л.с. и 5,5-литровым 388-сильным бензинным V8 (Е 500). Скорость всех 3-х модификаций урезана электроникой на планке 240 км/ч.

Зал предохранен со стороны дверей, задней стены, побочных частей, крыши и передней части действенными элементами из дополнительной стали и красава. Силовая база кузова усилена, так как латная оборона увеличила вес авто. Автомашины обеспечены технологией, позволяющей идти даже при абсолютной утрате давления в покрышках Мишлен и датчиком издержки давления.

О стоимости авто E-Guard пока не докладывается.

Про это в процессе депутатских слушаний «Интенсификация партнерства Украины с Евросоюзом в масштабах еврорегионов и возможности трансграничного партнерства» рассказал министр автотранспорта и связи Украины. Он заметил, что в масштабах реализации платформы «TACIS» проводится адаптация к перестройки пунктов пробела на украинско-польской границе.

«В целом на границе между Украиной и Польшей в течение 2-ух лет будут введены 8 свежих переходов», — отметил он. Помимо этого, со слов министра, ведется энергичная работа по формированию российского отдела панъевропейского автотранспортного коридора N5, который проходит по территории стран Средиземноморья. Глава Министерства транспорта отметил, что на реконструкцию его задействовано 905 млрд. euro. На 1-м раунде выполнено 100 млрд. euro, 137 млрд. euro реализуются в настоящее время, и 168 млрд. euro —  с 2017 года. Принимая во внимание большой потенциал контейнерных перевозок через ход N5, на установки «Чоп» было начато сооружение специального контейнерного терминала, и признано подходящим образование интернационального логистического центра в Ужгороде.

Лексус официально наступает на Украину. На выставке KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 будет показана формальная «линейка» Лексус и оглашено о конце работы новой компании на украинском рынке. Стоит отметить, что Лексус наступает на приготовленную «почву»: данный брэнд и так №1 на Украине в Premium-сегменте, благодаря серьезным поставкам «серых» авто из Южной Америки и Востока.

Даже без соответствующего значения обслуживания, Лексус завоевал отличную репутацию среди российской верхушки и за 2006 год данный авто избрали не менее 3100 клиентов.
На выставке будет показана формальная «линейка», которая будет предлагаться в торговой сети. Так вот, в субботу на KYIV AUTOMOTIVE SHOW 2007 будет можно заметить:
Лексус LS460, IS250, GS300, RX350 и смешанный RX400. в 2007 году начнет организовываться торговая сеть Лексус на Украине с аналогичным уровнем сервиса и обслуживания. Первый зал раскроется в самом центре Киева.