Архивы за Июнь, 2019

Mercedes превратит А-класс в кроссовер

В линейке Mercedes-Benz появится компактный кроссовер, построенный на платформе нового А-класса.

Автомобиль, который будет позиционироваться ниже кроссовера GLK, начнут собирать на конвейере в немецком Раштатте рядом с хэтчбеком-донором и новым B-Klasse. В качестве вероятного обозначения новинки фигурирует аббревиатура GLC. Как сообщает издание Car&Driver, в планах Mercedes значится и создание «заряженной» версии AMG GLA .

Ранее о своих планах по созданию компактного кроссовера на базе своей самой младшей модели А1  сообщил конкурент Daimler – компания Audi.

zr.ru

Skoda выпустила внедорожную версию Superb

Skoda расширила модельный ряд Superb за счет внедорожной версии автомобиля. Новинка под названием Superb Outdoor оснащена системой полного привода.

Под капотом машины размещен двигатель TFSI объемом 1,8 л мощностью 160 л.с., который работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Также машина доступна с дизельным 2-литровым агрегатом мощностью 140 или 160 л.с. и двухдисковой автоматической трансмиссией.

В салоне внедорожной версии Superb установлен кожаный руль и Bluetooth. Автомобиль получил подогреваемые стеклоочистители, систему удержания автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон, пластиковую защиту бамперов и порогов, а также 18-дюймовые колесные диски Luxon из легких сплавов.

Стоимость базовой версии Superb Outdoor в Великобритании составляет 31 275 евро.

autonews.ru

PSA Peugeot Citroen и GM согласовали совместные шаги

Концерны PSA Peugeot Citroen и General Motors, которые в феврале этого года договорились о создании глобального стратегического альянса, назвали четыре ключевых проекта.

Первые результаты этих совместных программ в виде готовых автомобилей появятся к концу 2016 года.

Во-первых, партнёры займутся созданием минивэна марки Opel/Vauxhall и компактным кроссовером для бренда Peugeot. Во-вторых, разработают небольшой универсал, который будет носить шильдики Opel/Vauxhall и Citroen. В-третьих, компании с целью снижения выбросов CO2 усовершенствуют платформу для компактных автомобилей марок Peugeot, Citroen и Opel/Vauxhall. Под теми же брендами, в рамках четвёртой программы, будут построены среднеразмерные модели.

drive.ru

Украину на Евро-2012 подкачали дороги

В адрес инфраструктуры принимающих городов до чемпионата было выпущено столько критических стрел, что уже во время турнира все были морально готовы к критике со стороны иностранцев.

И даже были удивлены тем, что критики было совсем немного. Цены на гостиницы ниже не стали, но номера все-таки раскупались, и иностранцы к этому относились философски — мол, на всех турнирах такого уровня цены на жилье повышают. К тому же иностранцы обнаружили массу более дешевых альтернатив. Даже киевский фан-городок, при открытии нещадно раскритикованный прессой, в итоге заслужил восторженные оценки фанов.

«Все, кроме дорог, показало себя на высшем уровне, — прокомментировал для «Сегодня» итоги турнира вице-премьер — министр инфраструктуры Борис Колесников. — Я больше всего волновался за команды аэропортов, особенно львовском и донецком, которые запустили буквально за три недели до Евро-2012. Но они сработали прекрасно. Что касается дорог — увы, дороги за год или два не построишь».

Состояние дорог оказалось ахиллесовой пятой и в Польше, и в Украине — в условиях кризиса «Укравтодор» и его польский аналог не нашли внешних источников финансирования, а бюджетных денег не хватало. И потому среди отзывов иностранцев были критические высказывания, к примеру, о трассе Варшава — Гданьск или дороге из Донецка в Святогорскую лавру. Но нет худа без добра — иностранцы показали нам те слабые места, которыми необходимо заняться. «Дорогу на лавру, безусловно, надо делать, особенно те 10 км, которые ведут от трассы Харьков — Донецк. В ближайшие дни я лично посмотрю ее, чтобы определить состояние и объем работ», — обещает Колесников.

И положительный, и отрицательный опыт Евро-2012 — это опыт, который поможет в будущем. «Донбасс Арена» во время ливня показала, что достойна проведения финала Лиги Европы. А Украина в целом показала, что может проводить турнир любого уровня. Круче футбольного чемпионата Европы в мире считаются только футбольный чемпионат мира и летняя Олимпиада. А зимняя — это даже поскромнее. Так почему бы не замахнуться на Игры-2022?!

segodnya.ua

Что такое сплит-система

Среди бытовых и промышленных кондиционеров, представленных на рынке, особенной известностью пользуются сплит-системы. Эти устройства различаются присутствием обилия особых функций, высокой мощностью и эффективностью.

Что такое сплит-система

Все виды климат-контролей Hisense AS-09HR4SYDDEB35 работают с помощью применения элементарного физического действа: съедение и выделение энергии при испарении и конденсации вещества. Из-за этого в базе любой системы находится насос, газоперекачивающий тепло наружу здания.

Особенность сплит-системы в наличии 2-ух раздельных блоков, монтируемых на улице и в комнате. Она состоит из 6 основных участков:

Компоненты внутреннего блока стенной сплит-системытеплообменник наружного блока;
внешний вентилятор замораживания;

компрессор, стаскивающий агент между блоками;

фреонопровод — трубки, по которым некрепкий и газовый фреон передвигается между внутренним и

внешним блоками;

теплообменник внешнего блока;

внутренний вентилятор.

Различие внутреннего и внешнего вентилятора заключается в его особенных динамических свойствах. Этим добивается большая результативность теплообмена при максимальном уровне гула внутри здания.

Плюсы и минусы настенных сплит-систем

Главный недостаток домашних настенных двигателей – ограниченная предельная производительность. Из-за этого устройства используются только в комнатах площадью до 100 кв. метров. Их врожденный блок должен располагаться прямо в остужаемой комнате. Из-за этого отсюда необходимо главная неприятность – нельзя целиком освободиться от гула пропеллера.

Эти минусы возмещаются рядом преимуществ:

Наружный блок размещен под окномпростота ремонта и сервиса;

дешевая стоимость;

малый уровень гула по сравнению с иными видами климат-контролей;

большая результативность при невысоком употреблении электроэнергии;

содержание особых функций (чистка, ионизация, регулирование с мобильного телефона и другие);
безопасность;

вероятность монтажа на любую из стен;

элементарное комфортное регулирование воздушным потоком.

Результативность работы двигателя и уют в жилище находится в зависимости от верного выбора модификации.

Что лучше: напольный климат-контроль либо сплит-система?

Выбор климат-контроля — дело сложное. Это далеко не тот объект, на который можно прыгнуть рукою, сообщить «не пришел, возьмем еще один» и с легким сердцем снять безуспешное получение в далекий угол.

Как напольный климат-контроль, так и сплит-система — довольно дорогостоящие аппараты, которые призваны служить собственному владельцу довольно продолжительное время. Поэтому, так принципиально сделать оптимальный выбор и приобрести климат-контроль, которым оптимальным стилем подойдет для ваших задач.

Так вот, что лучше сплит-система либо напольный климат-контроль? Давайте постараемся пересмотреть плюсы и минусы любого из этих устройств для замораживания воздуха.

Превосходства напольных климат-контролей:

Удобность. Так как даже 2-ое наименование напольного климат-контроля звучит как «мобильный моноблок». Это устройство вполне может быть определено в почти любом комфортном месте в помещении (расположение около отопительных и подогревательных устройств не советуется).
Легкость и удобство ремонта. Если вы приняли решение приобрести напольный климат-контроль, то вам не надо будет волноваться о вызове экспертов для его установки. Ремонт такого климат-контроля выполняется довольно просто и просто: необходимо установить телевизор в помещении и вывести его воздуховод в вентиляцию либо на улицу (через форточку либо окно в стенке).
Содержание у большинства модификаций таймера и пульта дистанционного управления, и ионизаторов воздуха и фильтров узкой чистки.

Минусы напольных климат-контролей:

Урезанная производительность (обычно, до 4 кВт). Но такие аппараты довольно действенно управляются с собственными функциями, в особенности в комнатах с незначительный площадью (квартиры, пригородные дома, кабинеты).
Уровень гула напольных климат-контролей (сравнивая со мобильными устройствами) довольно высок.

Потребность повторяющегося очистки поддона от накапливающегося конденсата. Если же вы не хотите вести данную процедуру каждый день, то предпочтительнее приобрести напольный климат-контроль с емким конденсатосборником.

Акция «Согревающие цены на обслуживание» на сервисе Тойота «ВиДи Автострада»

С 16 по 29 февраля 2012 г. на сервисе Тойота «ВиДи Автострада» действуют специальные привлекательные цены на обслуживание.

При прохождении планового ТО или замене масла в двигателе Клиенты получают возможность приобрести оригинальное масло двигателя Тойота всего за 49  грн за 1 литр, при этом на все остальные услуги и материалы действует скидка Программы Лояльности «ВиДи АвтоСити».

Получить карточку Программы Лояльности автолюбители могут, обслужившись на сервисе «ВиДи АвтоСити» всего на 300 грн, и сразу же воспользоваться скидкой.

Чтобы двигатель автомобиля работал как часы, ему нужен тщательный уход со своевременной заменой масла. Доверив автомобиль заботам специалистов Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада», автолюбители помогут своим «четырехколесным» друзьям безболезненно пережить холодное время года, а также снизить риск возникновения аварийных ситуаций, обеспечив комфорт и безопасность в пути. А специальные ценовые предложения обеспечат значительную экономию бюджету.

В качестве примера для некоторых моделей, ниже приведена стоимость* замены масла с учетом работ и материалов  для автомобилей старше 3-х лет или с пробегом более 100 тыс. км в зависимости от номинала карты. 

Модель

Карта Silver или Gold

Карта Wellcome

Corolla 1.6 5MT/MMT (2006-2009)

452,41 грн

459,61 грн

Camry 2.4 5AT (2006 — 2011)

458,51 грн

465,71 грн

LC 120 4.0 5AT (2002-2009)

532,13 грн

539,33 грн

Rav 4 2.0 4AT (2005 — 20011 )

453,61 грн

460,81 грн

 

Avensis 1.8 4AT(2003-2008)

452,41 грн

459,61 грн

 

LC 100 4.7 5AT (1998-2007)

610,54 грн

 

617,74 грн

 

Обращаем внимание, что одним из основных преимуществ официального сервиса Toyota является использование исключительно оригинальных запасных частей и моторного масла. Благодаря своему высокому качеству и непревзойденным техническим характеристикам моторное масло Toyota гарантирует продолжительность и эффективность работы самых важных систем автомобиля.

Пока автомобиль будет находиться в надежных руках специалистов, Клиенты смогут с комфортом наблюдать за процессом обслуживания своего автомобиля в зоне отдыха.

Тойота Центр Киев «ВиДи Автострада» является неотъемлемой частью «ВиДи АвтоСити» — первого и единственного в Украине Города Автомобилей. «ВиДи АвтоСити» — это объединение тринадцати дилерских центров в Киеве и Одессе общей площадью 50 000 кв. метров, это больше 90 моделей разных марок, это более 150 сервисных постов, которые обслуживают до 470 автомобилей в день. Это полный комплекс услуг, включая тест-драйв, покупку авто, страхование, лизинг, кредит, trade-in (обмен автомобиля с пробегом на новый с доплатой разницы стоимости), официальный сервис, аксессуары и запчасти. Это премиальное обслуживание во всем. Это настоящий Город Автомобилей!

«ВиДи Автострада»

Город Автомобилей. «ВиДи АвтоСити»

Большая Кольцевая, 56-62

Софиевская Борщаговка, г. Киев

5033350

www.toyota-ua.com


Nissan заставили начать производство Juke-R

Ранее японский производитель не планировал начинать массовое производство спортивного Juke, однако популярность шоу-каров вынудила Nissan начать подготовку к выпуску модели.

Изображения в глобальной сети подтверждают, что серийный кроссовер будет очень похож на представленные ранее концепты. Сохранены основные внешние атрибуты, такие как: большие бампера, дополнительные вентиляционные отверстия и заднее антикрыло.

Решение о запуске серийного производства Nissan принял благодаря высокому вниманию к концепту со стороны автомобильной общественности. Однако производитель не намерен начинать с больших объемов производства, каждый из кроссоверов будет строиться под конкретный заказ покупателя, — сообщает портал «Автовести». Точная стоимость Juke-R пока неизвестна, однако по разным данным цена может градироваться от 150 000 тыс. долларов до полумиллиона.

Как сообщал ранее портал Kolesa.Ru, от четырехместного купе Nissan GT-R, кроссовер Nissan Juke-R унаследовал полноприводную систему, подвеску, коробку передач и би-турбированный бензиновый мотор объемом 3.8 литра и мощностью 485 л.с., пишет WCF. Точные динамические характеристики в Nissan выяснят в ходе тестов, которые начнутся до конца текущего месяца. По предварительным прикидкам, максимальная скорость автомобиля достигнет 270 км/ч, а отметку 100 км/ч модель проедет примерно за 4 с.

kolesa.ru

Новую Lada kalina начнут продавать летом

Волжский автозавод выпустит пилотные экземпляры обновленного семейства Lada Kalina до конца нынешнего года, а продажи модели начнутся летом 2013-го.

Цены будут названы позже. Об этом сообщает «Автосреда» со ссылкой на корпоративное издание российского автопроизводителя.

Официальная премьера обновленной «Калины» прошла в рамках Московского автосалона. От предшественника она отличается иным оформлением передней части кузова, модернизированными задними фонарями и салоном, который напоминает интерьер бюджетного седана Lada Granta.

Все версии «Калины» будут оснащаться подушкой безопасности водителя, а комплектации «норма» и «люкс» обзаведутся антиблокировочной системой и усилителем экстренного торможения. В качестве опционального оборудования для «люксовой» «Калины» предложат боковые подушки безопасности. Некоторые модификации модели будут комплектоваться 2DIN-магнитолой или мультимедийной системой с навигатором.

Обновленное семейство Lada Kalina будет предлагаться с 1,6-литровыми бензиновыми моторами, которые развивают от 87 до 98 лошадиных сил. Трансмиссии – «механика» или четырехдиапазонныq «автомат» Jatco, который уже устанавливается на седан Granta.

motor.ru

Мировая премьера универсала Mazda6 состоялась в Париже

На Парижском автосалоне компания Mazda впервые показала новую «шестерку» в кузове универсал, производство которого началось в Японии еще в августе этого года.

Как и ожидалось, гаммой силовых агрегатов с универсалом поделился седан, мировой дебют которого состоялся на недавнем моторшоу в Москве.

Универсал получил те же самые силовые агрегаты и комплекс технологий SkyActiv, что и седан. На российский рынок Mazda6 будет поставляться только с бензиновыми моторами: новым двухлитровым 150-сильным агрегатом и модернизированным 2,5-литровым двигателем, форсированным до 190 л.с. Силовые агрегаты будут сочетаться с 6-ступенчатыми механическими и автоматически КПП. Кроме этого, универсал получил систему рекуперации энергию при торможении.

Европейским же покупателям доступен 2,2-литровый турбодизель, также созданый с применением технологий SkyActiv. В зависимости от степени форсировки мотор развивает 150 и 175 л.с.

Производство седана Mazda6 планируется наладить в России, на дальневосточном СП Mazda и компании «Соллерс». А универсалы на рынок России будут поставлять с завода в Японии, где в год планируется собирать около 120 тысяч Mazda6.

auto.vesti.ru

Mercedes готовит «мини-Гелендеваген»

Компания Daimler рассматривает возможность выпуска нового кроссовера, который станет уменьшенной версией внедорожника G-класса.

Новинка будет выполнена на платформе MFA, общей с последним поколением А-класса, а также готовящимся к выходу кроссовером GLA, сообщает портал CAR. Что же до названия, то пока что автомобиль проходит под заводским индексом X156, но скорее всего модель получит имя GLG.

В отличие от Mercedes-Benz GLA, внешность GLG будет ориентироваться на знаменитый Gelaendewagen и станет отличаться угловатостью и брутальностью. Впрочем, автомобиль будет все же кроссовером, а не полноценным внедорожником, и получит не только полноприводную, но и переднеприводную версию.

Линейка двигателей новинки будет схожа с той, что устанавливают на Mercedes-Benz А- и B-класса. Бензиновые агрегаты будут представлены 1,6-литровым (124 л.с.) и 2,0-литровым двигателем, причем последний будет доступен как в 158-, так и в 214-сильной версии. Дизелей будет четыре: 1,8-литровый агрегат, выдающий 110 л.с. и 2,1-литровый мотор, доступный в 138-, 172- и 207-сильной версиях. Кроме того, ожидается и появление «горячего» Mercedes-Benz GLG45 AMG, который будет отличаться 355-сильным мотором, 7-ступенчатым «автоматом», улучшенными тормозами и другими опциями.

Когда же «мини-Гелендеваген» выйдет в свет? Произойдет это не раньше 2015 года. До этого проект должен еще получить одобрение от руководства компании. Впрочем, судя по тому, как настроен Дитер Цетше, Mercedes GLG точно получит зелёный свет.

auto.mail.ru